የሞተርሳይክል ባትሪ ይፈትሹ እና ይተኩ

የሚፈለግ ይፈትሹ እና ይለውጡ የሞተር ሳይክል ባትሪ በመደበኛነት። እና ይህ ፣ በተለይም የኋለኛው የማይንቀሳቀስ ከሆነ። እና በበለጠ በበጋ ወቅት ፣ የክፍያውን 1% ያህል ሲያጣ ፣ ልክ የሙቀት መጠኑ ከ 20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች እንደወደቀ ፣ እና በ 2 ° ሲቀንስ።

ስለዚህ ከተደበደበው መንገድ የኤሌክትሪክ መቆራረጥን ለማስወገድ ፣ የባትሪ ክፍያን በመደበኛነት መፈተሽ እና ምናልባትም ከእንግዲህ የማይቆም ከሆነ እሱን መተካት የተሻለ ነው።

የሞተርሳይክልዎን ባትሪ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ባትሪው እንደሞተ እና መተካት እንዳለበት እንዴት አውቃለሁ? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የእኛን መመሪያዎች ይመልከቱ። 

የሞተር ሳይክል ባትሪ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

የሞተርሳይክልን ባትሪ ለመፈተሽ ቀላሉ እና ፈጣኑ መንገድ እሱን ማስኬድ ነው። ካልጀመረ የኃይል ውድቀት ታይቷል ማለት ነው። ባትሪውን ለመተካት ማሰብ አለብዎት.

ካልሆነ በብርሃን ማረጋገጥ ይችላሉ። ማጥቃቱን ያብሩ እና ይመልከቱ። መብራቱ ቢበራ ሁሉም ነገር ደህና ነው። ያለበለዚያ ሁለት ነገሮች ሊኖሩ ይችላሉ - ወይ ባትሪው ተነስቶ ኃይል መሙላት አለበት ፣ ወይም ከትዕዛዝ ውጭ ስለሆነ መተካት አለበት።

የሞተርሳይክልዎን ባትሪ እራስዎ ይፈትሹ

ወቅታዊ ችግሮች ከተጠረጠሩ ምንጩን ለማግኘት ምርጡ መንገድ ባትሪውን በቀጥታ መመልከት ነው. ስለዚህ, መበታተን እና መልክን መፈተሽ አስፈላጊ ነው, ካልሆነ ስንጥቆች ወይም ሊደርስ የሚችል ጉዳት.

መፍረስ ከሌለ ችግሩ በፈሳሹ ውስጥ ሊሆን ይችላል። ሊጎድለው ይችላል ፣ በዚህ ሁኔታ ወደ ተመከረው ደረጃ እንደገና መመለስ አለበት። በሴሎች ውስጥ ያለው መጠን ተመሳሳይ ካልሆነ ፣ ተጓዳኝ በሆኑ ሴሎች ውስጥ የተጣራ ወይም የተዳከመ ውሃ በመጨመር ይህንን ማረም አለብዎት።

ምናልባት ዱባዎች ችግሩ ናቸው። እነሱ በጊዜ ተቀማጭ ገንዘብ የተከበቡ ወይም ኦክሳይድ ሊሆኑ የሚችሉ ፣ ይህም የኤሌክትሪክን ማስተላለፍ ሊቀይር ወይም ሙሉ በሙሉ ሊከለክል ይችላል። በዚህ ሁኔታ ጽዳት ያስፈልጋል። ትንሽ ተጨማሪ ቅባት አዲስ ተቀማጭ ገንዘብ እንዳይፈጠር ይከላከላል።

አሲዳማ ባትሪ ከሆነ ፣ ይችላሉ የአሲድ ልኬት ሙከራ... የኋለኛው ክፍሉን በትክክል ለመወሰን ያስችላል። አሁን ያለውን የአሲድ ማጎሪያ ደረጃ ለማወቅ በፈሳሽ ውስጥ ማጠጣት በቂ ነው። ለምሳሌ ፣ 1180 ግ / ሊ ካነበበ ፣ ባትሪው 50% ተከፍሏል ማለት ነው።

ከአንድ ባለ ብዙ ማይሜተር ጋር የሞተርሳይክል ባትሪ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

ባትሪውን ለመፈተሽ በቀላሉ መልቲሜትሩን ወደ 20 ቮ ክልል ያቀናብሩ እና መሳሪያውን ከባትሪው ጋር ያገናኙት, ቀይ ሽቦው ከ + ተርሚናል እና ጥቁር ሽቦ ከ - ተርሚናል ጋር መገናኘቱን ያረጋግጡ. አራት ፈተናዎች መደረግ አለባቸው:

• ባልተበራ ሞተርሳይክል ላይ፣ ጀምር። መልቲሜትር ያሳየው ውጤት በ 12 እና 12,9 ቮልት መካከል ከሆነ ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው። ዝቅተኛ ቮልቴጅ ካሳየ ባትሪው ከትዕዛዝ ውጭ ነው እና እንደገና መሞላት አለበት ማለት ነው።
• እሳት ይቀጥላል ፣ እውቂያዎች ይቀራሉ... መልቲሜትር ያሳየው ውጤት ከ 12 ቮልት ወይም ከዚያ ያነሰ ከሆነ እና ከዚያ ከተረጋጋ ፣ ይህ የተለመደ ነው። በሌላ በኩል ፣ ያለ ማረጋጊያ ከወደቀ ፣ ባትሪው እየሰራ አይደለም ማለት ነው። በዚህ ሁኔታ ምትክ ሊታሰብበት ይገባል።
• ሞተር ብስክሌቱ ተጀመረ። መልቲሜትር ያሳየው ውጤት አንድ ቮልት ቢወድቅ ተመልሶ ወደ 12 ቮልት ወይም ከዚያ በላይ ቢመለስ ደህና ነዎት። አለበለዚያ ባትሪው ባትሪ መሙላት ወይም መተካት አለበት።
• በተፋጠነ ጊዜ ሞተር ብስክሌቱ ተጀመረ። መልቲሜትር ያሳየው ውጤት በ 14 ቮ እና በ 14,5 ቮ መካከል ከሆነ ባትሪው አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው። አለበለዚያ ባትሪው ባትሪ መሙላት ወይም መተካት አለበት።

የሞተር ሳይክል ባትሪውን እንዴት መለወጥ እችላለሁ?

የሞተርሳይክል ባትሪ መተካት ለሁሉም ሰው ቀላል እና ተመጣጣኝ ነው። የሚከተሏቸው ደረጃዎች እዚህ አሉ

1 እርምጃ ደረጃ: ባትሪውን ያስወግዱ. የ+ እና - ተርሚናሎችን ያላቅቁ እና ከቦታው ያውጡት።

2 እርምጃ ደረጃ: መሙላቱን ካረጋገጡ በኋላ አዲሱን ባትሪ ይተኩ። ከዚያ ከ + እና - ተርሚናሎች ጋር በደንብ ለማጥበቅ ጥንቃቄ ያድርጉ።

3 እርምጃ ደረጃ: ሙከራዎችን ያካሂዱ። ማጥቃቱን ያብሩ እና መብራቶቹ መብራታቸውን ያረጋግጡ። ከሆነ ፣ ለመጀመር ይሞክሩ። ምንም ችግሮች ካልተገኙ ከዚያ ሁሉም ነገር በሥርዓት ነው። አለበለዚያ አዲስ ባትሪ ለነጋዴው መመለስ የተሻለ ነው።

አንዳንድ ጥንቃቄዎች ፦

በተለይ አሲድ በከፍተኛ መጠን በመገኘቱ ባትሪው አደገኛ ነው። አስከፊ መዘዞችን ሊያስከትሉ ከሚችሉ አደጋዎች ለመራቅ ፣ ሲንከባከቡ ጥንቃቄ መደረግ አለበት። ጓንቶች እና መነጽሮች በጣም የሚመከሩ ናቸው። በተጨማሪም, አሮጌውን ባትሪ ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ መጣል አይመከርም. ለሪሳይክል ማእከል እራስዎ ቢሰጡ ይሻላል።