ፊውዝ እና ማስተላለፊያ ሳጥኖች ለ Lexus IS 250፣ 300፣ 350፣ 220d
ይዘቶች
ፊውዝ ብሎክ ዲያግራም (የፊውዝ ቦታ) ፣ የ fuses እና relays ቦታ እና ዓላማ ሌክሰስ IS 250 ፣ 300 ፣ 350 ፣ 220d (XE20) (2006 ፣ 2007 ፣ 2008 ፣ 2009 ፣ 2010 ፣ 2011 ፣ 2012 ፣ 2013)።
ፊውዝዎችን መፈተሽ እና መተካት
ፊውዝ ለመንፋት የተነደፉ ናቸው, የሽቦ ቀበቶዎችን እና የኤሌክትሪክ ስርዓቶችን ከጉዳት ይከላከላሉ. አንዳቸውም የኤሌትሪክ ክፍሎቹ የማይሰሩ ከሆነ, ፊውውሱ ተነፍቶ ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ, ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ፊውዝዎችን ይተኩ. ፊውዝ በጥንቃቄ ያረጋግጡ. በውስጡ ያለው ቀጭን ሽቦ ከተሰበረ ፊውዝ ይነፋል። እርግጠኛ ካልሆኑ ወይም ለማየት በጣም ጨለማ ከሆነ፣ የታሰበውን ፊውዝ ጥሩ እንደሆነ በሚያውቁት ተመሳሳይ ደረጃ ለመተካት ይሞክሩ።
መለዋወጫ ፊውዝ ከሌልዎት፣ በድንገተኛ ጊዜ ለመደበኛ ማሽከርከር አስፈላጊ የሆኑትን ፊውዝ መጎተት ይችላሉ (ለምሳሌ የድምጽ ሲስተም፣ ሲጋራ ላይለር፣ OBD፣ የጦፈ መቀመጫዎች፣ ወዘተ.) እና የአሁኑ ደረጃዎ ተመሳሳይ ከሆነ ይጠቀሙባቸው። . ተመሳሳዩን amperage መጠቀም ካልቻሉ, ትንሽ ይጠቀሙ, ነገር ግን በተቻለ መጠን ቅርብ. የአሁኑ ጊዜ ከተጠቀሰው እሴት ያነሰ ከሆነ, ፊውዝ እንደገና ሊነፍስ ይችላል, ነገር ግን ይህ ብልሽትን አያመለክትም. ትክክለኛውን ፊውዝ በተቻለ ፍጥነት መግዛትዎን ያረጋግጡ እና ተተኪውን ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመልሱ።
ማሳወቂያ
- ፊውዝ ከመተካትዎ በፊት ሁል ጊዜ የማስነሻ ስርዓቱን እና የተሳሳተውን የኤሌክትሪክ ዑደት ያጥፉ።
- ከተጠቀሰው በላይ የአሁን ደረጃ ያለው ፊውዝ በጭራሽ አይጠቀሙ እና በ fuse ምትክ ማንኛውንም ሌላ ነገር በጭራሽ አይጠቀሙ፣ እንደ ጊዜያዊ መለኪያም ቢሆን። ይህ ከባድ ጉዳት አልፎ ተርፎም እሳትን ሊያስከትል ይችላል.
- የተተካው ፊውዝ እንደገና ከተነፋ፣ የእርስዎን የሌክሰስ አከፋፋይ፣ የጥገና ሱቅ፣ ወይም ሌላ ብቃት ያለው እና የታጠቀ ሰው ተሽከርካሪዎን ያረጋግጡ።
የመንገደኞች ክፍል
የግራ እጅ መንዳት
የቀኝ እጅ መንዳት
- ፊውዝ ሳጥን (በግራ)
- ECU መኖሪያ ቤት (በግራ)
- ECU ማዘንበል እና ቴሌስኮፒ ቁጥጥር
- የማዞሪያ አመልካች
- የመለያ ኮድ መስክ
- ኤ/ሲ ማጉያ
- የኃይል መቆጣጠሪያ ECU
- yaw ቁጥጥር ECU
- ፊውዝ ሳጥን (በስተቀኝ)
- ECU መኖሪያ ቤት (በስተቀኝ)
- ጌትዌይ ECU
- ድርብ በር መቆለፊያ ECU
- አገናኝ
- የኤርባግ ዳሳሽ የመሰብሰቢያ ማዕከል
- Shift መቆለፊያ ECU
- የሚዲያ ሞጁሉን በመጫን ላይ
- መሪ መቆለፊያ ECU
- የርቀት መቆጣጠሪያ ኮምፒተር
- አገናኝ
- የፊት መብራት መቆጣጠሪያ ክፍል
- የፀሐይ መከላከያ መቆጣጠሪያ ክፍል
- የላይኛው የግንኙነት እገዳ
- የውጪ መስታወት መቆጣጠሪያ ECU (በስተቀኝ)
- የመስታወት ማሞቂያ ቅብብል
- የበር መቆጣጠሪያ ተቀባይ
- የኋላ የፀሐይ መከላከያ ቅብብል
- የ ECU ማረጋገጫ
- አካል ስቴሪዮ ማጉያ
- የኮምፒውተር መቀመጫ ቀበቶ
- የርቀት ማስጠንቀቂያ ECU
- የውጪ መስታወት መቆጣጠሪያ ECU (በግራ)
ፊውዝ ሳጥን ቁጥር 1 በካቢኑ ውስጥ (በስተግራ)
የ fuse ሳጥኑ በግራ በኩል ባለው የመሳሪያ ፓነል ስር ይገኛል. ወደ ፊውዝ ለመድረስ ሽፋኑን ያስወግዱ.
ቁጥር | ፊውዝ | ግን | መርሃግብሩ |
---|---|---|---|
один | የፊት ቀኝ / የግራ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ |
два | የአየር ማቀዝቀዣ | 7,5 | የአየር ማቀዝቀዣ |
3 | MIR XTR | አሥራ አምስት | የውጭ መስተዋት ማሞቂያዎች |
4 | ቲቪ #1 | አስር | አሳይ |
5 | - | - | - |
6 | ነዳጅ ይክፈቱ | አስር | የነዳጅ ማጠራቀሚያ መክፈቻ |
7 | ቲቪ #2 | 7,5 | |
ስምንት | PSB | 30 | ከመጋጨቱ በፊት የመቀመጫ ቀበቶ |
ዘጠኝ | ያለ ጣሪያ | 25 | የኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ |
አስር | ጅራት | አስር | የኋላ መብራቶች፣ የሰሌዳ መብራቶች፣ የመኪና ማቆሚያ መብራቶች |
11 | - | - | - |
12 | ፓነል | 7,5 | የብርሃን መቀየሪያ, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ, ማሳያ |
አሥራ ሦስት | የኋላ ጭጋግ | 7,5 | የኋላ የጭጋግ መብራት |
14 | ECU-IG ቀርቷል። | አስር | የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ፣ የኃይል መቆጣጠሪያ ፣ የዝናብ ዳሳሽ ፣ የውስጥ መስታወት ከመደብዘዝ ጋር ፣ የፈረቃ መቆለፊያ ስርዓት ፣ የፀሐይ ጣሪያ ፣ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት |
አሥራ አምስት | - | - | - |
አስራ ስድስት | የፊት ሰ/ኤችቲአር ግራ | አሥራ አምስት | የመቀመጫ ማሞቂያ እና ደጋፊዎች |
17 | የኋላ የግራ በር | ሃያ | የኤሌክትሪክ መስኮቶች |
አስራ ስምንት | የግራ የፊት በር | ሃያ | የኃይል መስኮቶች ፣ ከኋላ እይታ ውጭ መስታወት |
አሥራ ዘጠኝ ዓመት | ደህንነት | 7,5 | የስማርት መዳረሻ ስርዓት ከመጀመሪያው ቁልፍ ጋር |
ሃያ | - | - | - |
21 ዓመታ | HLP LVL | 7,5 | የፊት መብራት ማስተካከያ ስርዓት |
22 | ወደ LH | አስር | የመሙያ ስርዓት፣ የፊት መብራት መጥረጊያ፣ የኋላ ማቀዝቀዣ፣ የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ አድናቂዎች፣ ማንቂያዎች፣ የማዞሪያ ምልክቶች፣ ተገላቢጦሽ መብራቶች፣ የብሬክ መብራቶች፣ የመስታወት ማራገፊያዎች፣ የጸሀይ ብርሀን፣ የደህንነት ቀበቶዎች፣ የፓርክ ረዳት፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ፣ ተጨማሪ የ PTC ማሞቂያ፣ በእጅ ማስተላለፊያ የሚሞቁ መጥረጊያዎች |
23 | - | - | - |
24 | FR WIP | 30 | መጥረጊያ |
ፊውዝ ሳጥን ቁጥር 2 በካቢኑ ውስጥ (በስተቀኝ)
የ fuse ሳጥኑ በቀኝ በኩል ባለው የመሳሪያው ፓነል ስር ይገኛል. ወደ ፊውዝ ለመድረስ ሽፋኑን ያስወግዱ.
ቁጥር | ፊውዝ | ግን | መርሃግብሩ |
---|---|---|---|
один | የፊት R/ቀኝ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ |
два | ዲኤል በር | አሥራ አምስት | ድርብ በር መቆለፊያ |
3 | ኦኬ | 7,5 | በቦርዱ ላይ የመመርመሪያ ስርዓት |
4 | መቀያየርን አቁም | 7,5 | መብራቶችን አቁም፣ ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት/ተከታታይ ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ሲስተም፣ ቪዲኤም፣ Shift Interlock System፣ የላይኛው የማቆሚያ መብራት |
5 | - | - | - |
6 | አንተ&TE | ሃያ | የኃይል ማዘንበል እና ቴሌስኮፒክ መሪ መሪ አምድ |
7 | - | - | - |
ስምንት | ሥራ ቁጥር 3 | አስር | ኦዲዮ |
ዘጠኝ | - | - | - |
አስር | ዳሳሽ | 7,5 | ሜትር። |
11 | አይ.ጂ.ኤን. | አስር | SRS የኤርባግ ሲስተም፣ የሌክሰስ ሊንክ ሲስተም፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ መሪ መቆለፊያ ሲስተም፣ የነዳጅ ስርዓት፣ የብሬክ መብራቶች |
12 | SAS | 7,5 | የሌክሰስ ሊንክ ሲስተም፣ ሰዓት፣ የአየር ማቀዝቀዣ ሥርዓት፣ የድምጽ ሥርዓት፣ ማሳያ፣ የውጪ መስተዋቶች፣ ስማርት የመግቢያ ሥርዓት በጅምር ቁልፍ፣ የሌክሰስ ፓርኪንግ ረዳት ሞኒተር፣ ጓንት ቦክስ ብርሃን፣ የኮንሶል ብርሃን፣ ባለብዙ ፕሌክስ ኮሙኒኬሽን ሲስተም፣ ስክሪን፣ ስማርት መዳረሻ ስርዓት ከአዝራር ጋር |
አሥራ ሦስት | - | - | - |
14 | አይፒሲ | አሥራ አምስት | ፈዘዝ ያለ |
አሥራ አምስት | ተሰኪ | አሥራ አምስት | ዝም በል |
አስራ ስድስት | - | - | - |
17 | የኋላ በር ትክክል | ሃያ | የኤሌክትሪክ መስኮቶች |
አስራ ስምንት | በር ፊት በስተቀኝ | ሃያ | የኃይል መስኮቶች, የውጭ መስተዋቶች |
አሥራ ዘጠኝ ዓመት | AM2 | አሥራ አምስት | የስማርት መዳረሻ ስርዓት ከመጀመሪያው ቁልፍ ጋር |
ሃያ | RH-IG | 7,5 | የመቀመጫ ቀበቶዎች, የመኪና ማቆሚያ እርዳታ, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ, ሞቃት እና አየር የተሞላ መቀመጫዎች, የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች |
21 ዓመታ | የፊት S/HTR ቀኝ | አሥራ አምስት | የመቀመጫ ማሞቂያ እና ደጋፊዎች |
22 | ECU-IG ትክክል | አስር | የኃይል መቀመጫዎች፣ ስማርት መዳረሻ ስርዓት በግፊት ቁልፍ ጅምር፣ ሁሉም የዊል ድራይቭ ሲስተም፣ የውጪ መስተዋቶች፣ ቪዲኤም፣ ቪኤስሲ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ፣ የቅድመ-ብልሽት የደህንነት ቀበቶ፣ የሃይል ማጋደል እና የቴሌስኮፒክ መሪ፣ የሃይል መስኮቶች፣ የአሰሳ ስርዓት |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
የሞተር ክፍል
የግራ እጅ መንዳት
የቀኝ እጅ መንዳት
- ፊውዝ ብሎክ ቁጥር 1
- ሞተር ኢ.ሲ.ዩ.
- የዋይፐር መቆጣጠሪያ ቅብብል
- ቤንዚን፡ ኢንጀክተር (ኢዲዩ)
- ናፍጣ፡ ኢንጀክተር (ኢዲዩ)
- ፊውዝ ብሎክ ቁጥር 2
- የኃይል መሪ ECU
- ሻማው በርቷል።
- ECU ለሞተር ያዉ መቆጣጠሪያ
- የማስተላለፊያ ሳጥን
በሞተሩ ክፍል ውስጥ ፊውዝ ሳጥን ቁጥር 1
ትሮቹን አስገባ እና ሽፋኑን አስወግድ.
ቁጥር | ፊውዝ | ግን | መርሃግብሩ |
---|---|---|---|
один | IG2 | አስር | Ignition system |
два | ኢኤፍአይ #2 | አስር | የነዳጅ ስርዓት, የጭስ ማውጫ ስርዓት |
3 | HLP R LWR | አሥራ አምስት | ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራት (በስተቀኝ) |
4 | HLP L LWR | አሥራ አምስት | ዝቅተኛ ጨረር (በግራ) |
5 | HLP CLN | 30 | የፊት መብራት ማጽጃ |
6 | - | - | - |
7 | የአየር ሁኔታ ኮምፕረር | 7,5 | የአየር ማቀዝቀዣ |
ስምንት | DEYSER | 25 | ዋይፐር ማቀዝቀዣ |
ዘጠኝ | FR CTRL-AM | 30 | የፊት ጭጋግ መብራቶች, የአቀማመጥ መብራቶች, የንፋስ መከላከያ ማጠቢያዎች |
አስር | FR CTRL-B | 25 | ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች ፣ ቀንድ |
11 | የአየር ማቀዝቀዣ | አሥራ አምስት | የማውጣት ስርዓት |
12 | ETCS | አስር | የወደብ ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ተከታታይ ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
አሥራ ሦስት | ALT-ኤስ | 7,5 | የኃይል መሙያ ስርዓት |
14 | ስልክ | አስር | ስልክ |
አሥራ አምስት | የግዳጅ አግድ | 25 | ፀረ-ስርቆት መሳሪያ |
አስራ ስድስት | - | - | - |
17 | - | - | - |
አስራ ስምንት | - | - | - |
አሥራ ዘጠኝ ዓመት | UPO HLP | ሃያ | ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች |
አሥራ አምስት | ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች | ||
ሃያ | ቀንድ | አስር | ቀንዶች |
21 ዓመታ | ማጠቢያ ማሽን | ሃያ | መጥረጊያ |
22 | የፊት ጭራ | አስር | የመኪና ማቆሚያ መብራቶች |
23 | የጭጋግ መብራቶች | አሥራ አምስት | የፊት ጭጋግ መብራቶች |
24 | - | - | - |
25 | ኤፍ/ፒኤምፒ | 25 | የነዳጅ ስርዓት |
26 | ኢኤፍአይ | 25 | የወደብ ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ተከታታይ ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
27 | ኢንጅነር | ሃያ | የወደብ ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ተከታታይ ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
Relay | |||
R1 | ኤ/ሲ መጭመቂያ ክላች (A/C COMP) | ||
R2 | የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ (FAN #1) | ||
R3 | የአየር ፍሰት ዳሳሽ (ኤ/ኤፍ) | ||
R4 | ማቀጣጠል (IG2) | ||
R5 | ጀማሪ (CUT ST) | ||
R6 | የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ (FAN #3) | ||
R7 | የነዳጅ ፓምፕ (ኤፍ/ፒኤምፒ) | ||
R8 | መብራት (PANEL) | ||
R9 | የማቆሚያ መብራት (BRK-LP) | ||
R10 | የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ (FAN #2). |
በሞተሩ ክፍል ውስጥ ፊውዝ ሳጥን ቁጥር 2
ትሮቹን አስገባ እና ሽፋኑን አስወግድ.
የግራ እጅ መንዳት
የቀኝ እጅ መንዳት
ቁጥር | ፊውዝ | ግን | መርሃግብሩ |
---|---|---|---|
один | 3 ን ይጫኑ | 25 | ቪዲኤም |
два | PWR ኤችቲአር | 25 | የኃይል ማሞቂያ |
3 | ማሽከርከር | አሥራ አምስት | የአደጋ ጊዜ ብልጭታዎች፣ የመዞሪያ ምልክቶች |
4 | IG2 ዋና | ሃያ | ፊውዝ፡ "IG2"፣ "IGN"፣ "CALIBER" |
5 | ሥራ ቁጥር 2 | 30 | ኦዲዮ |
6 | ዲ/ሲ መቁረጥ | ሃያ | ፊውዝ፡ "DOMO"፣ "MPX-B" |
7 | ሥራ ቁጥር 1 | 30 | ኦዲዮ |
ስምንት | MPX-ቢ | አስር | የፊት መብራቶች፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች፣ የቦታ መብራቶች፣ የሰሌዳ መብራት፣ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ፣ ቀንድ፣ የሃይል በር መቆለፊያ ስርዓት፣ የሃይል መስኮቶች፣ የሃይል መቀመጫዎች፣ የሃይል ማጋደል እና የቴሌስኮፕ መሪ መሪ አምድ፣ ሜትር፣ ስማርት መዳረሻ ስርዓት በግፊት ቁልፍ ጅምር፣ ከኋላ እይታ ውጭ መስተዋቶች, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ, የደህንነት ስርዓት |
ዘጠኝ | አድርገኝ | አስር | የውስጥ መብራት, ሜትር |
አስር | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
አሥራ ሦስት | - | - | - |
14 | - | - | - |
አሥራ አምስት | ኢ/ጂቢ | 60 | መሪ መቆለፊያ ስርዓት፣ የጭስ ማውጫ ስርዓት፣ ፊውዝ፡ "FR CTRL-B"፣ "ETCS", "ALT-S" |
አስራ ስድስት | GLV ናፍጣ | 80 | የብሩህነት መቆጣጠሪያ ክፍል |
17 | ኤቢኤስ1 | 50 | ቪኤስኬ፣ ቪዲኤም |
አስራ ስምንት | የቀኝ ጄ/ቢቢ | 30 | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ ስርዓት ፣ ብልጥ የመዳረሻ ስርዓት በመነሻ ቁልፍ |
አሥራ ዘጠኝ ዓመት | - | - | - |
ሃያ | ጉልህ | 30 | የተጠመቁ የፊት መብራቶች |
21 ዓመታ | ጀምር። | 30 | የስማርት መዳረሻ ስርዓት ከመጀመሪያው ቁልፍ ጋር |
22 | LHD/BB | 30 | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ፣ ፊውዝ፡ "ደህንነት" |
23 | ፒ/ቢ | 60 | የወደብ ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ተከታታይ ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
24 | ገቢ በአንድ ድርሻ | 80 | የኃይል መሪነት |
25 | - | - | - |
26 | ተለዋጭ | 150 | ፊውዝ፡ "ኤልኤች ጄ/ቢ-ኤኤም"፣ "ኢ/ጂ-አም"፣ "GLW PLG2"፣ "HEATER", "FAN1", "FAN2", "DEFOG", "ABS2", "RH J/B-" "AM"፣ "GLW PLG1"፣ "LH J/BB"፣ "RH J/BB" |
27 | - | - | - |
28 | GLV PLG1 | 50 | የ PTC ማሞቂያ |
29 | የቀኝ ጄ/ቢ-ኤኤም | 80 | ፊውዝ፡ OBD፣ STOP SW፣ TI&TE፣ FR P/ SEAT RH፣ RAD #3፣ ECU-IG RH፣ RH-IG፣ FR S/HTR RH፣ ACC፣ CIG፣ PWR OUTLET |
30 | ኤቢኤስ2 | 30 | ቪኤስኬ |
31 ዓመታ | DEFROSTER | 50 | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት |
32 | FAN2 | 40 | የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ደጋፊዎች |
33 | FAN1 | 40 | የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ደጋፊዎች |
3. 4 | ማሞቂያ | 50 | የአየር ማቀዝቀዣ |
35 ዓመቶች | GLWPLG2 | 50 | የ PTC ማሞቂያ |
36 | ኢ/ጂ-አም | 60 | የፊት መብራት ማጠቢያዎች, የፊት ጭጋግ መብራቶች, የአቀማመጥ መብራቶች, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
37 | ግራ J/B-AM | 80 | ፊውዝ፡ "S/ROOF"፣ "FR P/SEAT LH"፣ "ቲቪ #1"፣ "A/C"፣ "FUEL/Open"፣ "PSB"፣ "FR WIP"፣ "H-LP LVL"፣ "LH-IG"፣ "ECU-IG LH"፣ "PANEL"፣ "ጭራ"፣ "WORLD HTR"፣ "FR S/HTR LH" |
38 | - | - | - |
Relay | |||
R1 | ለመጀመር | ||
R2 | ነዳጅ፡ PTC ማሞቂያ (GLW RLY1) | ||
ናፍጣ፡ የኤሌትሪክ ማቀዝቀዣ (FAN #1)። | |||
R3 | ፋራ (ጭንቅላት LP) | ||
R4 | ነዳጅ፡ PTC ማሞቂያ (GLW RLY2) | ||
ናፍጣ፡ የኤሌትሪክ ማቀዝቀዣ (FAN #3)። | |||
R5 | የሚሞቅ የኋላ መስኮት (DEFOG) |
የቅብብሎሽ ሳጥን
ቁጥር | Relay |
---|---|
R1 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ABS MOTOR1) |
R2 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ABS SOL) |
R3 | ዋይፐር ዲሰር (DEICER) |
R4 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ABS MOTOR2) |