ጥሩም ሆነ መጥፎ-የመኪና ማሟያዎች

ብዙ ሰዎች በመድኃኒት ቤቱ ውስጥ ባለ ብዙ ቀለም መደርደሪያዎች ፊት ለፊት ቆመው እና እርስዎ ከመጡበት ተለጣፊ ቴፕ ካለው ማሸጊያው በስተቀር ሌላ የሚገዙትን ሌላ ነገር መፈለግ ሲጀምሩ ስሜቱን ያውቃሉ ፡፡

ብዙ አሽከርካሪዎች ማለቂያ የሌላቸውን የመኪና ተጨማሪዎች እና “ማበረታቻዎች” ሲገጥሟቸው ተመሳሳይ ስሜት አላቸው ፡፡ ለነዳጅ ፣ ለዘይት ፣ ለማርሽ ሳጥን እና ለሌሎች ዕቃዎች ዛሬ በሺዎች የሚቆጠሩ የተለያዩ ፕሮፖዛልዎች አሉ ፣ እያንዳንዳቸው ተሽከርካሪዎን ፈጣን ፣ ኢኮኖሚያዊ እና የበለጠ ዘላቂ ያደርገዋል የሚል አጥብቀው ይከራከራሉ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ ማስታወቂያዎች ከእውነታዎች የተለዩ ናቸው ፡፡

እስቲ የትኞቹ መድሃኒቶች ለመኪናው በትክክል እንደሚጠቅሙና በምን ሁኔታ ውስጥ እንደሚገኙ እንመልከት ፡፡ ወይም በገንዘብዎ ለመካፈል መንገድ ብቻ ነው።

ለነዳጅ መኪኖች

የተለያዩ ተጨማሪዎች በንቃት የሚተዋወቁበት የመጀመሪያው ምድብ የቤንዚን የኃይል ማመንጫዎች ነው ፡፡

የኦክታን አስተካካዮች

እነዚህ ብዙውን ጊዜ የብረት ኦክሳይድን ወይም ማንጋኒዝ ውህዶችን የያዙ ዝግጅቶች ናቸው ፡፡ የእነሱ ግብ ​​ስምንት የሆነውን የቤንዚን መጠን መጨመር ነው። በአገር ውስጥ በተደጋጋሚ የሚጓዙ ከሆነ እና ባልታወቁ የነዳጅ ማደያዎች ነዳጅ ቢሞሉ የዚህ ንጥረ ነገር ጠርሙስ ቢኖርዎት ጥሩ ነው ፡፡

በደካማ ቤንዚን ይህ ሞተሩን ከማፈንዳት እና ጥራት በሌለው ነዳጅ ከሚመጡ ሌሎች መጥፎ ውጤቶች ይታደገዋል ፡፡ ነገር ግን አዘውትሮ መጠቀሙ ተግባራዊ አይደለም ፣ ምክንያቱም octane ማስተካከያው ብልጭታ ባለው መሰኪያ ላይ ቀይ የብረት ክምችት በመፍጠር ብልጭታ አቅርቦቱን ያበላሸዋል ፡፡

ተጨማሪዎችን ማጽዳት

የጽዳት ወይም የፅዳት ተጨማሪዎች በነዳጅ መስመር ውስጥ ሚዛን ፣ ከመጠን በላይ ሙጫ እና ሌሎች ብከላዎችን ያስወግዳሉ ፡፡ ሁልጊዜ በግንዱ ውስጥ እነሱን ማቆየት አያስፈልግም ፣ ግን ለመከላከያ ዓላማዎች ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ ፡፡ ምንም እንኳን አንዳንድ ባለሙያዎች በዋናነት በከተማ ውስጥ የሚያሽከረክሩ ከሆነ ከእነሱ ጋር ጥንቃቄ እንዲያደርጉ ይመክራሉ ፡፡

የእርጥበት ማስወገጃዎች

ግባቸው ውሃን ከነዳጅ ውስጥ ማስወገድ ነው, ይህም በተለያየ መንገድ ወደ ውስጥ ሊገባ ይችላል - ከከፍተኛ እርጥበት እስከ ስግብግብ, ጨዋነት የጎደለው ታንከሮች. ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚገባው ውሃ ለኤንጂኑ ጎጂ ነው, እና በክረምት ወቅት የነዳጅ መስመርን ወደ በረዶነት ሊያመራ ይችላል.

የእርጥበት ማስወገጃዎች ውጤት መካከለኛ ነው ፣ ግን አሁንም የተወሰነ ጥቅም አላቸው - በተለይ ለክረምቱ ወቅት ዝግጅት ፡፡ በሌላ በኩል ደግሞ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ልኬትን ስለሚተው ከመጠን በላይ አይውሰዱ ፡፡

ሁለንተናዊ ተጨማሪዎች

አምራቾች እንደሚሉት ከሆነ እንዲህ ያሉት ገንዘቦች በአንድ ጊዜ በርካታ የተለያዩ ውጤቶች አሏቸው ፡፡ ግን ብዙውን ጊዜ ይህ የመኪና ባለቤቱ ማንኛውንም መሳሪያ እንደጠቀመ ያህል ውጤታማ አይደለም። የእነሱ ዋና ተግባር ባለቤቱን መኪናውን እንደጠበቀ ማሳመን ነው ፣ ይህም ሁልጊዜ ከእውነታው ጋር የማይዛመድ ነው ፡፡

ለኤሌክትሪክ ሞተሮች

ተጨማሪዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ ሁለተኛው ምድብ ናፍጣ ሞተሮች ናቸው ፡፡

የሴጣኖች አስተካካዮች

ቤንዚን ውስጥ octane correctors ጋር በማመሳሰል በናፍጣ ውስጥ cetane ቁጥር ይጨምራል - ይህም የመቀጣጠል ችሎታውን ይለውጣል. አጠራጣሪ በሆነ ጣቢያ ላይ ነዳጅ ከሞሉ በኋላ ከእነሱ የሚገኘው ጥቅም አለ። ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በታዋቂ የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ እንኳን መምጣቱ የተለመደ አይደለም. ምን ያህል አስተማማኝ እንደሆኑ ለራስዎ ፍረዱ።

ተጨማሪዎችን መቀባት

እነሱ በከፍተኛ ሰልፈር ቤንዚን ላይ እንዲሠሩ ለተሠሩ እጅግ በጣም ጥንታዊ ለናፍጣ ሞተሮች ተስማሚ ናቸው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ሞተሮች ለአካባቢያዊ ምክንያቶች ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ተቋርጠዋል ፡፡ እነዚህን አሮጌ ሞተሮች ከተጨማሪ ቅባቶች ጋር ለመጠቀም አብዛኛውን ጊዜ እርዳታ ይፈልጋሉ።

አንቲጊሊ

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የናፍጣ ባህሪያትን ያሻሽላሉ ፣ ማለትም ወደ ጄሊ እንዳይቀየር ይከላከላሉ። በአጠቃላይ በክረምት ወቅት ነዳጅ አምራቾች እራሳቸውን ማከል አለባቸው። አንድ አስደሳች እና ገላጭ እውነታ -ቶዮታ እንደ ሂሉክስ ባሉ በናፍጣ ሞተሮቹ ላይ የፋብሪካ ነዳጅ ማሞቂያ ስርዓቶችን ለአምስት የአውሮፓ ገበያዎች ብቻ ይጭናል - ስዊድን ፣ ኖርዌይ ፣ ፊንላንድ ፣ አይስላንድ እና ቡልጋሪያ።

ኤክስፐርቶች ከነዳጅ ጋር በደንብ እንዲቀላቀሉ ነዳጅ ከመሙላቱ በፊት አንቲጂሎችን እንዲያፈሱ ይመክራሉ።

የእርጥበት ማስወገጃዎች

ለነዳጅ ሞተሮች በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራሉ ​​፡፡ በእርግጥ በብዙ ሁኔታዎች የእነሱ ቀመር እንኳን አንድ ነው ፡፡ እነሱ በፕሮፊፊክ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ግን ከእነሱ ጋር ቀናተኛ አይሁኑ ፡፡

ለዘይት

እንዲሁም የተለያዩ አሃዶች እና ስልቶች ቅባቶችን ባህሪዎች ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ልዩ ተጨማሪዎች አሉ ፡፡

ሞተሩን ማፍሰስ

እነዚህ የእጅ ባለሙያዎቹ “አምስት ደቂቃ” የሚሏቸው ገላጭ ተጨማሪዎች ዘይት ከመቀየሩ በፊት በዘይት ውስጥ ይፈስሳሉ ፣ ሞተሩን ለአምስት ደቂቃ ያህል እንዲቦዝን ያደርጋሉ ፡፡ ከዚያ የጉድጓዱ አጠቃላይ ይዘቶች ይፈስሳሉ ፣ እና አዲስ ዘይት ያለ ሞተር ተጨማሪ ጽዳት ይፈስሳል። ሀሳቡ ከሞተሩ ላይ ጥቀርሻ እና ቆሻሻን ለማስወገድ ነው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮች አድናቂዎች እና ጠላቶች አሏቸው ፡፡

ፀረ-ፍሳሽ ተጨማሪ

ከሙቅ ዘይት ጋር አዘውትሮ መገናኘት ማኅተሞች እና gaskets እንዲቀንሱ እና እንዲጠነከሩ ያደርጋቸዋል ፣ በዚህም ምክንያት ፍሳሾችን ያስከትላል ፡፡ ፀረ-ፍሳሽ ተጨማሪዎች ፣ “Stop-Leak” የሚባሉት መገጣጠሚያዎችን ይበልጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማጣበቅ እንደገና ማኅተሞቹን “ለማለስለስ” ይፈልጋሉ ፡፡

ነገር ግን ይህ መሳሪያ ለከባድ ጉዳዮች ብቻ ነው - ጥገናዎችን አይተካም, ነገር ግን በጥቂቱ ይዘገያል (ለምሳሌ, በመንገድ ላይ ድንገተኛ ብልሽት). እና አንዳንድ ጊዜ ፍንጣቂው ወደ ጅረት እስኪቀየር ድረስ ጋኬቶችን "ማለስለስ" ይችላል።

ሪቫይሊተርስ

ዓላማቸው የተበላሹ የብረት ንጣፎችን መመለስ ነው, ይህም መጨናነቅን ይጨምራል, የዘይት ፍጆታን ይቀንሳል እና የሞተርን ህይወት ይጨምራል. እውነተኛ ተግባራቸው የማይቀር የሞተር ጥገናን ማዘግየት ነው። እና ብዙ ጊዜ - መኪናውን ለዳግም ሽያጭ ለማዘጋጀት. ከእነሱ ጋር አለመሞከር ይሻላል.

ለማቀዝቀዣ ስርዓት

የማቀዝቀዣው ስርዓት ድንገተኛ ጥገና የሚያስፈልግበት ሌላ ክፍል ነው ፡፡

ቅጣቶች

የእነሱ ተግባር የራዲያተር ፍሳሾችን ለመከላከል ነው. ከቧንቧዎቹ ከፈሱ ኃይል የላቸውም ፡፡ ነገር ግን በራዲያተሩ ውስጥ ትናንሽ ስንጥቆችን መሙላት ተገቢ ሥራን ያከናውናል ፡፡

ሆኖም ፣ ፈሳሽ ማጠፊያዎች የዘመናዊ የራዲያተሮችን ዥዋዥዌ ሰርጦች ሊያጠፉ ስለሚችሉ ለፕሮፊሊክስ አይመከሩም ፡፡ ፍሳሽ ከተከሰተ ሁኔታውን ለማዳን ማሸጊያን መጠቀም ይቻላል ፡፡ ሆኖም ራዲያተሩ አሁንም በተቻለ ፍጥነት በአዲስ መተካት እና አጠቃላይ የማቀዝቀዣው ስርዓት ከምርቱ ቅሪቶች መጽዳት አለበት ፡፡

ተጨማሪዎችን ማጠብ

ፀረ-ሽርሽር ከመተካት በፊት ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ እነሱ ወደ ማስፋፊያ ውስጥ ይጣላሉ ፣ ማሽኑ ለ 10 ደቂቃዎች ይሠራል ፣ ከዚያ ያረጀው ቀዝቃዛ ይፈስሳል እና አዲስ ፀረ-ሽርሽር ይፈስሳል ፡፡ እንደዚህ ባለ አሰራር አስፈላጊነት ሁሉም ባለሙያዎች እርግጠኛ አይደሉም ፡፡

አንዳንዶች አጣቢው ሊያስወግዷቸው የሚችሉትን ተቀማጭ ገንዘቦችን ለማስወገድ ከታጠቡ በኋላ ስርዓቱን በተቀዳ ውሃ እንደገና ለማጠጣት ይመክራሉ ፡፡

ለማስተላለፍ

ስርጭትን በተመለከተ አንዳንድ አሽከርካሪዎች እንዲሁ ተጨማሪዎችን የመጠቀም ሀሳብ አላቸው ፡፡ ከእነዚህ መካከል የተወሰኑትን እነሆ ፡፡

ፀረ-መከላከያ ተጨማሪዎች

በማርሽቦርጅ መለዋወጫዎች ላይ የመልበስ እና እንባን ለመከላከል የተቀየሱ ናቸው ፡፡ እንደ ባለሙያዎቹ ገለፃ እነሱ በዋነኝነት የመኪና ባለቤቱን ስነልቦና የሚነካ እንደ ፕላሴቦ ይሠራሉ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት መደበኛ የማርሽ ዘይት ግጭትን ለመቀነስ የሚፈልጉትን ሁሉ ስለያዘ ነው።

ፀረ-ፍሳሽ ተጨማሪዎች

ስርጭቱ በለበሱ ጋሻዎች እና ማህተሞች ምክንያት ዘይት ማጣት ከጀመረ ይህ ዝግጅት ለጊዜው ጥገናውን ለሌላ ጊዜ ያስተላልፋል።

ተጨማሪዎችን ማጠብ

ስርጭቱ አውቶማቲክ ወይም ሲቪቲ ከሆነ በውስጡ ያለው ዘይት ከ 60 ኪ.ሜ ያልበለጠ በኋላ መለወጥ አለበት ፡፡ ይህ ደንብ ከተከበረ ተጨማሪ ማፍሰስ አያስፈልግም ፡፡

እና ጥቅሞቹ ጉዳቱን ከጉዳት ይበልጡ እንደሆነ አጠያያቂ ነው ፡፡ አዎ ፣ ማጥፋቱ በሱኖው ውስጥ የሚንሸራተቱትን የብክለት መጠን ይቀንሰዋል ፡፡

ሪቫይሊተርስ

ከኤንጅኑ ጋር ተመሳሳይ ነው እነዚህ ናኖ-ተጨማሪዎች ናቸው ፣ ፈጣሪዎቻቸው ከማንኛውም ነገር ለመጠበቅ በ gearbox ውስጥ ባሉ ክፍሎች ላይ አስማት የሸክላ ሽፋን እንደሚሰጡ ቃል ገብተዋል ፡፡ ሆኖም ፣ በሸክላ ዕቃዎች ከተጠለፉ ተሸካሚዎቹ በውስጡ ምን ያህል ጊዜ እንደሚኖሩ በጥያቄ ውስጥ ያለውን ሳጥን ፈጣሪዎችን መጠየቅ ይችላሉ ፡፡

ለኃይል መሪነት

እዚህ ተጨማሪዎች ለአውቶማቲክ ስርጭቶች ከአናሎግዎች በጣም ቅርብ ናቸው ፣ ግን ብዙውን ጊዜ እነሱ በትክክል ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ በመሠረቱ ሁለት ዓይነት ንጥረነገሮች አሉ-የፍሳሽ መከላከያ እና መነቃቃት ፡፡ ሁለቱም ውጤታማ አይደሉም ፡፡ ማኅተሞቹ እየፈሱ ከሆነ የጎማውን ማኅተም “ማለስለሱ” ሁኔታውን ለማዳን የማይችል ነው ፡፡ እና አነቃቂዎች በቀላሉ በስርዓቱ ውስጥ ይሰራጫሉ ፡፡

መደምደሚያ

ተጨማሪው የማኑፋክቸሪንግ ንግድ ገና የፍሬን ሲስተም ላይ አልደረሰም ፡፡ ግን “የፍሬን ማጉያ” ብቅ ማለት የጊዜ ጉዳይ ብቻ ነው ፡፡ እውነታው ግን በገበያው ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ ገንዘቦች አስፈላጊ አይደሉም ፡፡ ይህ አስተያየት ከሚከበረው የሩስያ ህትመት ዛ ሩሌም በተውጣጡ ባለሙያዎች የተደገፈ ነው ፡፡

በነዳጅ ላይ እውነተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የኦክታን ማረጋጊያዎች ፣ አንቲጂሎች እና እርጥበት ወጥመዶች ብቻ ናቸው ፡፡ ግን እነሱ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ፣ እና ለመኪናው መደበኛ ስራ እንደ “ማጉላት” አይደሉም ፡፡ አለበለዚያ ገንዘብን መቆጠብ እና በተገቢው ጥገና ላይ ኢንቬስት ማድረግ የተሻለ ነው።