የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ምክንያቶች
ይዘቶች
በአስቸጋሪ የኢኮኖሚ ሁኔታ ውስጥ እያንዳንዱ አሽከርካሪ በመጀመሪያ የተሽከርካሪውን ነዳጅ ዳሳሽ በቅርበት ይመለከታል። አንድ ነዳጅ ማደያ የመጎብኘት ድግግሞሽ ሊቀንስ ይችላልን? ሁሉም ሰው ማድረግ ይችላል ፡፡
ሊታሰብበት የሚገባው የመጀመሪያው ነገር የማይለወጥ ነገር ነው ፡፡ እነዚህ የማሽኑ የሥራ ሁኔታዎች ናቸው ፡፡ በክረምት ወቅት ሞተሩን ማሞቅ ያስፈልጋል ፤ የተጫነ መኪና ተጨማሪ ማሻሻያዎችን ይፈልጋል ፡፡ ስለዚህ ፣ አንድ ተመሳሳይ ርቀት ያለው አመልካች በእያንዳንዱ ጊዜ የተለየ የነዳጅ ፍጆታ ይኖረዋል።
የነዳጅ ፍጆታን ለመጨመር ዋና ምክንያቶች
ከአሠራር ሁኔታዎች በተጨማሪ ከማሽኑ ቴክኒካዊ ሁኔታ ጋር የተያያዙ ምክንያቶች አሉ ፡፡ በመኪናው ውስጥ ያለው የጋዝ ርቀት መጨመር ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው ሌላ ነገር ይኸውልዎት-
- ሜካኒካዊ ብልሽቶች;
- ተጨማሪ መሳሪያዎች ጉድለቶች;
- በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ያሉ ጥፋቶች.
የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ሜካኒካዊ ምክንያቶች
የነዳጅ ከመጠን በላይ መብላቱ በቀጥታ ሞተሩ በሚያጋጥማቸው ሸክሞች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ የተሽከርካሪው ሁሉም ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ለመንቀሳቀስ ነፃ መሆን አለባቸው። እና እዚህ ግባ የማይባል ተቃውሞ እንኳን ወደ ነዳጅ ከመጠን በላይ ፍጆታ ያስከትላል ፡፡ አንዳንድ ጥፋቶች እዚህ አሉ ፡፡
- ያልተስተካከለ የጎማ አሰላለፍ። በየወቅቱ ጎማዎችን ሲቀይሩ መደረግ አለበት ፡፡
- በጥብቅ የተጠናከሩ የሃብ ፍሬዎች። መኪናውን በማቋረጥ ይህንን ብልሹነት ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ ባልተለመደ ሁኔታ በፍጥነት ካቆመ ታዲያ ለጉብኝት ተሸካሚዎች ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ክፍል በጣም ሞቃት ይሆናል ፡፡
- የፍሬን ስርዓት ብልሽት. የታጠፈ ብሎክ በፍጥነት የሚያረጅ ብቻ አይደለም ፡፡ ወደ ፈጣን የጎማ መጥለቅ እና በሞተር ላይ ተጨማሪ ጭንቀትን ያስከትላል።
የአባሪዎች ጉድለት እና ረዳት መሣሪያዎች
ባልተለወጠ የአሠራር ሁኔታ ውስጥ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ የአንዳንድ ብልሹነቶች ገጽታ ግልፅ ምልክት ነው ፡፡ እና ብዙውን ጊዜ እሱ ተጨማሪ መሳሪያዎች ብልሽት ነው። ምን እንደሚመለከቱ እነሆ ፡፡
- የአየር ኮንዲሽነር ብልሹነት ፡፡ የአየር ንብረት ቁጥጥር ሲበራ የፍጆታው መጠን በ 0,5 ኪ.ሜ ከ 2,5 ወደ 100 ሊትር ይጨምራል ፡፡ እና የመጫኛ መጭመቂያው የተሳሳተ ከሆነ (ያረጀ ነው) ለሞተር ዘንግ ተጨማሪ ተቃውሞ ይሰጣል ፡፡
- የጄነሬተር ብልሹነት። እንዲሁም ከኤንጂኑ ተንቀሳቃሽ አካል ጋር የተገናኘ ስለሆነ የመሸከሚያውን የነፃ ተሽከርካሪ መጣስ ወደ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይመራል።
- በፓምፕ እና በጊዜ ሮለር ላይ ችግሮች። ብዙውን ጊዜ የጊዜ ቀበቶን በሚቀይሩበት ጊዜ የውሃውን ፓምፕ የአገልግሎት አቅም መመርመር ያስፈልግዎታል ፡፡ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የፓም the መጫኛ እንዲሁ ይሽከረከራል ፡፡ ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ አሠራር በተደጋጋሚ መበላሸቱ የመሸከም ውድቀት ነው ፡፡ እናም አንድ አሽከርካሪ ተራውን ውሃ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ካፈሰሰ የክፍሉን ሃብት በግማሽ ይቆርጣል። በዚህ ሁኔታ ከመኪናው ስር በተሰራው ኩሬ አሽከርካሪው የተሰበረውን ወዲያው ይገነዘባል ፡፡
የተሳሳተ ኤሌክትሮኒክስ እና ዳሳሾች
በአዲሱ ትውልድ ማሽኖች ውስጥ ከፍተኛ ፍጆታ በኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ያሉ ስህተቶች ውጤት ነው ፡፡ ዘመናዊ መኪኖች የነዳጅ እና የአየር አቅርቦትን የሚቆጣጠሩ ብዙ ቁጥር ያላቸው ዳሳሾች የተገጠሙ ናቸው ፡፡ የአብዮቶችን እና ጭነቶችን መለኪያዎች ይለካሉ። እናም በዚህ መሠረት የማብራት እና የቤንዚን አቅርቦት ስርዓት ተስተካክሏል ፡፡
ማንኛውም ዳሳሽ ጥቅም ላይ የማይውል በሚሆንበት ጊዜ ECU የተሳሳተ መረጃ ይቀበላል ፡፡ ከዚህ በመነሳት የመቆጣጠሪያው ክፍል የኃይል አሃዱን አሠራር በተሳሳተ መንገድ ያስተካክላል ፡፡ ውጤቱ የነዳጅ ፍጆታን ጨምሯል ፡፡
ዋና ዳሳሾች ፣ የእነሱ ብልሹነት ወደ ቤንዚን ከመጠን በላይ የመጠጣት ያስከትላል።
- ዲኤምአርቪ - የጅምላ ነዳጅ ፍጆታ ዳሳሽ;
- ክራንችshaft;
- ካምሻፍ;
- ስሮትል አካል;
- ፍንዳታ;
- ቀዝቃዛ;
- የአየር ሙቀት.
መንስኤዎችን ያስወግዱ እና የነዳጅ ፍጆታን መደበኛ ያድርጉ
የቤንዚን ፣ የናፍጣ ነዳጅ ወይም የጋዝ ፍጆታን ለመቀነስ የመጀመሪያው እርምጃ የችግሩ መንስኤዎችን ማወቅ ነው ፡፡ መኪናው በቦርድ ላይ ኮምፒተር የተገጠመለት ከሆነ እሱን ለማግኘት ቀላል ነው ፡፡ ማሳያው ከስህተቱ ጋር የሚዛመድ ምልክት ያሳያል. የነዳጅ ፍጆታን መደበኛ ለማድረግ እንዴት? እዚህ 3 ቀላል ደረጃዎች እነሆ።
- የታቀደ ጥገና. የተተኩ ማጣሪያዎች በነዳጅ ፣ በነዳጅ እና በአየር እንቅስቃሴ ውስጥ ጣልቃ አይገቡም ፡፡ የጊዜ ቀበቶ እና ተሸካሚው ፣ የአየር ኮንዲሽነር ፣ የፍሬን ፓድ - ይህ ሁሉ ወቅታዊ መተካት ወይም ጥገና ይፈልጋል ፡፡ የእነሱ አገልግሎት በቀጥታ የሞተሩን ጭነት ይነካል ፡፡
- የመኪናው የመጀመሪያ ደረጃ መመርመሪያዎች። የተበላሹ ተሸካሚዎች ማሞቅ ወይም ማሽኮርመም ይፈልጋሉ ፡፡ እነሱን በመተካት ነጂው ለመኪናው ለስላሳ ጉዞ ብቻ ሳይሆን በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሞተሩ ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል ፡፡
- የኤሌክትሮኒክስ አካላት ብልሹ ሁኔታ ሲከሰት የኮምፒተር ምርመራዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፡፡ አደጋውን ያደረሱትን የሶፍትዌር ስህተቶችን ለመለየት ይረዳዎታል ፡፡
እያንዳንዱ አሽከርካሪ የነዳጅ ፍጆታ በተሽከርካሪ ብልሹነት 40% ብቻ ጥገኛ መሆኑን ማስታወስ ይኖርበታል ፡፡ ቀሪው 60% የመኪና ባለቤቱ ልምዶች ናቸው ፡፡ በሰዓት ከ 50 ኪ.ሜ በላይ ፍጥነቶች ፣ የመኪና ከመጠን በላይ ጭነት ፣ ሹል እና በከፍተኛ ፍጥነት የመንዳት ዘይቤ መስኮቶችን ይክፈቱ ፡፡ እነዚህ እርምጃዎች የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ። ሬዲዮ ፣ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ሞቃታማ መቀመጫዎች እና የፊት መስተዋት ያለማቋረጥ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ፡፡ እና በከፍተኛው ኃይል አይደለም ፡፡
በነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ ምክንያቶች መካከል እነዚህ ጥቂቶቹ ናቸው ፡፡ ወቅታዊ ምርመራዎችን ማድረግ ፣ ዘና ባለ የመንዳት ዘይቤን መልመድ እና የአምራቹን መመሪያዎች ማክበሩ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ መኪናው በተረጋጋ የነዳጅ ፍጆታ ባለቤቱን ያስደስተዋል።
ተመልከት
በነዳጅ ኢኮኖሚ ላይ አስደሳች ሙከራ
ጥያቄዎች እና መልሶች
የነዳጅ ፍጆታ ለምን ሊጨምር ይችላል? ብዙ ምክንያቶች አሉ-የተዘጋው ነዳጅ / የአየር ማጣሪያ, የካርቦን ክምችቶች በሻማዎች ላይ, የተሳሳተ UOZ, የሞተር ብልሽቶች, በ ECU ውስጥ ያሉ ስህተቶች, የላምዳ ምርመራ ብልሽት, ወዘተ.
በነዳጅ ፍጆታ ላይ ምን ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል? ዝቅተኛ የጎማ ግፊት፣ የእግር ጣት የሚወጣበት ጂኦሜትሪ የተሰበረ፣ በመቆጣጠሪያ አሃዱ ውስጥ ያሉ ስህተቶች፣ የተዘጉ ማነቃቂያዎች፣ የነዳጅ ስርዓት ብልሽቶች፣ የቆሸሹ መርፌዎች፣ የመንዳት ዘይቤ፣ ወዘተ.
በአዲሱ መኪና ላይ ለምን ብዙ የነዳጅ ፍጆታ አለ? ECU ከነዳጅ ጥራት ጋር ይጣጣማል። በአዲሱ ሞተር ውስጥ, ሁሉም ክፍሎች አሁንም እየፈጩ ናቸው (ስለዚህ, መቆራረጡ በተወሰነ ሁነታ በአጭር የዘይት ለውጥ ልዩነት ውስጥ መከናወን አለበት).
