ያገለገሉ የስፖርት መኪናዎች: BMW M3 E92 V8 - የስፖርት መኪናዎች

ትናንት ስለ መጪው ማስታወቂያ እንደነበረ አስታውሳለሁ BMW M3 E92። አንድ ሰው ሲመጣ ሁል ጊዜ ብዙ የሚጠበቅ ነገር አለ። አዲስ "ኤም“ግን ብዙዎች ከመቼውም ጊዜ የተሻለውን M የሚሉትን አስደናቂውን M3 E46 ን ሲተኩ ነገሮች ይበልጥ የተወሳሰቡ ይሆናሉ።

አዲስ መኪና ያለው አዲስ መኪና - በመከለያው ስር ፣ ከአሁን በኋላ በውስጥ መስመር ስድስት ሲሊንደሮች የሉም ፣ ግን የበለጠ ኃይለኛ (እና ከባድ) V8።

መኪናው የከፋ እና የተሻለ አልወጣም ፣ ብቻ የተለየ። BMW M3 E92 እንደ ቀደመው ቀልጣፋ እና ሹል ላይሆን ይችላል ፣ ነገር ግን ስለ ሞተሩ ቅንብር በማይታመን ሁኔታ እብድ እና የሚስብ ነገር አለ። ባለ 8 ሊትር ቪ 4.0 ከ 420 hp ጋር በአንድ “መደበኛ” ተከታታይ 3 ውስጥ።

ቴክኖሎጅ እና ሥራ

በቂ አይደለም BMW M3 ከእሱ የራቀ የጡንቻ መኪና ዓይነት። የእሱ ቪ8 ሞተር የተከማቸ ቴክኖሎጂ ነው፡- አሉሚኒየም-ሲሊከን ሞኖብሎክ፣ ቀላል ቅይጥ ሲሊንደር ጭንቅላት፣ የኤሌክትሮኒካዊ መርፌ ሃይል አሃድ ከማስጀመሪያ ስርዓቱ ጋር የተዋሃደ እና ስርጭት ለእያንዳንዱ ረድፍ ባለ ሁለት በላይ ካሜራ ነው። ውስጥ የ 420 CV ከፍተኛው ኃይል ተሰጥቷል 8.300 በደቂቃ እና ከፍተኛው የማሽከርከሪያ መጠን 400 Nm በ 3.900 ራፒኤም።

ሆኖም ፣ የመኪናው ክብደት ከኤንጅኑ ጋር ፣ እና በ 1.655 ኪ.ግ ባዶM3 E92 በእርግጠኝነት ትንሽ መኪና አይደለም። ይህ ከ 0 ወደ ተኩስ ከመምታት አያግደውም በ 100 ሰከንዶች ውስጥ 4,8 ኪ.ሜ በሰዓት 250 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል።

ቀጥ ብለው ወይም በመረጡት ዙሪያ

La ቢኤምደብሊው ኤም 3 ኢ 92 ይሁን እንጂ ማሽከርከር ከሚጠበቀው በላይ ቀልጣፋ መሆኑን አሳይቷል። መሪው ዝግጁ, ፈጣን እና ተግባቢ ነው, የእርጥበት መቆጣጠሪያዎቹ በጣም ጥሩ ቁጥጥር ይሰጣሉ, ነገር ግን እንደ እብነ በረድ ጠንካራ አይደሉም, እና መያዣው ጥሩ ነው. የ tachometer የመጀመሪያ አጋማሽ ሰነፍ ነው, ነገር ግን እስከ 5.000 ሩብ ደቂቃ ድረስ ለመጠበቅ ትዕግስት ካሎት, ሙዚቃው ይለወጣል. V8 በከፍታ ይጋልባል፣ በጣም ከፍ ይላል፣ ድምፁ በጣም ጎበዝ ነው፣ እና የመጨረሻው ሺህ ዙር ጨካኝነት መጠበቅን ይከፍላል። ኤም 3 ትክክለኛ መመሪያን ይመርጣል እና በእግሮቹ መካከል ባለው ቢላዋ, ነገር ግን "እንዲቆረጥ" መጠየቅ በእርግጠኝነት ምስጋና አይሆንም. በጋዙ ላይ ይራመዱ ፣ መሪውን ያሽከርክሩ እና የኋላው በፍጥነት ይሰፋል ፣ ግን ቀስ በቀስ ፣ በዚህ ጊዜ በመስታወት ውስጥ ምን ያህል ነጭ ጭስ ማየት እንደሚፈልጉ መወሰን ያስፈልግዎታል ።

ጥቅም ላይ የዋለ

ይሄ'ብሩህ መኪና፣ በማንኛውም ፍጥነት ታላቅ እና አርኪ። በሌላ በኩል ግን መብላት እና ወደ አስከፊው የከፍተኛ ደረጃ ክልል ውስጥ ይወድቃል። ሆኖም ፣ እንደዚህ አይነት ችግር ለሌላቸው ፣ ገበያው እነሱን በማየት ብቻ ጊዜን ለማባከን በደርዘን የሚቆጠሩ አስደሳች እድሎችን ይሰጣል። እ.ኤ.አ. በ 2007 በገበያው ላይ ሲጀመር BMW M3 E92 67.000 ዩሮ ወጭ ነበር ፣ አሁን ስለ 30.000 ዩሮ እና እንዲያውም ያነሰ. ከ DKG ሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች እትም የበለጠ አስተማማኝ እና እንዲያውም የበለጠ የሚያረካውን በእጅ ማስተላለፊያ ስሪት መምረጥ የተሻለ ነው. ማይል ርቀትን በተመለከተ፣ ያ አያስፈራዎት፡ 100.000 ኪሜ ለዚህ አይነት ሞተር ብዙም አይደለም፤ ብሬክስን፣ ድንጋጤ አምጪዎችን እና ልዩነትን መፈተሽ የበለጠ አስፈላጊ ነው።

- BMW M3 E92 ምሳሌያዊ ጥቅም ላይ የዋለ -