ብሬክስ መድማት - ምንድን ነው? የብሬክ ሲስተም እንዴት እንደሚደማ?

ፍሬን ማፍሰሱን ረስተውታል? ስለዚህ, በምርመራው ወደፊት ሊደነቁ አይገባም - በፍሬን ሲስተም ውስጥ አየር. የዚህ ብልሽት ምልክቶች በመጀመሪያ ደረጃ, ፔዳሉን መጫን አለመቻል, ይህም ማለት በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን ብሬኪንግ አስቸጋሪ ወይም የማይቻል ነው. ስለዚህ በመኪናዎ ውስጥ ያለውን የኤቢኤስ ፓምፕ እና ብሬክስ በመደበኛነት መድማትዎን ያረጋግጡ!

የኤቢኤስ ብሬክ ሲስተም እንዴት ነው የሚሰራው?

የዘመናዊ መኪና ባለቤት ከሆንክ ምናልባት ኤቢኤስ ብሬክ ሲስተም የሚለውን ቃል ታውቀዋለህ። ይህ ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ እንዳይቆለፉ የሚከላከል ልዩ ስርዓት ነው. ይህ የተሽከርካሪ ደህንነት ደረጃን በእጅጉ የሚጨምር የላቀ የቴክኖሎጂ መፍትሄ ነው። ይህም በመንገድ ላይ የመንሸራተት አደጋን እና አደገኛ ሁኔታዎችን ይቀንሳል. ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሰሩ ያስችልዎታል, በፍጥነት ፔዳሉን ይጫኑ እና ተሽከርካሪውን ብሬክ ያድርጉ. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁሉንም የማሽከርከር መርጃዎችን ያሰናክላል, ትክክለኛውን መጎተትን ይከላከላል. ከኤቢኤስ ጋር ብሬኪንግ ሲስተሞች በአደጋ ጊዜ ተስማሚ ናቸው። ለእነሱ ምስጋና ይግባውና በተንሸራታች መሬት ላይ, በበረዶ ሽፋን እንኳን ሳይቀር መቆጣጠርን የማጣት አደጋ የተገደበ ነው.

የኤቢኤስ ብሬክ ሲስተም እንዴት ነው የሚሰራው?

የብሬኪንግ ስርዓቶችን ለመገንባት, ልዩ ንድፍ ያላቸው የዊል ፍጥነት ዳሳሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የእነሱ የአሠራር መርህ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ብቻ ነው የሚጠቀመው, ስለዚህ በተግባር የማይበላሹ ናቸው. የሚቀጥሉት ንጥረ ነገሮች ሶላኖይድ ቫልቮች ናቸው. ከእያንዳንዱ ጎማ ጋር በተገናኙት መስመሮች ውስጥ ያለውን ግፊት እንዲያስተካክሉ ያስችሉዎታል. ሁሉም ነገር በልዩ ማእከል ቁጥጥር ስር ነው.

የ ABS ብሬክስ ትክክለኛ ደም መፍሰስ ምንድነው? የብሬክ ሲስተም እንዴት እንደሚደማ?

ብዙ አሽከርካሪዎች በኤቢኤስ እንዴት ብሬክን በትክክል እንደሚያደሙ እያሰቡ ነው። እርስዎም ይህን ችግር እየጠየቁ ከሆነ, ለመመለስ እንቸኩላለን. ብዙውን ጊዜ ከፓምፑ በጣም ርቆ ከሚገኘው ጀምሮ የሚከተሉትን ጎማዎች ከመኪናው እናስደማለን። እንደ መመዘኛ, በግራ በኩል በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ይጫናል. በመጀመሪያ የብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያውን ክዳን ይክፈቱ, ሁኔታውን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ በአምራቹ የሚፈልገውን ከፍተኛውን ይሙሉ.

ቀደም ሲል የተጠቀሰው የ ABS ብሬክስ የደም መፍሰስ ሂደት አስፈላጊ ነው. ይሁን እንጂ በመጀመሪያ የጭስ ማውጫውን ግማሽ ዙር ይንቀሉት. ፈሳሹ መፍሰስ ይጀምራል, እኛ መሰብሰብ እና እንደገና መጠቀም እንችላለን. የማይታዩ የአየር አረፋዎች ያለማቋረጥ እስኪፈስ ድረስ መፍሰስ አለበት. እንዲሁም የፓምፕ ዘዴን መጠቀም ይችላሉ, ማለትም. አንድ ሰው የፍሬን ፔዳል ላይ ጠንክሮ ሲጫን ሌላኛው ሰው ፍሬኑን ያደማል። ፔዳሉ በሚታይ ሁኔታ ጠንካራ እስኪሆን ድረስ ሂደቱን ይድገሙት.

በብሬክ ሲስተም ውስጥ በጣም የተለመዱ የአየር ምልክቶች ምንድ ናቸው?

በብሬክ ሲስተም ውስጥ ከሚከሰቱት በጣም የተለመዱ የአየር ምልክቶች አንዱ በደረቁ ቦታዎች ላይ እንኳን ሳይቀር የብሬኪንግ አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ነው። ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የፍሬን ፔዳሉ ራሱ ሲጫኑ እና ለስላሳነት ሲሰማቸው ወለሉ ላይ ይወድቃል. ይህ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ሌላ ምልክት ነው. ሁኔታው ምንም ይሁን ምን, በፍሬን ሲስተም ውስጥ ያሉት እነዚህ የአየር ምልክቶች ማንኛውም ወዲያውኑ የመኪና ሜካኒክን እንዲጎበኙ ሊጠይቅዎት ይገባል. ያስታውሱ ፈጣን ጥገና በቀጥታ የጉዞ ደህንነት ደረጃ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የብሬክ ሲስተም እራስዎ ደም መፍሰስ - ይቻላል? የብሬክ የደም መፍሰስ ቅደም ተከተል

ብዙውን ጊዜ ብሬክን እንዴት እንደሚደማ እና ይህን ሂደት በራሳችን ማከናወን ይቻል እንደሆነ ጥያቄ ያጋጥመናል. በትንሽ ቴክኒካዊ ችሎታ በዚህ ተግባር ላይ ምንም አይነት ችግር ሊያጋጥምዎት አይገባም። ይሁን እንጂ የዘመናዊ የመንገደኞች መኪኖች ውስብስብነት ከፍተኛ መሆኑን አስታውስ. በውጤቱም፣ የታመነ የመኪና መካኒክን መጎብኘት ቀላል መፍትሄ ሊሆን ይችላል።

ነገር ግን፣ የኤቢኤስ ብሬክ ሲስተምዎን እራስዎ ለማፍሰስ ከወሰኑ፣ በአምራቹ መመሪያ መሰረት ማድረግዎን ያረጋግጡ። የጥገና ሥራዎች የሚከናወኑበትን ቅደም ተከተል መግለጽ አስፈላጊ ነው. እንዲሁም ትክክለኛውን አዲስ ፈሳሽ መጠን መንከባከብ አለብዎት. በመትከል እና በቧንቧዎች ውስጥ የተከማቸ አሮጌ ንጥረ ነገር አለመጠቀም አስፈላጊ ነው.

በፍሬን ሲስተም ውስጥ ያለው አየር አደገኛ ነው?

የብሬክ ሲስተም እንዴት እንደሚደማ መረጃ የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች በብሬክ ቱቦዎች ውስጥ ያለው አየር በእርግጥ አደገኛ መሆኑን ይጠይቃሉ። ይህ የዚህ ዘዴ ተፈጥሯዊ አሠራር ጋር የተያያዘ ክስተት መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. በበርካታ የፊዚዮኬሚካላዊ ጥገኞች እና የሙቀት ለውጦች ይወሰናል. በእርግጥ ከፍተኛ የአየር ማራዘሚያ በፍሬን ሲስተም ሥራ ላይ ከፍተኛ ስጋት ይፈጥራል። ስለዚህ በየጊዜው አየር ማናፈሱን አይርሱ።

በደህና ጉዞ በ ABS ብሬክስ

ከፍተኛ የማሽከርከር ደህንነት የሚቻለው በአየር በተነፈሰ የኤቢኤስ ብሬክስ ብቻ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም። በብሬክ ሲስተም ውስጥ አየር መኖሩን የሚያሳዩ ምልክቶችን አቅልላችሁ አትመልከቱ. በጣም ከተለመዱት መካከል ለስላሳ ፔዳል እና የብሬኪንግ ውጤታማነት ይቀንሳል. የፍሬን ሲስተም ቱቦዎች አየርን የማስወገድ ሂደት ብቃት ላለው መካኒክ በአደራ ሊሰጥ ወይም በተናጥል ሊከናወን ይችላል። ነገር ግን, ተስማሚ ክህሎቶች እና መሳሪያዎች ከሌሉ, የሜካኒካል አውደ ጥናትን ማነጋገር የተሻለ ነው.