የተሳሳቱ ስፓርክ መሰኪያ ሽቦዎች ምልክቶች (ምልክቶች እና 3 ሙከራዎች)
ይዘቶች
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የመጥፎ ሻማ ምልክቶችን እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ እና እንዴት እንደሚፈትሹ እመራችኋለሁ.
ሻማው ሞተሩን ለማቀጣጠል የሚያስፈልገውን ብልጭታ የማቅረብ ሃላፊነት አለበት። ብዙውን ጊዜ የሚሠራው በሚሊዮኖች ለሚቆጠሩ አገልግሎቶች እንዲቆይ ከተነደፈ ዘላቂ ቁሳቁስ ነው። ነገር ግን፣ ልክ እንደ ማንኛውም የሞተር አካል፣ በእርጅና፣ በመበላሸት፣ ወይም ለከፍተኛ ሙቀት በመጋለጥ ምክንያት ሊያልቅ ይችላል።
የተሳሳተ የወልና ምልክቶችን እና ምልክቶችን በማጥናት በሞተርዎ ላይ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ መከላከል።
የተሳሳቱ ስፓርክ መሰኪያ ሽቦዎች ምልክቶችን ማግኘት
ተጨማሪ ጉዳትን ለመከላከል ቁልፉ የመጥፎ ሻማ ምልክቶችን በፍጥነት መለየት ነው.
የተበላሹ ሻማዎች በመኪና ሞተር ላይ ጉልህ ተፅእኖ አላቸው። ለመፈለግ የመጥፎ ብልጭታ ሽቦ የተለመዱ ምልክቶች እዚህ አሉ
1. የሞተር መጨመር
የሞተር መጨናነቅ ማለት መኪናው በድንገት ሲቀንስ ወይም ሲፋጠን ማፍጠኛው በቆመበት ጊዜ ነው።
መጥፎ ሻማ የወቅቱን ፍንጣቂዎች እና ስንጥቆች በማብራት ሽቦ ማገጃ ውስጥ ያስከትላል። ይህ በሞተሩ ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍሰት መተላለፉን በድንገት ማዞር ወይም ማቆምን ያስከትላል።
2. ሻካራ ስራ ፈት
ሻካራ ስራ ፈት ማለት ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪው ሲነሳ ይታያል።
በተሽከርካሪው ውስጥ በሙሉ በመንቀጥቀጥ፣ በመንቀጥቀጥ ወይም በመወዛወዝ ይታወቃል። እንዲሁም ከኤንጂኑ ውስጥ የሚቆራረጥ ወይም የሚንሸራተት ድምጽ ሊያስከትል ይችላል.
እባክዎን አንዳንድ ችግሮች ያልተስተካከለ የሞተርን ስራ ሊያስከትሉ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ። ይህ የተሳሳቱ ሻማዎች ትክክለኛ ምልክት አይደለም።
3. የሞተር መሳሳት
የሞተር መሳሳት በጣም አሳሳቢው የተሳሳቱ ሻማዎች ምልክት ነው።
የሞተር መሳሳት የሚከሰተው በቃጠሎ ውስጥ በሚፈጠር ጣልቃ ገብነት ነው. መጥፎ ሻማ ለማቀጣጠል ወይም ለማከፋፈያው የሚያስፈልገውን ብልጭታ በትክክል አያስተላልፍም.
4. የሞተር መዘግየት
መጥፎ ሻማ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሁል ጊዜ መላክ አይችልም።
ብዙ የተሸከርካሪ ባለቤቶች ሲፋጠን ሞተሩ ሃይል ወይም ድንኳን እንደጎደለው ያማርራሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ከሻማዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ጅረት በተቆራረጠ አቅርቦት ምክንያት ነው.
የሻማ ገመዶችን ሁኔታ መፈተሽ
የተለያዩ የሞተር ችግሮች ተመሳሳይ ምልክቶችን እና ምልክቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
የሻማ ሽቦዎችን ሁኔታ መፈተሽ የሞተርን ችግር መንስኤ ለማረጋገጥ የተሻለው መንገድ ነው. የተሳሳቱ መሰኪያ ሽቦዎችን ለመፈተሽ ከቀላል የእይታ ፍተሻ እስከ ሰፊ ፍተሻዎች ድረስ በርካታ ሙከራዎች ሊደረጉ ይችላሉ።
የሻማ ሽቦውን ሁኔታ ይፈትሹ
የተሽከርካሪው ባለቤት ሊያደርገው የሚገባው የመጀመሪያው ሙከራ የሻማ ገመዶችን ሁኔታ የእይታ ፍተሻ ነው።
ሻማዎችን ሲፈተሽ ሊመለከቷቸው የሚገቡ ሁለት ነገሮች አሉ፡ የተሰነጠቀ ወይም የቀለጠ መከላከያ። የ Spark plug ሽቦ ሽፋን በጊዜ ሂደት ይደርቃል. ከሞቃት ሞተር ክፍሎች ጋር በመገናኘት ሊበላሽ ይችላል.
በሻማው ሽቦዎች ላይ የተበላሹ ምልክቶችን ለማግኘት ሙሉውን ርዝመት ያረጋግጡ።
የገመድ ግንኙነትን ይፈትሹ
በስህተት የተገናኙ ገመዶች እንደ የሞተር መጨናነቅ እና እሳቶች ያሉ የሞተር ችግሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
መኪኖች የሞተርን መንገድ እና ሽቦ የሚያሳይ መመሪያ ይዘው ይመጣሉ። በመመሪያው ውስጥ ትክክለኛውን የሽቦ ግንኙነት በሞተሩ ላይ ካለው የአሁኑ ግንኙነት ጋር ያወዳድሩ. ግንኙነቱ በትክክል ካልሆነ, በመመሪያው ውስጥ ከተዘረዘሩት ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት.
የአሁኑ ሽቦ ግንኙነት በመመሪያው ውስጥ ከተጠቀሰው ጋር ተመሳሳይ ካልሆነ እንደገና ማገናኘት አስፈላጊ ነው.
የማቀጣጠያ ገመዶችን እና የፀደይ ቺፖችን ይፈትሹ.
ሞተሩን ያጥፉ እና እያንዳንዱን የማብራት ሽቦ ይፈትሹ.
ገመዶቹን ከኤንጂኑ ውስጥ ያስወግዱ እና መሬት ላይ ይፈትሹዋቸው. ማንኛውንም ጉዳት ለማየት ቆሻሻን በንጹህ ጨርቅ ያስወግዱ። በማቀጣጠያ ሽቦዎች, በአከፋፋዮች, በሽፋኖች እና በሽቦዎች መካከል ያለውን መከላከያ ዝገት ያረጋግጡ. ከዚያ በኋላ, የፀደይ ቺፖችን በአከፋፋዩ ውስጥ ባለው ሻማዎች ላይ የተጫኑ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
በሻማ ሽቦዎች ላይ ምንም የሚታይ ጉዳት ከሌለ ወደሚከተለው ቼኮች ይቀጥሉ።
የኤሌክትሪክ ፍሳሾችን ይፈትሹ
ሁሉንም የተወገዱ ገመዶች እና ክፍሎች እንደገና ይጫኑ እና ሞተሩን ያስጀምሩ.
ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የጠቅታ ድምጽ የተለመደ የሽቦ መፍሰስ ምልክት ነው። በሽቦዎች፣ አከፋፋዮች እና ማቀጣጠያ ሽቦዎች ዙሪያ ጠቅታዎችን ያዳምጡ።
የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለማስወገድ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ገመዶችን እንዳይነኩ ይጠንቀቁ.
የመቋቋም ሙከራ
ተቃውሞውን ለመፈተሽ መልቲሜትር ያስፈልጋል.
የሻማ ገመዶችን ያላቅቁ እና መልቲሜትሮችን ወደ እያንዳንዱ ጫፍ ያያይዙ። የሚለካው የመቋቋም አቅም በተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ ውስጥ በተጠቀሰው ክልል ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። ተቃውሞው በዝርዝሩ ውስጥ ከሆነ ገመዶችን ወደ ሞተር መልሰው ያገናኙ።
የሚለካው ተቃውሞ ከስም እሴት ጋር የማይጣጣም ከሆነ ሽቦዎችን እና እርሳሶችን መተካት አስፈላጊ ነው. (1)
ብልጭታ ፍተሻ
ብልጭታውን ለመፈተሽ የስፓርክ ሞካሪ ያስፈልጋል።
የሻማውን ሽቦ ከሻማው ላይ ያስወግዱ. የሽቦውን አንድ ጫፍ ወደ ሻማ መለኪያ እና ሌላውን ጫፍ ወደ ሞተር መሬት ያገናኙ. የሞተርን መሬት ያብሩ. በሻማው ክፍተት ላይ የእሳት ብልጭታ መኖሩን ይፈልጉ.
ደካማ ብልጭታ በቀን ብርሀን ለማየት አስቸጋሪ ሲሆን ብርቱካንማ ወይም ቀይ ነው. በሌላ በኩል, ጥሩ ብልጭታ በቀን ብርሀን ውስጥ የሚታይ ሰማያዊ-ነጭ ብልጭታ መኖሩን ያሳያል. ጥሩ ብልጭታ ከታየ የማብራት ስርዓቱ ጥሩ ነው. (2)
ምንም ብልጭታ ካልታየ የሽብል ሽቦውን ከአከፋፋዩ ቆብ ያስወግዱት። የአከፋፋዩን ጥቅል ሽቦ መጨረሻ ወደ ሻማ መለኪያ ያገናኙ። ሞተሩን ይጀምሩ እና ብልጭታ ይመልከቱ። ብልጭታ ከታየ መጥፎ ሻማዎች ወይም ከአከፋፋዩ ካፕ ወይም ከ rotor ጋር ያሉ ችግሮች ሊጠበቁ ይችላሉ።
ለማጠቃለል
የተሽከርካሪ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪዎቻቸው ላይ የሆነ ችግር ሲፈጠር ያውቃሉ።
የመኪና ባለንብረቶች እንደ የተቀነሰ የጋዝ ርቀት እና ወጣ ገባ የሞተር ስራ ፈት በመሳሰሉት የተሽከርካሪ ስራ ላይ ስላሉ ችግሮች ያሳስባቸዋል። የሞተርን ጉዳት ለመከላከል ዋናው ነገር የችግሩን መንስኤ መፈለግ ነው.
በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ እና ማቀጣጠል ስርዓት ላይ ችግር እንዳለ ለማወቅ የተበላሹ መሰኪያ ሽቦዎች ምልክቶችን ይመልከቱ። ይህ ችግር እየፈጠረ መሆኑን ለማረጋገጥ በሻማው ላይ ብዙ ሙከራዎችን ማድረግ ይቻላል።
የተበላሹ ብልጭታ ሽቦዎች መኖራቸውን እንዳረጋገጡ የተሽከርካሪ ባለቤቶች አስፈላጊውን ጥገና መጀመር ይችላሉ።
አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።
- የሻማ ሽቦዎችን እንዴት መቆንጠጥ እንደሚቻል
- ሻማዎች ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ
- ሻማዎችን እንዴት ማቀናጀት እንደሚቻል
ምክሮች
(1) የሚለካ ተቃውሞ - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) የመቀጣጠል ስርዓት - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
የቪዲዮ ማገናኛዎች
