ትክክለኛ የጎማ ግፊት

ትክክለኛውን የጎማ ግፊት መፈተሽ ቢያንስ በየሁለት ሳምንቱ አንድ ጊዜ ወይም ሁልጊዜ ከእያንዳንዱ ረጅም ጉዞ በፊት መከናወን ያለበት መሠረታዊ የጥገና ሥራ ነው።

የጎማ ግፊትን በየጊዜው መፈተሽ መደበኛ የጥገና ሂደት አይደለም. በጣም ዝቅተኛ ግፊት ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ወደማይቀለበስ የጎማ ጉዳት ብቻ ሳይሆን የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ይነካል እና የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል። ስለዚህ, መደበኛ ቼኮች አስፈላጊ ናቸው.

በጣም ትንሽ አየር ማለት ደካማ የመንዳት ደህንነት ማለት ነው

ከጀርመን የሞተር ሳይክል ክለብ ኤዲኤሲ የተውጣጡ ባለሙያዎች ጎማው ውስጥ ካለው 0,5 ባር ያነሰ አየር ከተመከረው ጋር ሲወዳደር የመኪናውን መረጋጋት እንደሚቀንስ እና የፍሬን ርቀት በበርካታ ሜትሮች ሊጨምር እንደሚችል ወስነዋል።

በማእዘኖች ውስጥ ያነሰ መያዣ

በእርጥብ ቦታዎች ላይ ጥግ ሲደረግ ሁኔታው ​​የበለጠ የከፋ ነው. በተለይ የተጫነ የፊት ዘንግ ውጫዊ ጎማ ከሚመከረው በ 0,5 ባር ዝቅተኛ ግፊት ካለው ጎማ ጋር በተያያዘ 80% የሚሆነውን ኃይል ብቻ ያስተላልፋል። በ 1,0 ባር ልዩነት, ይህ ዋጋ ከ 70% በታች ይወርዳል.

በተግባር ይህ ማለት መኪናው በአደገኛ ሁኔታ የመንሸራተት አዝማሚያ አለው ማለት ነው. በድንገት የሌይን ለውጥ በሚደረግበት ጊዜ (ለምሳሌ እንቅፋትን ለማስወገድ) ተሽከርካሪው መረጋጋት ስለሌለው ተሽከርካሪው ከትክክለኛው የጎማ ግፊት ቀድሞ መንሸራተት ይጀምራል። በዚህ ሁኔታ, የ ESP ስርዓት እንኳን በከፊል ብቻ ሊረዳ ይችላል.

በተጨማሪ ይመልከቱ እናንተ ታውቃላችሁ….? ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት ... በእንጨት ጋዝ ላይ የሚሽከረከሩ መኪኖች ነበሩ።

ብሬኪንግ ርቀት ጨምሯል።

በመኪናው አንድ የፊት ጎማ ላይ በጣም ትንሽ የአየር ግፊት የማቆሚያውን ርቀት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። 1 ባር በመጥፋቱ በእርጥብ ወለል ላይ ያለው የብሬኪንግ ርቀት በ 10% ገደማ ሊጨምር ይችላል. ይህ ማለት በድንገተኛ ብሬኪንግ መጀመሪያ ላይ በሰአት 100 ኪሜ፣ ጎማ ያለው መኪና ከተመከረው ያነሰ ግፊት ያለው መኪና አሁንም በሰአት 27 ኪሎ ሜትር ያህል ፍጥነት ይጓዛል ትክክለኛ ግፊት ያለው ጎማ ያለው መኪና ወደ ተወ. የእንደዚህ አይነት መኪና ብሬኪንግ ርቀት ከ 52 ወደ 56,5 ሜትር ይጨምራል. ማለትም ለመኪናው አጠቃላይ ርዝመት! እንዲሁም የኤቢኤስ ሲስተም በተመቻቸ ሁኔታ አይሰራም በተለያዩ የጎማ ግፊቶች (ጎማዎች ከመንገድ ጋር የተለያየ ግንኙነት አላቸው፣ ብሬክ ሲያደርጉም የተለየ ባህሪ አላቸው)።

አነስተኛ አየር - ከፍተኛ ወጪዎች

በመኪና ጎማ ውስጥ ያለው የአየር ግፊት መቀነስ ማለት በኪስ ቦርሳዎ ውስጥ ያለው ገንዘብ ያነሰ ነው። ከፍ ያለ የሚንከባለሉ መከላከያ ጎማዎች የነዳጅ ፍጆታን በ 0,3 ኪሎ ሜትር በ 100 ሊትር ይጨምራሉ. ብዙ አይደለም ፣ ግን በ 300 ኪ.ሜ ርቀት ላይ አንድ ሊትር ነዳጅ ይሆናል!

በተጨማሪም የመኪናችን ጎማዎች ቶሎ ቶሎ ይለቃሉ, ነገር ግን እገዳዎች ጭምር.

ግፊቱ ምንድን ነው?

አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ጥሩው የጎማ ግፊት ምን መሆን እንዳለበት አያውቁም። ስለዚህ ጉዳይ መረጃ በዋነኛነት በተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ ውስጥ ይገኛል። ግን መመሪያውን ያመጣው ማን ነው? በዛ ላይ ይህን የሚያነብ ማን ነው? በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አውቶሞቢሎች እንደዚህ ያለ ሁኔታን አስቀድመው አይተዋል እና ስለ የተመከረው ግፊት መረጃ በልዩ ተለጣፊዎች ላይ ይደረጋል ፣ ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ባርኔጣ ላይ ወይም በሾፌሩ በኩል ባለው የበር ምሰሶ ላይ ይቀመጣል። የሚመከረው ግፊት ከጎማ ሱቆች በሚገኙ ካታሎጎች ውስጥም ሊገኝ ይችላል.

መኪናችን የኢንፎርሜሽን ተለጣፊ ከሌለው እራስዎ ቢሰራው ጥሩ ነው። ለዚህ ቀላል አሰራር ምስጋና ይግባውና ኮምፕረርተሩን በደረስን ቁጥር ትክክለኛውን መረጃ መፈለግ አያስፈልገንም.

እንዲሁም ግፊቱ አሁን ካለው ጭነት ጋር መጣጣም እንዳለበት ማስታወስ አለብን.

የመኪና አምራቾች ብዙውን ጊዜ ሁለት መጠኖችን ይዘረዝራሉ-ለሁለት ሰዎች በትንሹ የሻንጣ መጠን, እና ለአምስት ሰዎች (ወይም ከፍተኛው ከመቀመጫ ብዛት ጋር የተያያዘ) እና ከፍተኛ መጠን ያለው ሻንጣ. ብዙውን ጊዜ እነዚህ ዋጋዎች የፊት እና የኋላ ዘንጎች ጎማዎች ይለያያሉ።

ተጎታች ለመጎተት ከወሰንን, በተለይም ካራቫን, ከዚያም በኋለኛው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው ግፊት በአምራቹ ከተመከሩት ጋር በ 0,3-0,4 ከባቢ አየር መጨመር አለበት. እንዲሁም ሁልጊዜ ከመውጣቱ በፊት የትርፍ ጎማውን ሁኔታ መፈተሽ እና እስከ 2,5 ከባቢ አየር ግፊት መሙላትዎን ያስታውሱ.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?