ፖርሼ ታይካን ቱርቦ ኤስ ከፖርሽ 911 ቱርቦ ኤስ ጋር ሲነጻጸር የኤሌትሪክ ባለሙያው አፍንጫውን አወጣ። ይህ ሆን ተብሎ የተደረገ ሊሆን ይችላል [ቪዲዮ]

ካርዎው የ1/4 ማይል ሩጫ የፖርሽ ታይካን ቱርቦ ኤስ እና የፖርሽ 911 ቱርቦ ኤስ፣ ሁለቱ ተለዋዋጭ የፖርሽ የኤሌትሪክ እና የቃጠሎ ተሽከርካሪዎች ሞዴሎችን ሮጧል። ታይካን ከመጀመሪያው ቀርፋፋ ነበር እና በሌሎች ሙከራዎች ላይ ጥቅም ነበረው።

ፖርሽ በፍጥነት ይቃጠላል, ሁለቱም አሽከርካሪዎች ይመርጣሉ ... ኤሌክትሪክ 🙂

የውስጥ ማቃጠያ ፖርሽ 911 ቱርቦ ኤስ ባለ 6 ሲሊንደር ቱርቦ ቻርጅ ያለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በ 478 kW (650 hp) እና በ 800 Nm የማሽከርከር አቅም አለው። እንደ አምራቹ ገለጻ, 911 Turbo S በ 100 ሰከንድ ውስጥ ከ 2,7 እስከ 200 ኪ.ሜ. በሰዓት እስከ 8,9 ኪ.ሜ - 1,65 ሴኮንድ. የመኪናው ክብደት XNUMX ቶን ነበር።

ኤሌክትሪክ ባለሙያው - ልክ እንደ ኤሌክትሪክ - በጣም ከባድ (2,3 ቶን) ነበር ነገር ግን 560 kW (761 hp) ኃይል እና 1 Nm የማሽከርከር ኃይል ነበረው። ትልቁ ክብደት በባትሪዎች አጠቃቀም ምክንያት ነው, ከፍተኛው ጉልበት በእርግጥ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ምክንያት ነው.

ውጤቱ? ከሞላ ጎደል እኩል ጅምር (ሩጫ 2) የፖርሽ 911 ቱርቦ ኤስ. ትንሽ ወደ ኋላ ቀርቷል, ነገር ግን ወደ ፊት ተገፍቷል. የውስጥ የሚቃጠል መኪና በ1 ሰከንድ ውስጥ 4/10,2 ማይል ተሸፍኗል. ፖርሽ ታይካን ወንድሙን አቃጥሎ በ0,1 ሰከንድ ብቻ ተሸንፏል... የተሻለ በካርዎው ተፈትኗል Tesla Model S 10,4 ሰከንድ ደርሷል።ይህ ማለት ታይካንን በጥቂት ተጨማሪ መኪኖች መተው ማለት ነው።

በአንዳንድ ሌሎች ሙከራዎች ታይካን በተሻለ ሁኔታ አሳይቷል።

> የሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ 64 ኪ.ወ. ለ11 ቀናት እየነዳሁ ነበር እና እስከ ... [የአንባቢዋን ሚስት] አላወረድኩም።

የሚገርመው የ911ቱርቦ ኤስ ሹፌር በመኪናው ተለዋዋጭነት ቢደሰትም ኤሌክትሪክን መግዛት ይመርጥ ነበር። የካርዎው ፈጣሪ በትክክል ተመሳሳይ ውሳኔ ባደረገ ነበር። ሁለቱም ያምኑ ነበር። የፖርሽ ታይካን በነዳጅ እጥረት የተነሳ ጸጥ ያለ፣ የበለጠ ተግባራዊ፣ የበለጠ ምቹ እና ... የተሻለ ይመስላል.

ሊታይ የሚገባው፡-

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-