የፖላንድ መንገዶች አሁንም አደገኛ ናቸው።

በፖላንድ ያለው የትራፊክ አደጋ ስታቲስቲክስ አሁንም አሳሳቢ ነው። ባለፉት 17 ዓመታት ወደ 110 የሚጠጉ 15 ሰዎች በመንገዳችን ላይ ሞተዋል፣ አንድ ሚሊዮን ቆስለዋል። በአማካይ የ XNUMX ሰዎች በየቀኑ ይሞታሉ.

ለዚህ ሁኔታ ብዙ ምክንያቶች ተጠያቂ ናቸው. ብዙ ጊዜ የሰውየው ጥፋት ነው። እንደ ማጥቃት፣ ፍጥነት ማሽከርከር ወይም የፍጥነት ገደቡን አለማክበር ወይም የመንገድ ሁኔታዎች 92 በመቶ የሚሆኑት በቀጥታ በሰዎች ሊደርሱ ከሚችሉ አደጋዎች ተጠያቂ ናቸው። በተጨማሪም ደካማ የሥራ አደረጃጀት እና ድካም ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪ ላይ እንድንተኛ ያደርገናል, ይህም ወደ አደጋም ይመራናል.

በተጨማሪ አንብብ

የመንገድ ደህንነትን እንዴት ማሻሻል ይቻላል?

ጥቁር ነጠብጣቦች ይወገዳሉ

እንደ አኃዛዊ መረጃ, ለእንደዚህ አይነት ችግሮች በጣም የተለመደው መንስኤ ፍጥነት (30%) እና የግዳጅ ቅድሚያ (በፖላንድ ውስጥ ከ 1/4 በላይ አደጋዎች). በአሽከርካሪዎች መካከል ስላለው መቅሰፍት መዘንጋት የለብንም - ስካር። ባለፉት 17 ዓመታት ውስጥ በደረሰባቸው አደጋዎች ወደ XNUMX የሚጠጉ ሰዎች ሞተዋል።

ወጣት አሽከርካሪዎች አሁንም "ከፍተኛ አደጋ" ቡድን ውስጥ ናቸው. በመኪና አደጋ ውስጥ የሚሳተፉት አብዛኛዎቹ ከ18 እስከ 39 ዓመት ውስጥ ናቸው። ይህ የሆነበት ምክንያት በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የግንኙነት ደረጃ ሊሆን ይችላል. አሽከርካሪዎች ልምድ እና አስፈላጊ እውቀት የሚቀስሙት በእድሜ ብቻ ነው።

ከ90 በመቶ በላይ የሚሆኑ ሰዎች ለአደጋ የሚያጋልጡ ሲሆኑ፣ ሌሎች ምክንያቶች ግን ሊገመቱ አይገባም። እነዚህም የተሽከርካሪዎች ቴክኒካዊ ሁኔታን ያካትታሉ. የ ProfiAuto የዳሰሳ ጥናት ውጤቶች እንደሚያሳዩት በፖላንድ ውስጥ የሚገኙት አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የመኪናቸውን ቴክኒካዊ ሁኔታ የሚቆጣጠሩት በግዴታ የቴክኒክ ፍተሻ ወቅት ብቻ ነው። በፖላንድ ውስጥ የመኪናውን አማካይ ዕድሜ (15 ዓመታት) ግምት ውስጥ በማስገባት መደምደሚያው ግልጽ ነው. እስከ 8 በመቶ የሚደርሱት አደጋዎች በተሽከርካሪዎች የቴክኒክ ችግር ምክንያት የሚደርሱ አደጋዎች ናቸው።

የፖላንድ መንገዶች ሁኔታ ሊታለፍ አይችልም. ስንት ጉድጓዶች እና ስንጥቆች ጎዳናዎችን "ያጌጡ" ለማየት ሹፌር መሆን እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን መንዳት እንኳን አያስፈልግም። ፈጣን መንገድም ሆነ ማዘጋጃ ቤት ምንም ይሁን ምን።

የአደጋዎች ቁጥር እየቀነሰ መምጣቱ አበረታች ነው። ባለፈው ዓመት በ654 ከነበረው 2009 ያነሰ ነበር።

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች