የፊት መብራቶቹ ለምን ይደበደባሉ?

የፊት መብራቶቹን ጭጋግ እንዳያደርጉ ለመከላከል እንዴት እንደሚቻል ለመጨነቅ ብዙውን ጊዜ ምንም ምክንያት የለም ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ ይህ ችግር በሁሉም ተሽከርካሪዎች ላይ ሊከሰት ይችላል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ የሚሆነው የመኪና ማጠቢያ ከጎበኘ በኋላ ወይም መኪናው በከባድ ዝናብ ከተያዘ ነው ፡፡

የፊት መብራቶቹ በፍጥነት እንዲደርቁ የሚያግዙ አውቶሞቢሎች የፊት መብራቶቹን ከአየር ማናፈሻዎች ጋር አያያዙ ፡፡ ሂደቱን ለማፋጠን የፊት መብራቶቹን ማብራት ይችላሉ ፡፡ ግን የፊት መብራቶቹ ልክ አሁን እንደሚያደርጉት ጭጋጋማ ባይሆንስ? እስቲ አንዳንድ ምክሮችን እንመልከት ፡፡

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ችግሩ ምንም ይሁን ምን የሚያስከትለውን መዘዝ በየጊዜው ከመቋቋም ይልቅ መንስኤውን መፈለግ በጣም ቀላል ነው ፡፡ ይኸው መርህ በጭጋጋማ የመኪና የፊት መብራቶች ላይ ይሠራል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡

1 ምክንያት

የመጀመሪያው ምክንያት ጉድለት የጎማ ማኅተሞች ናቸው ፡፡ በመስታወቱ መስቀለኛ መንገድ እና በኦፕቲክስ መኖሪያው መገናኛ ላይ እርጥበት ወደ የፊት መብራቱ እንዳይገባ ከፋብሪካው ተጣጣፊ ማህተሞች ይጫናሉ ፡፡ ስንጥቆች በእነሱ ላይ የሚታዩ ከሆነ ወይም የተወሰነ ጎማ ከእርጅና ጋር ፈሰሰ ፣ ከዚያ ማኅተሞቹ በቀላሉ ይተካሉ ፡፡

2 ምክንያት

የፊት መብራቱ ማኅተሞች ያልተነኩ ከሆኑ ለአየር ማናፈሻ ቀዳዳዎች ትኩረት ይስጡ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ እንደ ቅጠል ባሉ ቆሻሻዎች ሊደፈኑ ይችላሉ ፡፡ ወደ ጉዳዩ የገባው እርጥበት በተፈጥሮው የማይወገድ ስለሆነ በመስታወቱ ላይ ይጠባል ፡፡

3 ምክንያት

ለቤቶች ሽፋን ትኩረት ይስጡ. በውስጡ ፍንጣቂዎች ካሉ ፣ ከዚያ እርጥበት ለመውጣት ቀላል ብቻ ሳይሆን ወደ ኦፕቲክስ ክፍተት ለመግባት ቀላል ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን ጉድለት የተሰበረውን ክፍል በመተካት በቀላሉ ሊወገድ ይችላል።

4 ምክንያት

በጭንቅላቱ አምፖል ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ያለው አምፖል ከተጫነ የጭስ ማውጫ ቤቱን ከመጠን በላይ ማሞቅ ይችላል ፡፡ በማደስ ምክንያት እርጥበት በቀላሉ ወደ ውስጥ የሚገባበትን ቀዳዳዎች በውስጡ ሊታዩ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ መላውን መብራት መተካት ያስፈልጋል ፡፡

የፊት መብራትን በሚተኩበት ጊዜ ይህ አሰራር በቀዝቃዛ መብራት መከናወን እንዳለበት ያስታውሱ ፡፡ አንድ ቀዝቃዛ ነገር ከብርሃን አምፖል ጋር ከተነካ (ትንሽ ጠብታ ይበቃል) ሊፈነዳ ይችላል ፡፡

በ xenon lamps ሁኔታ ውስጥ የአገልግሎት ማእከልን ማነጋገር የተሻለ ነው ፣ ምክንያቱም እነዚህ በከፍተኛ ቮልቴጅ ላይ የሚሰሩ አካላት ናቸው ፡፡

5 ምክንያት

ሞተር ወይም መኪና በሚታጠብበት ጊዜ የፊት መብራቱ ውስጥ ውሃም ሊታይ ይችላል ፡፡ በዚህ ምክንያት አውሮፕላኑ ወደ ራሳቸው የፊት መብራቶች ወደ ቀኝ ማዕዘኖች መምራት የለበትም ፡፡ እና ግንኙነት የሌለበት የመኪና ማጠብ ጥቅም ላይ ከዋለ የጣቢያው ደወል ከ 30 ሴንቲሜትር ወደ የፊት መብራቱ መቅረብ የለበትም ፡፡

ጭጋጋማ የፊት መብራቶችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የብዙ ማሽኖች ኦፕቲክስ በመስታወቱ እና በሰውነት መካከል ማኅተሞች አሏቸው ፡፡ በመገጣጠሚያው ላይ ፍሳሽ ከተገኘ ታዲያ ማህተሙን በመተካት ችግሩ ሊወገድ ይችላል (ለእያንዳንዱ የሚበሰብሱ የፊት መብራቶች ማሻሻያ ዕቃዎች በመደብሮች ውስጥ ይሸጣሉ) ፡፡

ትክክለኛውን ማኅተም ለማግኘት ጊዜ ለመቆጠብ ሲልከን መጠቀም ይቻላል ፡፡ ሙቀትን መቋቋም የሚችል አማራጭን መጠቀም የተሻለ። ማህተሙን ከማሻሻልዎ በፊት የፊት መብራቱን ውስጡን በደንብ ያድርቁ ፡፡

የጥገና ሥራውን ከጨረሱ በኋላ የፊት መብራቱን እንደገና መጫን እና የብርሃን ጨረሩን ቁመት ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው። ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ይህንን ለማድረግ ይረሳሉ ፡፡

እንዲሁም ወደ የፊት መብራቱ የሚገባውን የኬብል እጢ መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ይህንን ክፍል በሲሊኮን ማተም አስፈላጊ አይደለም ፡፡ መከለያውን መክፈት እና በሽቦው ላይ አንዳንድ ማጭበርበሪያዎችን ማከናወን አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ ሲሊኮን መቆረጥ አለበት ፡፡ በዚህ ሁኔታ የሽቦዎቹ ሽፋን ከፍተኛ የመሆን እድሉ አለ ፡፡

ከላይ ያሉት እርምጃዎች ካልረዱ እና የፊት መብራቶቹ ጭጋጋማ መሆናቸውን ከቀጠሉ ለእርዳታ አውደ ጥናት ያነጋግሩ ፡፡ አለበለዚያ የተከማቸ እርጥበት በመሸ ጊዜ ደካማ ብርሃን ሊያመጣ አልፎ ተርፎም በብርሃን አምፖሉ ላይ ያሉትን ዕውቂያዎች ሊጎዳ ይችላል ፡፡ በከፍተኛ እርጥበት ወቅት አንዳንድ የጥገና ሱቆች ነፃ የኦፕቲክስ ቼክ ያቀርባሉ ፣ ይህም የማኅተም ማጣሪያን ሊያካትት ይችላል ፡፡