ቪ8ን ለመሰናበት ጊዜው አሁን ነው? ኒሳን ፓትሮል፣ መርሴዲስ-ኤኤምጂ C63 እና ሌሎችም የኤሌትሪክ መኪና ወደ ፊት ሲመጣ ጠመዝማዛ-ስምንትን ለመጥለፍ ተዘጋጅቷል።

አዲሱ ትውልድ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ሲ63 በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ለገበያ ይቀርባል ተብሎ ይጠበቃል፣ ቪ8ን በኤሌክትሪፋይድ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ይተካል።

የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን እና የጭስ ማውጫ ልቀት ዒላማዎችን ለማርካት ሲንቀሳቀስ ለተወደደው V8 ሞተር የምንሰናበትበት ጊዜ ነው።

ሆልዲን ኮምሞዶር፣ ፎርድ ፋልኮን፣ እና ክሪስለር 300 በተለያዩ ምክንያቶች ሲሞቱ አይተናል፣ ነገር ግን ቪ8 ሞተር በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከብዙ ሞዴሎች ውስጥ ይወጣል።

ስለዚህ መፈናቀልን የሚተካ የለም ብለው የሚያስቡ ከሆነ፣ አሁን ያሉት በመጥፋት ላይ ያሉ V8 ሞዴሎች እነኚሁና፣ ግን በቅርቡ ላይሆኑ ይችላሉ።

ኒኒን ፓትለር

ምንም እንኳን እስካሁን በይፋ የተረጋገጠ ባይሆንም ፣ የቅርብ ጊዜ ወሬዎች እንደሚያመለክቱት የሚቀጥለው ትውልድ ፓትሮል ኦፍ-መንገድ SUV በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ በሽፋን ውድቀት ምክንያት V8 ሞተሩን ይጥላል።

የአሁኑ የአውስትራሊያ ስሪት ትልቅ SUV 5.6 ኪ.ወ/8Nm 298-ሊትር ቤንዚን ቪ560 ስለሚጠቀም ቀጣዩ እትም ወደ መንታ ቱርቦቻርጅድ 3.5 ሊትር ቪ6 ሊቀየር ነው ተብሏል።

ቪ6 ልክ እንደ V8 ሃይል ይጠበቃል፣ ባይበልጥም፣ ነገር ግን - እንደ ቶዮታ ላንድክሩዘር ናፍጣ ቪ8 መጥፋት - ትልቅ፣ ጥምዝ-ስምንት SUV የሚፈልጉ ሰዎች በፍጥነት እርምጃ ሊወስዱ ይችላሉ።

መርሴዲስ- AMG C63

የሚቀጥለው ትውልድ መርሴዲስ C63 በየቦታው የሚገኘውን AMG መንታ-ቱርቦቻርድ 4.0-ሊትር V8 ቤንዚን ሞተር ለኤሌክትሪክ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ይጠቅማል። በዓለም ዙሪያ የተሰበሩ ልቦችን ይጥቀሱ።

ይህ ሁሉ መጥፎ ዜና አይደለም፣ ምክንያቱም በኤሌክትሪፈፍ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር በወጣው C375 S ውስጥ ከነበረው 700 ኪ.ወ/8Nm V63 የበለጠ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ግማሽ ያህል ሲሊንደሮች ወዳለው ሞተር መቀየር ለአንዳንድ አድናቂዎች ከባድ ሊሆን ይችላል። .

ይህ የመርሴዲስ ቪ8 መጨረሻ እንዳይመስልህ፣ V63 እንደ EXNUMX ባሉ ትላልቅ ሞዴሎች እና እንደ ቀጣዩ ትውልድ AMG GT ባሉ የስፖርት መኪናዎች መሰጠቱን ስለሚቀጥል።

ሌክሰስ LC500

ሌክሰስ እና የወላጅ ኩባንያ ቶዮታ ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን እየገቡ በመሆናቸው፣ የሌክሰስ 5.0 ሊትር ቪ8 ቤንዚን ምናልባት በመጨረሻው እግሩ ላይ ነው።

ሞተሩ በ RC F, IS500 እና GS F ውስጥ ሲቀርብ, በአሁኑ ጊዜ በአውስትራሊያ ውስጥ ባለው ዋና LC500 ውስጥ ብቻ ነው የሚቀርበው.

በ 351kW/540Nm, 5.0-ሊትር V8 በጣም ኃይለኛ V8 አይደለም, ነገር ግን በእርግጠኝነት LC ይበልጥ ማራኪ ያደርገዋል.

ሌክሰስ የሚቀጥለው የአፈጻጸም ባንዲራ ሙሉ ኤሌክትሪክ ሞዴል እንደሚሆን እና የተወደደውን የኤልኤፍኤ ዲኤንኤ ይይዛል፣ ስለዚህ ይህ የሌክሰስ ቪ8 ሰልፍ መጨረሻ ሊሆን እንደሚችል ተናግሯል።

አስቶን ማርቲን ቫንቴጅ

AMG's 4.0-liter twin-turbocharged V8 ሞተር በመበደር አስቶን ማርቲን ቫንታጅ እስከ 387 ኪ.ወ/685Nm በማስተካከል ብዙ አፈጻጸምን ይሰጣል።

ግን ይህ ለረጅም ጊዜ ላይሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም የምርት ስሙ በቅርቡ ለወደፊት የቫንቴጅ ስሪቶች ፣እንዲሁም ዲቢ11 እና ዲቢኤክስ የኃይል ማመንጫውን ለመቀነስ ማቀዱን አሳይቷል።

ኤኤምጂ ወደ ኤሌክትሪፋይድ ባለአራት ሲሊንደር ሲንቀሳቀስ አስቶን ባለ 6-ሊትር V3.0 ድቅል ሞተር ላይ እየሰራ መሆኑን ተናግሯል።

ኃይሉ እና ጉልበቱ ካለፈው V8 ጋር አንድ አይነት ነው ቢባልም ትክክለኛው አሃዝ ግን ገና አልተረጋገጠም።

Jeep grand cherokee

እንደ አለመታደል ሆኖ አዲሱ ትውልድ ሞዴል ወደ V8 አሃድ ስለሚቀያየር በV6 የሚሰራው ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ በአውስትራሊያ ውስጥ አይገኝም።

ያም ማለት የአዲሱ ትውልድ SRT ወይም Trackhawk አቅም በጣም ጥሩ አይመስልም, ነገር ግን ልክ እንደ ባለፈው አመት, ግራንድ ቼሮኪ በ 8kW/259Nm, 520kW/344Nm እና 624kW/522Nm በተመዘኑ ሶስት የተለያዩ V868 ሞተሮች ቀርቧል።

ይህ በእንዲህ እንዳለ አዲሱ ግራድ ቸሮኪ በዚህ አመት መጨረሻ ላይ በ 210kW/344Nm 3.6-ሊትር V6 ሞተር፣ ተሰኪ ዲቃላም ወደፊትም ይጠበቃል።