Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012) ኢሎን ማስክ "በማየት ኖሯል"

ኤሎን ማስክ አዘውትሮ እንዲህ ይላል: "ከ 2012 Tesla Model S የተሻለ መኪና እንዲሠራ አንድ ሰው እየጠበቅኩ ነው."

ፖርሼ ታይካንን ከቴስላ ሞዴል ኤስ ጋር ለማነፃፀር ጓጉቷል ነገር ግን የመኪናው በርካታ ገፅታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ኩባንያው በጣሊያን በሙከራ ጊዜ የተያዘውን የቀድሞውን ትውልድ ቴስላ ሞዴል ኤስን እየጠቀሰ ይመስላል። ስለዚህ ኤሌክትሪክ Porsche ከመጀመሪያው 85 Tesla Model S 2012 ጋር እንዴት እንደሚወዳደር - እና ኤሎን ማስክ መጠበቅ እንዳለበት ለመፈተሽ ወሰንን.

እ.ኤ.አ. በ 2012 Tesla Model S 85 የአሜሪካው አምራች ከፍተኛ ሞዴል ሆኗል. ስለዚህ ንጽጽሩን ፍትሃዊ ለማድረግ፣ ከፖርሽ ታይካን ቱርቦ ኤስ ከፍተኛው ስሪት ጋር መቀላቀል አለበት።... እናድርገው.

ዋጋ፡ ፖርሽ ታይካን vs Tesla Model S (2012) = 0: 1

መቼ Tesla Model S በ Signature Limited እትም ውስጥ በጣም ውድ የሆነው የኤስ 85 ልዩነት በ80 ዶላር መጀመር ነበረበት። ዞሮ ዞሮ ውድ ሆኖ ተገኘ ዶላር 95 400. የቴስላ ሞዴል ኤስ 85 የፊርማ አፈጻጸም የትዕዛዙ ዋጋ ነበር ዶላር 105 400... በ 2012 ሶስተኛ ሩብ የዶላር ምንዛሪ መጠን PLN 3,3089 ነበር, ይህ ማለት Tesla Model S በ PLN 316 እና 349 ሺህ የተጣራ ዋጋ ያስወጣል.

Tesla ሞዴል ኤስ (2012) ፊርማ (ሐ) ቴስላ

የፖርሽ ታይካን ለታይካን ቱርቦ በ150 ዶላር እና 900 ዶላር ለታይካን ቱርቦ ኤስ ይጀምራል።በላይኛው ላይ የኤሌትሪክ ፖርሽ ከቴስላ መጀመሪያ የበለጠ ውድ ነው።

ቴስላ በእርግጠኝነት ይህንን ዱል እያሸነፈ ነው።.

ባትሪ፡ ፖርሽ ታይካን против Tesla Model S (2012) = 1: 1

የመጀመሪያው የቴስላ ሞዴል ኤስ የባትሪ አቅም 85 ኪሎ ዋት በሰአት ነበር፣ እና ጥቅም ላይ የሚውለው አቅም በትንሹ ዝቅተኛ ነበር። በንፅፅር የፖርሽ ታይካን ቱርቦ / ቱርቦ ኤስ የባትሪ አቅም 93,4 ኪ.ወ በሰአት ሲሆን ሊጠቅም የሚችል 83,7 ኪ.ወ. ስለዚህ ፖርሼ በአቅም ደረጃ ያሸንፋልግን ይህ የፀጉር አሠራር ነው.

በተጨማሪም ይህ አቅም የራሱ ስም ("አፈጻጸም-ባትሪ ፕላስ") እንዳለው ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ይህም ማለት ዝቅተኛ አቅም ያለው ፕላስ የሌለው ስሪት ይኖራል. ወይም በሁለት ፕላስ ከትልቅ...

ከመጠን በላይ መጨናነቅ፡ ፖርሽ ታይካን vs Tesla Model S (2012) = 2:1

የመጀመሪያው የቴስላ ሞዴል ኤስ 85 በ100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 5,6 ኪ.ሜ. ከፖርሽ ጋር ሲወዳደር ይህ በጣም አስቂኝ ውጤት ነው፣ ታይካን ቱርቦ ኤስ በ100 ሰከንድ ብቻ ወደ 2,8 ኪሜ በሰአት ያፋጥናል - በእጥፍ ፍጥነት! በተጨማሪም ፖርቼ በሰአት 200 ኪሜ (ድርጅቱ 26 ጊዜ አይበልጥም) በትንሹ በ9,8 ሰከንድ በተደጋጋሚ ማፋጠን ይችላል።

ለፖርሽ ግልጽ የሆነ ድል።

ክልል፡ ፖርሽ ታይካን vs Tesla Model S (2012) = 2: 2

እንደ ኢ.ፒ.ኤ. እውነተኛ ማይል ቴስላ ሞዴል S 85 (2012) ነበር 426,5 ኪ.ሜ... የPorsche Taycan የEPA መረጃ እስካሁን የለም፣ የWLTP እሴቶች ብቻ ናቸው። በጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ በእርጋታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የEPA መረጃ ትክክለኛውን ክልል በድብልቅ ሁነታ ያሳያል፣ WLTP ደግሞ የከተማ ሁነታን ያመለክታል። ብዙውን ጊዜ EPA = WLTP / ~ 1,16.

> በ 2019 ረጅሙ ክልል ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች - TOP10 ደረጃ

ስለዚህ፣ ፖርሼ የ WLTP ሪፖርት ካደረገ ቫካን ፔርቼ 450 ኪሎሜትር ነው, ይህ ማለት በተዋሃደ ሁነታ (EPA) ውስጥ ያለው ትክክለኛ ክልል ይሆናል ከ 380-390 ኪ.ሜ..

መሪው ትንሽ ቢሆንም Tesla Model S (2012) አሸነፈ።

ዝርዝር መግለጫዎች፣ እሽቅድምድም፣ ማቀዝቀዝ፡ ፖርሽ ታይካን vs Tesla Model S (2012) = 3: 2

Tesla Model S ከውስጥ ከሚቃጠሉ መኪኖች ጋር ሲወዳደር በደንብ ያፋጥናል ነገርግን ከ5,6 ሰከንድ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት በተለይ አስደናቂ ዋጋ አይደለም። በትራኩ ላይ፣ መኪናው የባሰ መስሎ ነበር፡ በተደጋጋሚ በማፋጠን እና ብሬኪንግ፣ ሞዴል S (2012) በፍጥነት ከመጠን በላይ በማሞቅ ለተጠቃሚው ያለውን ሃይል ገድቧል።

በዚህ ዳራ ላይ፣ ፖርቼ ታይካን በ 7፡42 ደቂቃ በኑርበርግ ይከፈታል። ይህ እሴት የሚያመለክተው "የቅድመ-ልቀት ፕሮቶታይፕ" ነው, ነገር ግን የምርት ስሪቱ በጣም የከፋ ሊሆን አይችልም. መኪናው ደግሞ ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ ያቀርባል - ቴስላ ሞዴል S 85 በመጀመሪያ የኋላ-ጎማ ድራይቭ ነበር - በ 560 kW (761 hp) እና 1 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ።

> ፖርሽ ታይካን በኑርበርግ፡ 7፡42 ደቂቃ ይህ የጠንካራ መኪናዎች እና ምርጥ አሽከርካሪዎች ክልል ነው.

በዚህ ምድብ ውስጥ ለፖርሽ ፍጹም ድል።

ዘመናዊነት፡ ፖርሽ ታይካን vs. Tesla Model S (2012) = 3,5: 3

እ.ኤ.አ. በ 2012 ለቤተሰቡ ምቹ እና ትልቅ የኤሌክትሪክ መኪና የመፍጠር ፍላጎት አስደናቂ ድፍረት አሳይቷል። ከዚህም በላይ የቴስላ ውድድር 130 ኪሎ ሜትር ርቀት ያላቸውን ትናንሽ መኪኖች አቅርቧል። ቴስላ ግማሽ ነጥብ ያገኛል.

> የቴስላ ባለቤት በAudi e-tron ተደንቆ [የYouTube ግምገማ]

በ2019 የስፖርት ኤሌክትሪክ መኪና ለመፍጠር የተደረገው ሙከራ ያነሰ ደፋር አይደለም። ኤሌክትሪኮች ድንቅ ፍጥነት እና ጥሩ አፈጻጸም እንደሚሰጡ ሁሉም ሰው ያውቃል፣ ነገር ግን አሁንም ሙቀቱን ከባትሪው እና የማሽከርከር ስርዓቱን በበቂ ፍጥነት ለማውጣት እንታገላለን። ለእኛ የፖርሽ ፕሮፖዛል ከግዜው ቀደም ብሎ የነበረ ይመስላል - ቴስላ ሮድስተር 2 ምልክታቸው መሆን ነበረበት (ከታች ያለው ፎቶ)። Porsche ግማሽ ነጥብ ያገኛል.

ስለ Porsche inverters ወይም ባትሪዎች ዲዛይን ብዙም ስለማናውቅ ይህን ርዕስ ክፍት እንተዋለን። የምናስተውለው ነገር ፖርሼ በአመስጋኝነት ነቀነቀ እና ቴስላን በውስጠኛው ክፍል ውስጥ በ ... ስክሪን ያስመስላል... Tesla አንድ ግዙፍ አለው, Porsche አሁንም ይደብቃል እና በርካታ ትንንሾችን ይሰበስባል.

የፖርሽ ስክሪኖች ክላሲክ አዝራሮችን፣ እንቡጦቹን፣ ማብሪያዎቹን በተግባር ተክተዋል - በታይካን ውስጥ ጥቂቶቹን ብቻ በመሪው ላይ እና ዙሪያ ማግኘት እንችላለን። የተቀረው ሁሉ ሊበጅ የሚችል ነው። ቴስላ የነጥቡን ሁለተኛ አጋማሽ ያገኛል አዝማሚያ ለማዘጋጀት፡-

የውስጥ ቴስላ ሞዴል ኤስ (2012) (ሐ) ቴስላ

የፖርሽ ታይካን (ሐ) የፖርሽ የውስጥ ክፍል

አማካይ ቦታ፡ ፖርሽ ታይካን vs Tesla Model S (2012) = 3,5: 4

ፖርሼ ከቴስላ ሞዴል ኤስ ጋር መወዳደር የለበትም። ወደ ውስጥ የድምጽ መጠን ስንመጣ፣ ከካሊፎርኒያ የመጣ ቤተሰብ ሊሙዚን አምስት ሰዎችን ሊይዝ ይችላል፣ እና ባለ 7 መቀመጫ ስሪት እንኳን በጥቂት አመታት ውስጥ ገበያ ላይ ይውላል። በእርግጥ ይህንን ከግምት ውስጥ አንገባም ፣ ምክንያቱም ይህ በኋላ የመጣ ምርት ነው - ምን ያህል ቦታ መደርደር እንዳለበት ብቻ ትኩረት እንሰጣለን-

ይህ በእንዲህ እንዳለ የፖርሽ ታይካን የኋላ መቀመጫ ሁለት መቀመጫዎች ብቻ ሳይሆን ከኦፔል ኮርሳ-ኢ, ከቢ-ክፍል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ካቢኔ ያነሰ የእግር እግር ያቀርባል! የቅንጦት መጨናነቅ;

የፖርሽ ታይካን የኋላ መቀመጫ። ፎቶ ለማነፃፀር በአቀባዊ ተገልብጧል (ሐ) ቴስላራቲ

በ Opel Corsa-e ውስጥ ያለው የኋላ መቀመጫ. የኦፔል መሐንዲሶች የኋላውን መቀመጫ ትንሽ ተጨማሪ ክፍል ለመስጠት የጀርባውን ቅርጽ እንኳን አስተካክለዋል (ሐ) አውቶገፉሄል / YouTube

ኃይል መሙላት፡ ፖርሽ ታይካን vs Tesla Model S (2012) = 4,5: 4

ደካማ በሆነ ውቅረት ውስጥ፣ ፖርሼ ታይካን በ50 ቮ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች 400 ኪ.ወ ሃይል ያስከፍላል።ነገር ግን የኃይል መሙያ ፍጥነትን ወደ 150 ኪ.ወ.የሚጨምር ጥቅል መግዛት ቀላል ነው። በተጨማሪም, አወቃቀሩ 270 ኪ.ቮ ይጠቅሳል, ይህም በ 800+ V ባትሪ መሙያዎች ላይ መገኘት አለበት - እንዲህ ያለው ኃይል በፕሪሚየር ላይ ቃል ገብቷል.

> ፖርሼ ታይካን ከ _Optional_ ቻርጀር 150 ኪ.ወ. 50 kW በ 400 VAC እንደ መደበኛ?

በዚህ ዳራ ውስጥ, Tesla Model S (2012) በጣም ገርጣ ይመስላል, ምክንያቱም በሱፐርቻርጀር v1 ላይ ከ 100 kW ባነሰ ኃይል ይሞላል, እና ከጊዜ በኋላ (እና በአዲሱ የኃይል መሙያዎች ስሪት) ወደ 120 ኪ.ወ. ይሁን እንጂ በቴስላ ጉዳይ ላይ ለፈጣን ባትሪ መሙላት ተጨማሪ ፓኬጆችን መግዛት አያስፈልግም, የኃይል መጨመር በመኪናው ውስጥ ባለው ሱፐርቻርጀር እና ሶፍትዌሮች ላይ በማሻሻያ ምስጋና ይግባው. የባትሪ ማሸጊያው የበለጠ ቀልጣፋ ቅዝቃዜም የተገጠመለት ሊሆን ይችላል - ቴስላ ይህንን አልገለጸም, እና እንደዚህ አይነት ማሻሻያዎች በመደበኛነት መከሰታቸው ይታወቃል.

እንደዚያ ይሁን፡ ፖርሽ እዚህ አሸነፈ።

ማጠቃለያ

የፖርሽ መሐንዲሶች ታይካን በ 2016 Tesla Model S ፊት ለፊት ከመታየቱ በፊት ሲገመግሙ የሚያሳይ ፎቶ እንደሚያመለክተው የጀርመን ኩባንያ በእውነቱ ከቀድሞው ትውልድ Tesla Model S ጋር ለመገናኘት እየሞከረ ነበር ፣ ይህም በአንዳንድ ጉዳዮች የበለጠ የላቀ ነው። በአንዳንድ ገጽታዎች የተሻለ ምርት መኖሩ የተሻለ ነው የሚለውን መርህ በመከተል እና አሁን በሽያጭ ላይ ከ መስራቱን ይቀጥሉ ከተገቢው ምርት በላይ.

(ምርጥ የዶክትሬት ዲግሪዎችን ለመጻፍ የፈለጉ ዛሬም እየፃፉ ነው…)

ፖርቼ ታይካን በTesla Model S (2012) አሸንፏል ማለት ምንም ችግር የለውም። በአንዳንድ ገፅታዎች - የመንዳት ጥራት - መኪናው በእርግጠኝነት መሪ ነው, በሌሎች - የኋላ መቀመጫ, ዋጋ, ክልል - አሁንም ትንሽ አንካሳ ነው, ነገር ግን ፍርዱ ታይካን ይደግፋል. ኤሎን ማስክ የማለት መብቱን አጥቷል፡ "ከ2012 Tesla Model S የተሻለ መኪና እንዲሰራ አንድ ሰው እየጠበቅኩ ነው።"

ነገር ግን፣ የአለማችን መሪ ፕሪሚየም የስፖርት መኪና ብራንድ ከአመታት በፊት ከሌላ ሰው ምርቶች ጋር ለመወዳደር ሲሞክር ሽንፈት ሊሆን አይችልም።

ለአርታዒዎች www.elektrwoz.pl ማስታወሻ፡ ደረጃ የተሰጣቸው ምድቦች የተመረጡት ፖርቼ በፕሪሚየር ዝግጅቱ ወቅት ባኮሩበት መሰረት ነው። እዚህ ያለው ልዩነት በውስጡ ያለውን የቦታ መጠን ማነፃፀር ነው.

የመክፈቻ ፎቶ፡ ፖርሽ ፊት ለፊት ከመነሳቱ በፊት (ኤፕሪል 2016) ታይካንን በቴስላ ሞዴል ኤስ ይፈትነዋል። ፎቶ የተነሳው በ (c) ፍራንክ ኩሬማን የኤሌክትሬክ አንባቢ በጥቅምት 2018 በStelvio Pass አቅራቢያ።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-