ያገለገሉ የስፖርት መኪናዎች - BMW 130i M ስፖርት - የስፖርት መኪናዎች
የታመቁ መኪኖች በትላልቅ ፣ በተፈጥሮ ምኞት ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተሮች የተጎለበቱባቸው ጊዜያት በጣም ጥሩ ነበሩ። በ BMW 1 Series 130i ላይ ስወድቅ እንደ ትናንት ዓይነት ፣ ግን በእውነቱ (እንደ አለመታደል ሆኖ) ጥቂት ዓመታት አልፈዋል።
La BMW 1 ተከታታይ እኔ ሁል ጊዜ እወደው ነበር ፣ በተለይም የመጀመሪያው - በጣም ፈጠራ ፣ ቅርፃ ቅርፅ ፣ ከባህሪ ጋር። እና እኔ ሁል ጊዜ የዚህን በተፈጥሮ የታለመ የመስመር-ስድስት ሀሳብ በትንሹ BMW ውስጥ እወዳለሁ። አሸናፊ የምግብ አዘገጃጀት። የዚህ ጨለማ እና አስፈሪ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ድምፅ አሁን በተርባይን እስትንፋስ ተውጧል። 265 ሸ. እና 310 Nm torque ከዛሬ 381 hp ጋር ሲወዳደር ዝቅተኛ ሊመስል ይችላል። መርሴዲስ AMG A45 (በ 2.0 ሊትር አራት ሲሊንደር ሞተር የተጎላበተው) ወይም 400 hp። አዲስ Audi RS3 (ከ 2,5 ሊትር አምስት ሲሊንደር የተገኘ) ፣ ግን 130i ኢንላይ-ስድስት ሌሎች ደስታን ይሰጣል። እስከ 7.000 ራፒኤም ፍጥነቶች ድረስ የሚደርሰው በተፈጥሮ የታለመው ሞተር ድምፅ ተወዳዳሪ የለውም - ኃይል እጅ ለእጅ ተያይዞ ወደ ሚሄድበት የኋላ ዘንግ ይመራል። ይህ ማለት እርስዎ የሚፈልጉ ከሆነ ከመጠን በላይ መጨናነቅ ማለት በእግሩ እና በኃይል መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት ያለው ፍጥነት መቀነስ የሚችል ተርባይን ሳይኖር ነው።
እንዴት ፈጣን
ከዛሬ እጅግ በጣም ፈጣን ከሆኑት ንክኪዎች ጋር ሲነፃፀር ፣ BMW 130i መኪናን አስደሳች የሚያደርገው ማጣደፍ እንዳልሆነ ያስታውሰናል። ቡጋቲ ካልሆነ በስተቀር። ከአንድ ጋር 0-100 ኪ.ሜ / ሰ በ 6,1 ሰከንዶች ውስጥ እና ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪሜ በሰአት, አሁንም በቂ ፈጣን ነው. ብቸኛው ጉዳቱ የሜካኒካል ውሱን ተንሸራታች ልዩነት አለመኖር ነው ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ እራስዎን ከውስጥ ጎማ በጭስ እና የኋላ ተሽከርካሪው ከመሬት ጋር ተጣብቀው ከማዕዘን ሲወጡ ያገኛሉ። ግን ይህን ሞለኪውል ካስወገድኩ በኋላ፣ ፈገግ እንድትል የሚያደርግ ዘመናዊ የ hatchback መገመት ለእኔ ከባድ ነው። የእጅ ማሰራጫውም ደስ የሚል ነው፡ ትክክለኛ፣ አጭር፣ በችግኝቶቹ ውስጥ ትንሽ እንኳን ለስላሳ፣ ግን አሁንም አስደሳች ነው።
La መጎተት በአንፃራዊነት መጠነኛ (ከፊት ከፊት 205/50 R17 ጎማዎች እና ከኋላ 225/45 R17 ጎማዎች) የመኪናውን ሚዛን በተሻለ ሁኔታ ለመገምገም ያስችላል ፣ ይህም ለ BMW ጥረቶች ምስጋና ይግባው የ 50:50 የክብደት ሚዛን ይመካል።
ጥሩ ዋጋ ግን ብዙ ኪ.ሜ
ያገለገሉ ቅጂዎችን መቅረብ - እኛ እንድንመጣ ይፈልጋሉ 10.000 16.000 በዩሮ ወደ ቤት ጥሩ ቅጂ ይውሰዱ; ብዙዎች ከ100.000 ኪ.ሜ በላይ ቀበቶአቸው ስር አላቸው፣ ነገር ግን ባለ 3,0-ሊትር ሞተር 265 ኪ.ሜ. ከዚህ አንፃር "ትራክተር" ነው. BMW 130i በሁለቱም በአትቲቫ እና በኤም ስፖርት መቁረጫዎች ውስጥ አለ። በእርግጥ ሁሉም ማለት ይቻላል M ስፖርቶች ናቸው ፣ የኋለኛው ደግሞ የበለጠ “ቆንጆ” መልክ ብቻ ሳይሆን ለዚህ የሞተር ዕንቁ ትክክለኛ ቅንጅት ነው። እርግጥ ነው፣ የሚበላ መኪና ነው (ዘ ሀውስ 8 ሊትር/100 ኪ.ሜ.) ነው፣ ነገር ግን ሁለተኛ መኪና እየፈለግክ ኮርነሪንግ ለማድረግ የምትፈልግ ከሆነ በዚህ ዋጋ የተሻለ መኪና ማግኘት ከባድ ነው።
