ያገለገሉ የስፖርት መኪናዎች: ፎርድ ፊስታ ST - የስፖርት መኪናዎች
እውነት ነው ፣ በዙሪያቸው ብዙ አይደሉም ፣ ግን ያ ማለት ግን እዚያ አለ ማለት አይደለም ፎርድ ፌስቲቫ ST የሚሠራ መኪና አይደለም ፣ በተቃራኒው። ትንሹ ከፎርድ በ EcoBoost 1.6 ቱርቦ ሞተር ከ 180 hp ጋር የተጎላበተ ነው። እና 240 Nm torque በፊት ጎማዎች ወደ መሬት ተጥሏል። 17 ኢንች ጎማዎች ፣ 205/40 ጎማዎች ፣ 1.080 ኪ.ግ ክብደት እና 167 hp የኃይል / ክብደት ጥምርታ። / ቶን ፣ በጣም ትንሽ ያልሆነ። ፎርድ ፌስቲስታ ST በ 0 ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት የሚሮጥ እና ከፍተኛ ፍጥነት 6,9 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ ግን ቁጥሮቹ ፍትሃዊ አያደርጉትም።
ጠንካራ እና ንጹህ
ከተወዳዳሪዎች ጋር ሲነፃፀር (እ.ኤ.አ.Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi) ፣ እ.ኤ.አ. ST ፓርቲ ይህ ቢያንስ የአትሌቲክስ ነፍሱን የሚያሳየው ፣ ቢያንስ ከውጭ ሲታይ ነው። አንድ ዓይነት የ ST ባጅ አለ ፣ ጠርዞቹ ከወትሮው ይበልጣሉ ፣ እና መከለያዎቹ ትንሽ ጡንቻማ ናቸው ፣ ግን በአጠቃላይ መልክው ተዳክሟል። ውስጣዊዎቹ ቀድሞውኑ ሌላ ነገር ይናገራሉ -እነሱ ለመጀመር (የፎርድ ወግ) ለመጀመር የሬካሮ የስፖርት መቀመጫዎች ናቸው ፣ እና መቀመጫው በጣም ዝቅተኛ ከመሆኑ የተነሳ በመኪናው ውስጥ እንደተጠቀለለ እንዲሰማዎት ፣ ምቹ የመንዳት ተሞክሮ ይሰጥዎታል።
ፔዳልዎቹ ከአሉሚኒየም የተሠሩ እና ST ፊደላት በመሪው ጎማ ላይ የተፃፉ ናቸው ፣ አለበለዚያ እሱ መደበኛ Fiesta ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ግን አይደለም። ግራናይት መዋቅሩ 20 ሜትሮችን ከነዳ በኋላ ያሽከረክራል - ጉብታዎችን ወይም አይፈለፈልም ፣ ይህም ባቡሩ እንዲነሳ ያስገድደዋል። መሪው እንዲሁ እያንዳንዱን የአስፋልት እህል ይሰጥዎታል እና እንደ ሌሎቹ ከመኪናው ጋር እንደተገናኙ እንዲሰማዎት ያደርግዎታል።
Il ሞተር እሱ ከ 1.500 ሬልፔኖችን ይወስዳል እና በ 6.000 ራፒኤም እንኳን እስትንፋስ አይጠፋም ፣ ይህ ለታቦርጅ ሞተሮች ብርቅ ነው። ከተጠቀሰው 186 bhp የበለጠ ብዙ ይመስላል ፣ እና በእውነቱ ይህንን መኪና በ rollers ላይ የሞከሩት አንዳንድ ተጨማሪ bhp አግኝተዋል። እና ኤምኤም ፣ ማህተሙ በ KW መሠረት የሚከፈል መሆኑን ከግምት በማስገባት አስደሳች አስገራሚ ነው…
ግን ከኤንጂን በላይ ፣ እሱ ነው ክፈፍ መደነቅ። የቀጥታ እና የመግባቢያ መሪው ከእርስዎ ጋር ለመጫወት የሚፈልግ ጠንካራ እና የተቀናጀ ተሽከርካሪን ለመቆጣጠር በጣም ጥሩ መሳሪያ ነው። የኋለኛው ጫፍ ተንቀሳቃሽ ነው እንጂ አይረብሽም እና በጭራሽ ችግር ውስጥ አይገባዎትም, እግርዎን ከጋዝ ፔዳል ላይ በማንሳት ትራፊክን ለማሳጠር ይረዳል. የ Fiesta ST በተጨማሪም የውስጥ ተሽከርካሪውን በመጠምዘዣው ላይ ብሬክ የሚያደርግ የቬክተር ሲስተም (አሁን እየጨመረ የሚሄድ) የማሽከርከር ስርዓት አለው፣ ይህም በእውነቱ ውጤታማ እና ምንም ጣልቃ የማይገባ ነው። የማርሽ ሳጥኑ በጣም ጥሩ ነው፣ ትክክለኛ እና በአጭር ክትባቶች።
በመደበኛ ፍጥነቶች 13 ኪ.ሜ / ሊ (በዋናው መንገድ 15 ላይ) መምታት ይችላሉ ፣ ግን በጣም የሚያስደስት ነገር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መቃወም ከባድ ነው።
ሁለተኛ-እጅ ገበያ
ያገለገሉ ማስታወቂያዎችን በመመልከት ፣ ከ 2013 እስከ 2014 ድረስ ለበርካታ ኪ.ሜ (ከ 15.000 13.000 እስከ 25.000 2013) ድረስ ወደ 21.500 XNUMX ዩሮ የሚገቡ አንዳንድ አስደሳች ምሳሌዎችን አግኝተናል። የአመቱ አዲሱ XNUMX XNUMX ዋጋ ያለው ነበር ፣ እና አሁን አዲሱ ወጥቷል። ፓርቲ ST 200፣ ለ ST 180 ስሪት ዋጋዎች እንደገና ይወድቃሉ።
