ከቀለም በኋላ በመኪናው ላይ ያለው ቀለም ለምን ያብጣል?

በመኪና ላይ የሚያብለጨልጭ ቀለም, ሽፋኑ በድንገት ከጉብታዎች ጋር ሲያብጥ, በውስጡ አየር አለ, በጣም የተለመደ ሂደት ነው. አንድ ሰው እነዚህ የመዋቢያ ጉድለቶች ብቻ ናቸው ብሎ ያስባል, ግን በእውነቱ ሁሉም ነገር የተለየ ነው. ችግሮች በጣም ጠለቅ ብለው ሊታዩ ይችላሉ, ምክንያቱም ቀለም መቀባት ከዝርፊያ እና ጉድለቶች ተጨማሪ መከላከያ ነው.

በመኪናው ላይ ያለው ቀለም ያበጠ ነው: መንስኤዎች

ሁሉም ጉዳዮች በሁለት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ-

• ይላጥና ይነሳል የፋብሪካ ቀለም በመኪናው አካል ላይ;
• የሚፈነዳ ቀለም የቀለም ስራው ከተስተካከለ በኋላ መኪና

ኦሪጅናል የቀለም ስራ ከጠንካራ ወለል ጋር በማይገናኝበት ጊዜ ሊለያይ እና ሊያብጥ ይችላል። ማለትም በሰውነት ብረት ላይ አንዳንድ ለውጦች ታይተዋል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ይህ ዝገት ነው ፣ እሱም በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል

• የቀለም ስራ ውጫዊ ጉድለቶች (ሜካኒካል ተጽእኖዎች);
• የብረት ዝገት ከውስጥ.

በመጀመሪያው ተለዋጭ ውስጥ አየር እና እርጥበት በተበላሸው ሽፋን በኩል ወደ ሰውነት ብረት ውስጥ ይገባሉ, እና ኦክሳይድ ይጀምራል, ትኩረቱም ቀስ በቀስ እየሰፋ ይሄዳል. ብረቱ በትንሹ የዝገት ሽፋን በተሸፈነበት አካባቢ ቀለም አይጣበቅም እና በሙቀት እና በእርጥበት ለውጦች ተጽእኖ ስር መበላሸት ይጀምራል. በአረፋ እና በማጠፍ መልክ የምንመለከተው የ LCP አካባቢያዊ እብጠቶች ተፈጥረዋል ።

በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የዝገቱ ሂደት የሚጀምረው ከኋላ በኩል ባለው የሰውነት ብረት ውስጥ ከመኪናው ያልተነካ ውጫዊ ቀለም ጋር ነው.

የመበስበስ ሂደት, ወደ ፊት ለፊት በኩል ዘልቆ መግባት, መስፋፋት ይጀምራል, ቀለሙን ያጸዳል.

በውጫዊ ሁኔታ, በመጀመሪያዎቹ ደረጃዎች ውስጥ ሁለቱም ሂደቶች በተግባር አንድ ናቸው, ነገር ግን የማስወገጃ ዘዴዎች የተለያዩ ናቸው. በመጀመሪያው ሁኔታ በግማሽ መለኪያዎች ማግኘት የሚቻል ከሆነ ፣ ማለትም ፣ የመኪናውን አካል ቀለም ወደነበረበት መመለስ ፣ ሁለተኛው አማራጭ በመጀመሪያ የአካል ክፍልን (የብየዳ ሥራ) ወይም መተካት ይጠይቃል። .

የፋብሪካው ሽፋን በጣም አልፎ አልፎ የሚከሰት ከሆነ, ከዚያ ከቀለም ጥገና በኋላ ብዙ ጊዜ ብዙ ጊዜ ይከሰታል. እዚህ የምክንያቶች ስብስብ ሊኖር ይችላል, በተጨማሪም, አንድ ሰው ስለእነሱ ብቻ መገመት ሲችል ይከሰታል. ብዙውን ጊዜ የሰውነት ሽፋንን በራስዎ ለመመለስ ከሞከሩ በኋላ ከመጠን በላይ የፕሪመር ወይም የቀለም ሽፋን እብጠት። ይህ በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል-

• የቀለም ሥራን ለመጠገን የቴክኖሎጂ ቅደም ተከተል መጣስ;
• የማይጣጣሙ የሥራ ጥንቅሮች አጠቃቀም;
• የመኪናውን አካል ሽፋን ለመመለስ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ድብልቆችን መጠቀም.

ለቀለም ማቅለሚያ ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን, ሁሉንም ነገር ማስወገድ እና እንደገና ማመልከት አለብዎት. ብዙውን ጊዜ ይህ ገለልተኛ ሙከራ ካልተሳካ በኋላ በልዩ ባለሙያዎች የታመነ ነው። ይሁን እንጂ አንድ አሽከርካሪ ስህተቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሁሉንም አስፈላጊ አካላት በሰውነት ላይ ለመጫን ተደጋጋሚ ሙከራዎችን ሲያደርግ ይከሰታል.

በተበላሹ ቦታዎች ላይ የመኪና ቀለም ሥራን ወደነበረበት መመለስ: የእርምጃዎች ቅደም ተከተል

ይህንን ለማድረግ, የማቅለም እና የማድረቅ ሂደት የሚካሄድበትን ክፍል, እንዲሁም የቁሳቁሶች እና የመሳሪያዎች ስብስብ አስቀድመው ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. ሶስቱም ነጥቦች በጣም አስፈላጊ ናቸው እና ሽፋኑ መጨረሻ ላይ ለምን ያህል ጊዜ "ይኖራል" ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. የቁሳቁሶች ጥራት ዋጋውን በእጅጉ ይነካል.

የገጽታ ማጽዳት. በመጀመሪያ ደረጃ, ወለሉን ማስተካከል እና ቀድሞውኑ መፈጠር የጀመረውን ዝገት ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ምንም እንኳን በጣም የማይታይ ቢሆንም. መፍጫ እና የአሸዋ ወረቀት ያስፈልግዎታል. ለእሱ ልዩ ማያያዣዎችን በመግዛት መፍጫውን ያለምንም ችግር ሊተካ ይችላል. ይህ ሂደት ብዙ አቧራ እንደሚያመነጭ ያስታውሱ. ጤናዎን ላለመጉዳት የደህንነት መነጽሮችን እና መተንፈሻን ያዘጋጁ። በሳንደር ፋንታ መሰርሰሪያን በመጠቀም የአቧራውን መጠን መቀነስ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ አማራጭ እብጠቱ ትንሽ ከሆነ ብቻ ተስማሚ ነው. ስለዚህ, በመጀመሪያ, የላይኛውን ንጣፍ ለማስወገድ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ. በመቀጠሌ መሬቱን በጥንቃቄ ያርቁ (ለተሻለ ግፊት ማገጃ ይጠቀሙ) በእጅ። ይህ አነስተኛውን የዝገት ቦታዎችን እንኳን ለማስወገድ ይረዳል.

. የፕሪመር ኮት ሲጠቀሙ የተመረጠው ቀለም እና ፕሪመር ምን ያህል እንደሚጣጣሙ ትኩረት መስጠት አለብዎት. ይህንን ህግ ችላ ማለት በፍጥነት የተበላሸ የተበላሸ የላይኛው ንብርብር ወደመሆኑ እውነታ ይመራል. እያንዳንዱን የተተገበረውን ንብርብር በደንብ ማድረቅዎን ያረጋግጡ. በጣም አስፈላጊ ነው! ሂደቱን ለማፋጠን መደበኛውን የፀጉር ማድረቂያ መጠቀም ይችላሉ, ነገር ግን ከመጠን በላይ ማሞቅ የንብረቶቹን መበላሸት እንደሚያመጣ ያስታውሱ - ይህን አይፍቀዱ. ከእነዚህ ደንቦች ውስጥ አንዳቸውም ቢጣሱ, አስቀድመው የተዋጉትን ያገኛሉ - በሰውነት ላይ እብጠት.

. የመጨረሻው ደረጃ ቀለም መተግበር ነው. እንዲሁም ሁሉንም የተተገበሩ ንብርብሮችን በደንብ ማድረቅ እና በእቃዎች ምርጫ ላይ ሃላፊነት መውሰድ አለብዎት. ቴክኖሎጂውን ከተከተሉ, እንዲደርቅ ያድርጉት እና እርስ በርስ የሚጋጩ ውህዶችን አይጠቀሙ, ውጤቱም እርስዎን ሙሉ በሙሉ ማሟላት አለበት. አዳዲስ ጉድለቶችን በጊዜ ለማስተዋል የቀለም ስራውን ወለል በቅርበት መከታተልዎን ይቀጥሉ።