የመኪናዎ ቴርሞስታት እየሰራ እንዳልሆነ የሚጠቁሙ ምልክቶች

ቴርሞስታት የሞተርን የሙቀት መጠን በሚፈለገው ደረጃ የመጠበቅ ሃላፊነት አለበት፤ ካልተሳካ መኪናው ሊሞቅ ወይም ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ላይደርስ ይችላል።

የሙቀት መቆጣጠሪያ ይህ የማቀዝቀዣ ሥርዓት አካል የሆነ ትንሽ ክፍል ነው ተሽከርካሪ, ተግባሩ የሞተርን የሙቀት መጠን መቆጣጠር እና ሞተሩ ሳይሳካ ሲቀር, ከመጠን በላይ ሊሞቅ እና መስራት ሊያቆም ይችላል.

ለዚያም ነው እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ፣ በትኩረት መከታተል እና ከአሁን በኋላ እንደማይሰራ የሚያሳዩ ምልክቶችን ማወቅ በጣም አስፈላጊ የሆነው።

እነዚህ ምልክቶች ምን እንደሆኑ ካላወቁ, አይጨነቁ, እዚህ ምን እንደሆኑ እንነግርዎታለን. እነዚህ የመኪና ቴርሞስታት የማይሰራ መሆኑን የሚያሳዩ በጣም የተለመዱ ምልክቶች ናቸው።

1.- የሙቀት መቆጣጠሪያውን ያረጋግጡ

ቴርሞስታት በሙቅ ውሃ መሞከር ይቻላል. ይህንን ሙከራ ለማድረግ የራዲያተሩን ማፍሰስ፣ የራዲያተሩን ቱቦዎች ማውጣት፣ ቴርሞስታቱን ማውጣት፣ ውሃ ውስጥ ማስገባት፣ ውሃውን አፍልቶ ማምጣት እና በመጨረሻም ቫልቭውን አውጥተው ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ።

2.- የማቀዝቀዣ ፍሰት.

- ራዲያተሩን ይክፈቱ. ራዲያተሩን ከመክፈትዎ በፊት መኪናው ቀዝቃዛ መሆኑን ያረጋግጡ.

- መኪና ይጀምሩ እና ለሚቀጥሉት 20 ደቂቃዎች አያጥፉት. በዚህ መንገድ መለካት እና በጣም ተስማሚ የሙቀት መጠን መድረስ ይችላሉ.

- ማቀዝቀዣው በራዲያተሩ ውስጥ መዘዋወሩን ያረጋግጡ። የኩላንት ፍሰት ካዩ, ቫልዩ በትክክል ተከፍቷል, ከዚያም ቴርሞስታት እየሰራ ነው.

3.- ከመጠን በላይ ማሞቅ

ቴርሞስታት በትክክል በማይሰራበት ጊዜ ሞተሩን ለማቀዝቀዝ ማቀዝቀዣውን መቼ መፍቀድ እንዳለበት አያውቅም፣ ይህም የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍ እንዲል እና ሞተሩ እንዲቆም ያደርጋል።

4.- በቂ ሙቀት የለውም

በአግባቡ በማይሰራበት ጊዜ ቴርሞስታት ትክክለኛውን የሙቀት መጠን ለመጠበቅ በቂ ጊዜ አይዘጋም.

5.- የሙቀት መጠኑ ይነሳል እና ይወድቃል

በእነዚህ አጋጣሚዎች ችግሩ በእርግጠኝነት የሙቀት መቆጣጠሪያ ቴርሞሜትር ነው, ይህም ትክክለኛውን የሙቀት መጠን አያሳይም እና በተሳሳተ ጊዜ የመከፈት እና የመዝጋት አዝማሚያ አለው.

6.- ሞተሩ በተለየ መንገድ ይሠራል

በድጋሚ, ሞተሩ በትክክል እንዲሰራ ከ 195 እስከ 250 ዲግሪ ፋራናይት የሙቀት መጠን ያስፈልገዋል. አንዳንድ ሰዎች ሞተሩ ያለ ቴርሞስታት በጥሩ ሁኔታ እንደሚሰራ ይገነዘባሉ። ይህ ሙሉ በሙሉ ስህተት ነው! ደህና, የሚሆነው ብቸኛው ነገር ሞተሩ የበለጠ ጠንክሮ መሥራት እና በመጨረሻም መሟጠጥ ነው.

ለተመቻቸ አፈጻጸም ሞተሩ ከ195 እስከ 250 ዲግሪ ፋራናይት የሙቀት መጠን መድረስ አለበት። የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ከሆነ ሞተሩ በትክክል አይሰራም, እና የሙቀት መጠኑ ከፍ ያለ ከሆነ, ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል.

ቴርሞስታት የኩላንት ፍሰትን በመቆጣጠር እና ሞተሩን እንዲሞቀው በማድረግ ይህንን ምቹ የሙቀት መጠን ይጠብቃል፡ ማቀዝቀዣውን ለማስገባት ይከፍታል እና ሞተሩ እንዲሞቅ ይዘጋል።