የፍሬን ፈሳሽዎን ይንከባከቡ

የመኪናው ዋና የጥገና ሥራዎች አንዱ የብሬክ ሲስተም መደበኛ ቁጥጥር እና ጥገና ነው። ብዙ አሽከርካሪዎች ይህ ቀዶ ጥገና በጣም ቀላል ነው ብለው ያምናሉ, በራሳቸው, በራሳቸው ጋራዥ ውስጥ ወይም በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ሊከናወኑ ይችላሉ. መደበኛ የሚመስለውን "የፓድ መተካት" ልዩ አውደ ጥናት ማነጋገር ለምን ጠቃሚ እንደሆነ እናብራራለን.

የመኪናው ዋና የጥገና ሥራዎች አንዱ የብሬክ ሲስተም መደበኛ ቁጥጥር እና ጥገና ነው። ብዙ አሽከርካሪዎች ይህ ቀዶ ጥገና በጣም ቀላል ነው ብለው ያምናሉ, በራሳቸው, በራሳቸው ጋራዥ ውስጥ ወይም በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ሊከናወኑ ይችላሉ. ለምን እንደሆነ እንገልፃለን, ብሎኮችን ለመተካት, ልዩ ዎርክሾፕን ማነጋገር አለብዎት.

የብሬክ ሲስተም ክፍሎችን እንደ ፓድ፣ ዲስኮች፣ ከበሮዎች ወይም ፓድ ያሉ መልበስ በአብዛኛው የተመካው በአነዳድ ዘይቤ እና ጥቅም ላይ በሚውሉት ክፍሎች ጥራት ላይ ነው። የእነዚህ ንጥረ ነገሮች የመልበስ ደረጃ የብሬክ ዲስክን ወይም ፓድ ውፍረትን በመቆጣጠር በቀላሉ በተናጥል ሊረጋገጥ የሚችል ከሆነ የፍሬን ፈሳሽን በተመለከተ ፣ የብሬኪንግ ብቃቱ የተመካው ፣ ሁኔታው ​​​​ይበልጥ የተወሳሰበ ነው። ፈሳሹም ሊለብስ ይችላል, ነገር ግን ልዩ መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ ባህሪያቱን "በዓይን" ማረጋገጥ አይቻልም.

በተጨማሪ አንብብ

የተለያዩ ብሬክስ፣ የተለያዩ ችግሮች

ብሬክስን ለመጠገን በጣም ጥሩው ቦታ የት ነው?

"ብሬክ ፈሳሽ የፍሬን ሲስተም በጣም አስፈላጊው የፍጆታ አካል ነው። ጊዜው ያለፈበት ከሆነ፣ የፍሬን ፔዳሉ ወደ ውስጥ እንዲገባ እና ወደ ብሬኪንግ ችሎታም ሊያሳጣ ስለሚችል እውነተኛ የደህንነት ስጋት ይፈጥራል።” ሲል Maciej Geniul ከMotointegrator.pl ያስጠነቅቃል።

የፍሬን ፈሳሽ ለምን ያልፋል?

የብሬክ ፈሳሽ በጊዜ ሂደት ባህሪያቱን ያጣል. ተስማሚ ፈሳሽ ከሚባሉት ዋና ዋና ባህሪያት አንዱ ከፍተኛ የመፍላት ነጥብ ነው, እስከ 230-260 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ይደርሳል.

“በግላይኮል ላይ የተመሰረቱ የፍሬን ፈሳሾች ሃይግሮስኮፒክ ናቸው። ይህ ማለት ውሃን ከአካባቢው ማለትም ከአየር ውስጥ እርጥበትን ያመነጫሉ. ውሃ, ወደ ፈሳሹ ውስጥ መግባቱ, የፈላውን ነጥብ ይቀንሳል እና ውጤታማነቱን ይቀንሳል. ብዙ ጊዜ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ቆሻሻ ፈሳሽ ሊፈላ ይችላል። ይህ በብሬክ ሲስተም ውስጥ የአየር አረፋዎችን ይፈጥራል. በተግባር ይህ ማለት የፍሬን ፔዳሉን እስከመጨረሻው ብንጭን እንኳን መኪናው አይቀንስም ማለት ነው” ሲሉ የMotointegrator አገልግሎት ተወካይ አብራርተዋል።

የብሬክ ፈሳሽ በጊዜ ሂደት የሚጠፋ የፀረ-ሙስና ውጤት አለው። የብሬክ ሲስተምዎን ከዝገት ነፃ ለማድረግ እና በጥሩ ሁኔታ እንዲሰራ ለማድረግ ብቸኛው መፍትሄ ፈሳሹን በየጊዜው መለወጥ ነው።

"ያለ ልዩ መሳሪያዎች የብሬክ ፈሳሹን ውጤታማነት ለመገምገም የማይቻል ነው, ምክንያቱም በቤት ውስጥ መለኪያዎችን ለመፈተሽ እድሉ ስለሌለን. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ የፈሳሽ ሙከራ ተገቢውን ሞካሪ የተገጠመለት ሙያዊ አውደ ጥናት ጊዜ ነው” ሲል ማሴይ ጄኒዩል ተናግሯል።

ፈሳሽ መተካት በልዩ ባለሙያ ብቻ

የፍሬን ፈሳሹን በትክክል ለመለወጥ, ይህ ደግሞ በእገዳው ስር ባለው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ሊሠራ አይችልም, ምክንያቱም ይህ ክዋኔ ልዩ አሰራርን መጠቀም ይጠይቃል.

"የፍሬን ፈሳሹን በትክክል ለመለወጥ በመጀመሪያ አሮጌው እና ያገለገሉ ፈሳሾች በጥንቃቄ መምጠጥ እና አጠቃላይ ስርዓቱን ከብክለት ማጽዳት አለባቸው. የቀደመው ፈሳሽ ቀሪዎችን ከመጀመሪያው ካላስወገድን, የማብሰያው ነጥብ ዝቅተኛ ይሆናል. ውጤታማ መሆንም በጣም አስፈላጊ ነው። ስርዓቱን ያደማል። - Maciej Geniul ይመክራል.

እንደሚመለከቱት, የፍሬን ሲስተም ጥገና ቀላል ብቻ ይመስላል. በእውነቱ, በትክክል እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማከናወን, ተገቢውን መሳሪያ እና እውቀት ሊኖርዎት ይገባል.

ሁኔታው የበለጠ የተወሳሰበ ነው, ለምሳሌ, ዘመናዊ መኪና በኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬክ የተገጠመለት. በእንደዚህ ዓይነት መኪና ውስጥ, ፍሬኑን ለማገልገል, አንዳንድ ጊዜ መኪናውን ወደ አገልግሎት ሁነታ የሚያስገባ እና ስርዓቱን በኋላ ላይ ለማስተካከል የሚያስችል ልዩ የምርመራ ሞካሪ ማግኘት አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ, ተገቢው መሳሪያ ከሌለ, የብሬክ ፓድዎችን እንኳን አንፈርስም ... እና የፍሬን ሲስተም ፓድ ብቻ አይደለም.