ማሰሪያዎች እና አጠቃቀማቸው
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በተሽከርካሪው መገናኛ ዙሪያ ጫጫታ ወይም የብረት ጩኸት ከሰሙ፣ ተሸካሚዎቹ ሊበላሹ ይችላሉ።
መኪናው ባረጀ ቁጥር የመዳከም ዕድላቸው ይጨምራል።
በጣም የተለመዱት የሚሽከረከሩት የመልበስ ምልክቶች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፡ የድጋፍ ተሸካሚ ጩኸት በባህሪው ጩኸት ፣ የብረታ ብረት ግጭት ድምፆች ፣ መንቀጥቀጥ እና ከመገናኛ አካባቢ ጫጫታ። የመንገዶቹን መንኮራኩሮች እና የመንኮራኩሮች መንቀጥቀጥ እና የመንኮራኩሮች መንቀጥቀጥ በከባድ የመሸከሚያዎች ማልበስ. ከተፈጥሯዊ ልብሶች በተጨማሪ, በተግባር, የተሸከሙትን ማጥፋት የተለመደ ነው. 
በውሃ መግባቱ ምክንያት, ዝገትን ያስከትላል, ይህም ለረጅም ጊዜ ከተገኘ, መያዣውን ያግዳል.
ንድፍ አውጪዎች ለ 15 ዓመታት ሥራ የመሸከምያ ክፍሎችን ያዘጋጃሉ. ነገር ግን የመንገዶች ጎማዎች ቀደም ብለው ያልፋሉ፣ ይህም በአሽከርካሪነት ቴክኒክ፣ በመንገድ ወለል ሁኔታዎች እና በአጠቃላይ የተሽከርካሪዎች የስራ ሁኔታዎች ላይ ተጽእኖ ያሳድራል።
በሚሠራበት ጊዜ, መዞሪያዎች በሚሊዮን የሚቆጠር ዶላር አብዮቶችን ያደርጋሉ. የመጥፎ ማልበስ በጣም አናሳ ነው፣ የሩጫ መንገዶችን በመንቀጥቀጥ እና በብረት ቁርጥራጭ መቆራረጥ መልክ ድካም ቀዳሚ ነው። በዚህ መንገድ የተጎዳው መያዣ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም.
መከለያዎቹ በትክክል የተሠሩ እና እምብዛም አይሳኩም። አለመሳካቱ የተሳሳተ ስብሰባ፣ ደካማ የቅድመ ጭነት ማስተካከያ ወይም በጣም ርካሹን ተተኪዎችን መጠቀምን ያስከትላል። በሚጫኑበት ጊዜ ከፍተኛ ጥንካሬዎችን ለማግኘት ልዩ ንፅህናን መጠበቅ አስፈላጊ ነው, እና ሁሉም ስራዎች በአምራቹ ቴክኖሎጂ መሰረት መከናወን አለባቸው. መከለያዎችን በሚነቅሉበት ጊዜ ተስማሚ መጎተቻዎችን ይጠቀሙ እና መዶሻዎችን ሳይሆን ማተሚያዎችን በመጠቀም ያሰባስቡ።
እንደ ደንቡ, የተሽከርካሪው እምብርት ለመገጣጠም የተለያየ ዲያሜትሮች ያሉት ሁለት የተጣበቁ ሮለር ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር, በዚህ ውስጥ የአክሲል መጫዎቱ በማዕከላዊ ነት ተስተካክሏል. አዳዲስ ዲዛይኖች ባለ ሁለት ረድፍ አንግል የግንኙነት ኳስ መያዣዎችን ይጠቀማሉ። ብዙውን ጊዜ እነዚህ የማተሚያ ቀለበቶች እና የማያቋርጥ ቅባት ያላቸው መያዣዎች ናቸው. በተግባራዊ ሁኔታ, በዚህ መፍትሄ ላይ ሁለት ማሻሻያዎች አሉ, ከነዚህም አንዱ የተሸከመው ውስጣዊ ውድድር በትክክል የተጠናከረ መጽሔት ነው, በሌላኛው ደግሞ የውጪው ቀለበት የማዕከሉ አካል ነው.
ሮሊንግ ተሸካሚዎች በዓለም ዙሪያ ባሉ ብዙ ኩባንያዎች ይመረታሉ. ምርቶቻቸው በጥራት እና በዋጋ ይለያያሉ። ለምሳሌ፣ ለ Opel Astra I የዊል ማሰሪያዎች ስብስብ ፒኤልኤን 60፣ ፎርድ ፎከስ የፊት ዊልስ ፒኤልኤን 200 እና ፎርድ ፎከስ የኋላ ዊልስ PLN 392 (የጥገና ኪት) ያስከፍላል። መተካት, እንደ ንድፍ ውስብስብነት, ከ 100 እስከ 180 zł ዋጋ.
