የፖርሽ ቆይታ 962 stradale - አፈ ታሪክ መኪናዎች - የስፖርት መኪናዎች - ጎማዎች አዶ
የፖርሽ ቆይታ 962 stradale - አፈ ታሪክ መኪናዎች - የስፖርት መኪናዎች - ጎማዎች አዶ
ከመንገድ-ሕጋዊ የእሽቅድምድም ምሳሌ የበለጠ የሚደነቅ ነገር አለ? አዎ ፣ Dower Porsche 962 እ.ኤ.አ.
የእሽቅድምድም መኪና በመንገድ ላይ መንዳት የእያንዳንዱ መኪና አድናቂ ከሆኑት ከተከለከሉ ህልሞች አንዱ ነው። ያልተለመዱ መጠኖች ፣ ከመጠን በላይ ልኬቶች ፣ ጫጫታ ፣ አፈፃፀም።
ጎረቤቶች ለጓደኝነት ተስማሚ አይደሉም ፣ በእርግጥ ፣ በእንቅስቃሴ ላይ ምቾት አይሰማቸውም ፣ ገደቦችን ለመመልከት በጣም ዝንባሌ የላቸውም ፣ ነገር ግን በሕዝብ መንገዶች ላይ የሊ ማንንስ ፕሮቶታይትን የማሽከርከር ሀሳብ በሁሉም ዕድሜ ያሉ ልጆችን እንኳን ደስ ያሰኛቸዋል። አድገዋል። እኛ እንደሆንን።
በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና የፖርሽ ቆይታ 962 ጎዳናከእብድ ሀሳብ የተወለደ የጆቼን ቆይታ ፣ አብራሪ እና ተመሳሳይ ስም ያለው ኩባንያ ባለቤት. ለማያውቁት፣ ፖርሽ 962 በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ ያለ ፕሮቶታይፕ ሲሆን በቡድን ሲ ውስጥ የተወዳደረ፣ በ800-1000 hp የእሽቅድምድም መኪኖች የሚዘወተረው። እ.ኤ.አ. በ 956 በ 1984 ደቂቃዎች ውስጥ ኑርበርግንን ያሸነፈው የ 6,11 ወራሽ ነው ። በጣም ፈጣን መኪና።
መንገዱ በቀስታ እያስቀመጠው ነው።
ርዝመት እ.ኤ.አ. በ 1993 ድጋፍ የመንገድ ስሪቶችን መገንባት ጀመረ የፖርሽበተቻለ መጠን የእሽቅድምድም መኪናውን የዱር ገጸ -ባህሪ ለማለስለስ በመሞከር ላይ። ምን ያህል ቅጂዎች እንደተገነቡ በትክክል አይታወቅም ፣ አኃዙ ወደ አሥር ቅርብ መሆን አለበት።
Il ክፈፍ in የካርቦን ፋይበር እሱ እንደ ውድድር መኪና (ዱወር ጥቅም ላይ ያልዋሉ ፍሬሞችን ገዝቷል) እና እንዲሁም የኬቭላር አካል እና የግፋ-መንገድ እገዳ በድርብ ተደራራቢ ሶስት ማዕዘኖች። መኪናው ግን ያልተስተካከለ ችግርን ለመቋቋም እንዲቻል አፍንጫው ጥቂት ሚሊሜትር ከፍ እንዲል በሚያስችል የአየር ግፊት ስርዓት የተገጠመለት ነው። ሁለት ሜትር ያህል ስፋት ፣ 4,7 ርዝመት እና 1,1 ከፍታ ያለው ፣ በመንገድ ላይ የጠፈር መንኮራኩር ይመስላል።
ገጠመ ኮክፒት እሱ እንደ ጀት ይመስላል እና በቀላሉ መድረስ ቀላል አይደለም ፣ ግን ዱወር ለኑሮ ምቹ ለማድረግ ብዙ ርቀት ሄዷል። የሳንባ ምች በሮች ለ pneumatic ፓምፕ ምስጋና ለመክፈት ቀላል ናቸው። ከዚያ ውስጣዊዎቹ ያጌጡ እና የአየር ማቀዝቀዣ እና ለስላሳ የመቀመጫ መቀመጫ በመጨመር የበለጠ ምቾት እንዲሰማቸው ተደርጓል።
ለ ማንስ፣ ፈረንሣይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሣዩ ያኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሄይዉድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LMን ነድተው በሰኔ 24-18፣ 19 በሌ ማኔት የ1994 ሰአታት የሌ ማንስን ለማሸነፍ። , ፈረንሳይ. . (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች) - ክሬዲት፡ LE MANS፣ ፈረንሳይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሳዩ ያንኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሃይውድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LM ን በማሽከርከር የ24 ሰአታት ውድድርን ማሸነፍ ችለዋል። ሌ ማንስ . ውድድር ሰኔ 18-19 ቀን 1994 በሌ ማንስ፣ ፈረንሳይ። (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች)
ሞተር እና አፈፃፀም
በእርግጥ እነዚህ ማሻሻያዎች አያደርጉም የፖርሽ ቆይታ 962 Stradale ታዛዥ እና ዘገምተኛ ማሽን። የእሱ ባለ 6 ሊትር 3,0-ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር በማዕከሉ ውስጥ እውነተኛ ጭራቅ አለ።
እሱ ባለ ሁለት ድርብ አምሳያ ፣ የ Bosch ኤሌክትሮኒክ መርፌ እና ከሁሉም በላይ ፣ በኬኬ ተርባይን ምክንያት። ኃይል ተሰጥቷል 730 CV በ 7.600 ክብደት / ደቂቃ እና ከፍተኛው torque 700 Nm በ 5.000 ግ / ደቂቃ። ይህ የተፈጥሮ ኃይል በ 285 / 40ZR18 የኋላ ተሽከርካሪዎች እና ባለ 5 ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ላይ ብቻ ያርፋል። በኤቢኤስ እና በ 4 ሚሜ የፊት ዲስኮች የተገጠመ በብሬምቦ 330-ፒስተን ብሬኪንግ ሲስተም የሞቀውን ስሜት ያረጋጋል።
С ክብደት አንድ ብቻ 1.080 ኪ.ግ ደረቅ ፣ ከዚያ የዚህን ማሽን አስገራሚ ባህሪዎች ብቻ መገመት ይችላሉ። 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 2,8 ሰከንዶች ፣ ከፍተኛ ፍጥነት 402 ኪ.ሜ / ሰ ፣ የመንገድ ስሪቱን በተሻለ የማስተላለፊያ ቅንጅት እና በአነስተኛ የአየር እንቅስቃሴ ጭነት (40% ያነሰ) እንኳን ፍጥነት ይቻላል።
ለ ማንስ፣ ፈረንሣይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሣዩ ያኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሄይዉድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LMን ነድተው በሰኔ 24-18፣ 19 በሌ ማኔት የ1994 ሰአታት የሌ ማንስን ለማሸነፍ። , ፈረንሳይ. . (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች) - ክሬዲት፡ LE MANS፣ ፈረንሳይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሳዩ ያንኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሃይውድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LM ን በማሽከርከር የ24 ሰአታት ውድድርን ማሸነፍ ችለዋል። ሌ ማንስ . ውድድር ሰኔ 18-19 ቀን 1994 በሌ ማንስ፣ ፈረንሳይ። (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች)
ለ ማንስ፣ ፈረንሣይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሣዩ ያኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሄይዉድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LMን ነድተው በሰኔ 24-18፣ 19 በሌ ማኔት የ1994 ሰአታት የሌ ማንስን ለማሸነፍ። , ፈረንሳይ. . (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች) - ክሬዲት፡ LE MANS፣ ፈረንሳይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሳዩ ያንኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሃይውድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LM ን በማሽከርከር የ24 ሰአታት ውድድርን ማሸነፍ ችለዋል። ሌ ማንስ . ውድድር ሰኔ 18-19 ቀን 1994 በሌ ማንስ፣ ፈረንሳይ። (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች)
ለ ማንስ፣ ፈረንሣይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሣዩ ያኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሄይዉድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LMን ነድተው በሰኔ 24-18፣ 19 በሌ ማኔት የ1994 ሰአታት የሌ ማንስን ለማሸነፍ። , ፈረንሳይ. . (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች) - ክሬዲት፡ LE MANS፣ ፈረንሳይ - ሰኔ 18፡ የጣሊያን አሽከርካሪዎች ማውሮ ባልዲ፣ የፈረንሳዩ ያንኒክ ዳልማስ እና የዩኤስኤው ሃርሊ ሃይውድ ቁጥር 962 ዳውየር ፖርሽ 36LM ን በማሽከርከር የ24 ሰአታት ውድድርን ማሸነፍ ችለዋል። ሌ ማንስ . ውድድር ሰኔ 18-19 ቀን 1994 በሌ ማንስ፣ ፈረንሳይ። (ፎቶ፡ ፓስካል ሮንዶ/ጌቲ ምስሎች)
