ማስተዋወቅ-ቶዮታ ላንድ ክሩዘር 2.8 ዲ -4 ዲ: አሁንም መኪና

ስለዚህ ቶዮታ አይስላንድን መምረጡ ምንም አያስደንቅም። ወንዞችን መሻገር እና በመጨረሻ ግን ቢያንስ በበረዶ ግግር በረዶዎች ላይ.

የአሁኑ ላንድ ክሩዘር አሁን ለሁለት ዓመታት በገበያ ላይ ቆይቷል ፣ ነገር ግን በጣም የሚስማማው ትልቅ በናፍጣ እ.ኤ.አ. በ 2013 ሲታደስ (አዲሱን ላንድ ክሩዘር ጥቂት ቀናት መጠበቅ ይጠበቅበታል) ቀድሞውኑ ጊዜ ያለፈበት ነበር። ተጨማሪ ዓመታት)። አካባቢያዊ መመዘኛዎች ተለውጠዋል) ፣ ልክ ይህ ትውልድ በ 2009 ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ። አዲሱ ሞተር እስከዚህ ዓመት ድረስ መጠበቅ ነበረበት ፣ እና አሁን ላንድ ክሩዘር በጸጥታ ወደ ናፍጣ የሚቀየር ማስተላለፊያ አለው። እና ያነሰ ምቹ የወደፊት።

አዲሱ ባለ አራት ሲሊንደር ከቀዳሚው ጋር ሲነጻጸር ሁለት ዲሲሊተሮች ያነሰ መፈናቀል ፣ አምስት ተጨማሪ የፈረስ ፈረስ ፣ በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ የበለጠ የማሽከርከር ኃይል ያለው እና ከሁሉም በላይ ብዙ ንፁህ የጭስ ማውጫ አለው። ቶዮታ ይህንን (በናፍጣዎቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ) ከ SCR አመላካች ጋር ተንከባክቦታል ፣ ማለትም ዩሪያን ወደ ጭስ ማውጫው በመጨመር። ፍጆታ - በ 7,2 ኪ.ሜ በይፋ 100 ሊትር ፣ ይህም ለ 2,3 ቶን SUV እጅግ በጣም ጥሩ ውጤት ነው።

የተቀረው ቴክኒክ አልተለወጠም። ይህ ማለት ላንድ ክሩዘር አሁንም በመሬቱ ላይ ተወዳዳሪ እንደሌለው ለመቆየት የተቀየሰ የሻሲ እና የመንዳት መኪና አለው። የማርሽ ሳጥኑ እና ማስተላለፊያው (ይህ መደበኛ ማኑዋል ነው ፣ ግን በራስ-ሰር ተጨማሪ ወጪ) በማዕከላዊ መቆለፊያ እና በራስ መቆለፊያ የኋላ መዞሪያ ልዩነት ፣ እና በርግጥም በፍሬን የሚረዳ ኤሌክትሮኒክስ። እኛ በድንጋይ ላይ በራስ -ሰር የመውጣት እና የአየር እገዳን በተሽከርካሪዎቹ ስር ወደ መሬት (ከድንጋይ ላይ ፣ በእርግጥ ፣ በተለየ ሁኔታ ይሠራል ፣ ለምሳሌ ፣ በፍጥነት ፍርስራሽ ላይ) ፣ ማረጋጊያዎችን የማጥፋት ችሎታ (KDSS) ) ፣ ሁሉንም የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች መሬት ላይ በማስተካከል። ኮንሶል) ፣ የተሽከርካሪ ቁመት ማስተካከያ ... አይ ፣ ላንድ ክሩዘር ያን ያህል ለስላሳ የከተማ SUVs አይደለም። በመንኮራኩሮቹ ስር ከመንገድ ውጭ የመንጃ ፍራቻን የሚያቆም እውነተኛ ግዙፍ SUV ሆኖ ይቆያል። እና የቅርብ ጊዜ እድሳቱ ቁሳቁሶችን እና (ጠንካራ ፕላስቲክ ፣ ለምሳሌ ፣ ናሙና ብቻ) ጨምሮ የውጭ እና የውስጥ ዲዛይንን ያካተተ እንደመሆኑ መጠን በዕለት ተዕለት አጠቃቀምም ጥሩ ጓደኛ ነው።

ዋጋዎች? በጣም ርካሹ ለሆነ “ክሩዘርካ” 44 ሺህ መቀነስ አለብዎት (ለዚህ ገንዘብ መሠረታዊ ውቅር ፣ በእጅ ማስተላለፍ እና አጭር የዊልቦዝ ከሶስት በር አካል ጋር በማጣመር) እና ፍጹም በሆነ የታጠቀ ባለ አምስት በር ይቀበላሉ። ራስ -ሰር ስርጭት ወደ 62 ሺህ ሩብልስ ማዘጋጀት ይኖርብዎታል።

ዱዛን ሉቺክ ፣ ፎቶ በቶዮታ