ከብሪጅዴስቶን የፔንቸር መከላከያ ጎማዎች.

በቶኪዮ ሞተር ሾው ወቅት አውቶሞቲቭ ዲዛይነሮች አዲሶቹን ምርቶቻቸውን ብቻ ሳይሆን መለዋወጫ እና መለዋወጫዎችንም ያቀርባሉ። ከመካከላቸው አንዱ ብሪጅስቶን ነው, በቅርብ ዓመታት ውስጥ በጎማ ገበያ ውስጥ ትልቁን ፈጠራ ያስተዋወቀው.

ከጎማ ግቢ የተሠሩ የመኪና ጎማዎች ለአንድ ምዕተ ዓመት ያህል አገልግሎት ላይ ውለዋል. ነገር ግን ጎማውን በአየር (ወይም ሌላ ጋዝ) በመሙላት ላይ የተመሰረተው ዲዛይናቸው ከፍተኛ ጉድለት አለው. ሁሉም ለመበሳት በጣም የተጋለጡ ነበሩ።

በተጨማሪ አንብብ

ሰያፍ እና ራዲያል ጎማዎች - ልዩነቶች

አውቶቡስ ዲኮድ

ሚሼሊን በ 2000 የ PAX ስርዓትን ሲያስተዋውቅ ብዙዎች ችግሩን እንደሚፈታ እና ትርፍ ጎማ እንደሚያስወግድ ያምኑ ነበር. በመጨረሻም ይህ ቴክኖሎጂ በገበያው ውስጥ አልገባም. አሂድ-ጠፍጣፋ ጎማዎች በጣም ጠንካራ ነበሩ, ይህም የመንዳት ምቾትን በእጅጉ ይቀንሳል እና ለነዳጅ ፍጆታ መጨመር አስተዋጽኦ አድርጓል. በተመሳሳይ ጊዜ, እነዚህ አይነት ጎማዎች ከ "ተራ" አናሎግ የበለጠ ውድ ናቸው.

ይሁን እንጂ ብሪጅስቶን የአውቶሞቲቭ ዊልስ ገበያን ሙሉ ለሙሉ መለወጥ የሚችል ጎማ አስተዋውቋል። እ.ኤ.አ. በ2010 ከፎርሙላ 1 ጋር ትብብራቸውን ያጠናቀቁት ጃፓኖች የጎማ ዲዛይን ፍጹም በተለየ መንገድ ቀርበዋል። በግራፉ ላይ የሚታየው መንኮራኩር አየር ከመሙላት ይልቅ በቴርሞፕላስቲክ ሙጫ የተሰራ መረብ ወይም ስፓይድ አለው። ይህ ሙሉ በሙሉ አዲስ መፍትሄ አይደለም. በጠፈር ወይም በወታደራዊ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ ጎማዎች ተመሳሳይ ንድፍ ነበራቸው. ይሁን እንጂ ይህን ቴክኖሎጂ የሚጠቀም የመንገደኞች የመኪና ጎማ ሲተዋወቅ ይህ የመጀመሪያው ነው።

የሚገርመው፣ የፈጠራው ጎማ ሙሉ በሙሉ እንደገና ጥቅም ላይ ከዋሉ ንጥረ ነገሮች የተሰራ ነው። በዚህ ምክንያት ዋጋው ዛሬ ጥቅም ላይ ከዋለው ባህላዊ "ላስቲክ" ያነሰ ሊሆን ይችላል. የአዲሱ የብሪጅስቶን ጎማዎች ሌላው ጥቅም ምቾት መንዳት ነው። ለላጣው የመለጠጥ ምስጋና ይግባውና መንኮራኩሮቹ እስካሁን ጥቅም ላይ ከዋሉት በአየር የተሞሉ ጎማዎች ተመሳሳይ መጠን ያለው ድንጋጤ ይይዛሉ። በተጨማሪም ፣ መርገጫው እስኪያልቅ ድረስ በጠቅላላው የሥራ ጊዜ ውስጥ ንብረታቸውን ይዘው ይቆያሉ።

አዲሶቹ ጎማዎች ወደ ምርት ይገባሉ? ብሪጅስቶን የፕሮቶታይፕ ብቻ ነው ቢልም ይቻላል።