ፖርቼ ማካን - ይህ ነብር ምን ያህል የዱር ነው?

2002 ለስቱትጋርት ምርት ስም ፈጠራ ዓመት ነበር። ያን ጊዜ ነበር ለስፖርታዊ ስሜቶች የናፈቁ ንፁህ ደጋፊዎች እና አድናቂዎች ልባቸው በፍጥነት ይመታል ነገርግን በአዎንታዊ መልኩ አልነበረም። በስጦታው ውስጥ SUV ታየ፣ ይህም እንደምታውቁት፣ ወደ ሽያጭ ሲመጣ እና አዲስ ተቀባይ ቡድኖችን ሲደርስ የበሬ ዓይን ሆኖ ተገኝቷል። ከተፅዕኖው በኋላ የፖርሽ በ 2013 ካየን የተባለ ታናሽ ወንድም አስተዋወቀ ማካን, ትርጉሙም በኢንዶኔዥያ "ነብር" ማለት ነው። የአምሳያው የዘመነ ስሪት በአሁኑ ጊዜ እየቀረበ ነው እና ለሙከራ የሚሆን ስሪት አግኝተናል። የፖርሽ ማካን በሚያስደንቅ ቀለም ማያሚ ሰማያዊ. ይህ ነብር ምን ያህል የዱር ነው? ወዲያውኑ እንፈትሻለን።

Porsche Macan - ምን አዲስ ነገር አለ?

የቅርብ ዓመታት ማካናን ማንሳት ብዙ ወይም ያነሰ ጉልህ ለውጦች አድርጓል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ SUV ያንሳል የፖርሽ ንፁህ እና ቀላል ይመስላል ፣ ግን ከዝማኔው በኋላ የበለጠ ዘመናዊ እና ከአሁኑ የምርት ስሙ አዝማሚያዎች ጋር ተስማማ። እንደ ውጫዊ ሁኔታ, በጥሩ ሁኔታ የተነደፈው ውስጣዊ ክፍል, ምንም እንኳን ንድፍ አውጪዎች ብዙ የመጀመሪያውን ስሪት እዚያው ቢተዉም.

እንዴት የፖርሽ ማካን ውጭ ተቀይሯል? የመኪናው የኋለኛ ክፍል ትልቁን ሜታሞርፎሲስን አድርጓል። ሁለት የተለያዩ አምፖሎች ቅርጻቸውን በጥቂቱ ለውጠው በጠባብ ስትሪፕ ተያይዘዋል፣ እሱም "" የሚል ጽሑፍ አለው።የፖርሽእና ቀጭን የ LED መብራት። እንደ ሌሎች ሞዴሎች, ባለ አራት ነጥብ ብሬክ መብራቶች አሉ. የዛሬው ማራኪ በሆነው “ሚያሚ ሰማያዊ”፣ ብርቅዬው “Mamba አረንጓዴ”፣ ግራጫ “ክራዮን” እና ከላይ ከተጠቀሰው “ዶሎማይት ሲልቨር” በጣም ድምጸ-ከል የተደረገበት አዲስ የቀለም ቤተ-ስዕል እንዲሁ አለ።

የሪም ዲዛይን እና የውስጥ ፓኬጆችም አዲስ ናቸው። ቀድሞውኑ ውስጥ ከሆንን የፖርሽ ማካን, ትልቁን ለውጥ ላለማየት የማይቻል ነው, ይህም አዲሱ የ 11 ኢንች የመረጃ አያያዝ ስርዓት ነው. ይህ ለምሳሌ በፓናሜራ እና በካይኔን ውስጥ የምናገኘው ተመሳሳይ ስርዓት ነው. ክዋኔው ሊታወቅ የሚችል እና ቀላል ነው, እና ለዝግጅት አማራጩ ምስጋና ይግባውና ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉ አቋራጮችን እና አማራጮችን በቀላሉ ወደ ምርጫዎቻችን ማስማማት እንችላለን. ካለፈው መልቲሚዲያ ጋር ሲነጻጸር፣ ስለ አንድ ትልቅ ትልቅ እርምጃ ማውራት ምንም ችግር የለውም። ንድፍ አውጪዎች አዲስ የፖርሽ ማካን ነገር ግን የቀረውን የውስጥ ክፍል እስከሚመለከት ድረስ ድብደባውን አልተከተሉም. የቅድመ-ገጽታ ሞዴል ቅሪቶች በጠቅላላው በተለይም በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ፣ ከቀዳሚው አካላዊ አዝራሮች በሚቆዩበት እና በመደወያው ላይ ካለው ተሽከርካሪ በስተጀርባ ይታያሉ ። እዚህ ካየን እና ፓናሜራ አንድ እርምጃ ወደፊት ናቸው።

በፖርሽ ማካን ውስጥ አራት ሲሊንደሮች ትርጉም ይሰጣሉ?

የፖርሽ ገና ከጅምሩ በክብር እና በስፖርት ላይ ያተኮረ ብራንድ ነው። ማካን ያለቀድሞው አይደለም, ግን ምንም አይነት ስሜት ይሰጣል? ከሁሉም በላይ, በኮፈኑ ስር 245 hp አቅም ያለው ቤዝ ሁለት-ሊትር ሞተር አለ. ቀላል - በምርቱ ፕሪዝም በኩል ማየት።

ለ 1930 ኪሎ ግራም ክብደት ያለው መኪና, ይህ የስፖርት ማሽከርከር ዘይቤን የሚያረጋግጥ ውጤት አይደለም. ይህ ከመጠን በላይ መጨናነቅ በሚናገር ቴክኒካዊ መረጃ የተረጋገጠ ነው። የፖርሽ ማካን ከ6,5-XNUMX ኪሜ በሰአት በXNUMX ሰከንድ ከ Chrono Sport ጥቅል ጋር።

ነገር ግን, ያለ ምክንያት ምንም ነገር አይከሰትም, እና በፖርሽ ውስጥ ያሉ ሰዎች እንዲህ ዓይነቱን ስሪት ወደ ገበያ ለማምጣት ከወሰኑ, በዚህ ውስጥ ግብ ነበራቸው. በኮፈኑ ስር ያለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር አማራጭ ሁልጊዜ የዚህ የምርት ስም መኪና ባለቤት ለመሆን ለሚፈልጉ ሰዎች ያነጣጠረ ይመስላል። እና ስለ ስፖርት ብቻ አይደለም. ሁሉም ሰው ከአማካይ በላይ አፈጻጸም አይፈልግም፣ ነገር ግን መንዳት የማይፈልግ የፖርሽ?

የአሠራሩ ጥራት, ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች, በአጠቃላይ ክብር - እነዚህ ገዢው የሚያደንቃቸው የእያንዲንደ የስቱትጋርት ሞዴል ጥንካሬዎች ጥቂቶቹ ናቸው. እና እነዚህ ሰዎች የመሠረት ሞዴልን በ 2.0 TFSI ሞተር ይመርጣሉ. በመጀመሪያ ዋጋው፡- PLN 251 ከ PLN 000 ለ ማካና ኤስ. የ PLN 57 ልዩነት ነው! በሁለተኛ ደረጃ, የነዳጅ ፍጆታ እና ኢንሹራንስ, ከ 000 ሴ.ሜ በታች ባለው ሞተር ምክንያት ዝቅተኛ መሆን አለበት (በዚህ ሁኔታ, በትክክል 2000 ሴ.ሜ.). ሦስተኛው ቦታ እና የአጠቃቀም ዘዴ ነው. በዋናነት በከተማ ዙሪያ ለመንዳት የሚሄዱ ከሆነ ከፍ ያለ አፈፃፀም አያስፈልግዎትም።

ስለዚህ, ቀደም ብሎ የተጠየቀውን ጥያቄ መመለስ: አዎ, መሰረታዊ ማካን ትርጉም ይሰጣል። ደግሞም ሁሉም ሰው የአትሌቲክስ የደም ሥር የለውም.

አዲስ የፖርሽ ማካን - ሁለት በአንድ

እንዴት እና የፖርሽ የፊዚክስ ህጎችን ማለፍ እና ከፍተኛ የመንዳት ምቾትን እና ለሞቃት ፍልፍልፍ ብቁ የሆነ መኪና ስሜትን የሚያጣምር መኪና መፍጠር ይችላል። ይህ የቅርብ ጊዜው ሁኔታ ነው እንሂድ. የመሠረት ሞዴል በጣም ኃይለኛ ከሆኑት ዝርያዎች ይልቅ ቸልተኝነት እና የከፋ የመንዳት አፈፃፀም ማለት አይደለም. ሁለት ሊትር ሲነዱ እንሂድከዚያ እየነዱ እንደሆነ ይሰማዎታል የፖርሽ. እርግጥ ነው, ጋዙን ሙሉ በሙሉ ሲጫኑ ሳይሆን በአጠቃላይ መኪናውን ሲይዙ እና በተለይም ወደ ሹል ማዞር ሲቃረቡ. ከዚያ የመሐንዲሶችን አስደናቂ ትክክለኛነት እና ችሎታ እናስተውላለን የፖርሽ.

በከፍተኛ ፍጥነት ጥግ ላይ አንድ ከባድ SUV አሁንም በገመድ ላይ እንዴት ሊሆን ይችላል? ሰውነቱ የማይዘነበ አይመስልም ፣ በሰውነታችን ላይ የፊዚክስ ህጎች ብቻ ይሰራሉ። በጋለ መፈልፈያ ውስጥ የምናገኘው እና ከሁለት ቃና እና ረጅም አካል የማንጠብቅ አይነት ስሜት ነው። ያደርጋል የፖርሽእና ሁልጊዜ ከለመድነው የበለጠ ነገር ማለት ነው።

እንዲሁም በከፍተኛ ፍጥነት በሀይዌይ ላይ የፖርሽ ማካን እሱ በጣም በተረጋጋ ሁኔታ ይሠራል እና በማንኛውም የተፈጥሮ ኃይል አይነካም። የማሽከርከር ስርዓቱ ፍላጎታችንን ወደ ጎማዎቹ ያስተላልፋል። ቀጥ ያለ ነው ነገር ግን ከመጠን በላይ "ስፖርት" አይደለም, ይህም የመኪናውን ዓላማ እና የዕለት ተዕለት አጠቃቀምን ግምት ውስጥ በማስገባት ትልቅ ተጨማሪ ነው.

የፖርሽ ማካን በየቀኑ

በዕለታዊ አጠቃቀም አዲስ የፖርሽ ማካን እራሱን በደንብ ያሳያል። ይህ ምቹ ነው, rulitsya ፍጹም ነው እና ልኬቶች ጋር ከተማ እስከ የተዝረከረኩ አይደለም.

ይሁን እንጂ የሳንቲሙ ሌላ ጎን አለ. በጥሩ ሁኔታ መሃል ላይ። ውስጥ አንድ ቦታ አለ ይበሉ ማካና ጥንካሬ ትንሽ ማጋነን ነው. ከዚህ መካከለኛ ክልል SUV የሚጠብቁት ነገር ሁሉ ነው። ሁለት ሰዎች ከኋላ ሆነው በምቾት ይጋልባሉ። ምናልባት በትንሽ የእግር ክፍል ምክንያት በጣም ከፍተኛ አይደለም.

ግንዱ 488 ሊትር ይይዛል, እና ሶፋውን ካጣጠፈ በኋላ እስከ 1503 ሊትር. በቂ አይደለም? ቅናሹ ካየንንም ያካትታል እና ማንም ስለቦታ ቅሬታ ማቅረብ የለበትም።

ሆኖም ግን, የተሞከረው ሞዴል ክፍል እና ስራን መከልከል አይቻልም. በማነጋገር የፖርሽ ማካን, ክብር እና እጅግ በጣም ብዙ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች ይሰማናል. በዋነኛነት እንዲህ ዓይነቱ ውድ ብራንድ እንኳን አንዳንድ ጊዜ ደረጃቸውን ያልጠበቁ ቁሳቁሶችን ስለሚጠቀም ነው። አት ማካኒ, ነገር ግን በሌሎች, በጣም ውድ በሆኑ ሞዴሎች, በመያዣው ላይ አሉሚኒየም አያገኙም. ፕላስቲክ ብቻ የሚመስለው… በሚገባ የተገጠመ፣ ቆንጆ፣ ነገር ግን ትንሽ አስጸያፊ ሆኖ ይቀራል… ነገር ግን፣ እንደነዚህ ያሉትን ጥቃቅን ንጥረ ነገሮች ካስወገድን እና በአጠቃላይ ላይ ካተኮርን ውስጣዊው ክፍል በጥንቃቄ የተደረገ መሆኑን እናደንቃለን። በዚህ ክፍል ውስጥ የትኛውም ንጥረ ነገር የማይፈለጉ ድምፆችን አለመስጠቱ ግልጽ አይደለም. እዚህ ስህተቶችን እና ጉድለቶችን ማግኘት በጣም ከባድ ነው።

በዝግጅቱ ላይ ማቃጠል የፖርሽ ይህ ብዙም ፍላጎት የለውም. ነገር ግን, በማካን ስሪት ውስጥ ባለ ሁለት ሊትር ሞተር, ይህ ለወደፊቱ ገዢ በጣም አስፈላጊ ገጽታ ነው. ተለዋዋጭ መንዳት ከ 15 ሊት / 100 ኪ.ሜ አካባቢ የነዳጅ ፍጆታ ጋር የተያያዘ ነው. በተረጋጋ ሁኔታ ይንዱ ፣ በከተማው ውስጥ በ 11 ሊትር ውስጥ ተስማሚ። በመንገዱ ላይ ያለው አማካይ ውጤት, አብዛኛው ከ 130 ኪ.ሜ / ሰአት ያልበለጠ, ለእያንዳንዱ 9 ኪ.ሜ 100 ሊትር ነበር.

የፖርሽ ማካን በጣም ደካማ ከሆነ፣ ይህ ከፍተኛ ደረጃ ያለው መኪና ለሚፈልጉ ሰዎች በጣም አስደሳች ሀሳብ ነው ነገር ግን ስለ ስፖርት አፈፃፀም ግድ ለሌላቸው። የፖርሽ ሁልጊዜ ይሆናል የፖርሽወይ አራት-ሊትር ጭራቅ ኮፈኑን በታች, ወይም በጣም ጠንካራ አይደለም ሁለት-ሊትር ቤንዚን. የዚህ የምርት ስም መኪና ሲገዙ ከመኪናው ልብ ይልቅ ብዙ ተጨማሪ ነገሮችን የሚያካትት አጠቃላይ ያገኛሉ። እሱ መንዳት ፣ ጠንክሮ መሥራት እና ምርታማነት ፣ የምርት ስም ታሪክ እና እርስዎ ማግኘት ያለብዎት በአለም አቀፍ ደረጃ የተረዳው ክብር ነው። ይህ ነብር የዱር አይደለም, ነገር ግን በግዴለሽነት ማለፍ የማይቻል ነው.