በመኪናዎች ውስጥ የአፈፃፀም ኪሳራ - እንዴት እና ለምን
ይዘቶች
በመንገዱ ላይ በእርጋታ እየነዱ ነው፣ እና የሆነው ይኸው ነው፡ መኪናው በድንገት ፍጥነቱን ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት ይቀንሳል፣ ነገር ግን እንደተለመደው መንቀሳቀሱን ይቀጥላል። ይህ ክስተት "የአፈፃፀም ማጣት" በመባል ይታወቃል, በሚያሳዝን ሁኔታ, ብዙ ምክንያቶች አሉት. በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ማድረግ እንደሚቻል በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያንብቡ.
የመጽናናትና የአካባቢ ጥበቃ ዋጋ
መኪና ለመንቀሳቀስ ሶስት ነገሮች ያስፈልጉታል፡- አየር, ነዳጅ እና የማብራት ብልጭታ . ከእነዚህ ምክንያቶች ውስጥ አንዱ በበቂ ሁኔታ ካልተሰጠ, በመኪናው አፈፃፀም ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል.
ስለዚህ በአሮጌ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የአፈፃፀም ውድቀት መንስኤ በፍጥነት ሊታወቅ ይችላል-
| ለሞተር ንጹህ አየር አቅርቦት; የአየር ማጣሪያውን ይፈትሹ, የመውሰጃ ቱቦውን ለማጣራት (የውሸት አየር ወይም ሁለተኛ አየር ይባላል). |
| ነዳጅ: የነዳጅ ፓምፕ እና የነዳጅ ማጣሪያን ያረጋግጡ. |
| የማብራት ብልጭታ; የመቀየሪያውን ሽቦ, የማብራት አከፋፋይ, የማብራት ገመድ እና ሻማዎችን ይፈትሹ. |
በዚህ አነስተኛ ቁጥር መለኪያ ከ1985 ዓ.ም በፊት የተሰሩ መኪኖች የአፈጻጸም መጥፋትን ለመለየት የሚያስችል መሳሪያ ተዘጋጅተዋል። በበርካታ ረዳት ስርዓቶች እና የጭስ ማውጫ ጋዝ ማከሚያ ሞጁሎች ምክንያት ዛሬ የአፈፃፀም መጥፋትን ማስወገድ በጣም ከባድ ነው።
ስለዚህ, የመጀመሪያው እርምጃ ነው የአፈፃፀም ውድቀት መንስኤን መፈለግ የማስታወስ ስህተት ማንበብ .
የተሳሳቱ ዳሳሾች የተለመዱ መንስኤዎች ናቸው
ዳሳሾች የተወሰነ እሴት ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል ለመላክ ያገለግላሉ። የመቆጣጠሪያው ክፍል ንጹህ አየር ወይም ነዳጅ አቅርቦትን ይቆጣጠራል, ስለዚህም ተሽከርካሪው ሁልጊዜ በተሻለ ሁኔታ እንዲሰራ.
ሆኖም ግን, ከዳሳሾቹ አንዱ የተሳሳተ ከሆነ , ምንም አይነት እሴቶችን አያመጣም, ወይም የተሳሳቱ እሴቶችን ይሰጣል, ይህም የመቆጣጠሪያ ማገጃ ከዚያም አለመግባባት. ነገር ግን፣ የቁጥጥር አሃዶች የማይታወቁ እሴቶችን የማወቅ ችሎታ አላቸው። ስለዚህ የተሳሳተ ዋጋ በማህደረ ትውስታ ውስጥ ተከማችቷል, ከየት ሊነበብ ይችላል. በዚህ መንገድ, የተሳሳተ ዳሳሽ በተገቢው አንባቢ በፍጥነት ሊገኝ ይችላል. .
ዳሳሽ የመለኪያ ራስ እና የምልክት መስመርን ያካትታል. የመለኪያ ጭንቅላት እንደ የአካባቢ ሁኔታዎች ዋጋውን የሚቀይር ተከላካይ ያካትታል . ስለዚህ, የተሳሳተ የመለኪያ ጭንቅላት ወይም የተበላሸ ምልክት መስመር ወደ ዳሳሽ ውድቀት ይመራሉ. አጠቃላይ ዳሳሾች፡-
የአየር ብዛት መለኪያ; የሚወስደውን የአየር ብዛት መጠን ይለካል.
የግፊት ዳሳሽ ከፍ ማድረግ; በቱርቦቻርጀር፣ ጂ-ሱፐርቻርጀር ወይም ኮምፕረርተር የሚፈጠረውን የማሳደጊያ ግፊት ይለካል።
የሙቀት መጠን ዳሳሽ; የአየር ሙቀት መጠንን ይለካል.ዳሳሾች ብዙውን ጊዜ እንደ ክፍልፋዮች የተነደፉ ናቸው። . እነሱን መተካት በአንጻራዊነት ቀላል ነው. ለመተካት መወገድ ያለባቸው አባሪዎች ቁጥር በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው. እነርሱ የግዢ ዋጋ ከሌሎች አካላት ጋር ሲነጻጸር አሁንም በጣም ምክንያታዊ ነው. ዳሳሹን ከተተካ በኋላ በመቆጣጠሪያ አሃድ ውስጥ ያለው የስህተት ማህደረ ትውስታ እንደገና መጀመር አለበት. . ከዚያም ምርታማነትን ማጣት ለጊዜው መወገድ አለበት.
ምክንያት እድሜ ብቻ አይደለም።
ዳሳሾች በጣም የተገደበ የህይወት ዘመን ያላቸው የመልበስ ክፍሎች ናቸው። . ስለዚህ የሴንሰሩን ብልሽት በጥንቃቄ ማጥናት ይመከራል. በግልጽ የተቃጠለ ዳሳሽ በእርጅና ምክንያት ከመልበስ እና ከመቀደድ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. በዚህ ሁኔታ, ሌላ, መስተካከል ያለበት ጥልቅ ጉድለት አለ. .
በእርግጥ በአነፍናፊው የተሰጡት እሴቶች ትክክል ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን እሴቶቹ የሚለኩባቸው የአካል ክፍሎች ቡድን የተሳሳተ ነው። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, የመሥራት አቅም ማጣት እራሱን በማይታይበት ጊዜ በምትክ ዳሳሽ በኩል እና እንደገና ተመሳሳይ የስህተት መልእክት ይታያል ፣ ከዚያ በኋላ " ጥልቅ ».
አብዛኛዎቹ የአፈፃፀም ማጣት ምክንያቶች አሁንም በጣም ቀላል ናቸው- የተዘጉ የአየር ማጣሪያዎች፣ የተሳሳቱ ሻማዎች ወይም የማስነሻ ኬብሎች፣ ባለ ቀዳዳ ማስገቢያ ቱቦዎች በእርግጥ በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ እንኳን ወደታወቁ ችግሮች ያመራሉ . ይሁን እንጂ በአሁኑ ጊዜ ዳሳሾች በጣም አስተማማኝ በሆነ ሁኔታ ለይተው ያውቃሉ.
የሞተር ውድቀት እንደ ማስጠንቀቂያ ምልክት
በተወሰነ ደረጃ ዘመናዊ የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ዘዴ መኪናው እራሱን ከማጥፋት ሊከላከል ይችላል. . ይህንን ለማድረግ የመቆጣጠሪያው ክፍል ሞተሩን ወደ ሚጠራው ይቀይረዋል " የአደጋ ጊዜ ፕሮግራም ».
ይህ ጉልህ የሆነ የአፈፃፀም ውድቀት እና በመሳሪያ አሞሌ ውስጥ ማሳወቂያን ያስከትላል። ይህ የአደጋ ጊዜ ፕሮግራም ነቅቷል, ለምሳሌ, ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ ሲጀምር . የአደጋ ጊዜ መርሃ ግብሩ ተግባር መኪናውን በተቻለ መጠን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ቀጣዩ አውደ ጥናት ማድረስ ነው። ስለዚህ, በጭራሽ ችላ ማለት የለብዎትም ወይም መኪናው ትንሽ እንደሚቀንስ መቀበል የለብዎትም። በጣም ረጅም ጊዜ ከጠበቁ, የአደጋ ጊዜ መርሃ ግብር ቢኖርም ሞተሩን ሊጎዱ ይችላሉ. . ይህ ከሙቀት ችግሮች ጋር በቀላሉ ሊከሰት ይችላል.
EGR ቫልቭ እንደ የአፈፃፀም ገደብ
ለናፍጣ ተሽከርካሪዎች የጭስ ማውጫ ጋዝ ሕክምና ሥርዓት አንዱ አካል የ EGR ቫልቭ ነው። . ቀደም ሲል የተቃጠሉትን የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ይመገባል, በዚህም የአሠራር ሙቀትን ይቀንሳል. በውጤቱም, ሀ ያነሰ ናይትሮጅን ኦክሳይድ .
ሆኖም የ EGR ቫልቭ ለ" በጣም የተጋለጠ ነው. ፍም ". ይህ ማለት የሶት ቅንጣቶች ይከማቻሉ. ይህ የቫልቭውን አግብር ተግባር ይገድባል እና ሰርጡን ያጠባል። ስለዚህ, የ EGR ቫልቭ በየጊዜው ማጽዳት አለበት. . የ EGR ቫልቭ ጉድለት ካለበት, ይህ ደግሞ ለቁጥጥር አሃዱ ሪፖርት ይደረጋል. ስህተቱ ከቀጠለ የቁጥጥር አሃዱ የሞተርን የድንገተኛ አደጋ መርሃ ግብር እንደገና ሊያስጀምር ይችላል, በዚህም ምክንያት አፈፃፀሙን ይቀንሳል.
ከእድሜ ጋር ቀስ በቀስ የአፈፃፀም ማጣት
ሞተሮች ብዙ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ያሉት ተለዋዋጭ አካላት ናቸው. . አፈፃፀማቸው በአብዛኛው የሚወሰነው በመጨመቂያው ጥምርታ ነው, ማለትም የነዳጅ-አየር ድብልቅ የመጨመሪያ ደረጃ.
እዚህ ሁለት አካላት በጣም አስፈላጊ ናቸው- ቫልቮች እና ፒስተን ቀለበቶች. የሚያንጠባጥብ ቫልቭ ወደ ሲሊንደር አጠቃላይ ውድቀት ወዲያውኑ ይመራል። ይሁን እንጂ ይህ ጉድለት በፍጥነት ሊታወቅ ይችላል.
ሆኖም ግን, የተሳሳተ የፒስተን ቀለበት ለተወሰነ ጊዜ ሳይስተዋል አይቀርም። እዚህ ያለው የአፈጻጸም ኪሳራ በጣም ተንኮለኛ እና ቀስ በቀስ ይሆናል። የፒስተን ቀለበት የሚቀባ ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዲገባ ሲፈቅድ ብቻ ይህ በጭስ ማውጫ ጋዞች ሰማያዊ ቀለም ይታወቃል። በዚያን ጊዜይሁን እንጂ ሞተሩ ቀድሞውኑ በጣም ብዙ ኃይል አጥቷል. ይህ ጥገና በመኪና ላይ ሊኖርዎት ከሚችሉት በጣም አስቸጋሪው አንዱ ነው. .
Turbocharger እንደ ደካማ ነጥብ
ቱርቦቻርጀሮች የመግቢያውን አየር ለመጭመቅ እና የመግቢያ ግፊትን ለመጨመር ያገለግላሉ .
እነሱ የሚሰሩበት መንገድ በመሠረቱ በጣም ቀላል ነው- ሁለት ፕሮፐረሮች በቤቱ ውስጥ ካለው ዘንግ ጋር ተያይዘዋል . አንድ ጠመዝማዛ የሚንቀሳቀሰው በጭስ ማውጫ ጋዞች ፍሰት ነው። ይህ ሁለተኛው ሽክርክሪት እንዲዞር ያደርገዋል. የእሱ ተግባር የአየር ማስገቢያውን መጨናነቅ ነው. ያልተሳካ ተርቦ ቻርጀር አየርን አይጨምቀውም። , ሞተሩ ሃይል ያጣል እና ተሽከርካሪው በዝግታ ይንቀሳቀሳል. Turbochargers ለመተካት በጣም ቀላል ናቸው ነገር ግን እንደ አንድ አካል በጣም ውድ ነው. .
ተጠንቀቅ
የተሽከርካሪ አፈጻጸም ማጣት ትንሽ፣ ርካሽ እና ቀላል ምክንያት ሊኖረው ይችላል። ሆኖም ፣ ብዙውን ጊዜ ይህ ለበለጠ ከባድ የሞተር ጉዳት አመላካች ነው። ለዚህም ነው ይህንን ምልክት በፍፁም ችላ ማለት የለብዎትም, ነገር ግን ወዲያውኑ መንስኤውን መመርመር እና ጉዳቱን ማስተካከል ይጀምሩ. በዚህ መንገድ, እድለኛ ከሆኑ, ትልቅ ጉድለትን መከላከል ይችላሉ.
