ያገለገሉ የስፖርት መኪናዎች - Renault Clio 3.0 V6 24V - የስፖርት መኪናዎች
ያገለገሉ የስፖርት መኪናዎች - Renault Clio 3.0 V6 24V - የስፖርት መኪናዎች
እስካሁን ከተሠሩት እጅግ በጣም ጽንፈኛ እና ወሲባዊ ወሲባዊ መኪናዎች አንዱ። የእሱ ደረጃዎች ዛሬ በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመሩ ነው
አንድን ለመውሰድ አንድ ብልህ እና አስጸያፊ ነገር አለ ሬኖል ክሊዮ ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ያድርጉት ፣ እና ያ የተሳፋሪ መቀመጫዎችን በትልቅ 6 V3.0 ሞተር ለመተካት በቂ እንዳልሆነ ያህል። በ Renault ቴክኒሻኖች ፣ እንዲሁም በ Renault Espace ላይ የ V10 F1 ሞተር የጫኑ ሰዎች ይህ የምናየው የመጀመሪያው እብደት አይደለም ፣ ግን ቢያንስ እሱን ለመሸጥ ድፍረቱ አልነበራቸውም- ክሊዮ ቪ 6 3.0 24 ቪ ፣ ይልቅ ፣ አዎ።
መኖር ሬኖል ክሊዮ 3.0 V6 24V ጡንቻማ እና እንደ ፍጡር ጭራቅ ማለት ይቻላል ፍራንክስተንቲን... ከመንገድ መኪና የበለጠ ምሳሌ ይመስላል ፣ እና መጠኑ በጣም የተጋነነ በመሆኑ ከብዙዎቹ ታዋቂ የስፖርት መኪኖች የበለጠ እንግዳ ያደርገዋል።
በእውነቱ ፣ ከብርሃን እና የቅጥ ባህሪዎች በተጨማሪ ፣ በክሊዮ ቪ 6 ቆዳ ስር ከመደበኛ መኪናው ጋር በጣም ትንሽ ተመሳሳይ ነው-የኋላ እገዳው እንደገና ተስተካክሏል ፣ እንዲሁም የፀረ-ጥቅል አሞሌ የሚጨምርበት የፊት እገዳው ፣ ከዚያ ሞተሩን ለመደገፍ ንዑስ ክፈፎች ተጨምረዋል ፣ ባለ 17 ኢንች መንኮራኩሮች ያሉት ጎማዎች ከፊት እና ከኋላ ተሽከርካሪዎች መካከል ይለያያሉ ፣ እና የፍሬን ሲስተም ጨምሯል።
Le መንገዶቹ። በሰፊው ተዘርግተዋል (በ 110 ሚሜ ከፊት и ከኋላ 138 ሚ.ሜ) እና መኪናው ይበልጥ የተረጋጋ እንዲሆን የተሽከርካሪ መሰረቱ በትንሹ እንዲረዝም ተደርጓል።
ይህ ለውጥ ትንሽ ክሊዮ ትንሽ ስብ አደረገ ፣ ይህም በክብደቱ በደንብ አድናቆት አለው። 300 ኪ.ግ ተጨማሪ ንፅፅር ዋንጫ ክሊዮ 172 ፣ የፊት-ጎማ ድራይቭ እህት በ 2,0 ሊትር አራት ሲሊንደር ሞተር። ሞተር 3.0 230 hp ያመርታል። ብዙ አይደለም ፣ እውነቱን ለመናገር ፣ በዚያን ጊዜ መመዘኛዎች እንኳን አይደለም ፣ ግን የከባቢ አየር V6 ድምጽ ዋጋ የለውም... ውሂቡ ስለ አንድ ነገር ይናገራል 0-100 ኪ.ሜ / ሰ በ 6,4 ሰከንዶች ውስጥ и ከፍተኛ ፍጥነት 235 ኪ.ሜ... እ.ኤ.አ. በ 2003 ፣ የመጀመሪያው ሞዴል ከታየ ከሁለት ዓመት በኋላ ክሊዮ ቪ 6 እንደገና ማደስ ጀመረ ፣ እና በእሱ አንዳንድ ውበት እና ቴክኒካዊ ለውጦች ተደረጉ -መንኮራኩሮቹ ሆኑ። 18 ኢንች ፣ ተሽከርካሪውን ቀላል ለማድረግ እገዳን እና ማሳጠር ተከልሷል ፣ እና ሞተሩ ተጨማሪ ኃይልን በ 255 hp ብቻ
MINI SUPERCAR
ለዚህ ካልሆነ (አስቀያሚ) የመኪና መሪ ያጋደለ እና ዳሽቦርዱ ተወስዷል Renault በዝቅተኛ ደረጃ ፣ የሚመስለው የፖርሽ ካርሬራ 911 ከ ክሊዮ የበለጠ ይነዳዋል።
Il ማዕከላዊ ሞተር መኪናው ከፊት ለፊት በጣም ቀላል እና ለተፋጠነ ፔዳል መለቀቅ ስሜታዊ ያደርገዋል። ይህንን መኪና መንዳት ቀላል አይደለም እናም ሊያረጋጋ አይችልም - አያያዝን ፣ ልምድን እና ይጠይቃል ማስገደድ ትክክለኛ እና ገር; ግን ያ ልክ እንደተከሰተ ፣ የትንሽ ሱፐርካር ስሜት አለዎት። ተመሳሳይ ባህሪዎች ያሉት ሌላ የታመቀ የስፖርት መኪና የለም ፣ ባህሪው እርስዎ ከሚገምቱት በላይ ከሎተስ ኤሊስ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።
ስሪት ከ 2003 በኋላ እንደገና መሥራት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ይሻሻላልማሰማት እና ቀላል እና በጣም ፈጣን ነው, ግን ብዙ ተጨማሪ ያስከፍላል. እና ዋጋው ከጥንካሬው አንዱ አይደለም.
PRICE
Le ሬኖል ክሊዮ 3.0 V6 24V እንደ ዩኒኮሮች እና አልፎ አልፎ ይሆናሉ ግምገማዎች በፍጥነት እያደጉ ናቸው። የቅድመ-ቅጥ ስሪቶች የበለጠ ውድ ናቸው 40.000 ዩሮ, እና የድህረ-ተስተካክለው ስሪቶች አዲሶቹ ቅጂዎች እንኳን ይበልጣሉ 60.000 ዩሮ... ይህ ድርድር አይደለም ፣ በእርግጥ አይደለም ፣ ግን ይህ መኪና በእርግጠኝነት ዋጋውን የማያጣ እና ዋጋዎቹ እንደገና የመጨመር ዕድላቸው ከፍተኛ ነው።
ሳይጠቀስ ፣ በእውነቱ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ልዩ የሆነ ነገር አለ።
