ፖርሽ ታይካን በድራፍት ትራክ ላይ አዲስ የጊነስ ወርልድ ሪከርድን አስመዘገበ

የፖርሽ የማሽከርከር አስተማሪ ዴኒስ ሬቴራ 42 ማይል ወደ ጎን በመንዳት ታይካን ለአንድ ሰአት ያህል ነድቷል።

በፖርሽ የልምድ ማዕከል ሆከንሃይምሪንግ ውስጥ እርጥብ የበረዶ መንሸራተቻ ሜዳ ላይ ወደጎን ለመታጠፍ የቻለው ከጀርመን የመንዳት አስተማሪ ዴኒስ ሬቴራ ያከናወነው እና እስኪሸፈን ድረስ መንሸራተትን ሳያቆም እውቅና ሊሰጣቸው የሚገቡ መኪኖች ያሉ ስራዎች አሉ። 42 ኪ.ሜ.

ዝግጅቱ የማራቶን ተንሸራታች ክፍለ ጊዜ ነበር እናም በኋለኛ ጎማ ታይካን በመጠቀም አዲስ ክብረ ወሰን ማስመዝገብ ችሏል። ፖርሽ የትኛውን ስሪት አልገለጸም፣ ነገር ግን ነጠላ ሞተር ድግግሞሹ በ 402 ወይም 469 የፈረስ ጉልበት እና በ79.2 ኪ.ወ ወይም 93.4 ኪ.ወ በሰአት የሚመዘነው ባትሪ አለ። በመስኖ የተዘረጋው የበረዶ መንሸራተቻ ወለል በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጥነቶች (እና ለጎማዎች በቂ የመርገጥ ህይወት) እንዲኖር አስችሏል ነገር ግን መያዣው ወጥነት የሌለው ስለሚሆን ለሬቴራ ፈተናውን ጨምሯል።

የታይካን ተንሳፋፊ ተስማሚ ቻሲሲን ያሞካሹት ሬተራ በተጨማሪም “ለ210 ዙሮች ከፍተኛ ትኩረትን መያዙ በጣም አድካሚ ነበር፣በተለይም የመስኖው አስፋልት በየቦታው ተመሳሳይ መያዣ ስለማይሰጥ። በበረዶ መንሸራተቻው ላይ አተኩሬ ነበር; የነዳጅ ፔዳሉን ከመጠቀም የበለጠ ቀልጣፋ እና የመንሸራተት አደጋን ይቀንሳል።

ረጅሙን የኤሌክትሪክ መኪና መንዳት አዲስ ሪከርድ አስመዘገበ። የፖርሽ ሙከራ በጊነስ ዳኛ ጆአን ብሬንት እንዲሁም በገለልተኛ ታዛቢ ዴኒስ ሪትስማን፣ 2018 እና 2019 የአውሮፓ ድሪፍት ሻምፒዮንነት ተረጋግጧል። መኪናው በሰዓት አቅጣጫ እየተሽከረከረ እስካል ድረስ ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ 210 ዙሮችን ተመለከተች።

የኤሌትሪክ መኪና ታሪክ ሲጻፍ በልማት እና በቴክኖሎጂ ውስጥ ትልቅ ለውጥ የሚያሳዩ የተወሰኑ የማዞሪያ ነጥቦች ይኖራሉ። ከነሱ አንዱ አይሆንም ነገር ግን ያለምንም ጥርጥር አስደናቂ ነበር እና ማን ሪከርዱን ለመስበር የሚሞክርን ማየት አስደሳች ይሆናል.

**********

: