የጎን መስታወት ችግሮች? እንዴት በቀላሉ መፍታት እንደሚችሉ እነሆ!

የጎን መስታወት ብዙውን ጊዜ ችላ የተባለ የመኪና አካል ነው። ለዓመታት ስራውን በጥሩ ሁኔታ ሲሰራ ቆይቷል። እና ከዚያ በድንገት በመኪናው በር ውስጥ ይጠፋል እና እሱን ለማንሳት የሚደረጉ ሙከራዎች ሁሉ ደስ የማይል ጩኸት ብቻ ይፈጥራሉ። ይህ አስደናቂ ይመስላል; ይሁን እንጂ ይህ ሁኔታ በአንፃራዊነት በቀላሉ ሊስተካከል ይችላል. የጎን መስኮትን ለመጠገን ምን እንደሚያስፈልግ እዚህ ያንብቡ.

የተደበቀ ንድፍ ከፍላጎቶች ጋር

በቴክኒካዊ መልኩ በሁሉም መኪኖች ውስጥ ያለው የጎን መስታወት አንድ አይነት ነው፡- በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ በባቡሩ ላይ በሁለት መቆንጠጫዎች ተስተካክሏል. ባቡሩ በእጅ በሚሠራ የዊንዶው መክፈቻ ወይም በኤሌክትሪክ ሞተር ከሚመራው የሊቨር ዘዴ ጋር ተያይዟል። በሩ ላይ የወደቀው መስኮት ሀዲዱን ሰባበረ። ይህ ሊስተካከል ይችላል, ነገር ግን በቂ እና በጥንቃቄ እርምጃ መውሰድ ያስፈልግዎታል. .

ጉዳት ሳያስከትል ወደ መስኮቱ መድረስ

የመስኮቱን መመሪያ ስርዓት ለመጠገን እንዲቻል በመጀመሪያ ግንኙነቱ መጋለጥ አለበት .

ይህ የመጀመሪያው ችግር ነው-አሠራሩ ከመጋረጃው በስተጀርባ ነው, በመጀመሪያ መወገድ አለበት. የጨርቅ ማስቀመጫው የሚካሄደው በ:

- ቀጥ ያለ ክር ግንኙነቶች - የኃይል መስኮቶች - እንደ እጀታ ፣ የበር መቆለፊያ ፣ የኃይል መስኮት እና የጎን መስተዋቶች ውስጣዊ ማስተካከያ ያሉ ተጨማሪ አካላት - መቆንጠጫዎች - የማከማቻ ክፍሎች

• መከለያዎች ሊፈቱ ይችላሉ . መያዣው እና የማከማቻ ክፍሉ ብዙውን ጊዜ በጥቂት ዊንችዎች ተያይዟል. የኃይል መስኮቱ በእጀታው ውስጥ ከተሰራ, መጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይንቀሉት. ብዙውን ጊዜ በቀላሉ ተንጠልጥሏል እና በሰፊው ዊንዳይ ሊወገድ ይችላል። አሁን የኬብሉን መያዣዎች ያስወግዱ እና የበሩን መቁረጫ ሲያስወግዱ ምንም ነገር አይከሰትም.

• የመስኮት መክፈቻዎችን ማፍረስ እውነተኛ ችግር ሊሆን ይችላል . የመኪና አምራቾች ብዙ ስርዓቶችን አቅርበዋል. ሶስት መደበኛ ንድፎች አሉ:

- ከማዕከላዊ መቀርቀሪያ ጋር የፍጥነት ግንኙነት - በቅንፍ መያያዝ - በተሰቀለ ቀለበት ማሰር

• ማዕከላዊው መቀርቀሪያ ቀላሉ የመስኮት መክፈቻ ተራራ ነው። . አንዳንድ ጊዜ በጠፍጣፋ ዊንዳይ ሊወገድ በሚችል መከላከያ ሽፋን ስር ተደብቋል. እንደ አለመታደል ሆኖ የመኪና ዲዛይነሮች የተጋለጠ እና በቀላሉ ሊደረስባቸው የሚችሉ ጠመዝማዛ ጭንቅላትን በማይታይ ሁኔታ ያገኟቸዋል። ስለዚህ, ይህ ቀላል ነገር ግን ተግባራዊ መፍትሄ ከጊዜ ወደ ጊዜ ብርቅ እየሆነ መጥቷል.
• ቀጠን ያሉ አፍንጫዎች ቅንፍ ለማንሳት የተሻሉ ናቸው። . እሱን ማውጣት በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።
• የመትከያው ቀለበት ስርዓት የተለየ እውቀት የሚያስፈልገው ልዩ መፍትሄ ነው . ብዙ ተስፋ የቆረጡ እራስዎ ያድርጉት የመስኮቱን መክፈቻ ለማንሳት ሲሞክሩ ጣቶቻቸውን ሊሰብሩ ተቃርበዋል። ይህ መፍትሔ ግን በጣም ቀላሉ ነው- የመቆለፊያ ዘዴው በቀጥታ ከመስኮቱ መክፈቻ በታች ባለው የፕላስቲክ ቀለበት ውስጥ ይገኛል. ወደ ጎን ብቻ ያንሸራትቱ እና የመስኮቱ መክፈቻ ከመቆለፊያ ጋር ሊወገድ ይችላል .
• በመጨረሻም የበሩን መቁረጫ ማስወገድ ይቻላል. . ኃይልን ከመጠቀም እንዲቆጠቡ እንመክራለን. ብዙውን ጊዜ በበሩ ላይ ብዙ ቅንጥቦች ይቀራሉ, የጨርቁን ሽፋን እየቀደዱ. ለመጠገን ቀላል አይደለም. የበር ሽፋኖችን ያለምንም ጉዳት ለማስወገድ በጣም ጥሩው እና አስተማማኝ መንገድ መሳሪያዎችን መጠቀም ነው. እነዚህ ወጪዎች በግምት ናቸው. £7 እና በእያንዳንዱ የመሳሪያ ሳጥን ውስጥ መሆን አለበት።

ኢቴሪያል ፎይል

የበሩን መሸፈኛ ጀርባ ያለው ፊልም, የበሩን ውስጡን በሙሉ የሚሸፍነው, በጣም አስፈላጊ ነው. ይህ የዝናብ ውሃ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል. ወደ የጎን መስኮት ትስስር ለመድረስ ፊልሙ መወገድ ወይም መቁረጥ አለበት. በሚሰበሰቡበት ጊዜ ስለ እንደገና ማሰር አይርሱ ፣ ለዚህም ተራ ቴፕ በቂ ነው።

መስኮት እና ተያያዥነት

የጨርቅ ማስቀመጫው ፈርሷል እና ፊልሙ ይወገዳል, ወደ መስኮቱ መዳረሻ ይሰጣል. በመጀመሪያ ሲታይ መስኮቱ መሆን ያለበት ቦታ አለመሆኑን ማየት ይችላሉ- ከመመሪያው አጠገብ, በእሱ ውስጥ አይደለም . በባቡርም ሆነ በክሊፖች፡- መስኮቱ ተጣብቆ መቀመጥ አለበት . የፈታችው እውነታ ብዙውን ጊዜ ባልተሳካለት ፑቲ ምክንያት ነው. በዚህ ጥገና ውስጥ ምንም ማጭበርበሮች አይከለከሉም!

በመስኮቱ እና በመመሪያው ስርዓት መካከል ያለው ግንኙነት ከፍተኛ የመጎተት ኃይሎችን መቋቋም አለበት , መስኮቱ በቀጥታ በባቡሩ ውስጥ ስለማይንሸራተት, ግን በመጠምዘዝ. ጋር ሙከራዎች superglue, pattex ወይም silicone ለአጭር ጊዜ ስኬት ብቻ ይስጡ. በችርቻሮ ቀርቧል ለዊንዶው ሙጫ ልዩ ስብስቦች . በዋናነት የታቀዱ ናቸው የንፋስ መከላከያ , ግን ለጎን መስኮቶችም መጠቀም ይቻላል.

መስኮቱ በክሊፖች ከተያዘ, ሊዘረጋ ወይም ሊሰበር ይችላል. . በዚህ ሁኔታ ኦሪጅናል መለዋወጫዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በጣም ውድ ከሆኑ ወይም ከአሁን በኋላ የማይገኙ ከሆነ, የቆሻሻ መጣያውን ያረጋግጡ. ጠቃሚ ምክር: በማንኛውም ሁኔታ, ሪሳይክልን ሲጎበኙ, ብዙ ጊዜ ሙሉ መስኮት እና ቅንጥቦችን መመለስ ይችላሉ. ይህ ብዙ የማጣበቅ ጊዜን ይቆጥባል። .

መስኮቱን ከማጣበቅዎ በፊት መመሪያውን እና ንጣፎችን በተቻለ መጠን በደንብ ያፅዱ። . ቢላዋ ወይም መቧጠጫ መጠቀም ያስፈልጋል. የድሮው ሙጫ ቅሪቶች በተቻለ መጠን በጥንቃቄ መወገድ አለባቸው.

ከዚያም የመስኮቱን መመሪያ እና የመገናኛ ቦታዎችን በዲፕሬዘር ማከም . የሚመጥን የሲሊኮን ማጽጃ ወይም ብሬክ ማጽጃ. በመስኮትና በባቡር ሐዲድ መካከል ያለው መገጣጠሚያ በበቂ ሁኔታ ሲቀንስ አዲስ የመስኮት ማጣበቂያ ይተግብሩ። ክላምፕስ ወይም መጫኛ ሀዲድ እና መስኮት በማጣበቂያው አምራቹ መመዘኛዎች መሰረት መያያዝ አለባቸው እና አጠቃላይ መዋቅሩ መድረቅ አለበት. ከዚያ በኋላ, ሁሉም ነገር ተጭኗል - ዝግጁ ነው.

የመስኮት መቆጣጠሪያ አይሰራም

ሌላው የጎን መስታወት ብልሽት በኃይል መስኮቶች ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይከሰታል. . ዲዛይናቸው የተለየ ነው ከመሪው ይልቅ ኤሌክትሪክ ሞተር አላቸው. መስኮቱ ከአሁን በኋላ መነሳት ካልቻለ ስልታዊ እርምጃ ያስፈልጋል፡-

I. የኃይል መስኮቱን ለመክፈት ይሞክሩ: የሞተርን ጩኸት ከሰሙ፣ ወይ መስታወቱ ከመሪው ላይ ወጥቷል፣ ወይም ሞተሩ የተሳሳተ ነው። በአማራጭ, ቀበቶው ወይም የመጎተት ገመዱ ሊበላሽ ይችላል. ይህንን እርግጠኛ ለመሆን ብቸኛው መንገድ እንደተገለጸው በሩን መበተን ነው.II. ማብሪያው ከተጫኑ በኋላ ሞተሩ ጩኸት ካልፈጠረ , ይህ የኃይል ውድቀትን ያመለክታል. የሚከተሉት የማረጋገጫ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው. መልቲሜትር ያስፈልግዎታል.

1. ፊውዝዎቹን ያረጋግጡ፡- እነዚህ ክፍሎች በጊዜ ሂደት ያረጃሉ እና ከመጠን በላይ ከተጫነ ሊቃጠሉ ይችላሉ.

2. ሽቦውን ያረጋግጡ፡- የመቀየሪያ ገመድ መጀመሪያ ይጣራል. ከሶስቱ ደረጃዎች ውስጥ አንዱ መቅረብ አለበት የአሁኑ 12 ቮልት. ጉዳዩ ይህ ካልሆነ እና ሁሉም ነገር በ fuses በቅደም ተከተል ከሆነ ምክንያቱ የኬብል መቋረጥ ነው. የማይቻል ነው, ግን የማይቻል አይደለም. ገመዱን መተካት ያስፈልጋል. ለደህንነት ሲባል የመሬቱን ገመድ ማረጋገጥ አለብዎት.

3. መቀየሪያን ያረጋግጡ፡- የኃይል መስኮቱን ማብሪያ / ማጥፊያ ይፍቱ ፣ ግን ከተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ሶኬት ጋር እንዲገናኝ ይተዉት። መልቲሜትር ከሞተር ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ። የመቀየሪያው አሠራር መንስኤ መሆን አለበት የአሁኑ 12 ቮልት . ይህ ካልሆነ እና የመቀየሪያው ገመድ ደህና ከሆነ, ማብሪያው የተሳሳተ ነው. ለመጠገን መሞከር ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ቀጭን ቀዶ ጥገና ነው. ፈጣኑ ዘዴ መቀየሪያውን በአዲስ ወይም በተረጋገጠ ጥቅም ላይ ማዋል ነው። እርግጠኛ ለመሆን፣ ሌላ ዘዴ ይሞክሩ፡- የኃይል መስኮቱን የሞተር መሬት ገመድ ከተሽከርካሪው አካል ጋር ያገናኙ. ከዚያ ረጅም ገመድ ከባትሪው ወደ ሞተር መሰኪያ ይጫኑ እና ሁለቱንም ፒን በተከታታይ ከኃይል አቅርቦት ጋር ያገናኙ። የሊቨር ሞተር አሁን ምላሽ ከሰጠ, ስህተቱ በእርግጠኝነት በማብሪያው ውስጥ ነው. መስኮቱ በግማሽ መንገድ ከተጣበቀ ይህ አሰራር በጣም ምቹ ነው. መኪናውን እንዲዘጉ ይፈቅድልዎታል. .

4. በመቀየሪያው ሁሉም ነገር ደህና ነው፡- አሁን ብቸኛው የተሳሳተ አካል የኤሌክትሪክ ሞተር ሊሆን ይችላል. እንደ አንድ ደንብ, በጣም ውድ ስለሆነ ስለዚህ ጥንቃቄ የተሞላበት ምርመራ ያስፈልገዋል. ብዙውን ጊዜ የግንኙነት ብክለት ጉዳይ ብቻ ነው, እና ስራቸውን በመጠቀም ወደነበረበት መመለስ ይቻላል ብሬክ ማጽጃ и የእውቂያ መርጨት . ሞተሩ ከተቃጠለ, ምናልባት መተካት ያስፈልገዋል.

አይዞህ!

በ የተወሰነ እውቀት ፣ ትዕግስት и ስልታዊ እርምጃ የጎን መስታወት በትክክል ሊጠገን ይችላል. በ DIY ሙከራ ብዙ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ።