የማስተላለፊያ ችግሮች ፎርድ KUGA አውቶማቲክ ስርጭት

በገበያችን ውስጥ የፎርድ መኪናዎች ተፈላጊ ናቸው። ምርቶች በአስተማማኝነታቸው፣ በቀላልነታቸው እና በምቾታቸው የሸማቾችን ፍቅር አሸንፈዋል። ዛሬ, ሁሉም የፎርድ ሞዴሎች በተፈቀደ አከፋፋይ በኩል የሚሸጡት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እንደ አማራጭ ነው.

አውቶማቲክ ስርጭት በአሽከርካሪዎች ዘንድ ታዋቂ የሆነ የማስተላለፊያ አይነት ነው ፣የማርሽ ሳጥኑ ቦታውን ለመያዝ ችሏል ፣ እና ፍላጎቱ ያለማቋረጥ እያደገ ነው። በኩባንያው መኪኖች ላይ ከተጫኑት አውቶማቲክ ስርጭቶች መካከል 6F35 አውቶማቲክ ስርጭት የተሳካ ሞዴል ተደርጎ ይቆጠራል። በክልላችን ውስጥ ክፍሉ በፎርድ ኩጋ ፣ ሞንዲኦ እና ፎከስ ይታወቃል። በመዋቅር, ሳጥኑ ተሠርቶ ተፈትኗል, ነገር ግን 6F35 አውቶማቲክ ስርጭት ችግር አለበት.

የ 6F35 ሣጥን መግለጫ

የ6F35 አውቶማቲክ ስርጭት በ2002 የተጀመረው በፎርድ እና በጂኤም መካከል የጋራ ፕሮጀክት ነው። በመዋቅር, ምርቱ ከቀድሞው ጋር ይዛመዳል - ሳጥኑ GM 6T40 (45), መካኒኮች የሚወሰዱበት. የ6F35 ልዩ ባህሪ ለሁሉም አይነት ተሽከርካሪዎች እና የፓሌት ዲዛይኖች የተነደፉ የኤሌክትሪክ ሶኬቶች ናቸው።

በሳጥኑ ውስጥ የትኞቹ የማርሽ ሬሾዎች ጥቅም ላይ እንደሚውሉ አጭር መግለጫዎች እና መረጃዎች በሰንጠረዥ ውስጥ ቀርበዋል ።

CVT gearbox፣ የምርት ስም	6F35
ተለዋዋጭ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን፣ አይነት	ራስ-ሰር
የኢንፌክሽን ስርጭት	ሃይድሮሜካኒክስ
የጌቶች ብዛት	6 ወደፊት ፣ 1 ወደኋላ
የማርሽ ሳጥን ጥምርታ፡
1 የማርሽ ሳጥን	4548
2 የማርሽ ሳጥኖች	2964
3 የማርሽ ሳጥኖች	1912 g
4 የማርሽ ሳጥን	1446
5 የማርሽ ሳጥን	1000
6 የማርሽ ሳጥኖች	0,746
የተገላቢጦሽ ሳጥን	2943
ዋና ማርሽ ፣ ዓይነት
በፊት	ሲሊንደነል
የኋላ	ሃይፖይድ
ያጋሩ	3510

አውቶማቲክ ስርጭቶች በአሜሪካ ውስጥ በስተርሊንግ ሃይትስ፣ ሚቺጋን ውስጥ በሚገኘው የፎርድ ፋብሪካዎች ይመረታሉ። አንዳንድ አካላት በጂኤም ፋብሪካዎች ውስጥ ተሠርተው የተገጣጠሙ ናቸው.

ከ 2008 ጀምሮ, ሳጥኑ የፊት እና ሁሉም-ጎማ ተሽከርካሪ, የአሜሪካ ፎርድ እና የጃፓን ማዝዳ ባላቸው መኪኖች ላይ ተጭኗል. ከ 2,5 ሊትር ባነሰ የኃይል ማመንጫ መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ አውቶማቲክ ማሽኖች ባለ 3-ሊትር ሞተር ባላቸው መኪኖች ላይ ከተጫኑ ማሽኖች ጋር ሲነፃፀሩ ይለያያሉ.

አውቶማቲክ ማስተላለፊያ 6F35 የተዋሃደ ነው, በሞጁል መሰረት የተገነባ, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ክፍሎች በብሎኮች ይተካሉ. ዘዴው ከቀዳሚው ሞዴል 6F50 (55) ተወስዷል.

እ.ኤ.አ. በ 2012 የምርት ንድፍ ለውጦች ተደርገዋል, የሳጥኑ ኤሌክትሪክ እና ሃይድሮሊክ ክፍሎች ልዩነት ጀመሩ. እ.ኤ.አ. በ 2013 በተሽከርካሪዎች ላይ የተጫኑ አንዳንድ የማስተላለፊያ አካላት ቀደም ብለው ለማደስ ብቁ አይደሉም። የሳጥኑ ሁለተኛ ትውልድ "ኢ" ኢንዴክስ በማርክ ምልክት ተቀበለ እና 6F35E በመባል ይታወቃል።

6F35 የሳጥን ችግሮች

የፎርድ ሞንዴኦ እና የፎርድ ኩጋ መኪኖች ባለቤቶች ቅሬታዎች አሉ። የብልሽት ምልክቶች የሚታዩት ከሁለተኛ ወደ ሶስተኛ ማርሽ ሲቀይሩ በጀርክ መልክ እና ረጅም ቆም ብለው በማቆም ነው። ልክ እንደ ብዙ ጊዜ, የመራጩን ከቦታ R ወደ ቦታ D ማዛወር በጩኸት, በጩኸት እና በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የማስጠንቀቂያ መብራት ይበራል. ከሁሉም ቅሬታዎች የሚመጡት አውቶማቲክ ስርጭት ከ 2,5 ሊትር ሃይል ማመንጫ (150 hp) ጋር ከተጣመረ መኪናዎች ነው.

የሳጥኑ ጉዳቶች, አንዱ መንገድ ወይም ሌላ, ከተሳሳተ የመንዳት ስልት, የቁጥጥር ቅንጅቶች እና ዘይት ጋር የተገናኙ ናቸው. አውቶማቲክ ስርጭት 6F35, ሀብት, ደረጃ እና ፈሳሽ ንፅህና, እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው, በቀዝቃዛ ቅባት ላይ ሸክሞችን አይታገስም. በክረምት ወቅት የ 6F35 አውቶማቲክ ስርጭትን ማሞቅ አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ ያለጊዜው ጥገናን ማስወገድ አይቻልም.

በሌላ በኩል፣ ተለዋዋጭ ማሽከርከር የማርሽ ሳጥኑን ከመጠን በላይ ያሞቃል፣ ይህም የዘይቱ ያለጊዜው እርጅናን ያስከትላል። አሮጌ ዘይት በቤቱ ውስጥ ያሉትን ጋዞች እና ማኅተሞች ያረጀዋል። በውጤቱም, ከ 30-40 ሺህ ኪሎሜትር ሩጫ በኋላ, በመስቀለኛዎቹ ውስጥ ያለው የማስተላለፊያ ፈሳሽ ግፊት በቂ አይደለም. ይህ ያለጊዜው የቫልቭ ፕላስቲን እና ሶሌኖይዶችን ያደክማል።

በዘይት ግፊት መውደቅ የችግሩን ያለጊዜው መፍታት መንሸራተት እና የመቀየሪያ ክላችዎችን መልበስ ያስከትላል። ያረጁ ክፍሎችን፣ ሃይድሮሊክ ብሎክን፣ ሶሌኖይዶችን፣ ማህተሞችን እና የፓምፕ ቁጥቋጦዎችን ይተኩ።

የአውቶማቲክ ማስተላለፊያው አገልግሎት ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በመቆጣጠሪያ ሞጁል ውቅር ላይ የተመሰረተ ነው. የመጀመሪያዎቹ ሣጥኖች ለአጥቂ መንዳት ቅንጅቶች ወጡ። ይህ ቅልጥፍናን ጨምሯል እና የነዳጅ ፍጆታን ቀንሷል. ሆኖም ግን, በሳጥኑ ምንጭ እና ቀደምት ውድቀት መክፈል ነበረብኝ. ዘግይተው የተለቀቁ ምርቶች ተቆጣጣሪውን የሚገድበው እና በቫልቭ አካል እና በትራንስፎርመር ሳጥኑ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በሚከላከል ጠንካራ ፍሬም ውስጥ ተቀምጠዋል።

በራስ -ሰር ስርጭት 6F35 ውስጥ የመተላለፊያ ፈሳሽ መተካት

በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ 6F35 ፎርድ ኩጋ ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር በመኪናው የአሠራር ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. በአስፓልት ላይ መንዳትን የሚያካትት መደበኛ ቀዶ ጥገና ፈሳሹ በየ 45 ሺህ ኪሎሜትር ይለወጣል. መኪናው ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ከተሰራ ፣ ከተንሰራፋዎች ከተሰቃየ ፣ ኃይለኛ የማሽከርከር ዘይቤ ከተከተለ ፣ እንደ መጎተቻ መሳሪያ ፣ ወዘተ ፣ ምትክ በየ 20 ሺህ ኪ.ሜ.

የዘይት ለውጥን አስፈላጊነት በአለባበስ ደረጃ መወሰን ይችላሉ። ይህንን ቀዶ ጥገና በሚያደርጉበት ጊዜ በፈሳሹ ቀለም, ሽታ እና መዋቅር ይመራሉ. የዘይቱ ሁኔታ በሞቃት እና በቀዝቃዛ ሳጥን ውስጥ ይገመገማል. ሞቃታማ አውቶማቲክ ስርጭትን በሚፈትሹበት ጊዜ, ከታች ያለውን ደለል ለማንሳት 2-3 ኪሎሜትር ለመንዳት ይመከራል. ዘይቱ የተለመደ ነው, ቀይ ቀለም, የሚቃጠል ሽታ የለውም. የቺፕስ መገኘት, የመቃጠያ ሽታ ወይም የፈሳሹ ጥቁር ቀለም አስቸኳይ መተካት እንደሚያስፈልግ ያሳያል, በቤቱ ውስጥ በቂ ያልሆነ ፈሳሽ ደረጃ ተቀባይነት የለውም.

ሊሆኑ የሚችሉ የፍሳሽ ማስወገጃ ምክንያቶች:

• የሳጥን ዘንጎች ጠንካራ መልበስ;
• የሳጥን ማኅተሞች መበላሸት;
• የዝላይ ሳጥን ግቤት ዘንግ;
• የሰውነት ማኅተም እርጅና;
• የሳጥኑ መጫኛ መቀርቀሪያዎች በቂ ያልሆነ ጥብቅነት;
• የማተሚያውን ንብርብር መጣስ;
• የሰውነት ቫልቭ ዲስክ ያለጊዜው መልበስ;
• ሰርጦች እና አካል plungers መዘጋት;
• ከመጠን በላይ ማሞቅ እና, በውጤቱም, የሳጥኑ ክፍሎችን እና ክፍሎችን ይለብሱ.

በሳጥን ውስጥ ማስተላለፊያ ፈሳሽ በሚመርጡበት ጊዜ የአምራቹን ምክሮች ይከተሉ. ለፎርድ ተሸከርካሪዎች፣ የአገሬው ዘይት የኤቲኤፍ አይነት የመርኮን ዝርዝር መግለጫ ነው። ፎርድ ኩጋ በዋጋ የሚያሸንፉ ምትክ ዘይቶችን ይጠቀማል ለምሳሌ፡- ሞተር ክራፍት XT 10 QLV። ሙሉ በሙሉ መተካት 8-9 ሊትር ፈሳሽ ያስፈልገዋል.

በአውቶማቲክ ስርጭት 6F35 ፎርድ ኩጋ ውስጥ ያለውን ዘይት በከፊል ሲቀይሩ የሚከተሉትን እራስዎ ያድርጉ።

• ከ4-5 ኪሎሜትር ከተነዱ በኋላ ሳጥኑን ያሞቁ, ሁሉንም የመቀየሪያ ሁነታዎች መሞከር;
• መኪናውን ከመጠን በላይ ማለፍ ወይም ጉድጓድ ላይ በትክክል ያስቀምጡ, የማርሽ መምረጫውን ወደ "N" ቦታ ያንቀሳቅሱት;
• የውሃ ማፍሰሻውን ይንቀሉት እና የተረፈውን ፈሳሽ ቀደም ሲል በተዘጋጀ መያዣ ውስጥ ያፈስሱ. በፈሳሽ ውስጥ ምንም ዓይነት የእንጨት ወይም የብረት መጨመሪያ አለመኖሩን ያረጋግጡ, የእነሱ መገኘት ለተጨማሪ ጥገና አገልግሎቱን ማነጋገር ይጠይቃል;
• የፍሳሽ መሰኪያውን በቦታው ላይ ይጫኑት, የ 12 Nm የማጠናከሪያ ጥንካሬን ለመፈተሽ የግፊት መለኪያ ያለው ቁልፍ ይጠቀሙ;
• መከለያውን ይክፈቱ, የመሙያውን ክዳን ከሳጥኑ ውስጥ ይንቀሉት. አዲስ የማስተላለፊያ ፈሳሽ በመሙያ ቀዳዳ ውስጥ አፍስሱ ፣ ከተፈሰሰው አሮጌ ፈሳሽ መጠን ጋር እኩል በሆነ መጠን ፣ በግምት 3 ሊትር።
• ሶኬቱን አጥብቀው, የመኪናውን የኃይል ማመንጫውን ያብሩ. ሞተሩ ለ 3-5 ደቂቃዎች እንዲሰራ ያድርጉ, በእያንዳንዱ ሁነታዎች ውስጥ ለብዙ ሰከንዶች ቆም ብለው የመራጩን መቀየሪያ ወደ ሁሉም ቦታዎች ያንቀሳቅሱት;
• አዲስ ዘይት ለማፍሰስ እና ለመሙላት ሂደቱን 2-3 ጊዜ ይድገሙት, ይህ በተቻለ መጠን ስርዓቱን ከብክለት እና ከአሮጌ ፈሳሽ ለማጽዳት ያስችልዎታል;
• የመጨረሻው ፈሳሽ ከተለወጠ በኋላ ሞተሩን ያሞቁ እና የቅባቱን ሙቀት ያረጋግጡ;
• አስፈላጊውን መስፈርት ለማክበር በሳጥኑ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ ያረጋግጡ;
• የፈሳሽ ፍሳሾችን ሰውነት እና ማህተም ያረጋግጡ።

የዘይቱን መጠን በሚፈትሹበት ጊዜ በ6F35 ሳጥኑ ውስጥ ምንም አይነት ዳይፕስቲክ እንደሌለ ያስታውሱ፤ የማስተላለፊያ ፈሳሽ ደረጃን በመቆጣጠሪያ መሰኪያ ያረጋግጡ። ይህ በመደበኛነት መከናወን አለበት, አሥር ኪሎሜትር ከተነዱ በኋላ ሳጥኑን ካሞቁ በኋላ.

የዘይት ማጣሪያው በሳጥኑ ውስጥ ተጭኗል, ድስቱ ለማስወገድ ይወገዳል. የማጣሪያው አካል ከፍ ባለ ርቀት ላይ ይቀየራል እና ምጣዱ በተወገደ ቁጥር።

ለሂደቱ ልዩ ማቆሚያዎች በተገጠመለት የአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ የተሟላ የዘይት ለውጥ በሳጥን ውስጥ ይከናወናል ። አንድ ነጠላ ፍሳሽ እና ዘይት መሙላት ፈሳሹን በ 30% ያድሳል. ከላይ የተገለጸው ከፊል ዘይት ለውጥ በቂ ነው, በመደበኛው ቀዶ ጥገና እና በለውጦች መካከል ያለው የማርሽ ሳጥን አጭር ጊዜ.

6F35 የሳጥን አገልግሎት

የ 6F35 ሳጥኑ ችግር አይደለም, እንደ አንድ ደንብ, መሳሪያውን በአግባቡ ያልሠራው ባለቤት የመበላሸት መንስኤ ይሆናል. የማርሽ ሳጥኑ ትክክለኛ አሠራር እና የዘይት ለውጥ እንደ ማይል ርቀት ዋስትና ከችግር ነፃ የሆነ የምርት ሥራ ከ150 ኪ.ሜ.

የሳጥኑ ምርመራዎች በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ይከናወናሉ-

• በሳጥኑ ውስጥ ከመጠን በላይ ድምፆች, ንዝረቶች, ጩኸቶች ይሰማሉ;
• የተሳሳተ የማርሽ መቀየር;
• የሳጥኑ ስርጭቱ ምንም አይለወጥም;
• በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ጣል ያድርጉ ፣ ቀለም ይለውጡ ፣ ማሽተት ፣ ወጥነት።

ከላይ የተዘረዘሩት ምልክቶች ችግሩን ለመመርመር እና ለማስተካከል ከአገልግሎት ማእከል ጋር ወዲያውኑ መገናኘት ያስፈልጋቸዋል.

የምርቱን ያለጊዜው አለመሳካትን ለማስወገድ እና የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም የታቀዱ ተግባራት ዓላማ ለፎርድ ኩጋ መኪና አካል በተቋቋመው የቴክኒክ ደረጃዎች መሠረት ይከናወናል ። ሥራው የሚከናወነው በልዩ መሣሪያ በተሠሩ ጣቢያዎች, ልዩ መሣሪያዎችን በመጠቀም በሰለጠኑ ሰዎች ነው.

የአውቶማቲክ ማስተላለፊያ 6F35 ፣ ፎርድ ኩጋ መኪና የቴክኒካል ደረጃዎች የታቀደ ጥገና

እስከ 1 ድረስ	እስከ 2 ድረስ	TO-3	በ 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
ዓመት	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
ሺህ ኪሎ ሜትር	አሥራ አምስት	ሠላሳ	አራት አምስት	60	75	90	105	120	135	150
የክላች ማስተካከያ	ያ	ያ	ያ	ያ	ያ	ያ	ያ	ያ	ያ	ያ
ማስተላለፊያ ፈሳሽ ሳጥን መተካት	-	-	ያ	-	-	ያ	-	-	ያ	-
የማጣሪያ ሳጥኑን በመተካት	-	-	ያ	-	-	ያ	-	-	ያ	-
ለሚታዩ ጉዳቶች እና ፍሳሾች የማርሽ ሳጥኑን ያረጋግጡ	-	ያ	-	ያ	-	ያ	-	ያ	-	ያ
ለባለአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ጥብቅነት እና ብልሽት ዋናውን ማርሽ እና የቢቭል ማርሽ ማረጋገጥ።	-	-	ያ	-	-	ያ	-	-	ያ	-
የመንዳት ዘንጎች, ተሸካሚዎች, የሁሉም ጎማ ተሽከርካሪዎች የሲቪ መገጣጠሚያዎች ሁኔታን ማረጋገጥ.	-	-	ያ	-	-	ያ	-	-	ያ	-

በቴክኒክ ደንቦቹ የተደነገጉትን የስራ ሰአቶች አለመከበር ወይም ጥሰት ሲከሰት የሚከተሉት ውጤቶች ሊኖሩ ይችላሉ.

• የፈሳሽ ሳጥኑ የሥራ ጥራቶች ማጣት;
• የሳጥን ማጣሪያ አለመሳካት;
• የሶሌኖይዶች ውድቀት, የፕላኔቶች አሠራር, የቶርኬ መለወጫ ሳጥን, ወዘተ.
• የሳጥን ዳሳሾች አለመሳካት;
• የግጭት ዲስኮች፣ ቫልቮች፣ ፒስተኖች፣ የሳጥን ማህተሞች፣ ወዘተ አለመሳካት።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች:

1. ችግርን መለየት, የአገልግሎት ጣቢያን ማነጋገር;
2. የሳጥን ምርመራዎች, መላ መፈለግ;
3. የሳጥኑ መበታተን, ሙሉ ወይም ከፊል መበታተን, የማይሰሩ ክፍሎችን መለየት;
4. ያረጁ ስልቶችን እና የማስተላለፊያ ክፍሎችን መተካት;
5. በቦታው ላይ ሳጥኑ መሰብሰብ እና መትከል ፤
6. ሳጥኑን በማስተላለፍ ፈሳሽ ይሙሉ;
7. የአፈጻጸም መስኩን እንፈትሻለን, ይሰራል.

በፎርድ ኩጋ ላይ የተጫነው 6F35 gearbox አስተማማኝ እና ርካሽ አሃድ ነው። ከሌሎች ባለ ስድስት-ፍጥነት አሃዶች ዳራ አንጻር ይህ ሞዴል የተሳካ ሳጥን ተደርጎ ይቆጠራል። የአሠራር እና የጥገና ደንቦችን ሙሉ በሙሉ በማክበር የምርት አገልግሎት ህይወት በአምራቹ ከተቋቋመበት ጊዜ ጋር ይዛመዳል.