ያገለገሉ Citroën C-Elysee እና Peugeot 301 (2012-2020) - በጀት፣ ማለትም ርካሽ እና ጥሩ

እ.ኤ.አ. በ 2012 የ PSA አሳሳቢነት የበጀት የታመቁ መኪኖችን Citroën C-Elysee እና Peugeot 301 አስተዋውቋል። በብራንድ እና በመልክ ብቻ ይለያያሉ። ይህ ለኩባንያዎች እና ለትንሽ ገንዘብ ትልቅ ቦታ ለሚፈልጉ ሰዎች የቀረበ ነው። ዛሬ የአንድ ወጣት አመት ምርት ርካሽ እና ቀላል መኪና ለመግዛት ጥሩ እድል አለ.

የመጀመሪያው ትውልድ Peugeot 301 ገና በምርት ላይ እያለ እና ሁለተኛው ከመጀመሩ ከአንድ አመት በፊት ሲትሮየን ሲ-ኤሊሴ (በፔጁ 308 በመባል የሚታወቀው) ሲጀመር፣ ሁለተኛው ትውልድ Citroën C4 ቀድሞውንም በምርት ላይ ነበር። እሱ በእይታ በ Citroen C4 ላይ የተመሠረተ ነው ፣ በቴክኒክ በ Citroen C3 ላይ የተመሠረተ እና ርካሽ እና ሰፊ መኪና ለሚፈልጉ መርከቦች ፍላጎት ምላሽ ነበር። በተጨማሪም የታክሲ ሹፌሮች እና የግል ግለሰቦች በዋጋ ዝቅተኛ ዋጋ ያሳሰባቸው። ከ Skoda Rapid ወይም Dacia Logan ጋር መወዳደር ነበረበት።

የሰውነት sedan በዋናነት በዚህ ምክንያት ከC10 በ 4 ሴ.ሜ ብቻ ይረዝማል ነገር ግን 10 ሴ.ሜ ጠባብ እና ትንሽ ረዘም ያለ የዊልቤዝ አለው. ይህ በ Citroen C3 እና Peugeot 207 ጥቅም ላይ የዋለው የተራዘመ መድረክ ውጤት ነው - ስለዚህም ትንሽ ስፋት. ሆኖም ግን, በካቢኔ ውስጥ (4 አዋቂዎች በምቾት ሊጓዙ ይችላሉ) እና በካቢኔ ውስጥ, ስለ ቦታ እጥረት ቅሬታ አያቀርቡም. ግንድ (አቅም 506 ሊ). አንድ ሰው ስለ ሳሎን ጥራት ብቻ ቅሬታ ማቅረብ ይችላል. 

 

የ Citroen C-Elysee እና Peugeot 301 የተጠቃሚ ግምገማዎች

አንድ የሚያስደንቀው እውነታ እንደ አውቶሴንተም ተጠቃሚዎች ሲ-ኤሊሴይ እና 301 ተመሳሳይ መኪኖች አይደሉም ፣ ይህም መዘዝ ሊሆን ይችላል ፣ ለምሳሌ የደንበኛውን ወይም የሞተርን ስሪት ጨምሮ የጥገና አገልግሎት አቀራረብ።

ሁለቱም ሞዴሎች 76 ደረጃዎችን አግኝተዋል, ከእነዚህ ውስጥ የ Citroen አማካይ 3,4 ነው። ይህ በ17 በመቶ የከፋ ነው። በክፍሉ ውስጥ ካለው አማካይ. ለልዩነቱ Peugeot 301 4,25 ነጥብ አግኝቷል።. ይህ ከክፍል አማካኝ የተሻለ ነው። ከእነዚህ ውስጥ 80 በመቶው. ተጠቃሚዎች ይህንን ሞዴል እንደገና ይገዙ ነበር ፣ ግን Citroen 50 በመቶ ብቻ።

በC-Elysee ግምገማ ውስጥ ከፍተኛው ነጥብ የተሰጣቸው እንደ ቦታ፣ የሰውነት ሥራ እና ከባድ ጉድለቶች ያሉ ሲሆን ፒጆ 301 ደግሞ ለታይነት፣ ለአየር ማናፈሻ እና ኢኮኖሚ ሽልማት አግኝቷል። ዝቅተኛው ውጤት - ለሁለቱም ሞዴሎች - ለድምጽ መከላከያ ፣ ቻሲስ እና ማርሽ ቦክስ ተሰጥቷል።

ትልቁ ጥቅሞች መኪናዎች - በተጠቃሚዎች መሠረት - ሞተር, እገዳ, አካል. በብዛት የሚጠቀሱት ድክመቶች የመኪና ባቡር እና ኤሌክትሪክ ናቸው።

ከሲትሮን ተጠቃሚዎች መካከል ከ 67 ውስጥ እስከ 76 የሚደርሱ ደረጃዎች ከቤንዚን ስሪቶች ጋር እንደሚዛመዱ ልብ ሊባል ይገባል ። በፔጁ ሁኔታ ይህ ከ 51 ውስጥ 76 ነው. ይህ ማለት 301 ተጠቃሚዎች ከሲ-ኤሊሴው ይልቅ በናፍጣ ስር የመጋለጥ እድላቸው ከፍተኛ ነው.

Citroen ሲ-Elysee የተጠቃሚ ግምገማዎች

Peugeot 301 የተጠቃሚ ግምገማዎች

ብልሽቶች እና ችግሮች

በተጠቃሚ ግምገማዎች መሠረት gearbox በጣም ወድቋል. የእጅ ማሰራጫው ደስ የማይል, ትክክለኛ ያልሆነ, ብዙውን ጊዜ ጥገና እና ማስተካከያ ያስፈልገዋል. ማመሳሰል ዝቅተኛ የመልበስ መቋቋም, ነገር ግን ይህ በመርከቦቹ ስራ ሊገለጽ ይችላል, እጅግ በጣም ጥንቃቄ የጎደለው.

በተመሳሳይ ሁኔታ በሞተሮች መስክ ውስጥ ቸልተኝነትን ይመለከታል, ዘይቱ አልፎ አልፎ በሚቀየርበት እና በተደጋጋሚ በሚፈስበት ቦታ. ከሁሉም በላይ ይጎዳዋል በጣም ጥሩ ናፍጣዎች 1.6 እና 1.5 HDI.  

ሌላው የመኪናው ችግር ከ B ክፍል የሚመጣው በጣም ጠንካራ ያልሆነ እገዳ ነው, እና ብዙ ጊዜ ከባድ ሸክሞችን መቋቋም አለበት. በሌላ በኩል, ለስላሳ እና ምቹ በሆነ ሁኔታ የተስተካከለ ነው. ኤሌክትሪክ አብዛኛውን ጊዜ ትንሽ ነው, ግን የሚያበሳጭ ነው. አንዳንድ የሃርድዌር ነጂዎች አይሰሩም, እና ሞተሮች የሶፍትዌር ማሻሻያ ያስፈልጋቸዋል (በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ጠመዝማዛ አይሳካም).

በግምገማው በፕሮፌሽናልነት ያገለገሉ መኪኖችን ካገለሉ፣ ሁለቱም ሞዴሎች ንድፉን ለመጠበቅ በጣም ቀላል እና በጣም ርካሽ ሊኖራቸው ይችላል። ለመኪናው ጥሩ፣ የተረጋገጡ ሞተሮች ብቻ ተመርጠዋል።

የትኛውን ሞተር መምረጥ ነው?

በአምሳያው ውስጥ በጣም ጥሩው ምርጫ 1.6 VTi የነዳጅ ስሪት ነው.. አምራቹ ይህንን ብስክሌት ከ BMW (የልኡል ቤተሰብ) ጋር በመተባበር ከተዘጋጁት አሃዶች ጋር ተመሳሳይ ምልክት አድርጎታል ፣ ግን ይህ የተለየ ንድፍ ነው። የሞተር ኃይል 115-116 hp አሁንም 90 ዎቹን ያስታውሳል ፣ በተዘዋዋሪ መርፌ እና በየ 150 ኪ.ሜ መለወጥ ያለበት ክላሲክ የጊዜ ቀበቶ አለው። ኪ.ሜ. ተለዋዋጭነቱ ጥሩ ነው። የነዳጅ ፍጆታ ወደ 7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ. የጋዝ አቅርቦት በደንብ ይታገሣል, አምራቹ ራሱ ይህንን አማራጭ ጠቁሟል.

በአብዛኛው በከተማ ውስጥ እና ለስላሳ ጉዞ, አነስተኛ 1.2 የነዳጅ ሞተር በ 3 ሲሊንደሮች በቂ ነው. መጠነኛ ኃይል 72 ወይም 82 hp. (በተመረተበት አመት ላይ በመመስረት) ለአጭር ርቀት ለመንዳት በቂ ነው, እና ወደ 6,5 ሊት / 100 ኪ.ሜ የሚደርስ የነዳጅ ፍጆታ የ LPG መትከልን እንኳን ሊያደናቅፍ ይችላል. የዚህ ሞተር አስተማማኝነት ጥሩ ነው.

ናፍጣ ሌላ ጉዳይ ነው። ለመጠገን እና ለመጠገን በጣም ውድ ነው, ምንም እንኳን እነዚህ አሁንም በጣም ቀላል አማራጮች ናቸው - የተረጋገጠ እና ዘላቂ. ይሁን እንጂ የ 1.6 HDI ሞተር (92 ወይም 100 hp) ሙሉውን የነዳጅ ሞተር እንኳን ከመተካት የበለጠ ውድ ጥገና ያስፈልገዋል. ተስፋ አልቆርጥም፣ ግን ይህን ማወቅ አለብህ። ነገር ግን, ይህ እጅግ በጣም ኢኮኖሚያዊ ሞተር ነው, ይህም አብዛኛውን ጊዜ ከ 5 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.

አዲስ ተለዋጭ 1.5 BlueHDI የ 1.6 ማራዘሚያ ነው. እሱ ትንሽ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው ፣ ግን የበለጠ ተለዋዋጭ ነው። 102 hp ያዳብራል ፣ ግን በዚህ ስሪት ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ለዋለ ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ምስጋና ይግባው ። በሚያሳዝን ሁኔታ, ለመጠገን በጣም ውድ የሆነ ሞተር ሊሆን ይችላል.

Citroen C-Elysee የቃጠሎ ዘገባዎች

የፔጁ 301 የቃጠሎ ዘገባ

የትኛውን አማራጭ ለመግዛት?

የአምሳያው አንድ ስሪት ብመክረው, እንግዲህ በእርግጠኝነት 1.6 VTi ይሆናል. ለመጠገን ቀላል, ርካሽ እና ሊተነበይ የሚችል. የእሱ የተለመደ ብልሽት የተሳሳተ የመቀጣጠል መጠምጠሚያዎች ነው, ነገር ግን አጠቃላይው ክፍል ከ 400 ፒኤልኤን የማይበልጥ ወጪ ነው. ወደ PLN 2500 የሚያወጣ የጋዝ ስርዓት መግጠም እና እንዲሁም በጣም ኢኮኖሚያዊ በሆነው መንዳት ይደሰቱ። በግንዱ ውስጥ ምንም ነገር አይጠፋም, የጋዝ ሲሊንደር የመለዋወጫውን ቦታ ይወስዳል.

እኔ የማልመክረው ነገር ነው። አንዳንድ ጊዜ በራስ-ሰር ስርጭት ስሪቶች ላይ ይመጣሉ። የድንገተኛ ጊዜ ስርጭት አይደለም, ነገር ግን በጣም ቀርፋፋ እና በትክክል ምቹ አይደለም, እና እምቅ ጥገናዎች ከእጅ ስሪቶች የበለጠ ውድ ሊሆኑ ይችላሉ.

በተወሰነ የምርት ወቅት ሲትሮይን አብዛኛውን ጊዜ ለአንድ ወይም ሁለት የሞተር አማራጮች ሲ-ኤሊሴን እንደሚያቀርብ ማወቅ ተገቢ ነው። ስለዚህ በዚያው ዓመት የነዳጅ እና የናፍታ ሞተር ማግኘት አስቸጋሪ ነው። ትንሽ ቆንጆ የሚመስል የድህረ-ገጽታ ስሪት መፈለግ ተገቢ ነው ፣ ምንም እንኳን ውስጣዊው ክፍል ይንቀጠቀጣል እና ይንቀሳቀሳል ፣ ግን ምንም ቃላት የሉም - እሱ እንደ ርካሽ ቁሳቁሶች ይሸታል።

የኔ አመለካከት

እውነተኛ ኮምፓክትን የምትወድ ከሆነ እነዚህን ማሽኖች እንኳ አትመልከት። ይህ ከ Dacia Logan ወይም Fiat Tipo ይልቅ አማራጭ ነው፣ ምክንያቱም ስኮዳ ራፒድ ወይም መቀመጫ ቶሌዶ ከውስጥ አንፃር ከፍ ያለ ክፍል ነው። ይሁን እንጂ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ወጣት ወይን, በተለይም ከፖላንድ ሳሎን እየፈለጉ ከሆነ ይህን ሞዴል ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.