Toyota RAV4 ን ከኒሳን X-Trail ጋር የሙከራ ድራይቭ ያድርጉ

ቶዮታ RAV4 ባለፈው ዓመት መጨረሻ ላይ አድሷል እና ከክፍል ጓደኞቹ ሁሉ በተሻለ ይሸጣል ፣ ነገር ግን በአንዳንድ ክልሎች አሁንም አዲስ ነገር ይመስላል። ከአከባቢው የኒሳን ኤክስ-ትራይል ጋር ተመሳሳይ ሁኔታ። 

"ውድ, እዚህ ና, እባክህ," በ Safonovo እና Yartsevo መካከል ባለው ሀይዌይ ላይ ነጭ ሻጭ በጣም ጽናት ነበር. - አዲስ "ራቭ" አለዎት? ወይም ምን አይነት መኪና ነው? ከግማሽ ደቂቃ በኋላ ክሮሶቨር እንደዚህ ባሉ ተመልካቾች ተከብቦ ለዘላለም በስሞልንስክ ክልል የምቆይ እስኪመስል ድረስ - ያለ መኪና ፣ ገንዘብ እና ጥሩ ቅዳሜና እሁድ። "ስሜ ሳማት እባላለሁ ለራሴ ቶዮታ መግዛት እፈልጋለሁ ነገር ግን ለክሩዛክ በቂ የለኝም እና እራስህን ለካምሪ ለአካባቢው መንገዶች ታውቃለህ" ሲል የሱቁ ባለቤት እቅዱን ከልቡ ሰጠኝ እና አረጋጋኝ።

ቶዮታ RAV4 ባለፈው ዓመት መጨረሻ ታደሰ እና ከሁሉም የክፍል ጓደኞቹ በተሻለ ይሸጣል ፣ ግን በአንዳንድ ክልሎች አሁንም አዲስ ነገር ይመስላል። ተመሳሳይ ሁኔታ ከአከባቢው የኒሳን ኤክስ-መሄጃ ጋር ተመሳሳይ ነው - የመሻገሪያው ሁለተኛው ትውልድ ከአንድ ዓመት ተኩል በፊት ተጀምሯል ፣ ግን ስለዚህ SUV ለጓደኞቻችን ስንነግራቸው አሁንም የግድያውን መጀመሪያ “አዲስ” አስገባን ዓረፍተ-ነገር እናም ይህ ፣ ለጠቅላላው የሩሲያ ገበያ የምርመራ ውጤት ነው ፡፡

 

የአውሮፓ የንግድ ማህበር (AEB) ስታቲስቲክስ መሠረት, በዓመቱ መጀመሪያ ጀምሮ, RAV4 14 ዩኒቶች ሸጧል, ይህም ለምሳሌ ያህል, ግዙፍ Renault ሎጋን ወይም Lada Largus, ብዙ ጊዜ ርካሽ ነው. በንጽጽር ማስጌጫዎች ውስጥ ያለው የ X-Trail ዋጋ ከ RAV152 ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ገዢዎች የቶዮታ ማለቂያ የሌለውን መገልገያ ከኒሳን መሻገሪያ አንጸባራቂ እና ውበት ይመርጣሉ - የ X-ዱካው በሚገርም ሁኔታ ይሸጣል (4 መኪኖች ከዓመቱ መጀመሪያ ጀምሮ)። ሆኖም ይህ አሃዝ SUV በገበያው ውስጥ ከፍተኛ 6 ምርጥ ሽያጭዎችን እንዲያስገባ ያስችለዋል።

የኒሳን መሻገሪያ ውስጠኛ ክፍልን እንዴት በጥሩ ሁኔታ እንደተሳለ እና በጥንቃቄ እንደፈፀመ በማየት ፣ የ ‹X-Trail Infiniti ›ያልነበረው ለምን የጃፓናዊያን አሳሳቢ አለቆችን መጠየቅ እፈልጋለሁ። በዳሽቦርዱ ላይ ለስላሳ ነጭ ፕላስቲክ ፣ ለትንንሽ ክፍሎች ፍጹም ተስማሚ ፣ ወፍራም ቆዳ በመቀመጫዎቹ ላይ እና ግዙፍ ፣ ግን በጣም በቀላሉ የቆሸሸ የመልቲሚዲያ ማያ ገጽ - ኤክስ -ትራይል እንኳን ከኢንፊኒቲ QX50 መረጃ ሰጪ ማሳያ ያለው ዳሽቦርድ ተበደረ። ነገር ግን አብዛኛዎቹ ፕሪሚየም ትናንሽ ነገሮች ብዙ የከፍተኛ የመቁረጫ ደረጃዎች ናቸው ፣ ይህም በ AEB መሠረት በፍላጎት ላይ አይደለም። X-Trail በዋናነት በ SE እና SE + ስሪቶች ውስጥ ይገዛል-በጨርቅ ውስጠኛ ክፍል ፣ በ halogen ኦፕቲክስ እና ያለ ሁለንተናዊ የእይታ ስርዓት።

 

በሌላ በኩል ቶዮታ RAV4 እንደገና ከተቀየረ በኋላ ርዕዮተ-ዓለሙን አልተለወጠም - SUVs አሁንም ቢሆን የስሜታዊነት ፍንጭ ሳይኖር በጣም አስተማማኝ የሥራ ሠራተኛ እንደሆኑ ይታሰባሉ ፡፡ በ ‹SUV› ውስጥ ፣ በምቾት ላይ መተማመን የለብዎትም-በየትኛውም ቦታ ጠንካራ ፕላስቲክ ፣ አራት ማዕዘን አዝራሮች እና ለስላሳ የሉሚኒየም ማስቀመጫዎች አሉ ፡፡ RAV4 ቃል በቃል ከመሠረታዊነት ጋር ይተነፍሳል - መሻገሪያው ጉድለቶችን ለመደበቅ ወይም የራሱን ክፍተቶች በሚያምር ማራዘሚያዎች እና በማዞሪያዎች ለማጥበብ አይሞክርም ፡፡ ስለዚህ ስለ ታዋቂው መሻገሪያ ergonomics ምንም ጥያቄዎች ሊኖሩ አይችሉም መረጃ ሰጭ “የተጣራ” ፣ ጥሩ እይታ ፣ ትላልቅ መስተዋቶች እና ግልጽ የመልቲሚዲያ ምናሌ ፡፡ ቶዮታ እንዲሁ ምቹ መቀመጫዎች አሉት ፣ ግን በስሪት ውስጥ ከቆዳ ልብስ ጋር በቂ የጎን ድጋፍ የላቸውም - በጨርቅ ባሉ ሳሎኖች ውስጥ ሮለሮቹ የበለጠ ትልቅ ናቸው ፡፡

በውጫዊ መልኩ፣ RAV4 እና X-Trail አሁንም "ጃፓንኛ" ናቸው - እና ያ በጣም ጥሩ ነው። ቶዮታ ለራሱ እውነት ሆኖ ቆይቷል እና ምንም እንኳን የአለም አቀፍ ገበያ ትችት ቢኖርም ፣ ክሮስቨርን በፕሪየስ እና ሚራይ ዘይቤ አዘምኗል - ጠባብ ፍርግርግ ፣ ሰፊ ክፍተቶች እና ጠማማ ኦፕቲክስ ያለው። ከኋላ - ክፍት የስራ መብራቶች እና በአምስተኛው በር ላይ የተቀናጀ አጥፊ። X-Trail የዘመናዊ ዲዛይን ከጥንታዊ ነገሮች ጋር ድብልቅ ነው። ተሻጋሪው በሁለተኛው ቃሽቃይ እና በአዲሱ ቲይዳ ዘይቤ ውስጥ ሊታወቅ የሚችል ገጽታ አለው ፣ እና ከ “ጃፓን” በስተጀርባ ከመጀመሪያው ትውልድ ሌክሰስ አርኤክስ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። RAV4 በበለጸገ ቡርጋንዲ ወይም በደማቅ ሰማያዊ ከሆነ የ X-Trail በጨለማ ቀለሞች የተሻለ ይመስላል - ይህ ክልል በውጫዊው ክፍል ውስጥ ያሉትን የ chrome ክፍሎች እና በጭንቅላት ኦፕቲክስ ውስጥ ትላልቅ LEDs ን በጥሩ ሁኔታ ያሟላል።

 

RAV4 በዋናነት በComfort ስሪት ውስጥ ባለ 2,0-ሊትር ሞተር፣ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና ሲቪቲ ይገዛል። እንዲሁም በከፍተኛው አፈፃፀም "Prestige Plus" (ከ $ 27) - በ 674 ሊትር ሞተር, ባለ ስድስት-ፍጥነት "አውቶማቲክ" እና ሙሉ የአማራጭ አማራጮች, የኋላ እይታ ካሜራ, የዙሪያ እይታን አግኝተናል. ስርዓት እና አሰሳ. በ 2,5-ፈረስ ኃይል ሞተር ፣ RAV180 ከሞላ ጎደል ሁሉንም የክፍል ጓደኞቻቸውን ይተዋል - 4 Nm SUV በከተማ ውስጥ ፣ በአውራ ጎዳና እና ከመንገድ ላይ በቂ መጎተት አለው። ቶዮታ በተለይ በሜትሮፖሊስ ውስጥ ባለው የፍጥነት መጠን ጥሩ ነው - መሻገሪያው በ 233 ሴኮንድ ውስጥ መቶ ይለዋወጣል። ሐቀኛ "አስፒሬትድ" በከተማው ውስጥ 9,4 ሊትር ነዳጅ ለማቃጠል አይቃወምም, ነገር ግን "ቡርጊዲ" የትራፊክ መጨናነቅ ከሌለ ምክንያታዊ 15-11 ሊትር ማሟላት ይቻላል.

የሙከራ ኤክስ-ዱካ እንዲሁ ታሪክ ነው ፡፡ ከኤሌክትሮኒክ ረዳቶች ጋር ከፍተኛው ስሪት LE + (ከ 26 ዶላር) ጋር 686 ፈረስ ኃይልን በመመለስ ባለ 2,5 ሊትር ሞተር የተገጠመለት ነው ፡፡ የታሰበው ሞተር ከቀያሪ (ተለዋዋጭ) ጋር ተጣምሯል - ላለፉት አስርት ዓመታት የኒሳን መሐንዲሶች ተወዳጅ ዝርያ ፡፡ ከኤክስ-ትሪል ስፍራ በቂ ደስታ የለም ፣ በቂ መጎተት ያለ ይመስላል ፣ እና በአውቶማቲክ ሁናቴ ውስጥ ያለው ሁሉም-ጎማ ድራይቭ በጅማሬው ሁሉንም ጉልበቶች እውን ለማድረግ ይረዳል ፣ ግን ተሻጋሪው መንገድ በሆነ መንገድ እንዲሁ ፍጥነትን ይወስዳል በተከታታይ ፣ ያለ ብልጭታ ፡፡ በአፈፃፀም ባህሪዎች ውስጥ ያሉት አኃዞች ስሜቱን ያረጋግጣሉ-ኤክስ-ትሬል ከ ‹RAV171› እስከ አንድ መቶ በሚጠጋ ጊዜ በሰከንድ ያህል ቀርፋፋ ነው ፡፡ ግን ከነዳጅ ፍጆታው አንፃር ኒሳን ከቶዮታ ጋር ለመከራከር ዝግጁ ነው-ኤክስ-ትራይሉ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ስርዓትን ሙሉ በሙሉ ማሰናከል ይችላል ፣ የተሻለ የአየር ሁኔታ እና አነስተኛ የመንገድ ክብደት አለው ፡፡

 

በጣም መጥፎ በሆነ መንገድ ላይ የ RAV4 እገዳው ከአሁን በኋላ በጎርኪ ፓርክ ውስጥ የድሮውን የደስታ ጉዞን አይመስልም - ከዝማኔው በኋላ መሐንዲሶቹ እገዳን ወደ ማጽናኛ በከፍተኛ ሁኔታ ዳግም አዋቅረዋል ፡፡ ምንጮቹ እና አስደንጋጭ አምጪዎች ለስላሳዎች ናቸው ፣ እና የኋላ እገዳ ንዑስ ክፈፍ ፀጥ ብሎኮች የበለጠ ናቸው። በዚህ ምክንያት ቶዮታ የትንሽ ግድፈቶችን ማስተዋል አቆመ ፣ ይህም ቅድመ-ቅጥ ያለው መሻገሪያ በጣም ከባድ እና ጫጫታ ይመስላል ፡፡ የሻሲውን መጽናኛ ወደ መጽናናት አቅጣጫ መቀየር በእርግጥ አያያዝን ይነካል ፣ ግን እርስዎ እንደሚጠብቁት ያህል አይደለም። SUV አሁንም ወደ ሹል ተራሮች ለመጥለቅ ፈቃደኛ ሲሆን በቁጥጥር ስር የዋለውን መንሸራተት አይፈሩም ፡፡ ሌላ ነገር RAV4 ከተሰጠበት ከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ከመውደቁ በፊት እና ጥቅሎቹ አነስተኛ ነበሩ ፡፡

ከመጽናናት አንፃር ኤክስ-ትሬል ከ RAV4 ጋር ይነፃፀራል ፣ ግን የበለጠ ያልተለመደ ድምፅ አሁንም ወደ የኒሳን ጎጆ ውስጥ ዘልቆ ይገባል ፣ እና መሻገሪያው በመንገዱ ላይ ጥቃቅን ጉድለቶችን ላለማጣት ይሞክራል ፡፡ ግን ከቀድሞው ጋር እንደሚደረገው የኤክስ-ትራይ መንገድ ከመንገድ ውጭ ልቅነትን አይፈቅድም ፡፡ ግን ይህ አያስደንቅም-በመዋቅራዊ ሁኔታ ፣ ኤክስ-ትራይል በአሮጌ ሞተሮች እና በ gearboxes ቢኖርም በሞዱል ሲኤምኤፍ መድረክ ላይ የተገነባ አዲስ መኪና ነው ፡፡

 

ቶዮታ እና ኒሳን ከመንገድ ውጭ በጭራሽ አያፍሩም ፣ ግን ለረዥም ጊዜ እዚያ መሆን አይወዱም ፡፡ RAV4 ከብዙ ጠፍጣፋ ሰሌዳ ክላች ጋር እስከ 50% የሚሆነውን የጭረት መጎተቻውን ወደኋላ ተሽከርካሪዎች ሊያስተላልፍ ይችላል ፣ ግን ከአስፋልት ውጭ ያለው ቅልጥፍናው በሙሉ በጥልቅ ቋት ያበቃል - የ 2,5 ሊትር ስሪት 165 ሚሊ ሜትር ብቻ ማጣሪያ አለው ፡፡ ነገር ግን የቶዮታ ክላቹ እንደ አብዛኛው የክፍል ጓደኞቹ ለሙቀት የተጋለጠ አይደለም ፣ ስለሆነም በ RAV4 ላይ በጨዋታ መንሸራተት ፣ ማወዛወዝ እና በእንቅስቃሴ ላይ እንቅፋቶችን ለማሸነፍ መሞከር ይችላሉ ፡፡ ዋናው ነገር በጣም obtrusively ጣልቃ እና በግምት ለሁለት ሰከንዶች ያህል መጎተቻ ይነክሳል ይህም የማረጋጊያ ሥርዓት ለማጥፋት መርሳት አይደለም ነው።

የኒሳን ኤክስ-መሄጃ ለመንገድ ውጭ በተሻለ ሁኔታ ተዘጋጅቷል-ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ስርዓት አለው ፣ እናም የመሬቱ ማጣሪያ በ 210 ሚሊሜትር ክፍል ደረጃዎች አስደናቂ ነው። የ “AWD” ስርዓት ከሶስት ሁነታዎች አንዱን በመምረጥ በማጠቢያ ማሽን ሊዋቀር ይችላል -2WD ፣ Auto እና Lock ፡፡ በመጀመሪያው ሁኔታ ፣ ተሻጋሪው የፊት-ጎማ ድራይቭ ሆኖ ይቀራል ፣ በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ የመንገዱን ሁኔታ በመመርኮዝ ግፊቱ በራስ-ሰር ይሰራጫል ፣ እና በኋለኛው ውስጥ ደግሞ የመዞሪያው ኃይል በፊት እና በኋላ ተሽከርካሪዎች መካከል በግማሽ ይከፈላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ በመቆለፊያ ሁኔታ ውስጥ እስከ 80 ኪ.ሜ / በሰዓት ፍጥነት መሄድ ይችላሉ ፣ ከዚያ በኋላ ኤሌክትሮኒክስ በራስ-ሰር ወደ ራስ-ሰር ቅንብሮች ጥቅል ይቀየራል ፡፡ ከመንገድ ውጭ የኤክስ-መሄጃ ደካማ አገናኝ ከጥንታዊው RAV4 አውቶማቲክ በበለጠ ፍጥነት የሚሞቀው CVT ነው።

 

በሩሲያ መካከለኛ መጠን ያለው መሻገሪያ መሆን ከባድ ነው። በአንድ በኩል ፣ እንደ ኒሳን ካሽካይ እና ሀዩንዳይ ቱክሰን ያሉ የታመቁ SUV ዎች አሉ ፣ እነሱ ከትውልዶች ለውጥ በኋላ የበለጠ ትልቅ ፣ የበለጠ የታጠቁ እና ምቹ ናቸው። በሌላ በኩል ፣ ሁለቱ ባለ ሰባት መቀመጫ ሳሎን እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮችን የሚያቀርብ አሮጌው የሙሉ መጠን ክፍል አለ ፣ ግን ከ RAV4 እና ከ X-Trail ጋር ያለው የዋጋ ልዩነት ያን ያህል አስፈላጊ አይደለም። ስለዚህ ልክ እንደ ዶላር ሁሉ የመካከለኛ ደረጃ ማቋረጫዎች በጣም ማራኪ የዋጋ መለያ ማቅረብ አለባቸው። የማንኛውም ንግድ ሞተር እንደመሆኑ እንከን የለሽ ዝና ለማግኘት ተስፋ ማድረግ ወይም ተስፋ ማድረግ አይቻልም። ቶዮታ እና ኒሳን በተዋሃዱ ምክንያቶች በተሸጦ ዝርዝር ውስጥ ይቆያሉ ፣ እና ይህ ለከፍተኛ መናፍስት ጥርጥር ምክንያት ነው።