ያገለገሉ የስፖርት መኪናዎች: Audi R8 - የስፖርት መኪናዎች

ትናንት የመንገድ ፈተና እንደነበረ አስታውሳለሁኦዲዲ R8 በምወደው የመኪና መጽሔት እና እንዲሁም ለመጀመሪያ ጊዜ በቀጥታ ያየሁት በቦሎኛ ሞተር ትርኢት ላይ። መኪናውን በግማሽ የሚቆርጠው የጎን ካርቦን ባር ሁል ጊዜ ያሳበደኝ እና በሚያሳዝን ሁኔታ ከዚህ በላይ ያልዳበረ ዝርዝር ነው ። አዲስ ትውልድ R8.

በሜሌጅ ጣቢያዎችን በማሰስ ፣ በ ​​V8 ስሪት ውስጥ በደንብ የተጠበቀ ኦዲ አር 50 ን ለ € 60-8k ወደ ቤት መውሰድ እንደሚችሉ አገኘን።

ዕለታዊ ስፖርት

የኦዲዲ R8 የሱፐር መኪና መድረክ መገኘት ብቻ አይደለም - በእውነቱ አንድ ነው። ላምበርጊኒ ጋላዶ እንደ ኦዲ ለብሳ - ግን በየቀኑ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል መኪናም ነው። ይህ እንዳለ፣ እኔ እንደ BMW 3 Series ተግባራዊ ነው እያልኩ አይደለም፣ ነገር ግን የመርከብ መርከብም አይደለም። ልኬቶች በአጠቃላይ ይጠቁማሉ, ታይነት ተቀባይነት አለው. እርጥበታማዎቹ እንኳን R8 በጉብታዎች ላይ እንዲበሩ ያደርጉታል ፣ እና ካቢኔው ምቹ እና በጥሩ ሁኔታ የተጠናቀቀ ነው።

አንድ ልብ V8

ከሁለቱ የፊት መቀመጫዎች በስተጀርባየኦዲ አር 8 በተፈጥሮ በተፈለገው 8 ሊትር ቪ 4.2 ሞተር የተጎላበተ ነው። Audi RS4 (አሁን ያረጀ) ከ 430 hp ጋር እና 430 Nm torque ፣ ከ 4.500 እስከ 6.000 ራፒኤም ባለው ክልል ውስጥ ይገኛል።

መጎተት አስደናቂ አይደለም ፣ ግን ወደ 8.000 ራፒኤም ጭማሪው አስደናቂ ነው ፣ እና ከ 5.2 ሊትር V10 ከተገጠመለት ስሪት ይልቅ ቀላል ኪሎግራም የ V8 ስሪቱን የበለጠ ቀልጣፋ እና ሚዛናዊ ያደርገዋል። የመጀመሪያው R8 ተከታታይ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ይሄዳል። በ 4,3. 300 ሰከንዶች ውስጥ እና በከፍተኛ ፍጥነት XNUMX ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል።

ድፍረት

ምንም እንኳን የዙፈንሃውስ ቤት አራቱ ቀለበቶች በቦኖቹ ላይ ቢቀረፉም ፣ኦዲ አር 8 ያደርገዋል በራሱ ታሪክ። የእሱ ባህሪ እና አያያዝ ከኳትሮ ድራይቭ ጽንሰ -ሀሳብ በጣም የራቀ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ ሁሉም ጎማ ድራይቭ ቢኖርም ፣ ኃይሉ በአብዛኛው ወደ የኋላ መጥረቢያ ይተላለፋል ፣ ይህም መኪናውን ከመጠን በላይ እና ... በጣም አስደሳች ያደርገዋል።

መሪውን እና የሻሲውን በተመለከተም ተመሳሳይ ነው-የመጀመሪያው ቀጥታ እና ግብረመልስ ነው ፣ ሁለተኛው ደግሞ የተሰፋ እና የተሳለ ፣ ሁሉም በኤች ቅርጽ ባለው ፍርግርግ እና በአሉሚኒየም እጀታ በእጅ ማስተላለፍ የተጠናከረ ነው ፤ ለዓይኖች እና ለጣት ጣቶች ደስታ። እንደ አማራጭ እርስዎም በሮቦት የማርሽ ሳጥን መምረጥ ይችላሉ አር-ትሮኒክ ፣ በለውጦች ውስጥ ፈጣን እና ደረቅ ፣ ግን በዝቅተኛ ፍጥነትም ያበሳጫል።

ያገለገሉ ሞዴሎች ዋጋ

እና በጣም የሚያስደስት ነገር እዚህ አለ ከ 45 እስከ 65 ሺህ ዩሮ ብዙ ቅጂዎችን በጥሩ ሁኔታ ማግኘት ይችላሉ, እንደ አመት እና ማይል ርቀት. አትፍሩ ኪሜ: V8 ከዚህ እይታ አንጻር (ታማኝ) "ትራክተር" ነው, ምንም እንኳን ብዙ ዘይት ቢበላም - የተለመደው የሞተር ጉድለት. አሮጌ 4.2 V8 ኦዲ... ከተረጋገጡ ኩፖኖች ጋር ቅጂዎችን መምረጥ እና ምናልባትም ፣ በእጅ ማስተላለፍ ፣ የበለጠ አስተማማኝ እና ለምን አይሆንም ፣ ለማሽከርከር የበለጠ ቆንጆ። ግን ይህ የጣዕም ጉዳይ ነው።

ሞዴል አንድ

ሞዴል ሁለት