በመኪና አደጋ ወቅት ሴቶች ከወንዶች የበለጠ ተጋላጭ የሆኑት ለምንድነው?
ርዕሶች

በመኪና አደጋ ወቅት ሴቶች ከወንዶች የበለጠ ተጋላጭ የሆኑት ለምንድነው?

ማንም ሰው ከመኪና አደጋ ነፃ አይደለም ነገርግን አዲስ ጥናት እንዳመለከተው ሴቶች በመኪና አደጋ የመጎዳት እድላቸው ከፍተኛ ነው ምክንያቱ ደግሞ ሊያስገርምህ ይችላል።

ዛሬ አውቶሞቢሎች በመደበኛ የደህንነት ባህሪያት እና በተመረቱባቸው ጥብቅ የደህንነት ደረጃዎች ምክንያት ከመቼውም ጊዜ በበለጠ አስተማማኝ ናቸው ማለት ይቻላል, ይህም አሽከርካሪ ወይም ተሳፋሪ ከአደጋ ሳይጎዳ የመትረፍ እድሉ ከፍተኛ ነው.የመኪና አደጋ. ይሁን እንጂ በኢንሹራንስ ኢንስቲትዩት ለሀይዌይ ሴፍቲ ባደረገው ጥናት ሴቶች ከወንዶች የበለጠ ለጉዳት የተጋለጡ መሆናቸውን አረጋግጧል።

እንደ ተሽከርካሪ ምርጫ ያሉ ምክንያቶችን ከለየ በኋላ፣ ጥናቱ ተመራማሪዎች የተሽከርካሪን ደህንነት ለማሻሻል ከአውቶሞቢሎች ጋር ሊሰሩ የሚችሉባቸውን ግልጽ መንገዶች ይመለከታል፣ በተለይም ለሴቶች።

ለምንድነው ሴቶች በመኪና አደጋ የመቁሰል እድላቸው የበዛው?

የ IIHS ጥናት ሴቶች በመኪና አደጋ የመጎዳት እድላቸው ከፍተኛ የሆነባቸውን በርካታ ምክንያቶች ሲዘረዝር፣ አንዱ ከሌላው ጎልቶ ይታያል። እንደ IIHS ከሆነ፣ ሴቶች በአማካይ ከወንዶች ያነሱ እና ቀላል መኪናዎችን ያሽከረክራሉ። ከትንሽ መጠን አንጻር፣ እነዚህ ጥቅጥቅ ያሉ መኪኖች ከትላልቅ ተሽከርካሪዎች ያነሰ የብልሽት ደህንነት ደረጃ እንዲኖራቸው ይፈልጋሉ።

እንደ IIHS ገለጻ፣ ወንዶች እና ሴቶች ሚኒቫን በተመሳሳይ ፍጥነት የሚያሽከረክሩ ሲሆን በዚህም ምክንያት በመኪና አደጋ ብዛት ላይ ብዙ ልዩነት የለም። ይሁን እንጂ IIHS 70% ሴቶች በመኪና አደጋ ውስጥ የተሳተፉ ሲሆን ከ 60% ወንዶች ጋር ሲነፃፀሩ. በተጨማሪም 20% የሚሆኑት ወንዶች በፒክ አፕ መኪና ውስጥ ተከስክሰው ከሴቶች 5% ያህሉ ናቸው። በመኪናዎች መካከል ካለው የመጠን ልዩነት አንጻር በነዚህ አደጋዎች በጣም የተጎዱት ወንዶች ናቸው።

የIIHS ጥናት ከ1998 እስከ 2015 ድረስ የፊት ለፊት እና የጎን የመኪና አደጋ ስታቲስቲክስን መርምሯል። ግኝቶቹ ሴቶች እንደ የአጥንት ስብራት ወይም መንቀጥቀጥ ያሉ መጠነኛ ጉዳቶችን የመያዝ እድላቸው በሦስት እጥፍ ይበልጣል። በተጨማሪም፣ ሴቶች እንደ ሳንባ ወድቆ ወይም ለአሰቃቂ የአንጎል ጉዳት ለከባድ ጉዳት የመጋለጥ እድላቸው በእጥፍ ይጨምራል።

ሴቶች ለከፍተኛ ተጋላጭነት የተጋለጡ ናቸው, በከፊል በወንዶች ምክንያት

ጥናቱ እንደሚያሳየው እነዚህ የመኪና አደጋ ስታቲስቲክስ ወንዶች እና ሴቶች እንዴት እንደሚጋጩ በቀጥታ የተነኩ ናቸው. ከፊት ለኋላ እና ከጎን-ተፅዕኖ አደጋዎች አንፃር፣ የ IIHS ጥናት እንደሚያመለክተው በአማካይ ወንዶች ከተመታ መኪና ይልቅ የሚጎዳውን ተሽከርካሪ የመንዳት እድላቸው ሰፊ ነው።

ወንዶች በአማካይ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ያሽከረክራሉ እና በአደገኛ ባህሪ ውስጥ የመሳተፍ እድላቸው ሰፊ ነው። እነዚህም በፍጥነት ማሽከርከር፣ ሰክሮ መንዳት እና ለመጠቀም እምቢ ማለትን ያካትታሉ።

ምንም እንኳን ወንዶች ለሞት የሚዳርግ የመኪና አደጋ የመጋለጥ እድላቸው ሰፊ ቢሆንም፣ IIHS እንዳመለከተው ሴቶች ከ20-28 በመቶ የመሞት እድላቸው ከፍ ያለ ነው። በተጨማሪም ጥናቱ እንደሚያመለክተው ሴቶች ከ37-73% የበለጠ የመጎዳት እድላቸው ከፍተኛ ነው። ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን እነዚህ ውጤቶች በተለይ ለሴቶች ደካማ የተሽከርካሪ ደህንነት ያመለክታሉ።

ያዳላ የብልሽት ሙከራዎች የችግሩ መነሻ ናቸው።

እነዚህን የመኪና አደጋ ችግሮች የምንፈታበት መንገድ በሚገርም ሁኔታ ቀላል ነው። ከ1970ዎቹ ጀምሮ ያለው የኢንዱስትሪ-ስታንዳርድ የብልሽት ሙከራ ዱሚ 171 ፓውንድ ይመዝናል እና 5'9" ነው። እዚህ ያለው ችግር አማካዩን ወንድ ለመፈተሽ ማኒኩዊን ተመስሏል.

በተቃራኒው የሴት አሻንጉሊት 4 ጫማ 11 ኢንች ቁመት አለው. እንደተጠበቀው, ይህ አነስተኛ መጠን ለሴቶች 5% ብቻ ነው.

እንደ IIHS ዘገባ፣ በመኪና አደጋ ወቅት የሴት አካልን ምላሽ ለማንፀባረቅ አዲስ ማኒኩዊን ማዘጋጀት ያስፈልጋል። ይህ ግልጽ መፍትሄ ቢመስልም፣ ጥያቄው አሁንም አለ፡ ለምንድነው ይህ ከአሥርተ ዓመታት በፊት ያልተደረገው? እንደ አለመታደል ሆኖ፣ የተመራማሪዎችን ትኩረት ወደዚህ አስፈላጊ ጉዳይ ለመሳብ ከፍተኛ የሞት እና የጉዳት መጠን ብቻ በቂ ጉልህ ምክንያቶች እንደሆኑ ይመስላል።

*********

:

-

-

አስተያየት ያክሉ