ለ Honda Fit ፊውዝ እና ማስተላለፊያ ብሎኮች
Fuse Block Diagram (Fuse Location)፣ Fuse and Relay Locations and Functions Honda Fit (ቤዝ፣ ስፖርት፣ ዲኤክስ እና ኤልኤክስ) (ጂዲ፣ 2006፣ 2007፣ 2008)።
ፊውዝዎችን መፈተሽ እና መተካት
በመኪናዎ ውስጥ የሆነ ኤሌትሪክ የሆነ ነገር መስራት ካቆመ መጀመሪያ ፊውዝውን ያረጋግጡ። በገጾቹ ላይ ካለው ሰንጠረዥ እና/ወይም በፊውዝ ሳጥን ሽፋን ላይ ያለውን ስዕላዊ መግለጫ ይወስኑ ፊውዝ ይህንን ክፍል ይቆጣጠራሉ። በመጀመሪያ እነዚህን ፊውዝ ይፈትሹ፣ ነገር ግን የተነፋ ፊውዝ መንስኤ እንደሆነ ከመወሰንዎ በፊት ሁሉንም ፊውዝ ያረጋግጡ። የተነፋ ፊውዝ ይተኩ እና መሳሪያው የሚሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።
- የማስነሻ ቁልፉን ወደ LOCK (0) ቦታ ያዙሩት። የፊት መብራቶችን እና ሁሉንም መለዋወጫዎችን ያጥፉ።
- የ fuse ሳጥኑን ሽፋን ያስወግዱ.
- በውስጡ ያለውን ሽቦ በመመልከት ከሽፋኑ ስር ባለው የ fuse ሳጥን ውስጥ ያሉትን እያንዳንዱን ትላልቅ ፊውዝ ይፈትሹ። ዊንጮቹን በፊሊፕስ screwdriver ያስወግዱ።
- በታችኛው ፊውዝ ሳጥን ውስጥ ያሉትን ትናንሽ ፊውዝ እና ሁሉንም ፊውዝ በውስጠኛው ፊውዝ ሳጥን ውስጥ እያንዳንዱን ፊውዝ በውስጠኛው ፊውዝ ሳጥን ውስጥ በሚገኘው የfuse puller በመሳብ ያረጋግጡ።
- የተቃጠለውን ሽቦ በ fuse ውስጥ ያግኙት. ከተነፈሰ፣ ከተመሳሳይ ወይም ትንሽ ደረጃ ካለው መለዋወጫ ፊውዝ በአንዱ ይቀይሩት።
ችግሩን ሳታስተካክል ማሽከርከር ካልቻልክ እና መለዋወጫ ፊውዝ ከሌለህ ከሌሎቹ ወረዳዎች በአንዱ ተመሳሳይ ወይም ትንሽ ደረጃ ያለው ፊውዝ አግኝ። ይህንን ወረዳ ለጊዜው ማለፍ መቻልዎን ያረጋግጡ (ለምሳሌ ከሬዲዮ ወይም ረዳት መውጫ)።
የተነፋ ፊውዝ ዝቅተኛ ደረጃ የተሰጠው ፊውዝ ከቀየርክ እንደገና ሊነፍስ ይችላል። ምንም ነገር አያመለክትም። በተቻለ ፍጥነት ፊውዝ ትክክለኛውን ደረጃ በሚሰጥ ፊውዝ ይቀይሩት። - ተመሳሳዩ የደረጃ አሰጣጡ ምትክ ፊውዝ ከአጭር ጊዜ በኋላ ቢነፋ፣ ተሽከርካሪዎ ምናልባት ከባድ የኤሌትሪክ ችግር አለበት። በዚህ ወረዳ ውስጥ የተነፋ ፊውዝ ይተዉት እና ተሽከርካሪውን ብቃት ባለው ቴክኒሻን ያረጋግጡ።
ማሳወቂያ
- ፊውዝውን በትልቅ ፊውዝ መተካት በኤሌክትሪክ አሠራሩ ላይ የመጉዳት እድልን በእጅጉ ይጨምራል። ለወረዳው ተስማሚ የሆነ መለዋወጫ ከሌለዎት ዝቅተኛ ደረጃ ያለው ፊውዝ ይጫኑ።
- የተነፋውን ፊውዝ በአዲስ ፊውዝ ካልሆነ በምንም አይተኩት።
የመንገደኞች ክፍል
- የፊውዝ ሳጥን
- የደህንነት ቁጥጥር ቡድን
- የኤሌክትሮኒክስ ኃይል መሪ (ኢፒኤስ) መቆጣጠሪያ ክፍል
- የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት (TPMS) መቆጣጠሪያ ክፍል
- የቀን ሩጫ መብራቶች መቆጣጠሪያ ክፍል
- የድምጽ ስርዓት
- ስሮትል አንቀሳቃሽ መቆጣጠሪያ ሞዱል
- ዝቅተኛ የጨረር ማስተላለፊያ
- የቀን ቅብብሎሽ
- የኢሞስ ቡድን
- ዩኒ ቁልፍ የሌለው ተቀባይ
በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የፊውዝ ሳጥን ንድፍ
በአሽከርካሪው የሳንቲም ትሪ ላይ እንደሚታየው የውስጥ ፊውዝ ሳጥን በትሮች ጀርባ ይገኛል። እሱን ለማግኘት፣ ዲስኩን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ወደ እርስዎ በመጎተት ትሪውን ያስወግዱት። የሳንቲም ማስቀመጫውን ለመጫን ከታች ያሉትን ትሮች ያስተካክሉ፣ የጎን ክሊፖችን ለመጠበቅ ትሪው ወደ ላይ ያዙሩት፣ ከዚያ መደወሉን በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩት።
ቁጥር | К | የተጠበቀ አካል |
---|---|---|
а | 10 | ተገላቢጦሽ መብራት፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተቃራኒ ቅብብል |
два | - | - |
3 | 10 | የዳሳሽ መቆጣጠሪያ ሞጁል፣ ቁልፍ አልባ ተቀባይ፣ የደህንነት መቆጣጠሪያ ክፍል፣ የኤሌክትሮኒክስ ሃይል መሪ (ኢፒኤስ) መቆጣጠሪያ ክፍል፣ Imoes ዩኒት፣ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት (TPMS) መቆጣጠሪያ ክፍል |
4 | 10 | የአመልካች መቆጣጠሪያ ክፍል (ሲግናል/አደጋ ወረዳ) |
5 | - | - |
6 | ሠላሳ | መጥረጊያ ሞተር፣ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ሞተር፣ የኋላ መስኮት ማጠቢያ ሞተር |
7 | 10 | የመገኘት ማወቂያ ስርዓት (ኦዲኤስ) ክፍል፣ ተጨማሪ እገዳ ስርዓት (ኤስአርኤስ) ክፍል |
8 | 7,5 | የቀን ሩጫ መብራቶች መቆጣጠሪያ ክፍል |
9 | ሃያ | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት |
10 | 7,5 | የግራ መስታወት፣ የቀኝ መስታወት፣ የጋለ የኋላ መስኮት በአመልካች ላይ፣ የጋለ የኋላ መስኮት ቅብብል፣ የኤሌትሪክ አድናቂ ማስተላለፊያ |
11 | አሥራ አምስት | ECM/PCM፣ የማይንቀሳቀስ መቆጣጠሪያ ሞጁል-ተቀባይ፣ የነዳጅ ፓምፕ |
12 | 10 | የሃይል መስኮት ቅብብሎሽ፣ የሃይል መስኮት ማስተር ቀይር፣ የኋላ ዋይፐር ሞተር |
አሥራ ሦስት | 10 | ተጨማሪ እገዳ ስርዓት (ኤስአርኤስ) ክፍል |
14 | አሥራ አምስት | PGM-FI ዋና ማስተላለፊያ #1፣ PGM-FI ዋና ማስተላለፊያ #2፣ ኢሲኤም/ፒሲኤም |
አሥራ አምስት | ሃያ | የኋላ የግራ መስኮት ሞተር |
አስራ ስድስት | ሃያ | የኋላ ቀኝ የኃይል መስኮት ሞተር |
17 | ሃያ | የፊት ተሳፋሪ መስኮት ሞተር |
18 | 10 | የቀን ሩጫ መብራቶች መቆጣጠሪያ ክፍል |
7,5 | የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት (TPMS) መቆጣጠሪያ ክፍል | |
ночь | - | - |
ሃያ | - | - |
21 ዓመታ | ሃያ | የጭጋግ መብራቶች |
22 | 10 | የጭራ ብርሃን ቅብብል፣ መብራት፣ የፊት ግራ የግራ ጠቋሚ/የመኪና ማቆሚያ መብራት፣የፊት ቀኝ የጎን አመልካች/ፓርኪንግ መብራት፣የኋላ ግራ መብራት፣የኋላ ቀኝ መብራት፣የፍቃድ ሰሌዳ መብራት |
23 | 10 | የአየር-ነዳጅ ሬሾ (ኤ/ኤፍ) ዳሳሽ፣ የካንስተር ቬንት ሹቶፍ ቫልቭ (ኢቫፒ) |
24 | - | - |
25 | 7,5 | የ ABS ሞዱላተር መቆጣጠሪያ ክፍል |
26 | 7,5 | የድምጽ ስርዓት፣ የመለኪያ መቆጣጠሪያ ሞዱል፣ ቁልፍ ኢንተርሎክ ሶሌኖይድ |
27 | አሥራ አምስት | የኃይል ማገናኛ ለ መለዋወጫዎች |
28 | ሃያ | የአሽከርካሪ በር መቆለፊያ አንቀሳቃሽ፣ የፊት ለፊት ተሳፋሪ በር መቆለፊያ፣ ከኋላ የግራ በር መቆለፊያ አንቀሳቃሽ፣ ከኋላ የቀኝ በር መቆለፊያ አንቀሳቃሽ፣ የኋላ በር መቆለፊያ አንቀሳቃሽ |
29 | ሃያ | የመንጃ ኃይል መስኮት ሞተር, የኃይል መስኮት ዋና ማብሪያና ማጥፊያ |
ሠላሳ | - | - |
31 ዓመታ | 7,5 | የአየር ነዳጅ ሬሾ (A/F) ዳሳሽ ቅብብል |
32 | አሥራ አምስት | ስሮትል አንቀሳቃሽ መቆጣጠሪያ ሞዱል |
33 | አሥራ አምስት | ተቀጣጣይ ጥቅልል ቅብብል |
Relay | ||
R1 | የመጀመሪያ ማጠናቀቅ | |
R2 | የኃይል መስኮት | |
R3 | የደጋፊ ሞተር | |
R4 | ተገላቢጦሽ ኤ/ቲ | |
R5 | በቁልፍ ዝጋ | |
R6 | የነጂውን በር መክፈት | |
R7 | የመንገደኞች በር መክፈቻ/የጅራት በር መክፈቻ | |
R8 | የኋላ ብርሃን | |
R9 | የማብራት ጥቅል | |
R10 | ዋና PGM-FI #2 (የነዳጅ ፓምፕ) | |
R11 | PGM-FI ዋና #1 | |
R12 | ስሮትል አንቀሳቃሽ መቆጣጠሪያ ሞዱል | |
R13 | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት | |
R14 | የአየር ነዳጅ ሬሾ (ኤ/ኤፍ) ዳሳሽ | |
P15 | የጭጋግ መብራቶች |
የሞተር ክፍል
- የፊውዝ ሳጥን
የሞተር ክፍል ፊውዝ ሳጥን ንድፍ
በኮፈኑ ስር ያለው ዋናው ፊውዝ ሳጥን በአሽከርካሪው በኩል ባለው ሞተር ክፍል ውስጥ ይገኛል። እሱን ለመክፈት፣ እንደሚታየው በትሮቹን ጠቅ ያድርጉ። የሁለተኛው ፊውዝ ሳጥን በአዎንታዊ የባትሪ ተርሚናል ላይ ይገኛል።
ቁጥር | К | የተጠበቀ አካል |
---|---|---|
а | 80 | ባትሪ, የኃይል ማከፋፈያ |
два | 60 | የኤሌክትሮኒክስ ኃይል መሪ (ኢፒኤስ) መቆጣጠሪያ ክፍል |
3 | አምሳ | የኃይል መቆለፊያ |
4 | ሠላሳ | የ ABS ሞዱላተር መቆጣጠሪያ ክፍል |
5 | 40 | የደጋፊ ሞተር |
6 | 40 | ፊውዝ፡ # 14፣ 15፣ 16፣ 17፣ 28፣ 29 |
7 | ሠላሳ | ፊውዝ፡ # 18፣ 21 |
8 | 10 | ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ክፍል፣ የዳሳሽ መቆጣጠሪያ አሃድ፣ የደህንነት መቆጣጠሪያ ክፍል፣ የማይንቀሳቀስ መቀበያ መቆጣጠሪያ ክፍል፣ የድምጽ ሲስተም፣ Imoes ክፍል |
9 | ሠላሳ | ፊውዝ፡ # 22፣ 23 |
10 | ሠላሳ | የራዲያተሩ ማራገቢያ ሞተር |
11 | ሠላሳ | ኤ/ሲ ኮንደንሰር አድናቂ ሞተር፣ ኤ/ሲ መጭመቂያ ክላች |
12 | ሃያ | የቀኝ የፊት መብራት |
አሥራ ሦስት | ሃያ | የግራ የፊት መብራት፣ ከፍተኛ ጨረር አመልካች |
14 | 10 | የአመልካች መቆጣጠሪያ ክፍል (ሲግናል/አደጋ ወረዳ) |
አሥራ አምስት | ሠላሳ | የ ABS ሞዱላተር መቆጣጠሪያ ክፍል |
አስራ ስድስት | አሥራ አምስት | የቀንድ ቅብብል፣ ቀንድ፣ ኢሲኤም/ፒሲኤም፣ የብሬክ መብራቶች፣ ከፍተኛ የብሬክ መብራት |
Relay | ||
R1 | የኤሌክትሪክ ጭነት ማወቂያ (ELD) | |
R2 | የራዲያተር አድናቂ | |
R3 | ሮግ | |
R4 | ፋራህ | |
R5 | የአየር ማቀዝቀዣ ኮንዲነር ማራገቢያ | |
R6 | የ A / C compressor clutch | |
ተጨማሪ ፊውዝ ሳጥን (ባትሪ ላይ) | ||
- | 80A | ባትሪ |