ጥቅም ላይ የዋለው ቮልስዋገን ጎልፍ፣ መቀመጫ ሊዮን ወይም ስኮዳ ኦክታቪያ? ከጀርመን ሶስት እጥፍ የትኛውን መምረጥ ነው?

ሁለቱም ጎልፍ VII እና Leon III እና Octavia III በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተገንብተዋል። ተመሳሳይ ሞተሮች እና መሳሪያዎች ይጠቀማሉ. ስለዚህ ከመካከላቸው አንዱን ለመምረጥ ሊወስኑ የሚችሉ ልዩነቶች አሉ?

በቮልስዋገን ግሩፕ የMQB መድረክ መተግበሩ በጣም ጥሩ ነበር። በመጀመሪያ ፣ ይህ መድረክ የተለያዩ ሞዴሎችን ለመፍጠር አስችሏል። የተገነባው እንደ ኮምፓክት ትሪዮ ነው፣ እና Skoda Superb፣ Volkswagen Passat፣ Volkswagen Tiguan እና Skoda Karoq።

MQB ከቀዳሚው PQ35 የተሻለ መድረክ ነው። ይህንን ቴክኖሎጂ ተጠቅመው የተሰሩ መኪኖች በከፍተኛ ደረጃ የተሻሻሉ ሞተሮችን ተቀብለዋል።ከቀድሞዎቹ የታወቁ ጉድለቶች ከአሁን በኋላ ያልነበሩበት. 

ከቼክ ሪፐብሊክ፣ ከስፔን እና ከጀርመን የሚመጡ ኮምፓክት እንዲሁ ሊበቅል ይችላል። የቮልስዋገን ጎልፍን እንደ መሰረት እንውሰድ። የተሽከርካሪው መቀመጫው 2637 1450 ሚሜ, ቁመት - 4255 1799 ሚሜ, ርዝመት - 1,7 7 ሚሜ, እና ስፋት - 2,7 1 ሚሜ. የመቀመጫው ሊዮን ተመሳሳይ ልኬቶች አሉት - የአንድ ሴንቲ ሜትር ስፋት፣ ሚሊሜትር ዝቅተኛ፣ አንድ ሴንቲሜትር ይረዝማል እና ቸል የማይል ሚሊሜትር ብቻ የሚረዝም የጎማ ቤዝ አለው። ሆኖም የሊዮን ካቢኔ ትንሽ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ተደርጎ የተሠራ ሲሆን ይህም መኪናው በውስጡ ትንሽ ጠባብ እንዲሆን ያደርገዋል።

በሌላ በኩል ግን ከክፍል ወሰን በላይ የሆነ ኦክታቪያ አለን. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ ወደ ኋላ መመለስ ነው, ስለዚህ እኛ ፍጹም የተለየ የሰውነት አይነት ጋር እየተገናኘን ነው. የዊልዝ ቤዝ እዚህ 4,9 ሴ.ሜ ይረዝማል፣ ኦክታቪያ ከቪደብሊው ጎልፍ 1,5 ሴሜ ስፋት አለው፣ 41,5 ሴሜ ይረዝማል እና 9 ሚሜ ይበልጣል።

በውስጡ ባለው የጠፈር መጠን ኦክታቪያ ወንድሞችን ትበልጣለች። እዚህ በሁለቱም በመጀመሪያው እና በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ በቂ ቦታ አለን. በተጨማሪም ፣ የ Skoda Octavia Liftback ግንድ ጠንካራ 590 ሊትር ይይዛል ። በዚህ ዋጋ በጎልፍ እና ሊዮን 380 ሊት ምንድነው?

ነገር ግን, በጣቢያ ፉርጎዎች ውስጥ, ልዩነቶቹ ደብዝዘዋል. የግንዱ አቅም 605 ሊት ለጎልፍ ተለዋጭ ፣ 587 ሊት ለሊዮን እና 610 ለኦክታቪያ ። የጣቢያ ፉርጎን እየፈለጉ ከሆነ በጎልፍ እና ኦክታቪያ መካከል ያለው ምርጫ ለመዋቢያነት ሊሆን ይችላል ፣ ግን Octavia አሁንም እንደሚያቀርብ ያስታውሱ። በጣም ትልቅ ካቢኔ።

የሁሉም መኪኖች መሳሪያዎች በጣም ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የጭንቀት ውስጣዊ መሳሪያዎችን ላለማስተዋል የማይቻል ነው. ይህ ጎልፍ አዲስ ትውልድ የመረጃ አያያዝ ስርዓት ሲያገኝ የመቀመጫ ሞዴል ደግሞ ትንሽ ስክሪን ያለው አሮጌ ያገኛል። ሆኖም ግን, በ 2017 ለሁሉም ሞዴሎች ከተመሳሰለው የፊት ገጽታ በኋላ, ልዩነቶቹ ትንሽ እየሆኑ መጥተዋል.

የትኛው መኪና የተሻለ ይመስላል?

አብዛኞቹ ምናልባት የመቀመጫው ሊዮን ብለው ይመልሱታል፣ ግን ለግል ግምገማ እተወዋለሁ። ነገር ግን ወንበሩን መንዳት በጣም አስደሳች ነው። ሁሉም መኪኖች በተመሳሳይ መንገድ ይይዛሉ - ጥሩ መጎተቻ ያቀርባሉ እና በጣም የተረጋጉ ናቸው, ነገር ግን የሊዮን ስፖርተኛ እገዳ ቅንጅቶች በተጣመሙ መንገዶች ላይ ይከፈላሉ. ኦክታቪያ ከሶስቱ በጣም ምቹ ነው። ጎልፍ መሃል ላይ የሆነ ቦታ አለ - እሱ ሁለንተናዊ ነው።

የሁሉም ሞዴሎች የማጠናቀቂያ ጥራት ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በጣም ጥሩው ቁሳቁስ በጎልፍ ውስጥ እንደሚገኝ ላለማስተዋል አይቻልም. በ Skoda እና በመቀመጫ መካከል ያለው ልዩነት ስውር ነው, ግን ስለ እሱ ነው. ጠንካራ የፕላስቲክ መቀመጫ እና በጣም ከባድ የማይሰማቸው የጨርቅ እቃዎች.

ተመሳሳይ ሞተሮች?

ምንም እንኳን በቴክኒካል መረጃው ውስጥ አብዛኛዎቹ ሞተሮች መደራረብ እና በእያንዳንዱ ሞዴል ተመሳሳይ 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI እና 1.8 TSI እናገኛለን, አዎ. ልዩነቶቹ በጠንካራዎቹ ስሪቶች ውስጥ ይታያሉ.

Octavia RS የጎልፍ GTI ሞተርን ስለሚጠቀም ሁለቱም መኪኖች በ220-230 hp ስሪቶች ይገኛሉ። እና 230-245 hp, እንደ የምርት አመት ይወሰናል. ሊዮን ምንም አቻ የለውም፣ ነገር ግን የጎልፍ አር ሞተርን የሚጠቀም የበለጠ ኃይለኛ ኩፓራ አለ።ነገር ግን ኩፓራ የሚገኘው በ4×4 ድራይቭ በጣቢያ ፉርጎ ስሪት ብቻ ነው፣ ጎልፍ አር በሁሉም ስሪቶች ውስጥ ይህ ድራይቭ አለው ፣ እና Octavia RS 4×4 የሚያየው በናፍጣ ላይ ብቻ ነው።

"allroad" ሞዴሎች በሁሉም ሞዴሎች ላይ ተመሳሳይ ናቸው. የ Golf Alltrack ፣ Leon X-Perience እና Octavia Scout የሞተር ዝርዝር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው።

ተጨማሪ ነዳጅ የሚበላው ምንድን ነው?

በአካል ስሪቶች መካከል ያሉ ልዩነቶች የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. የጣቢያ ፉርጎ ስሪቶችን ማነፃፀር ለእኛ በጣም ቀላል ይሆንልናል - ለምሳሌ ፣ በ 1.5 TSI ሞተሮች በ 150 hp። እና DSG gearboxes.

እንደ ቴክኒካል መረጃው የጎልፍ ልዩነት በአማካይ 4,9 ሊ/100 ኪሎ ሜትር፣ ሊዮን ST 5,2 l/100 ኪሜ እና Octavia 5 l/100 ኪ.ሜ. የእርስዎ ጽንሰ-ሐሳብ እና ልምምድዎ. በነዳጅ ፍጆታ ሪፖርቶች መሠረት የአውቶሴንተም ጎልፍ ተጠቃሚዎች በትክክል 6,6 ሊ/100 ኪሜ፣ ሊዮን ST 7,5 ሊ/100 ኪሜ እና Octavia 6,3 l/100 ኪ.ሜ ያስፈልጋቸዋል። ልዩነቶቹ ሊዮን ለተለዋዋጭ መንዳት በጣም የተጋለጠ በመሆኑ ምክንያት ሊሆን ይችላል.

ሙሉ የነዳጅ ፍጆታ ዘገባዎች፡-

• ቮልስዋገን ጎልፍ VII
• ሊዮን III መቀመጫ
• Skoda Octavia III

አጠቃላይ ጉድለቶች ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው።

ምን እንደሚሰበር, እንግዲህ በሁሉም ሞዴሎች ላይ የሜካኒካል ጉድለቶች ዝርዝር በጣም ተመሳሳይ ነው. በአጠቃላይ ሁሉም ሞተሮች ጥሩ እና በትክክል ከችግር የፀዱ ናቸው, ካልተሟጠጠ.

የናፍጣ ሞተሮች በናፍጣ ሞተሮች የተለመዱ ችግሮች አሉባቸው - ባለሁለት-ጅምላ ጎማዎች ያልቃሉ ፣ ተርቦቻርተሮች በጊዜ ሂደት እንደገና መወለድ ይፈልጋሉ ፣ እና የውሃ ፓምፕ ውድቀት በሁሉም ሞተሮች ውስጥ ይከሰታል። የ TSI ሞተሮችን መፍራት አያስፈልግም, ምንም እንኳን በእርግጠኝነት, የነዳጅ ለውጥን ጊዜ ወደ 15-30 ኪ.ሜ መቀነስ ከተመከረው ሺህ ኪሎሜትር ይልቅ, ግልጽ የሆነ ቁጠባ ብቻ ይሰጣል.

የቮልስዋገን ቡድን የተለመደ የ DSG ማሽኖች በእንደዚህ አይነት ችግሮች ሁልጊዜ ይሰቃያሉ. እስከሰሩ ድረስ በጣም ጥሩ ናቸው. አብዛኛዎቹ የቤንዚን ሞተሮች በደረቁ ክላች ማርሽ ሳጥኖች የተገጠሙ ሲሆን እነዚህም የበለጠ ስሜታዊ ናቸው። በሳጥኑ ውስጥ የሚመከረው የዘይት ለውጥ ልዩነት 60 ሺህ ነው. ኪሜ እና በተቻለ መጠን በሜካቶኒክስ ወይም ክላቹ ላይ ያሉ ችግሮችን ለመዘግየት እንዲዘገይ ማድረግ አለብዎት.

የድምፅ መከላከያዎች የMQB መድረክም የተለመዱ ናቸው። ይሁን እንጂ እያንዳንዱ ሞዴሎች የራሳቸው "ስሜት" አላቸው.

በጎልፍ ላይ እነዚህ ለምሳሌ የኋለኛው በር ማኅተሞች የሚያንጠባጥብ፣ የኋላ እይታ ካሜራ ብልሽቶች፣ በደንብ ባልተዘረጋ የአየር ኮንዲሽነር ኮንደንስቴሽን መስመር ሳቢያ በካቢኑ ፊት ለፊት ያለው እርጥበት። የፊት መብራቱ ከተነሳ በኋላ መብራቶቹም በእንፋሎት ይንፉ ጀመር።

በሊዮን፣ የኋላ መብራቶች እና ሶስተኛው የብሬክ መብራት ስንጥቅ፣ የጭራ በር ክራከሮች (ማጠፊያዎችን እና ማያያዣዎችን ብቻ ይቀቡ) እና የኤሌክትሪክ ማጠፊያ መስተዋቶች ተጣብቀዋል።

በሌላ በኩል, Skoda Octavia የኢንፎቴይመንት ስርዓት ችግር አለበት (ምንም እንኳን ይህ በሁሉም ሞዴሎች ላይ የሚተገበር ቢሆንም) የኃይል መስኮቶች እና የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቶችም ተጎድተዋል.

ጎልፍ, ኦክታቪያ ወይም ሊዮን - ስዕል?

እነዚህ ሁሉ መኪኖች በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው ብሎ መደምደም ይቻላል እና ምርጫው ብዙ በመሳል እንኳን ሊደረግ ይችላል። ሆኖም፣ ያ ትንሽ አላዋቂ ይሆናል። ስለዚህ ዋናዎቹ ልዩነቶች ምንድን ናቸው?

በመጀመሪያ ደረጃ, ምቹ የሆነ hatchback ከፈለግን, ኦክታቪያ ወጥቷል. በጣም ሰፊ የሆነውን የጣቢያ ፉርጎን ከፈለግን ሊዮን ምንም እንኳን የሱ ግንድ ትንሽ ባይሆንም ከጥያቄው ውጪ ነው። ሊዮን ምርጡን ይነዳል። Octavia በጣም ተግባራዊ እና ምቹ ነው.

ጎልፍ ሁል ጊዜ ከኋላ የሆነ ቦታ ነው፣ ​​ደረጃውን ብቻ ይጠብቃል እና ገለልተኛ ይሆናል። መስፈርቱ ይህ ነው። ምናልባትም ይህ ለስኬቱ ዋስትና የሆነው እና ለምን ቮልስዋገን መቀመጫውን እና ስኮዳ ክንፎቻቸውን ትንሽ እንዲሰፋ የሚፈቅድበት ምክንያት ነው.