የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እርዳታ - ማወቅ ያለብዎት ነገር ሁሉ

የአደጋ ጊዜ ብሬክ ረዳት፣ እንዲሁም የአደጋ ጊዜ ብሬክ ረዳት (AFU) በመባል የሚታወቀው፣ በአውቶሞቲቭ ዘርፍ ውስጥ ለአሽከርካሪዎች እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የበለጠ ደህንነት የሚሰጥ ፈጠራ ነው። ስለዚህ አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ጠንክሮ ሲጭን ወዲያውኑ ሙሉ ብሬኪንግ ሃይል ይሰጣል።

🚘 የአደጋ ጊዜ ብሬክ እንዴት ይሰራል?

የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እርዳታ ከ ጋር በቀጥታ ግንኙነት ይሰራል l'ABS መንኮራኩሮቹ እንዳይቆለፉ የሚከላከል. APU በዋናነት ይፈቅዳል የፍሬን ርቀት መቀነስ የፍሬን ኃይልን በመጨመር. ይህ አስፈላጊው መሳሪያ ነው የመንገድ ደህንነት ለ መራቅ አደጋዎች እና ግጭቶች ከሌሎች ተጠቃሚዎች ጋር.

ስለዚህ፣ የድንገተኛ ብሬኪንግ ረዳት የሚቀሰቀሰው አሽከርካሪው ብሬኪንግ ወዲያውኑ መሆን እንዳለበት ስላወቀ የፍሬን ፔዳሉን ጠንክሮ ሲጭን ነው። ስለዚህ እርሷ ትረዳዋለች የብሬኪንግ ርቀትን ከ 20% ወደ 45% ይቀንሱ የአሽከርካሪውን እና ሌሎች አሽከርካሪዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ.

ለምሳሌ በ 100 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት እየነዱ ከሆነ የብሬኪንግ ርቀቱ 73 ሜትር ሲሆን በዚህ የእርዳታ ስርዓት ከ58 እስከ 40 ሜትር ይደርሳል። ይህ ስርዓት ከአንዳንድ አምራቾች ጋር ሊጣመር ይችላል- የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቶችን በራስ-ሰር ማብራት የተሽከርካሪዎን ድንገተኛ ብሬኪንግ ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ለማስጠንቀቅ።

በተግባር ፣ የአስቸኳይ ብሬክ እገዛ ከ ጋር ተገናኝቷል የኤሌክትሪክ ማስያ የማን ሚና ነውየብሬኪንግን አጣዳፊነት ይተንትኑ. ይህ የሚደረገው አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን እንዴት እንደሚጭን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው - ከባድ ወይም ተደጋጋሚ።

ስለዚህም ብሬኪንግ አስፈላጊ ነው ብሎ ካሰበ እና መፋጠን አለበት ብሎ ካሰበ ይጠቅማል። እንደ ሁለተኛ የብሬክ ፔዳል ሆኖ በሚያገለግል ሜካኒካል ሲስተም ነው የሚቀሰቀሰው።

ይህ ድንገተኛ ብሬክ ሲነቃ ፣ እሱ በተለይም, (የኤሌክትሮኒካዊ ማረጋጊያ ፕሮግራም) እዚህ አለ። የመኪናውን ቁጥጥር አያጡ አቅጣጫውን ማስተካከል. ስለዚህ, AFU ተጽእኖዎችን ወይም ግጭቶችን አያስወግድም, ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ኃይሉን እንዲገድቡ ያስችልዎታል, በተቻለ መጠን ተሽከርካሪውን ፍጥነት ይቀንሳል.

⚠️ የድንገተኛ ችግር ብሬኪንግ ሲስተም ምልክቶች ምንድ ናቸው?

በመኪናዎ ውስጥ ያለው የኤሌክትሮኒክስ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ አጋዥ ኮምፒውተር ከአገልግሎት ውጪ ሊሆን ይችላል። እንደዚያ ከሆነ, የሚከተሉትን ምልክቶች ስለሚኖርዎት በፍጥነት መመርመር ይችላሉ.

• የብሬኪንግ ኃይል ማጣት የፍሬን ፔዳል ላይ ጠንከር ብለው ሲጫኑ መኪናው ለማቆም ረጅም ጊዜ ይወስዳል ምክንያቱም የድንገተኛ ብሬኪንግ ሲስተም ለማቆም እንዲረዳዎት አልነቃም።
• ብሬኪንግ ርቀት ጨምሯል። : ብሬኪንግ ከእንግዲህ በጣም ኃይለኛ ባለመሆኑ የብሬኪንግ ርቀት ይረዝማል እና የመጋጨት አደጋ ይጨምራል።
• የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቶችን ማብራት አለመቻል : ይህ ባህርይ የአስቸኳይ ብሬኪንግ እርዳታን በሚጠቀሙበት ጊዜ አምራቹ አውቶማቲክ የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራት ውስጥ ለሠራባቸው ተሽከርካሪዎች ብቻ ነው የሚሰራው። ከአሁን በኋላ ካልሰሩ, ስርዓቱ እንደተጠበቀው አይሰራም.

Act በንቃት የድንገተኛ ብሬኪንግ ልዩነት ምንድነው?

ገባሪ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ ልክ እንደሌሎች መሳሪያዎች፣ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እገዛን ጨምሮ፣ የዚ አካል ነው። የመንጃ እርዳታ ስርዓቶች... ንቁ የድንገተኛ አደጋ ብሬኪንግ አለው። ራዳር и የፊት ካሜራ ከመኪናዎ ምን እንደሚቀድም ለመወሰን።

ስለዚህም ሌሎች ተሽከርካሪዎችን፣ ሳይክል ነጂዎችን ወይም እግረኞችን ጭምር መለየት ይችላል። ስለዚህም ነው። አሽከርካሪው ከአኮስቲክ ሲግናልና መልእክት ጋር ሊጋጭ እንደሚችል የሚያስጠነቅቅ ስርዓት በዳሽቦርዱ ላይ. ስርዓቱ የማይቀር ግጭትን ካወቀ ነጂው የፍሬን ፔዳሉን ከመጫኑ በፊት ብሬክ ይጀምራል።

የኤሌትሪክ ኮምፒዩተር ብቻ ካለው AFU በተለየ የነቃ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ በጣም አስፈላጊ ቴክኖሎጂ የተገጠመለት እና ከአሽከርካሪው ጋር በቀጥታ ይገናኛል።

በተጨማሪም, ይህ ስርዓት ከአሽከርካሪው ድርጊቶች በተናጥል ሊነሳ ይችላል. አሽከርካሪው ራሱ ከማስነሳቱ በፊት ብሬኪንግ ሲስተም ይጠቀማል።

💰 የአደጋ ጊዜ ብሬክ እርዳታ ሲስተሙን ለመጠገን ምን ያህል ያስወጣል?

የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም የመጠገን ዋጋ ከተሽከርካሪ ወደ ጋራጅ እና ከጋራዥ ወደ ተሽከርካሪ ሊለያይ ይችላል። ከኤሌክትሮኒክስ ኮምፒዩተር ጋር የተገናኘ በመሆኑ መካኒኮችን ማከናወን ያስፈልጋል ራስን መመርመር በመጠቀም የምርመራ ጉዳይ и OBD አያያዥ መኪናዎ።

ስለዚህ ስርዓቱ እንደገና ውጤታማ መሆኑን ለማረጋገጥ የተለያዩ የስህተት ኮዶችን እንዲመለከት እና እንዲደመስስ ያስችለዋል። በአማካይ የኤሌክትሮኒካዊ ምርመራዎች ዋጋ ከ ነው 50 ዩሮ እና 150 ዩሮ።

የድንገተኛ ብሬክ እርዳታ የተሽከርካሪዎን ደህንነት ለማሻሻል እና የአደጋ ስጋትን ለመቀነስ ቁልፍ ከሆኑ መንገዶች አንዱ ነው። ውጤታማነቱን ያጣ በሚመስልበት ጊዜ ወዲያውኑ ለምርመራ ወደ ባለሙያ ማዞር ይኖርብዎታል። ለቤትዎ ቅርብ የሆነውን እና በተሻለ ዋጋ ለማግኘት የእኛን የመስመር ላይ ጋራዥ ማነፃፀሪያ ለመጠቀም ነፃነት ይሰማዎ!