ተግባራዊ ሞተርሳይክል፡ ሹካውን ይደግፉ

ሞተርሳይክልዎን ለመጠበቅ ተግባራዊ ምክሮች

• ድግግሞሽ: በየ 10-20 ኪ.ሜ እንደ ሞዴል ይወሰናል ...
• አስቸጋሪ (ከ1 እስከ 5፣ ለከባድ ቀላል)፡ 2
• የሚፈጀው ጊዜ፡ ከ1 ሰዓት በታች
• ቁሳቁስ፡ ክላሲክ የእጅ መሳሪያዎች + ገዢ፣ የመስታወት ማሰራጫ + ትልቅ መርፌ ከዱሪት ቁራጭ ጋር እና የጎማ ወይም የካርቶን ማጠቢያ እንደ ማቆሚያ ሆኖ ለመስራት + ለ viscosity ሹካ ተስማሚ ዘይት

በጊዜ እና በኪሎሜትሮች የተሸፈነ ፣ ሹካ ዘይት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ይህም የሞተር ሳይክልዎን ምቾት እና አፈፃፀም በተሳካ ሁኔታ ያዋርዳል። ይህንን ለማስተካከል በቀላሉ ዘይቱን በአዲስ ዘይት ይለውጡ. መደበኛ ሹካ ካለዎት እና ማስተካከያ ከሌለዎት ክዋኔው በአንጻራዊነት ቀላል ነው ...

ክፍል 1: መደበኛ መሰኪያ

የቴሌስኮፒክ ሹካ በተመሳሳይ ጊዜ እገዳ እና እርጥበት ይሰጣል። እገዳው በቧንቧዎች ውስጥ የተጣበቀውን የአየር መጠን እንዲሁም ለጠመዝማዛዎች በአደራ ተሰጥቶታል. እንደ ብስክሌት ፓምፕ፣ የሜካኒካል ጸደይ እንዲሰራ ለማድረግ እንደ አየር ምንጭ ሆኖ በሪትራክተር ፓምፕ ላይ ይጨመቃል። በሹካው ውስጥ ያለውን ዘይት መጠን በመጨመር የተረፈው አየር መጠን ዝቅተኛ ይሆናል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ተመሳሳይ የውኃ መጥለቅለቅ በውስጣዊ ግፊት ውስጥ ከፍተኛ ጭማሪ ያስከትላል. ስለዚህ, የዘይቱ መጠን የዝቃጩን ጥንካሬ ይነካል. ብዙ በለበሱ መጠን የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል።

ነገር ግን ዘይቱ ተንሸራታች ክፍሎችን ከመቀባት በተጨማሪ በተስተካከሉ ጉድጓዶች ውስጥ በመንከባለል እንቅስቃሴውን ይለሰልሳል። ስለዚህ, ይበልጥ አስፈላጊ የሆነው ብዛቱ አይደለም, ነገር ግን ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት viscosity. ዘይቱ በለሰለሰ ፣ እርጥበቱ ዝቅ ይላል ፣ የበለጠ ስ vis ነው ፣ ሹካው የበለጠ እርጥብ ነው።

ስለዚህ, ሹካውን ካጸዱ በኋላ, የአምራቹን መሰረታዊ መቼቶች ከሰውነትዎ መጠን ወይም የአጠቃቀም አይነት ጋር ለማስማማት በቀላሉ ለመለወጥ እድሉን መጠቀም ይችላሉ. በተለምዶ ቀዶ ጥገናው በየ 10-20 ኪ.ሜ, እንደ አምራቹ ይወሰናል, ወይም ብዙ ጊዜ, በተለይም ከመንገድ ማጥፋት ከተለማመዱ.

የፍሳሽ መሰኪያዎች...

ቀደም ባሉት ጊዜያት ሞተር ሳይክሎች ከቅርፊቱ በታች የፍሳሽ ማስወገጃ (ስፒን) የታጠቁ ነበሩ, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ እነዚህ የመጥፋት አዝማሚያ አላቸው. ባዶ ማድረግ ብዙም ያልተሟላ ቢሆንም ለተራ ሰዎች ግን ጥሩ ነበር እና ሹካውን ፣ ዊልስ ፣ ፍሬኑን እና የጭቃውን መከለያ ከማስወገድ ተቆጥበዋል ... አምራቹ አሁን በምርት ላይ ጥቂት ሳንቲም ይቆጥባል ...

አንዳንድ ተመሳሳይ የሞተር ሳይክል ቪንቴጅ እቃዎች (እንደ Honda CB 500) የፋብሪካ አለቆች አሏቸው፣ ነገር ግን ከአሁን በኋላ በክር የተያያዘ የፍሳሽ ማስወገጃ ወደብ የላቸውም። ቁፋሮ እና መጫን በቂ ነው ከዚያም እነዚህን በጣም ተግባራዊ caps አጠቃቀም ለማግኘት ... በመጨረሻም, እዚህ ላይ የተገለጸው ዘዴ ብቻ መደበኛ ሹካዎች እና ሳይሆን ተገልብጦ ሹካ ወይም cartridge ሹካ, በተለይ ለማጽዳት, ዝርዝር የበለጠ ትኩረት የሚጠይቁ መሆኑን አስታውስ. እንደገና ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ. ስብሰባ. እንዲሁም, ሹካዎ የሃይድሮሊክ ማስተካከያዎች ካሉት, ጸደይን ለማጽዳት ስርዓቱን መንቀል አለብዎት.

ተግባር!

ከመፍታቱ በፊት የሹካ ቱቦዎችን ቁመት ከላይኛው ሶስቴፕት አንፃር በማስተካከል ይለኩና ቦታውን እንዳይቀይሩ (የሞተር ሳይክል መቆንጠጫ ከአግድም) እንደገና በሚገጣጠምበት ጊዜ።

ተመሳሳይ ሁኔታ ለፕሬስተሮች ይሠራል, ቅንብር ካለ: ቁመትን ወይም ቦታን (የመስመሮች ብዛት, የቁጥሮች ብዛት) ይጨምሩ. ከዚያም የሹካ ባርኔጣዎችን መበታተን/መገጣጠም ለማመቻቸት በተቻለ መጠን የፀደይ ቅድመ-መጫን ቅንጅቶችን ይፍቱ።

ከላይ ያለውን ቲ ፈትል በቧንቧው ዙሪያ ያለውን ፈትል በማጥበቅ ከካፒቢው ላይ ያሉትን ክሮች ለመልቀቅ ከዛም 1/4 መዞር ከላይ ያሉትን ካፕቶፖች XNUMX/XNUMX ማዞር ቱቦዎቹ በሞተር ሳይክሉ ላይ ባሉበት ጊዜ አንዳንድ ጊዜ ስለሚዘጉ።

ሞተር ብስክሌቱን በፊት ተሽከርካሪው ላይ በአየር ውስጥ ያስቀምጡት እና የተረጋጋ መሆኑን ያረጋግጡ. መንኮራኩሩን፣ ብሬክ መቁረጫውን፣ የጭቃውን ፍላፕ፣ የሜትር ተሽከርካሪ፣ ወዘተ ያስወግዱት ከተጠናቀቀ በኋላ የሹካ ቱቦዎችን አንድ በአንድ ያስቀምጡ እና ሽፋኖቹን ሙሉ በሙሉ ይፍቱ፣ ወደ ክሮቹ መጨረሻ ሲደርሱ "ለመብረር" ጥንቃቄ ያድርጉ።

ቱቦውን ወደ መያዣው ውስጥ ባዶ ያድርጉት፣ ምንጮቹን እና ሌሎች ስፔሰሮችን በአንድ ጣት በመጠበቅ እንዳይወድቁ።

ቱቦውን ብዙ ጊዜ ወደ ዛጎሉ ውስጥ በማንሸራተት ሁሉንም ዘይት ያፅዱ።

በስብሰባው ቅደም ተከተል መሠረት ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን (ስፕሪንግ, ቅድመ-መጫኛ ቦታ, የድጋፍ ማጠቢያ, ወዘተ) ያሰባስቡ. ይጠንቀቁ, አንዳንድ ጊዜ ተራማጅ ምንጮች ትርጉም ይሰጣሉ, ያንን ማክበርዎን ያረጋግጡ. ሁሉንም ነገር በደንብ ያጽዱ.

በአምራቹ የተጠቆመውን የዘይት መጠን ወደ የመድኃኒት መያዣው ውስጥ አፍስሱ። ቧንቧዎችን በሚሞሉበት ጊዜ በመጠን ላይ ሳይሆን በደረጃ ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህ ከሞላ በኋላ ማስተካከያ ማድረግ አለብን.

ቱቦውን ከሞሉ በኋላ ሹካውን በደንብ ለማጽዳት ሹካውን ብዙ ጊዜ ወደ ላይ ያድርጉት። በእንቅስቃሴ ላይ የማያቋርጥ ተቃውሞ ሲያጋጥሙ, ማጽዳቱ ይጠናቀቃል.

በአምራቹ በተደነገገው መሰረት የዘይቱን መጠን ያስተካክሉ. በቀላሉ መሳሪያዎችን በትልቅ መርፌ መስራት ይችላሉ. በተደነገገው የጎድን አጥንት ላይ ካለው ተንቀሳቃሽ ማቆሚያ አንጻር ያለውን ትርፍ ቧንቧ በማስተካከል, ከመጠን በላይ ዘይት ወደ መርፌው ውስጥ ይገባል.

ከምንጩ ላይ እረፍት ይውሰዱ እና ሾጣጣዎቹን ያስቀምጡ, ከዚያም ሽፋኑ ላይ ይከርሩ. ለማጣቀሻ, የተጠቆሙት የዘይት ደረጃ ዋጋዎች በባዶ መሰኪያ ላይ የተመሰረቱ ናቸው. በጭንቅላቱ መጨረሻ ላይ ያለውን ፈሳሽ ማጠናከር ከፈለጉ, የዘይቱን መጠን ይጨምሩ.

ቧንቧዎቹን በቲው ውስጥ ያስቀምጡ እና ሽፋኖቹን ወደሚመከረው ሽክርክሪት ይቆልፉ. ከመፍታቱ በፊት በተገለጹት ዋጋዎች መሠረት የፀደይቱን ቅድመ-ውጥረት ያስተካክሉ። ሁሉንም አካላት በቶርኪ ቁልፍ አጥብቀው ይዝጉ እና ንጣፎቹን ለመግፋት የፊት ብሬክን ይጠቀሙ።

አልቋል፣ እርስዎ በሚፈልጉት ኢንዱስትሪ ውስጥ ያገለገለውን ዘይት እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የሚያስችል ባለሙያ ወይም አከፋፋይ ባለው የድሮ ዘይትዎን ማስረከብ ብቻ ነው!