Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – የመንገድ ፈተና

ይዘቶች

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - የመንገድ ፈተና
- - - ፓጌላ
ከተማ
ከከተማ ወጣ
አውራ ጎዳና
በቦርድ ላይ ሕይወት
ዋጋ እና ዋጋዎች 7
ደህንነት

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - የመንገድ ፈተና

የ E-Hybrid ስሪት 4 የፖርሽ ፓናሜራን ለአካባቢ ተስማሚ ብቻ ሳይሆን ፈጣንም ያደርገዋል።

ፓጌላ

የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ሃይብሪድ በጣም አስደሳች ከሆኑ የሰልፍ ስሪቶች ውስጥ አንዱ ነው። በሁሉም ኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ወደ 50 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ የባትሪ ዕድሜ አለው፣ ከ 4S የበለጠ ፈጣን እና ኃይለኛ ነው፣ እና ዋጋውም አነስተኛ ነው። የባትሪዎቹ ተጨማሪ ክብደት የዚህን ባንዲራ በሚገርም የመንቀሳቀስ ችሎታ ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም።

የወደፊቱ ኤሌክትሪክ ከሆነ የአሁኑ እርግጠኛ ነው ተሰኪ ibridoበ ‹የፖርሽ› ቤት ውስጥ ከሆኑ ፣ ‹ኢ-ዲቃላ›። እዚያ የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ በእውነቱ እሱ ሁለት ልቦች አሉት ፣ አንደኛው ሙቀት እና አንድ ኤሌክትሪክ። መቼ ኤሌክትሪክ ሞተር и 2,9 ሊትር ተርባይሮ V6 ነዳጅ ሞተር አንድ ላይ ፣ አጠቃላይ ኃይሉ 462 hp ይደርሳል እና የማሽከርከሪያው መጠን 700 Nm ይደርሳል።

በሚያምር ሁኔታ ፣ ዲቃላ እንዲሆን ከሚያደርጉት እነዚያ የአሲድ-ቢጫ ዝርዝሮች (ካሊፕተሮች ፣ ሳህኖች እና ፊደላት) በስተቀር በዚህ መስመር ውስጥ እንደ እህቶቹ በሁሉም መንገድ ተመሳሳይ ሆኖ ይቆያል። ልክ ነው ፣ በሌላ በኩል ዲቃላ ከገዛሁ ሰዎች እንዲያውቁ እፈልጋለሁ።

በመርከቡ ላይ ያለው ቦታ እንኳን ተመሳሳይ ነበር - ለጋስ ፣ በቀስታ ለማስቀመጥ ፣ ለሁሉም እና 4 ተሳፋሪዎች ፣ с 405 ሊትር ግንድ እና እያንዳንዱ ተፈላጊ ቅንጦት።

ብቸኛው ልዩነት በመደበኛው ፣ በስፖርት ፣ በስፖርት + እና በግለሰባዊ ሁነታዎች መካከል ለመቀያየር የሚያገለግለው በተሽከርካሪው ላይ የታወቀው ጎማ ነው። አሁን አንድ አለ “ኢ” (ኤሌክትሪክ) እና “ኤች” (ድቅል) ፣ ሁለቱ ለአፈፃፀም የተሰጡ ሲሆኑ። በእውነቱ ስሜትዎን የሚስማማውን የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ እንዲቀይሩ ያስችልዎታል። በ “ኢ” ውስጥ 136 hp ብቻ ይጠቀማሉ። የኤሌክትሪክ ሞተር ፣ ምንም እንኳን ሙሉ በሙሉ ቢያፋጥኑም ፤ በ “ኤች” ውስጥ መኪናው በሚያስደንቅ ውጤት ግራ በማጋባት እና ያለማቋረጥ ከአንዱ ሞተር ወደ ሌላ በመለወጥ ውጤታማነትን ለማሳደግ በጣም ጥሩውን መንገድ ያገኛል።

ከተማ

ብቸኛው ችግር የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ፣ ቢያንስ በከተማ ውስጥ ፣ እንደዚህ ያሉ ልኬቶች -ይህ 5,05 ሜትር ርዝመት እና 1,94 ሜትር ስፋትአሳዛኝ ያልሆነ ፣ ግን ለፈጠራ ማቆሚያ ስፍራዎች ፈጠራ ተስማሚ አይደለም። ሆኖም ፣ መንኮራኩሩን ወደ “ኢ” አቀማመጥ ያዙሩት እና በእውነቱ በኢ-ዲቃላ የወደፊቱ የወደፊት ጎን መደሰት ይችላሉ i 136 ሞተር አቅም ያለው የኤሌክትሪክ ሞተር ለፈጣን እና የማያቋርጥ ጉልበት ምስጋና ይግባቸው ከሚጠብቁት በላይ በጣም ትልቅ ናቸው። በትራፊክ መብራቶች ላይ ፣ ልክ እንደ ሰርጓጅ መርከብ ፣ አንድ ጠብታ ጋዝ ሳይወስድ በፍጥነት እና በጸጥታ ጠቅ ያደርጋል ፣ እና በቂ ከሆኑ እስከዚህ ድረስ መቀጠል ይችላሉ 50 ኪሜ. የባትሪ ገዝ አስተዳደር ዝቅተኛ ነው ፣ ግን ከቤት ወደ ቢሮ ለመጓዝ ፣ ለመገበያየት ወይም ልጆችዎን ከትምህርት ቤት ለማንሳት ለመጓዝ በቂ ነው... እነሱን ለመሙላት በቀላሉ ወደ ጋራዥ ፣ ወደ ተናጋሪው ይሰኩ ወይም የስፖርት እና ስፖርት + ሁነቶችን ያብሩ እና የሙቀት ሞተሩ እንዲሞላ ያድርጉ (እኔ የምመርጠው የመጨረሻው መፍትሔ)።

ሆኖም ፣ ፓናሜራ እጅዎን ይይዛል ፣ በትካኮሜትር ላይ ምን ያህል የኤሌክትሪክ ኃይል እንዳለዎት ፣ ምን ያህል እንደሚበሉ እና በመመሪያዎ ምን ያህል ማገገም እንደሚችሉ ያሳየዎታል።

የኤሌክትሪክ ሠራተኛ የማይታይ እጅ በቀላሉ ለማሞቅ ሞተሮች በማይታወቅ ምላሽ ከአንድ ሺህ አብዮት ወደ ፊት ይጥላል።

ከከተማ ወጣ

La የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ ሀ ድርብ ነፍስ ከከተማ ውጭ እንኳን; በመጀመሪያ ጸጥ ያለ ተጓዥበተደባለቀ ፣ እንደ ቤት መሠረት 2,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ ሊጠጣ ይችላል ፣ ግን ለመጀመሪያዎቹ 100 ኪ.ሜ ብቻ (ከነሱ 50 የሚሆኑት በኤሌክትሪክ ሞድ ውስጥ ብቻ ስለሚሠሩ)። እኛን ያስደመመን ውጣ ውረዶችን ፣ ብሔራዊ መንገዶችን እና አውራ ጎዳናዎችን ባካተተ ወደ 9,5 ኪ.ሜ በሚደርስ መንገድ ላይ በአማካይ 100 ሊ / 300 ኪ.ሜ ነበር። ለመኪናው መጥፎ አይደለም 2,3 ቶን እና 462 hp።... ነገር ግን እውነተኛው የፓናሜራ አስማት የሚከሰተውን ተምሳሌታዊ መሪውን ወደ ስፖርት ወይም ስፖርት +ሲያዞሩ ይከሰታል። መላው መኪና እየጠበበ ፣ ቪ 6 ጉሮሮውን ያጸዳል ፣ እና ባለ 8-ፍጥነት ፒዲኬ የማርሽ ሳጥኑ አእምሮዎን መከተል ይጀምራል። የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ እንዲሁ ተሟልቷል 4 ዲ የሻሲ ቁጥጥር ስርዓት (ባለአራት ጎማ መሪ ስርዓት ፣ ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና የ PASM አስማሚ ዳፕተሮች) ፣ በኤሌክትሮኒክ አንጎል ቁጥጥር ስር ፣ እነዚህን ሁሉ ንጥረ ነገሮች ለመቆጣጠር በጣም ችሎታ ያለው። ተተርጉሟል ፓናሜራ ልክ እንደ 911 ተመሳሳይ ቅልጥፍና ፣ እና የበለጠ የተከለከለ ነው። ባለአራት ጎማ መሪው እንደ ብስክሌት ቀላል እንዲሆን የመኪናውን ፍጥነት “ያሳጥራል”።

ስለዚህ ሁለቱ ሞተሮች ፈጣን እና የማያቋርጥ ግፊት ያረጋግጣሉ ፣ ግን ከባድ አይደሉም።. የኤሌክትሪክ ሠራተኛ የማይታይ እጅ በቀላሉ ለማሞቅ ሞተሮች በማይታወቅ ምላሽ ከአንድ ሺህ አብዮት ወደ ፊት ይጥላል። ከዚያ V6 የተቀረው የ tachometer ን ይንከባከባል። በጣም ፈጣን አይደለም ፣ በቂ ነው - ቤቱ አንድ ነገር ያውጃል 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 4,6 ሰከንዶች እና በከፍተኛ ፍጥነት 275 ኪ.ሜ / ሰ።

የ Hybrid ን ሁለት ገጸ -ባህሪያትን የበለጠ ለመለየት ፣ ቢያንስ በስፖርቱ ሞድ ውስጥ የከፋውን ድምጽ እመርጥ ይሆናል ፣ ግን ያ ትንሽ ዝቅጠት ነው።

በእውነቱ ፣ ፓናሜራው ሁሉንም አለው -ፈጣን ፣ ማራኪ እና አስፈላጊ ከሆነ ዘና የሚያደርግ ነው።

አውራ ጎዳና

La የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ ግሩም የወፍጮ ድንጋይ ነው። በስምንተኛው የማርሽ ሞድ ውስጥ ሞተሩ በ 2.000 ራፒኤም ይተኛል ፣ ግን ከተፈለገ ብዙ ኪሎ ሜትሮች ባይኖሩም ሞተሩ ጠፍቶ በ “ኢ” ሞድ ውስጥ እንኳን የኮዱን ፍጥነት መጠበቅ ይችላሉ። ለማንኛውም ፓናሜራ በጸጥታ እና በተንኮል ይሮጣል ፣ እጅግ በጣም መጥፎ በሆነ አማካይ 9 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

በቦርድ ላይ ሕይወት

GLI የውስጥ ክፍሎች - ያለፈው እና የወደፊቱ ፍጹም ጥምረትየመዳሰሻ ቁልፎች ያሉት ማዕከላዊ ዋሻ ከአውሮፕላን ጋር ይመሳሰላል እና ያበቃል 12,3 ኢንች ትልቅ ማያ ገጽ የመረጃ ስርዓት... እንደ ተፈለገው እና ለሁሉም የተሽከርካሪ ተግባራት በተረጋገጠ ተደራሽነት በሁለት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል። የዳሽቦርዱ ቁሳቁሶች እና አሠራሩ እንከን የለሽ ናቸው ፣ እና የኪስ ቦርሳውን በእጅዎ በማስቀመጥ ውስጡን በካርቦን ፋይበር መገጣጠሚያዎች ፣ በስፖርት መቀመጫዎች እና በ (በጣም ረዥም) የፖርሽ አማራጮች ዝርዝር ላይ ያገኙትን ማንኛውንም ነገር ማስጌጥ ይችላሉ።

የጠፈር ምዕራፍ ፦ በግማሽ ከኋላዎ እንደ ፓሽ ነዎት (ሦስተኛው መቀመጫ በስፖርት ቱሪስሞ ስሪት ውስጥ ብቻ ይገኛል) ፣ የአየር ሁኔታን ፣ መቀመጫዎችን እና የአየር ማናፈሻዎችን ለማስተካከል ልዩ ማያ ገጽም አለ። ግንድ አውጥቷል 405 ሊትር ከዚያ ሁሉንም የጠፈር ፍላጎቶችዎን ለማሟላት ጥልቅ እና “ካሬ” ይሆናል።

ዋጋ እና ዋጋዎች 7

La የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ ዳርቻ 115.751 ዩሮኦ! ከፓናሜራ 6.000 ኤስ 4 ያነሰ (ድቅል አይደለም) ፣ እሱ ግን 20 hp አለው። ያነሰ እና ሁሉም ሰው አይወድም ድቅል ጥቅሞች፣ በአንዳንድ ከተሞች ውስጥ ነፃ ሰማያዊ መኪና ማቆሚያ ፣ ወደ ዞን ሐ መግባት ወይም ለኤሌክትሪክ ሞተር kW ክፍያ አለመኖሩን ጨምሮ። የፍጆታ አንፃር ፣ እኛ ለ 115.000 ዩሮ ድቅል መኪና የሚገዙት በጉዞ ወጪዎች ላይ መቆጠብ ስለሚያስፈልጋቸው ይህንን አያደርጉም ብለን መገመት አለብን። ይህን ካልኩ ፣ ከሄዱ በቀን 50 ኪ.ሜ ፣ ፓናሜራ 4 ኢ-ድቅል አንድ ሚሊ ሊትር ቤንዚን አያባክንም ፣ እና በሁለቱም ሞተሮች እንኳን እኛ የምንለካውን አማካይ እሴት 9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ በጣም አስደናቂ ነው.

ደህንነት

La የፖርሽ ፓናሜራ 4 ኢ-ዲቃላ በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ የተረጋጋ እና በጣም አጥብቆ (ደከመኝ ሰለቸኝ) ፍጥነትን ይቀንሳል። ከመግብሮቹ ውስጥ አውቶማቲክ ድንገተኛ ብሬኪንግን ፣ ሌይን እገዛን (እንዲሁም ንቁ) እና የሌሊት ዕይታን የሚለምደውን የመርከብ መቆጣጠሪያን እናገኛለን።

DIMENSIONS

ርዝመት	505 ሴሜ
ስፋት	194 ሴሜ
ቁመት።	142 ሴሜ
ክብደት	2,320 ኪ.ግ
Ствол	405 ሊትር

TECNICA

ሞተር	V6 ነዳጅ ቱርቦ + ኤሌክትሪክ
አድሏዊነት	2894 ሴሜ
አቅም	በ 462 ሺ ክብደት 6.000 ሲቪ
ጥንዶች	ከ 70 Nm እስከ 1.100 ግብዓቶች
መተማመኛ	የማያቋርጥ ውህደት
ማሰራጨት	8-ፍጥነት አውቶማቲክ ቅደም ተከተል