የፖላንድ መንዳት ወይም አሽከርካሪዎች ህጎቹን እንዴት እንደሚጥሱ

ፈጣን፣ ብዙ ጊዜ በድርብ ስሮትል ላይ፣ ህጎቹ ምንም ቢሆኑም። ይህ የፖላንድ ሹፌር ዘይቤ ነው። ለመሞት እንደቸኮለ። በመንገዶቻችን ላይ ጨለምተኛ ምራቅ ማግኘት ቀላል ነው።

የአሽከርካሪዎች የሥልጠና ሥርዓትም እየከሰመ ነው፣ የመንገዶቹም ሁኔታ ለበቀል ወደ ሰማይ እየጮኸ ነው። መንገዶቻችን የመቃብር ስፍራዎች ይመስላሉ - መስቀሎች ብዙ ናቸው።

በ Szczepanek (Opole Voivodeship) ውስጥ ቅዳሜ የተከሰተው አሳዛኝ ክስተት አምስት ሰዎች ሲሞቱ - ሁሉም ከአንድ Fiat Uno መኪና - መኪኖች ብዙውን ጊዜ የሬሳ ሳጥን እንደሚሆኑ ብቸኛው ምሳሌ አይደለም።

- ይህ አደጋ ከባድ ኃላፊነት የጎደለው ምሳሌ ነው ፣ በመኪናው ውስጥ ስድስት ሰዎች ፣ ከግንዱ ውስጥ አንዱን ጨምሮ። ማንም ሰው መንጃ ፍቃድ የለውም, መኪናው ያለ ቴክኒካዊ ሙከራዎች ነው. ከፍተኛ ፍጥነት እና, በመጨረሻም, የጭንቅላት ግጭት. - እጆቹን ያራግፉ ጁኒየር ኢንስፔክተር ጃሴክ ዛሞሮቭስኪ, በኦፖል ውስጥ የዋናው ፖሊስ መምሪያ የትራፊክ ክፍል ኃላፊ. - ነገር ግን በመንገዶቻችን ላይ እንደዚህ አይነት ባህሪ ልዩ አይደለም.

ውድ ሞት

ለዓመታት የፖላንድ መንገዶች በአውሮፓ ውስጥ በጣም አደገኛ ከሆኑት መካከል ናቸው. በአማካይ 100 ሰዎች በ 11 አደጋዎች ሲሞቱ በአውሮፓ ህብረት 5. በማዕከላዊ ስታቲስቲክስ ቢሮ በ 2000 እና 2009 መካከል በፖላንድ 504 የመንገድ ትራፊክ አደጋዎች ሲከሰቱ 598 ሰዎች ሞተዋል ። ይህ በመላው የተባበሩት አውሮፓ በትራፊክ አደጋ ከሚሞቱት ሰዎች ቁጥር 55 በመቶ ያህሉ ነው! 286 ሰዎች ቆስለዋል። በየቀኑ በአማካይ 14 ሰዎች በአደጋ ይሞታሉ። በአደጋ ምክንያት የሚደርሰው የቁሳቁስ ኪሳራ ከጠቅላላ የሀገር ውስጥ ምርት 637 በመቶው በየዓመቱ እንደሚደርስ ይገመታል!

አሳዛኝ "ተጎጂ የሌለበት ቅዳሜና እሁድ"

- ብራቫዶ, አልኮል, ህጎቹን ችላ ማለት - ጄሴክ ዛሞሮቭስኪ ይላል. የመንገድ ወንበዴዎች ከመንኮራኩሩ ጀርባ የፍጥነት እና ዝቅተኛ ሞኝነት አዳዲስ ሪከርዶችን ስለሚሰብሩ ሚዲያው ከጊዜ ወደ ጊዜ የፖሊስ ዲቪአርዎች ምልክት በሌላቸው የፖሊስ መኪናዎች ላይ የተጫኑ ቪዲዮዎችን ያሳያል።    

ሞኝነት አይጎዳም።

ሚር፣ በኦፖሌ-ናሚስሎቭ መንገድ ላይ። ፖሊስ ከፖሊስ መኪናው መከለያ ፊት ለፊት የበራውን BMW ታርጋ ለመጻፍ እንኳን ጊዜ አላገኘም። ራዳር በሰአት 160 ኪሎ ሜትር ፍጥነት አሳይቷል። የመንገድ ወንበዴው በፖሊሶች እየተባረረ መሆኑን ሲያውቅ በጫካ ውስጥ ሊያጣቸው ወሰነ። እዚያም መኪናው ረግረጋማ ውስጥ ተጣበቀ። የኦፖልስኪ አውራጃ ነዋሪ የሆነው የ32 ዓመቱ ሹፌር ከጊዜ በኋላ በፍጥነት መኪና ውስጥ ለምርመራ ማቆም አስቸጋሪ እንደሆነ ገልጿል።

በቦዳዛኖው እና በኖዋይ ስቬንቶው መካከል ያለውን መንገድ የሚጠብቁ የኒሳ ሀይዌይ ፖሊሶች በግርምት አይናቸውን ያሻሉ። የኦዲ ሹፌር በሰአት 224 ኪሎ ሜትር በጠባብ መንገድ ከፊታቸው ይሮጣል!

በሰዓት 224 ኪሎ ሜትር - ይህ በኒሴ አቅራቢያ የቆመው የ Pirate's Audi ቆጣሪ ነው

በመጨረሻም ፣ እጅግ በጣም ሀላፊነት የጎደለው ምሳሌ። በዚህ አመት መጋቢት ወር የ 17 አመት የናሚስሎቭስኪ አውራጃ ነዋሪ 53 ጥፋቶችን ፈጽሟል, ለዚህም 303 የቅጣት ነጥቦችን ይቀበላል! ግን አላደረገም ምክንያቱም... መንጃ ፍቃድ ኖሮት አያውቅም። አንድ የ17 አመት ልጅ ፖሊስ እንዲያቆም ምልክት እየሰጠው መሆኑን አይቶ ደነገጠ እና በአቅራቢያው ወደሚገኘው ማዞሪያው ላይ ካለው የአሁኑ ጋር ሮጠ። በጥቃቱ ጊዜ ፍጥነቱን ያልፋል፣ ቅድሚያን ያሳድጋል፣ በእጥፍ ያልተቋረጠ፣ የእግረኛ ማቋረጫ እና መታጠፊያ ላይ ያልፋል። ፖሊሶች በአንደኛው የቆሻሻ መንገድ ላይ በተዘጋው እገዳ ላይ አስቆሙት።

ትኩረት ወንበዴ! በናሚስሎቭ ጎዳናዎች ላይ 53 ጥፋቶችን ፈጽሟል።

"በአገራችን የመንገድ ላይ ዘረፋ ቅጣቶች በጣም ዝቅተኛ ናቸው" ይላል ዛሞሮቭስኪ. - ከሞት ጋር በመጫወት 500 ዝሎቲ ቅጣት, የራሱ እና የሌላ ሰው, ያ ብዙ አይደለም. ሌላ ምሳሌ። ሰክሮ ለመንዳት አሽከርካሪው PLN 800፣ አንዳንዴ PLN 1500 ወይም 2000 ይቀበላል።

ፍጥነት መጨመር በጣም የተለመዱ መንገዶችን ይገድላል

በንጽጽር ቤልጂየም ውስጥ ለምሳሌ በእገዳ ጊዜ ማለፍ ወይም ቀይ መብራት ማስኬድ እስከ 2750 ዩሮ ያስከፍላል፣ በኦስትሪያ የፍጥነት ትኬት ከ2000 ዩሮ በላይ ሊሆን ይችላል፣ በስዊዘርላንድ ደግሞ በፍጥነት ማሽከርከር ከ400 ፍራንክ በላይ ያስወጣናል። .

አውሮፓ ተከተለን።

 በኦፖል ከሚገኙት የትራንስፖርት ኩባንያዎች ውስጥ አንዱ የሆነው ሆላንዳዊ የጭነት መኪና ሹፌር ራልፍ ሜየር “በእኔ አትናደዱ፣ ነገር ግን የፖላንድ መንገዶች አንዳንድ ጊዜ በዱር ዌስት እንዳሉ ይሰማቸዋል” ብሏል። - በ Kłodzko ዙሪያ ካሉ ኮረብታዎች በአንዱ መኪና እንዴት እንዳገኘኝ አልረሳውም። ድርብ ተከታታይ እና ጠመዝማዛ መንገድ ቢኖርም አሽከርካሪው በዚህ መንገድ ወሰነ። ፀጉሬ ከዳር ቆመ።

ሜየር በተጨማሪም ፖልስ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ) አይገኙም.

የመንገድ ዘራፊ ነህ? - አረጋግጥ!

"ከእኛ ጋር በእርግጠኝነት የበለጠ አስተማማኝ ነው" ይላል.

እነዚህ ቃላት በቀድሞው እሽቅድምድም ስታኒስላቭ ኮዝሎቭስኪ እና ዛሬ የኦፖል አውቶሞቢል ክለብ አራማጅ ናቸው።

"የምዕራባዊ ድንበራችንን ማቋረጥ በቂ ነው, እና ሌላ የመንዳት ባህል ቀድሞውኑ ይታያል" ይላል. - ልጆቼ በሚኖሩበት ሃምቡርግ, የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለመግባት ምንም ችግሮች የሉም. አንድ ሰው ሁል ጊዜ እንዲገባዎት ይፈቅድልዎታል። ከእኛ ጋር - ከበዓላት. በጀርመን፣ ኦስትሪያ ወይም ኔዘርላንድስ በሰዓት 40 ኪ.ሜ ገደብ ካለ ማንም ከዚህ ፍጥነት አይበልጥም። ለኛ ይህ የማይታሰብ ነው። ምልክቶችን የሚታዘዝ ሰው እንደ እንቅፋት ይቆጠራል።

ኮዝሎቭስኪ ወደ ሌላ ነገር ትኩረትን ይስባል.

“በምዕራቡ ዓለም አሽከርካሪዎች ከፊት ለፊት ካለው መኪና ብዙ ርቀት ይጠብቃሉ፤ በእኛ ሁኔታ አንዱ ሌላውን ይጨመራል” ብሏል። - የእድል ጨዋታ ነው።

ይህ በፖሊስ ስታቲስቲክስ ተረጋግጧል. ባለፈው ዓመት በኦፖልስኪ ኡዬዝድ ርቀቱን አለማክበር 857 አደጋዎችን እና ግጭቶችን አስከትሏል, በመንገድ ላይ በግዳጅ ማለፍ 563 እንደዚህ ያሉ አደጋዎችን አስከትሏል, እና በሶስተኛ ደረጃ ብቻ በፍጥነት ማሽከርከር ነበር - የ 421 አደጋዎች መንስኤ. እና ግጭቶች.

በመማር ውስጥ ስህተቶች

 በፖላንድ ከምርጥ የድጋፍ ሰልፍ እና የእሽቅድምድም አሽከርካሪዎች መካከል አንዱ የሆነው ፓዌል ዲትኮ “በመንጃ ኮርስ እና በፈተና ወቅት ከከተማ ውጭ ወይም በጣም አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ከመንዳት የበለጠ የማቆም ችሎታ አስፈላጊ ነው” ብሏል። - ከሁሉም በላይ, በባህር ወሽመጥ ግድያ ወቅት ማንም አልሞተም, እና በተለመደው እንቅስቃሴ ውስጥ.

በተአምር ከጭነት መኪና ጋር ፊት ለፊት መጋጨት ችላለች።

እነዚህ ቃላት በኦፖል የመንገድ አገልግሎት ኃላፊ ተረጋግጠዋል.

ጃሴክ ዛሞሮቭስኪ “ብዙዎቻችን መንጃ ፍቃድ የሚባል ፕላስቲክ ማግኘት በቂ ነው ብለን እናምናለን፣ እና እርስዎም ጥሩ አሽከርካሪ ነዎት። “ይህን በኮርስ መማር አትችልም። መንዳትን ለመለማመድ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን መንዳት ያስፈልግዎታል።

እንደ ዲትካ አባባል የምዕራባውያን አገሮችን ምሳሌ በመከተል እያንዳንዱ አዲስ አሽከርካሪ የማሽከርከር ቴክኒኮችን ለማሻሻል በማዕከሉ ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ ተጨማሪ ሥልጠና መውሰድ አለበት።

የሰልፉ ሾፌር "የስኪድ ምንጣፉ መኪናው መጎተቱ ሲጠፋ ምን አይነት ባህሪ እንዳለው ያሳያል፣ እዚህ ከስኪድ ማገገም የምንማርበት እና ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በትክክል ምላሽ ለመስጠት የምንማርበት ነው" ሲል ተናግሯል።

ዛሬ መንጃ ፍቃድ ለማግኘት በማንኛውም የአሽከርካሪ ማሰልጠኛ ማእከል የ30 ሰአት የቲዎሬቲካል ኮርስ እና ተመሳሳይ የተግባር ስልጠና ማጠናቀቅ በቂ ነው። ከዚያ በኋላ, የአሽከርካሪው እጩ ፈተና ማለፍ አለበት. በንድፈ-ሀሳባዊ ክፍል, በመንገድ ህጎች እውቀት ላይ ፈተናውን ይፈታል. ከተግባራዊ እይታ, በመጀመሪያ ችሎታውን በማንኮራኩር መድረክ ላይ ማረጋገጥ አለበት, ከዚያም ወደ ከተማው ይሄዳል. የፖላንድ ከፍተኛ ኦዲት ቢሮ እንደገለጸው ለመጀመሪያ ጊዜ የተፈተኑት አማካኝ መጠን ከ 50% አይበልጥም. ይህ በጣም መጥፎ ውጤት ነው.

ይሁን እንጂ በዋሻው ውስጥ ብርሃን አለ, ይህም መንገዶቹን የበለጠ አስተማማኝ ያደርገዋል: - ከ 2013 ጀምሮ የመንጃ ፍቃድ ከተቀበለ ከአራተኛው እስከ ስምንተኛው ወር ባለው ጊዜ ውስጥ እያንዳንዱ አዲስ አሽከርካሪ ተጨማሪ የንድፈ ሃሳብ እና ተግባራዊ ኮርስ መውሰድ ይኖርበታል. . በተንሸራታች ምንጣፍ ላይ” በማለት በኦፖል የሚገኘው የክልል የትራፊክ ማዕከል ዳይሬክተር ኤድዋርድ ኪንደር ገልጿል።

ውድ ደግሞ ችግር ነው።

የጠቅላይ ኦዲት ቢሮ ኃላፊዎች በፖላንድ ውስጥ ለብዙ ገዳይ አደጋዎች ሌላ ምክንያት አግኝተዋል - የመንገዶች አስከፊ ሁኔታ። እ.ኤ.አ. ከ2000-2010 ዓ.ም የሸፈነው የቅርብ ጊዜ የኦዲት ማጠቃለያ የደኅንነት ላይ ሥር ነቀል መሻሻል ሊፈጠር የሚችለው የሞተር አውራ ጎዳናዎች እና የፍጥነት መንገዶች ኔትወርክ ከተገነባ በኋላ ብቻ እንደሆነ እና ግማሹ የፖላንድ መንገዶች ወዲያውኑ ሊዘጉ ነው።

"የመንገድ ደህንነትን የማሻሻል ሂደት በጣም አዝጋሚ ከመሆኑ የተነሳ ፖላንድ ከአውሮፓውያን አማካይ የራቀች ብቻ ሳትሆን የብሔራዊ ደህንነት ደረጃ ላይ እንኳን አትደርስም" ሲል የጠቅላይ ኦዲት ቢሮ ባልደረባ የሆኑት ዝቢግኒዬ ማትዌይ ገልጿል።

በእያንዳንዱ ሰከንድ ኪሎ ሜትር የህዝብ መንገድ ከ 2 ሴ.ሜ በላይ ጥልቀት ያለው እና በየአራተኛው ኪሎሜትር - ከ 3 ሴ.ሜ በላይ ነው በአውሮፓ ህብረት ሀገሮች ውስጥ እንደዚህ ያሉ መንገዶች ለደህንነት ሲባል ከትራፊክ ይገለላሉ. በፖላንድ ይህ ወደ ግማሽ የሚጠጉ መንገዶችን ወደ መዘጋት ያመራል።

ነገር ግን ፖሊስ እንደሚለው, ሁሉንም ችግሮች በመንገድ ላይ መጣል አይችሉም.

"በደንቦቹ መሰረት ማሽከርከር በቂ ነው, የፍጥነት ገደቡን ይጠብቁ, በድርብ ቀጣይነት ላይ አይለፉ, እና እኛ እንቀጥላለን, ጉድጓዶች ባሉባቸው ጉድጓዶች ውስጥ እንኳን እንቀጥላለን" ይላል ጄክ ዛሞሮቭስኪ.

እንደምትመለስ አታውቅም።

እያንዳንዱ ሞት አሳዛኝ ነገር ነው። እንዲሁም ለራሳቸው እንዲህ አይነት እጣ ፈንታ ያዘጋጁት የመንገድ ዘራፊዎች ብቻ ሲሞቱ. ንፁሀን ደግሞ በሌሎች ሞኝነት ይሞታሉ። እንደውም - ከቤት ስንወጣ ወይም ስንወጣ - ወደዚያ እንደምንመለስ እርግጠኛ መሆን አንችልም።

በኦስትሮቬትስ ውስጥ የሰከረ የመንገድ ላይ ወንበዴ ማባረር

በሰኔ ወር አጋማሽ ላይ ፖላንድ በሌዝኖ አቅራቢያ በብሔራዊ መንገድ ቁጥር 5 ላይ በደረሰ አደጋ ተናወጠች። በከፍተኛ ፍጥነት በ25 አመት ወጣት የተነደፈ የቮልስዋገን ፓሳት ኦፔል ቬክትራ የአምስት ቤተሰብ አባላት ሲጓዙ ወድቋል። ሁለት የአራት እና የስድስት አመት ልጆችን ጨምሮ ሁሉም የኦፔል አሽከርካሪዎች ሞተዋል። የፓስታ ሹፌር ሆስፒታል ገብቷል።

በምላሹም ለሠራተኞች አመልካች ዳሪየስ ክሩዝቭስኪ በኦፖል ውስጥ የማዘጋጃ ቤት ፖሊስ ዋና መምሪያ የትራፊክ ክፍል ምክትል ኃላፊ ከበርካታ አመታት በፊት በቱራቫ አካባቢ የተከሰተውን አደጋ ፈጽሞ አይረሳውም. አንድ ሰካራም ሹፌር ከበዓል ሲመለሱ ባልና ሚስት መታ። አጥፊው ከቦታው ሸሸ። ፖሊሱ እቤቱ ውስጥ አገኘው።

"ግን ለቤተሰቡ ማሳወቅ ነበረብኝ" ሲል Krzhevsky ተናግሯል። "ስለዚህ በተጎጂዎች መዝገብ ውስጥ ወደ ተዘረዘረው አድራሻ ሄድን። - በሩ የተከፈተው በአስራ ስድስት አመት ልጅ ነው፣ ከዚያም ታናሽ ወንድሙ ለሁለት አመት ያህል ወደ እኛ መጣ፣ እና በመጨረሻ አንድ እንቅልፍ የተኛ የሶስት አመት ህፃን ወጣ፣ አሁንም አይኑን እያሻሸ። ወላጆቻቸው እንደሞቱ ልነግራቸው ተገደድኩ።

ስላቮሚር ድራጉላ