ትክክለኛ መኪና፣ የተሳሳተ ጊዜ፡ Kia Stinger፣ Holden Cruze፣ Ford Territory Turbo እና ሌሎች የአውቶሞቲቭ አለም ተሸናፊዎች

ኪያ ስቲንገር ከሆልዲን ኮምሞዶር ጋር ለመወዳደር ከጥቂት አመታት በፊት ቢወጣ የበለጠ ስኬታማ ይሆን ነበር?

ትክክለኛውን መኪና በትክክለኛው ጊዜ መጀመር ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ትልቁ ፈተና ነው። 

በትክክል ያድርጉት እና ሽልማቱ ትልቅ ይሆናል እና የማይመስል ሞዴሎች ምርጥ ሽያጭ ይሆናሉ። ለምሳሌ፣ Audi SQ5 ን ሲያስጀምር፣ ብዙ ሰዎች በአፈጻጸም ላይ ያተኮረ የናፍታ SUV ይግባኝ ጥያቄ ጠይቀዋል። ነገር ግን ታሪክ እንደሚያሳየው ሰዎች የሚፈልጉት በትክክል ነበር, እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አጠቃላይ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የ SUV ክፍል አድጓል.

ወይም ፎርድ ሬንጀር ራፕተርን ውሰድ በ 70,000 ከ $ 2018 በላይ ዋጋ ያለው ከፍተኛ አፈጻጸም SUV በ XNUMX ደፋር ምርጫ መስሎ ሊታይ ይችላል, ነገር ግን ሽያጮች እና የተወዳዳሪ ተወዳዳሪዎች ዝርዝር እየሰፋ እንደሚሄድ, ትክክለኛው ምርጫ ነበር. መኪና በትክክለኛው ጊዜ.

ስለ ተገላቢጦሹስ? በጣም ጥሩ መኪና እያስጀመርክ ከሆነ ግን ገበያው ከመሬት ተነስቶ ቢሆንስ? ወይንስ ክፍተቱን የሚሞላ ነገር ግን ደንበኞችን በሚፈልገው መንገድ የማይስብ መኪና ነው እየጀመሩ ያሉት?

ከተጠናቀቁት የበለጠ አቅም ያላቸው የሚመስሉ መኪኖች ጥቂት ምሳሌዎች እዚህ አሉ።

ኪያ Stinger

ሲጀመር ስቲንገር አሁንም በሽያጭ ላይ ነው፣ እና በገበያ ላይ ከዋለ ጀምሮ፣ ኪያ ያለማቋረጥ ይፈለጋል። ነገር ግን፣ ወደ ሰልፍ ሲወጣ የነበረውን የውሸት ወሬ በፍፁም አልኖረም ነበር፣ ብዙዎች ተንብየዋል Holden Commodore SS እና Ford Falcon XR6 በአውስትራሊያ ተወዳጅ ተመጣጣኝ የስፖርት ሴዳን።

ችግሩ ኪያ ጥቂት ዓመታት ዘግይታ የነበረች ይመስላል። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የኮሞዶርስ እና ፋልኮንስ ሽያጭ በአገር ውስጥ ምርት ላይ ጠንካራ ቢሆንም፣ በቅድመ-እይታ ይህ በስሜት ወይም በናፍቆት የተመራ ይመስላል፣ እና እንደ Stinger ያሉ መኪኖች አብዛኛው ገበያ ወደ መኪና እና SUVs መሸጋገር ተሸጋግሯል።

አሳፋሪ ነው ምክንያቱም ስቴንገር አጓጊ መኪና ነው በተለይ መንትያ-ቱርቦ ቪ6 ተለዋጮች እና እየጨመረ የመጣውን የደቡብ ኮሪያን የንግድ ምልክት ምኞት ያሳየ ነው።

ፎርድ ቴሪቶሪ ቱርቦ

ለአውስትራሊያ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ከታላላቅ “ምን ቢሆን” ጊዜዎች አንዱ ነው - ፎርድ ከቱርቦ-ፔትሮል ሞዴል ይልቅ በ2006 የቴሪቶሪ ቱርቦ-ናፍታ ስሪት ለማስተዋወቅ ቢወስን ኖሮስ?

በወቅቱ፣ ፎርድ አውስትራሊያ ደንበኞች አፈጻጸምን ከኢኮኖሚ የበለጠ እንደሚያደንቁ እርግጠኛ ነበር፣ እና የፋልኮን ነባር ቱርቦቻርድ ኢንላይን-ስድስት ያለው ርካሽ ልማት የንግዱን ጉዳይ ቀለል አድርጎታል።

እንደ አለመታደል ሆኖ ለፎርድ እ.ኤ.አ. በ 2000 ዎቹ አጋማሽ ላይ አውስትራሊያውያን በተለይም ትልቅ SUV በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በጀልባ ላይ ገንዘብ ለመቆጠብ ይፈልጉ የነበረ ይመስላል ፣ እና በ 2011 ፊት ላይ የተነቀለው ናፍጣ እስኪወጣ ድረስ ገበያው ወደ ፈጣን SUVs የተቀየረ ይመስላል። (አዲን እንዴት በጥሩ ሁኔታ አመጣ)።

የቴሪቶሪ ቱርቦ ውድቀት በከፊል ለምን ፎርድ አውስትራልያ እንደ Puma ST፣ Edge ST እና እንደ ብሮንኮ ያሉ የስፖርት መገልገያ ተሽከርካሪዎችን ለመልቀቅ ለምን እንደሚያፍር ሊያብራራ ይችላል፣ ምንም እንኳን የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ፍላጎት እየጨመረ ነው።

ፎርድ ኢኮ ስፖርት

ፍትሃዊ ለመሆን፣ ፎርድ ከአብዛኞቹ የምርት ስሞች በበለጠ ፍጥነት ወደ ከተማ SUVs መሸጋገርን መርጧል። በ Fiesta ላይ የተመሰረተው EcoSport እ.ኤ.አ. በ2013 ማዝዳ፣ ሃዩንዳይ እና ቮልስዋገን የራሳቸውን ውሱን ሞዴሎች ከማቅረባቸው ከዓመታት በፊት አውስትራሊያ ደረሰ።

የብሉ ኦቫል ችግር ጽንሰ-ሐሳቡ አልነበረም ፣ ግን አፈፃፀሙ ነው ፣ ምክንያቱም EcoSport ትክክለኛው መጠን ቢሆንም ፣ ከከፍተኛ ግልቢያ hatchback የበለጠ SUV ይመስላል። 

የማዝዳ ሲኤክስ-3፣ የሃዩንዳይ ቦታ እና የቮልስዋገን ቲ-መስቀል ስኬት ገዢዎች ከኢኮስፖርት የተለየ ነገር ግን ተመሳሳይ ነገር እንደሚፈልጉ ይጠቁማል።

Holden Cruze

ሆልደን ይህንን ሳህን ሁለት ጊዜ ስህተት ሊሰራ ችሏል ብዬ መከራከር እችላለሁ ምክንያቱም ሁለቱም እንደገና የታደሉት ሱዙኪ ኢግኒስ እና በመጨረሻ በዳውዎ ላይ የተመሰረቱት በአካባቢው የተሰሩ ትናንሽ ሴዳን እና hatchback ትክክለኛ መኪኖች በተሳሳተ ጊዜ ሊሆኑ ይችላሉ።

ጄኔራል ሞተርስ የራሱን የ Ignis ስሪት ለመገንባት ስምምነት ላይ ገብቷል እና በ 2001 የታመቀ SUVን ጀምሯል ፣ ምናልባትም ጊዜው ካለፈ አሥር ዓመታት ቀድሞ; ግን ይህ ለሌላ ቀን ታሪክ ነው ...

በሁለቱም በሴዳን እና በአውስትራሊያ ስታይል hatchback bodystyles ውስጥ የሚገኘው በአካባቢው የተገነባው ትንሽ ክሩዝ ትክክለኛው መኪና በተሳሳተ ጊዜ ለመታየት ምርጥ ምሳሌ ነበር።

በ2009 የሀገር ውስጥ ምርት በ2011 ከመጀመሩ በፊት ከውጭ የመጡት የክሩዝ ስሪቶች በXNUMX ወደ ማሳያ ክፍሎች መጡ። ይህ የሆነው የኮሞዶር ሽያጭ በአንፃራዊነት ጠንካራ በሆነበት ወቅት ነው፣ ስለሆነም ብዙ ሸማቾች ክሩዝን እንደ ታናሽ ወንድም አድርገው ይቆጥሩታል።

ክሩዝ በ2016 ምርቱን አብቅቶ በተመለሰው አስትራ ተተካ። ምናልባት ትክክለኛው መኪና, የተሳሳተ ስም, እና Holden ከ Astra የስም ሰሌዳ ጋር ተጣብቆ መቆየት የተሻለ ሊሆን ይችላል, ይህም ለደንበኞች ለረጅም ጊዜ የሚታወቅ እና ከአጭር ጊዜ የሱዙኪ ብርሃን SUV ጋር ያልተገናኘ ነው.

BMW i3

ቢኤምደብሊው በኤሌትሪክ ጥቃቱ መሀል ነው፣ iX3 እና iX ቀድሞውንም ማሳያ ክፍል ፎቆች ላይ ናቸው፣ በዚህ አመት መጨረሻ ላይ i4 ሊቀላቀላቸው ነው። ቢኤምደብሊው አከፋፋዮች የማይኖራቸው ነገር i3 ነው፣መሠረታዊው መኪና ዋናው ስህተቱ ጊዜው ያለፈበት ሊሆን ይችላል።

በእርግጥ ከ180-240 ኪ.ሜ ርቀት ያለው ርቀት ምንም አይጠቅምም (ምንም እንኳን ይህ ለአማካይ አውስትራሊያዊ ተጓዥ ከበቂ በላይ ቢሆንም) ግን i3 በብዙ መልኩ በጣም የሚስብ መኪና ነበር።

በዘላቂነት እና ዲዛይን ላይ ያተኮረው ትኩረት የኢንዱስትሪ መሪ አድርጎታል፣እንዲሁም ባለፉት 40 ዓመታት ውስጥ በጣም አስደሳች የሆነው BMW ሊባል ይችላል። አዲስ መኪና ሲገዙ ሸማቾች በእነዚህ ቀናት ግምት ውስጥ የሚገቡት እነዚህ ሁሉ ነገሮች ናቸው።

ነገር ግን i3 በ2013 ሲጀመር፣ የመኪና ገዢዎች ብዙ ጊዜ መሙላት የሚያስፈልገው ለሚመስለው መኪና እንዲህ ላለው ለየት ያለ እይታ ዝግጁ አልነበሩም። 

ያልተለመደ BMW-ነቱን ላደነቁ ሰዎች የሚያለቅስ አሳፋሪ ነው።