የጉርሻ-malus ሬሾን በመፈተሽ ላይ

ከጥንት ጊዜ ጀምሮ የኢንሹራንስ ውል በአልዮቲክ (አደጋ) ባህሪ ተለይቷል, ማለትም በእውነታው ሁኔታ ላይ በመመስረት, መድን ሰጪው ሁለቱንም ትልቅ ትርፍ ሊያገኝ እና "በቀይ" ውስጥ ሊቆይ ይችላል. በኢንሹራንስ ንግድ ውስጥ, ማንኛውም ባለሙያ ኩባንያ ኢኮኖሚያዊ ውድቀትን ለማስወገድ ሁሉንም ለትርፍ እና ሊፈጠሩ የሚችሉ አደጋዎችን ለማስላት ይሞክራል. ይህንን ለማድረግ በአውቶ ኢንሹራንስ መስክ ውስጥ ካሉት ቁልፍ መለኪያዎች አንዱ CBM (bonus-malus coefficient) ነው።

የ KBM ጽንሰ-ሐሳብ እና ዋጋ

ከላቲን ሲተረጎም ቦነስ "ጥሩ" ማለት ሲሆን ማለስ ደግሞ "መጥፎ" ማለት ነው. ይህ የኢንሹራንስ አመላካችን በማስላት መርህ ላይ ብርሃን ያበራል-በአሽከርካሪው ላይ የደረሰው መጥፎ ነገር (የኢንሹራንስ ክስተቶች) እና ጥሩ ነገር ሁሉ (ከአደጋ-ነጻ መንዳት) ግምት ውስጥ ይገባል ።

በአጠቃላይ የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንን ለመረዳት በርካታ አቀራረቦች አሉ፣ ይህም በቃሉ አተረጓጎም ስውር ፅንሰ-ሀሳቦች ውስጥ ብቻ የሚለያዩ ግን ተመሳሳይ ይዘት አላቸው። ሲቢኤም ይህ ነው፡-

• ያለ አደጋ ለመንዳት ለአሽከርካሪው የቅናሽ ስርዓት;
• ከአሽከርካሪው ጋር የተከሰቱትን የኢንሹራንስ ክስተቶች ቀደም ሲል የነበረውን ልምድ ከግምት ውስጥ በማስገባት የኢንሹራንስ ወጪን ለማስላት ዘዴ;
• ለኢንሹራንስ ክፍያ ለማይያመለክቱ እና በራሳቸው ጥፋት የመድን ሽፋን ለሌላቸው አሽከርካሪዎች የደረጃ አሰጣጥ እና ሽልማቶች ስርዓት።

አንድ አሽከርካሪ ያለው የኢንሹራንስ ማካካሻ ጥያቄ ባነሰ ቁጥር ለ OSAGO ፖሊሲ የሚከፍለው ያነሰ ይሆናል።

ይህንን ጽንሰ-ሐሳብ ምንም ያህል ብንመለከት, ዋናው ነገር የ OSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲ ዋጋን መቀነስ ነው በጣም ኃላፊነት የሚሰማቸው አሽከርካሪዎች ለረጅም ጊዜ በመኪናቸው የኢንሹራንስ ክስተቶች እንዳይከሰቱ እና በዚህም ምክንያት ማመልከቻዎች ለ. የኢንሹራንስ ካሳ. እንደነዚህ ያሉት አሽከርካሪዎች ለአውቶሞቢሎች ከፍተኛውን ትርፍ ያመጣሉ, እና ስለዚህ የኋለኞቹ የመድን ዋጋን በሚወስኑበት ጊዜ ከፍተኛ ታማኝነትን ለማሳየት ዝግጁ ናቸው. በድንገተኛ መንዳት, ተቃራኒው ንድፍ ይሠራል.

KBM ለ OSAGO ለማስላት እና ለመፈተሽ ዘዴዎች

እንደ ሁኔታው ​​​​ለአንዳንድ ሰዎች ያላቸውን ቢኤምኤፍ በተናጥል ለማስላት የበለጠ ምቹ ነው ፣ ለሌሎች ደግሞ ወደ ኦፊሴላዊ የውሂብ ጎታዎች መዞር እና በተጠናቀቀ ቅጽ መረጃ ማግኘት ቀላል ነው። ነገር ግን፣ አከራካሪ በሆኑ ሁኔታዎች፣ በመድን ሰጪው የሚሰላው KBM በመኪናው ባለቤት በማይመች አቅጣጫ ከሚጠበቀው ሲለይ፣ የእርስዎን ኮፊሸንት በተናጥል ማስላት መቻል በጣም ጠቃሚ ነው።

BMFን በራስዎ የማስላት ችሎታዎ አለመግባባቶችን ለመፍታት ይረዳዎታል

በእሴቶች ሰንጠረዥ መሰረት የ KBM ስሌት

ለ OSAGO የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ለማስላት የሚከተለውን መረጃ እንፈልጋለን።

• የመንዳት ልምድ;
• በቅርብ ዓመታት ውስጥ የኢንሹራንስ ይገባኛል ጥያቄዎች ታሪክ.

CBM ን ለመወሰን ስሌቶች የሚከናወኑት በሩሲያ ውስጥ በሁሉም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ውስጥ ተቀባይነት ባለው ሠንጠረዥ መሠረት ነው.

በሠንጠረዡ ውስጥ ያለው አዲስ ጽንሰ-ሐሳብ "የመኪና ባለቤት ክፍል" ነው. በአጠቃላይ 15 ክፍሎች ከ M ወደ 13 ሊለዩ ይችላሉ. ቀደም ሲል ተሽከርካሪ የማሽከርከር ልምድ ለሌላቸው የመኪና ባለቤቶች የተመደበው የመጀመሪያ ክፍል ሦስተኛው ነው። ከአንድ ገለልተኛ KBM ጋር የሚዛመደው እሱ ነው ፣ ማለትም ፣ የዋጋው 100%። በተጨማሪም፣ በክፍሉ ውስጥ ባለው የመኪና ባለቤት መቀነስ ወይም መጨመር ላይ በመመስረት፣ የእሱ KBM እንዲሁ ይለወጣል። ለእያንዳንዱ ቀጣይ አመት ከአደጋ ነጻ የሆነ ማሽከርከር፣ የአሽከርካሪው ቦነስ-ማለስ ጥምርታ በ0,05 ይቀንሳል፣ ማለትም፣ የኢንሹራንስ ፖሊሲ የመጨረሻው ዋጋ 5% ያነሰ ይሆናል። የሠንጠረዡን ሁለተኛ ዓምድ ከላይ ወደ ታች በመመልከት ይህን አዝማሚያ እራስዎ ማስተዋል ይችላሉ.

ዝቅተኛው የKBM እሴት ከክፍል ኤም.ኤም ጋር ይዛመዳል malus ማለት ነው፣ በውይይት ላይ ባለው ኮፊሸንትስ ስም ለእኛ ይታወቃል። ማሉስ የዚህ ኮፊሴቲቭ ዝቅተኛው ነጥብ ሲሆን 2,45 ነው፣ ማለትም፣ ፖሊሲውን 2,5 እጥፍ ያህል ውድ ያደርገዋል።

እንዲሁም BSC ሁልጊዜ በተመሳሳዩ የነጥብ ብዛት እንደማይለወጥ ሊያስተውሉ ይችላሉ። ዋናው አመክንዮ ሹፌሩ መኪናውን በሚያሽከረክርበት ጊዜ የመድን ዋስትና የተሰጣቸው ክስተቶች ሳይከሰቱ ሲሄዱ የንፅፅር መጠኑ ይቀንሳል። በመጀመሪያው አመት አደጋ ካጋጠመው, በ KBM ውስጥ ከፍተኛ ኪሳራ አለ - ከ 1 እስከ 1,4, ማለትም ለፖሊሲው በ 40% የዋጋ ጭማሪ. ይህ የሆነበት ምክንያት ወጣቱ አሽከርካሪ እራሱን በምንም መልኩ በአዎንታዊ መልኩ ባለማሳየቱ እና አስቀድሞ አደጋ ስላጋጠመው እና ይህ የመንዳት ችሎታውን ደረጃ ጥያቄ ውስጥ የሚያስገባ ነው።

ሰንጠረዡን የመጠቀም ችሎታን ለማጠናከር እና ቢኤምኤፍን ካለህ ግለሰብ መረጃ በቀላሉ ለማስላት አንድ ምሳሌ እንስጥ። ለሦስት ዓመታት ያህል የግል መኪናህን ያለአደጋ እየነዳህ ነበር እንበል። ስለዚህ፣ የ6ኛ ክፍል መኪና ባለቤት በቦነስ-ማለስ ሬሾ 0,85 እና 15% በመደበኛ የኢንሹራንስ ፖሊሲ ዋጋ ቅናሽ ያገኛሉ። የበለጠ አደጋ አጋጥሞህ እንደነበር እናስብ እና በዚያ አመት ውስጥ ገንዘብ ተመላሽ እንዲደረግልህ ወደ ኢንሹራንስ ሰጪህ አመልክት። በዚህ አሳዛኝ ክስተት ምክንያት፣ ክፍልዎ በአንድ ነጥብ ይቀንሳል፣ እና MPC ወደ 0,9 ይጨምራል፣ ይህም ከቅናሹ 10% ጋር ብቻ ይዛመዳል። ስለዚህ አንድ አደጋ ለወደፊቱ የኢንሹራንስ ፖሊሲዎ ዋጋ 5% ጭማሪ ያስወጣዎታል።

ክፍሉን ለመወሰን ከአንድ አመት በፊት ባላቋቸው ኮንትራቶች ላይ ያለው መረጃ ግምት ውስጥ ይገባል. ስለዚህ የኢንሹራንስ መቋረጥ ከአንድ አመት በላይ ከሆነ, ጉርሻው ወደ ዜሮ ይመለሳል.

ሠንጠረዥ: የ KBM ትርጉም

የመኪና ባለቤት ክፍል	ኬቢኤም	በዓመቱ ውስጥ በተደረጉ የመድን ሽፋን ክስተቶች ምክንያት የመኪናውን ባለቤት ክፍል መለወጥ
		0 ክፍያዎች	1 ክፍያ	2 ክፍያዎች	3 ክፍያዎች	4 ወይም ከዚያ በላይ ክፍያዎች
M	2,45	0	M	M	M	M
0	2,3	1	M	M	M	M
1	1,55	2	M	M	M	M
2	1,4	3	1	M	M	M
3	1	4	1	M	M	M
4	0,95	5	2	1	M	M
5	0,9	6	3	1	M	M
6	0,85	7	4	2	M	M
7	0,8	8	4	2	M	M
8	0,75	9	5	2	M	M
9	0,7	10	5	2	1	M
10	0,65	11	6	3	1	M
11	0,6	12	6	3	1	M
12	0,55	13	6	3	1	M
13	0,5	13	7	3	1	M

ቪዲዮ-በጠረጴዛው መሠረት KBM ን ስለመፈተሽ

በ OSAGO መሠረት የአሽከርካሪዎች ክፍል. ቦነስ-ማለስ ኮፊሸን (BM) በ PCA ድህረ ገጽ ላይ። ስለ ውስብስብ ብቻ

በRSA ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ላይ KBMን በመፈተሽ ላይ

አንዳንድ ጊዜ እራስዎን በመድን ሰጪ አይን መመልከት እና ምን አይነት ቅናሽ ማግኘት እንዳለቦት መረዳት ጠቃሚ ነው። ይፋዊ መረጃን በነጻ ለማግኘት በጣም ምቹው መንገድ የ PCA ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ነው። በቅርብ ወራቶች ውስጥ ቃል በቃል ትልቅ ለውጦችን ማድረጉን ልብ ሊባል ይገባል, የበለጠ ዘመናዊ እና ለመጠቀም ምቹ ሆኗል.

በአጠቃላይ ስለ ቦነስ-ማለስ ኮፊሸን የፍላጎት መረጃ ለማግኘት እነዚህን ጥቂት ቀላል እርምጃዎች ብቻ መውሰድ ያስፈልግዎታል፡-

1. ወደ አርኤስኤ ኦፊሴላዊ ፖርታል ይሂዱ። የCheck KBM ገጽ የሚገኘው በስሌቶች ክፍል ውስጥ ነው። እዚያም የግል መረጃን ለማካሄድ ፍቃድን የሚገልጽ ሳጥን ላይ ምልክት ማድረግ እና እንዲሁም "እሺ" የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ማድረግ አለብዎት.
   

   የግል መረጃን ለማስኬድ መስማማትዎን አይርሱ, ምክንያቱም ያለዚህ KBM መፈተሽ አይቻልም
2. "እሺ" የሚለውን ቁልፍ ጠቅ በማድረግ ለመሙላት መስኮች ወደ ጣቢያው ገጽ ይወሰዳሉ. አስገዳጅ መስመሮች በቀይ ኮከብ ምልክት ይደረግባቸዋል. ውሂቡን ካስገቡ በኋላ ተገቢውን ሳጥን ምልክት በማድረግ "እኔ ሮቦት አይደለሁም" የሚለውን ምልክት ማለፍዎን አይርሱ.
   

   የ KBM መረጃ የሩስያ ፌዴሬሽን ዜጎች ለሆኑ አሽከርካሪዎች ብቻ እንደሚገኝ መታወስ አለበት
3. በመጨረሻም "ፈልግ" የሚለውን ቁልፍ ጠቅ ያድርጉ እና በተለየ መስኮት ውስጥ የሚታዩትን ውጤቶች ይመልከቱ.
   

   በመረጃዎ መሰረት የ KBM የተሳሳተ ማሳያ ካለ፣ ማብራሪያ ለማግኘት ኢንሹራንስ ሰጪውን ማነጋገር አለብዎት።

የ PCA ዳታቤዝ ከሁሉም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች መረጃ ስለሚከማች በጣም አስተማማኝ የውጭ የመረጃ ምንጭ ነው። የመድን ሰጪው ብዛት በድረ-ገጹ ላይ ከተጠቀሰው የተለየ ከሆነ እሱን ለማጣራት እና እንደገና ለማስላት ይገደዳል።

ቪዲዮ-የሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት ኦፊሴላዊ መግቢያን በመጠቀም የቢሲሲ ስሌት

በመስመር ላይ በ PCA የውሂብ ጎታ ላይ KBMን ያረጋግጡ

KBM ወደነበረበት ለመመለስ መንገዶች

በበርካታ ምክንያቶች፣ የእርስዎ ኮፊፊሸንት፣ በ PCA ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ ሲፈተሽ፣ ለትክክለኛዎቹ ሁኔታዎች እና በሠንጠረዡ መሰረት የተሰሩ ስሌቶችዎ በበቂ ሁኔታ ላይታዩ ይችላሉ። እንደ ደንቡ ፣ ከ KBM ጋር ያሉ ስህተቶች ለ “ሞተር ዜጋ” የግዴታ የኢንሹራንስ ፖሊሲ ዋጋ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ያስከትላሉ ፣ ስለሆነም በግላዊ በጀትዎ ላይ ቀድሞውኑ ከባድ ሸክም ይጨምራል። በቁጥር ስሌት ውስጥ ውድቀት ምክንያቱ የሚከተለው ሊሆን ይችላል-

• የሰው ሁኔታ (የግል መረጃን በሚመዘግብበት ጊዜ የኢንሹራንስ ወኪል ስህተት);
• የመንጃ ፍቃድ ለውጥ (ኢንሹራንስ ሰጪው ስለዚህ ጉዳይ ካልተነገረ);
• "ያልተገደበ" OSAGO ፖሊሲ መፈጸም;
• ከአንድ በላይ ሰዎች ኢንሹራንስ ውስጥ መካተት (የ MSC ግምገማ በዝቅተኛ ደረጃ ይከናወናል). ለምሳሌ, BMF 0,9 እና 0,6 ያለው የመኪና ባለቤት በኢንሹራንስ ውስጥ ከተካተቱ, ቅናሹ 10% እንጂ 40% አይሆንም;
• ለኪሳራ ይጠቀሙበት የነበረውን የመኪና መድን ድርጅት ማወጅ።

ከአንድ ኢንሹራንስ ወደ ሌላ ሲቀይሩ የ KBM የተሳሳተ ማሳያ ምክንያት ይግባኝ በጣም የተለመደ ነው. በኔ ልምምድ፣ 0,55 CBM እና ከዚያ ያነሰ የጠፉ ደንበኞችን ሁኔታዎች በተደጋጋሚ አጋጥሞኛል፣ ማለትም ከብዙ አመታት የአደጋ-ነጻ የማሽከርከር ልምድ ጋር ይዛመዳል። በእኔ አስተያየት ይህ ሁኔታ በሩሲያ የሞተር ኢንሹራንስ ኢንሹራንስ ውስጥ ካለው የ KBM የውሂብ ጎታ አንጻራዊ "ትኩስ" ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ ንቁ ይሁኑ እና በተለይ ከአንዱ SC ወደ ሌላ ሲንቀሳቀሱ የርስዎን ቁጥር በጥንቃቄ ይከታተሉ።

በ PCA ድህረ ገጽ ላይ የቦነስ-ማለስ ኮፊሸን ወደነበረበት መመለስ

KBMን ወደነበረበት ለመመለስ በጣም ቀላሉ መንገዶች አንዱ በኦንላይን ይግባኝ ለሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች በይፋዊ ድር ጣቢያቸው ላይ ነው። ይህንን ለማድረግ የበይነመረብ መዳረሻ ብቻ እና ማመልከቻ ለመሙላት እና ለማስገባት ትንሽ ጊዜ ያስፈልግዎታል.

ዋናው ነገር ከመድን ሰጪው ድርጊት ጋር የማይገናኝ ከሆነ በመደበኛ ፎርም ወይም በነጻ ቅጽ ይግባኝ ላይ በኢንሹራንስ ኩባንያው ላይ ቅሬታ ያቅርቡ። ሰነዱን በኢሜል ጥያቄ@autoins.ru ወይም በ "ግብረመልስ" ቅጽ በኩል መላክ ይችላሉ.

ለ RSA ይግባኝ በኤሌክትሮኒክ መቀበያ በኩል መላክ ይቻላል

ለማመልከት የግዴታ ዝርዝሮች ፣ ያለዚህ ማመልከቻው አይታሰብም-

• F. I. O. ሙሉ በሙሉ;
• የትውልድ ቀን;
• የመንጃ ፍቃድ ቁጥር ከመንጃ ፍቃዱ ቅጂ ጋር (ወይም ፓስፖርት - ተሽከርካሪን ለመንዳት የሚፈቀዱትን ሰዎች ቁጥር በማይገድቡ ውሎች ላይ ለተጠናቀቁ ኮንትራቶች).

PCA በራሱ የውሂብ ጎታ ላይ እርማቶችን አያደርግም። አፕሊኬሽኑ ኢንሹራንስ ሰጪው ኮፊሴቲቭነቱን እንደገና እንዲያሰላ እና ትክክለኛውን መረጃ እንዲያቀርብ ያስገድደዋል።

የድሮ የCMTPL ፖሊሲዎች በሌሉበት የKBM መልሶ ማቋቋም ባህሪዎች

እንደ ደንቡ፣ በጣም ጥሩው የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ከአደጋ ነፃ የሆነ የመንዳት ልምድ (10 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ) ያላቸው አሽከርካሪዎች አሉት። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ሁሉንም አስፈላጊ ሰነዶች ከኢንሹራንስ ኩባንያዎች ማስቀመጥ በጣም ከባድ ነው. ይህ በተለይ ኢንሹራንስ ሰጪውን በተደጋጋሚ ለቀየሩት የመኪና ባለቤቶች እውነት ነው።

እንደ እድል ሆኖ, በህጉ ደብዳቤ መሰረት መኪና በሚነዱበት ጊዜ ሁሉ የኢንሹራንስ ፖሊሲዎችን መሰብሰብ እና ማከማቸት አያስፈልግም. ስለዚህ በፌዴራል ሕግ አንቀጽ 10 አንቀጽ 15 መሠረት "በ OSAGO" ቁጥር 40-FZ የኢንሹራንስ ሰጪው የሚከተሉትን ጠቃሚ ተግባራት ይዟል.

የግዴታ ኢንሹራንስ ውል ሲቋረጥ ኢንሹራንስ የተገባለት ሰው ስለተፈጸሙት የኢንሹራንስ ክንውኖች ብዛትና ሁኔታ፣ ስለተፈፀመው የኢንሹራንስ ካሳ እና ወደፊት ስለሚመጣው የኢንሹራንስ ካሳ፣ የመድን ዋስትና ጊዜ፣ የግዴታ የኢንሹራንስ ውል በሚፀናበት ጊዜ የተጎጂዎችን የመድን ካሳ ክፍያ እና ሌሎች መረጃዎችን በተመለከተ የተጎጂዎችን የይገባኛል ጥያቄ ግምት ውስጥ በማስገባት እና ያልተቋረጠ የይገባኛል ጥያቄ ኢንሹራንስ (ከዚህ በኋላ የኢንሹራንስ መረጃ ይባላል). ስለ ኢንሹራንስ መረጃ በኢንሹራንስ ሰጪዎች በነጻ በጽሁፍ ይሰጣል, እንዲሁም በዚህ የፌዴራል ህግ አንቀጽ 30 መሰረት የተፈጠረውን የግዴታ ኢንሹራንስ አውቶማቲክ የመረጃ ስርዓት ውስጥ ገብቷል.

የፌደራል ህግ "የተሽከርካሪ ባለቤቶች የሲቪል ተጠያቂነት የግዴታ ኢንሹራንስ" ሚያዝያ 25.04.2002 ቀን 40 N XNUMX-FZ እ.ኤ.አ.

ስለዚህ ኮንትራቱን ሲያቋርጡ KBM ን ጨምሮ ሁሉንም መረጃዎች እንዲሰጥዎ ከመድን ሰጪው የመጠየቅ መብት አለዎት። ከዚያም በስሌቱ ላይ ምንም ዓይነት ያልተለመዱ ሁኔታዎች ካጋጠሙ, ቀደም ባሉት ICs የተሰጡትን ሁሉንም የምስክር ወረቀቶች መመልከት ይችላሉ, እንዲሁም የተገለጹትን መስፈርቶች ትክክለኛነት ለመደገፍ ከይግባኝዎ ጋር አያይዟቸው. በእኔ አሰራር መሰረት ሁሉም መድን ሰጪዎች ይህንን ግዴታ በቀላሉ እና ያለ ጠበቆች ጫና ይፈፅማሉ።

በመጨረሻም፣ ከነጻ የጽሁፍ ማመሳከሪያ በተጨማሪ ኢንሹራንስ ሰጪው ስለ ኢንሹራንስ መረጃ ወዲያውኑ ወደ OSAGO AIS የውሂብ ጎታ ማስገባት ይጠበቅበታል፣ ይህም አዲሱ የኢንሹራንስ ኩባንያዎ ሊቀበላቸው ይችላል።

KBM ወደነበረበት ለመመለስ ሌሎች መንገዶች

ለ RSA ማመልከት ከ ብቸኛው በጣም የራቀ ነው, እና በእውነቱ, የ KBM ስሌት ትክክለኛነት በማረጋገጥ ጉዳዮች ላይ ፍትህን ለመመለስ በጣም ውጤታማው መንገድ አይደለም. ጥቂት አማራጭ ዘዴዎች እነኚሁና።

• ለኢንሹራንስ ኩባንያው ቅሬታ;
• ለማዕከላዊ ባንክ ቅሬታ;
• የሚከፈልባቸው የመስመር ላይ ሀብቶች;
• የኢንሹራንስ ወኪሎች.

የኢንሹራንስ ኩባንያ ማነጋገር

ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ በተከሰቱት የሕግ ለውጦች ምክንያት፣ የተሳሳተ የቁጥር እሴት ተግባራዊ የሆነውን IC በቀጥታ ማነጋገር በጣም ተመራጭ ነው። እውነታው ግን እ.ኤ.አ. ከ 2016 መገባደጃ ጀምሮ ፣ ከመድን ገቢው ሰው ማመልከቻ ሲደርሰው ኢንሹራንስ ሰጪው የተተገበረው ወይም የሚተገበረው ቅንጅት በኤአይኤስ ፒሲኤ ውስጥ ካለው እሴት ጋር የተዛመደ መሆኑን በግል የማጣራት ግዴታ አለበት። በተጨማሪም፣ በ PCA ዳታቤዝ ውስጥ ለመካተት ኢንሹራንስ ሰጪዎች ብቻ በኮንትራቶች እና በመድን ገቢያ ክስተቶች ላይ መረጃ የማቅረብ መብት አላቸው።

በእኔ ልምምድ, ከአሁኑ ወይም ከወደፊቱ ኢንሹራንስ ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት ያለው ምቾት በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተረጋግጧል. በመጀመሪያ ፣ እንደዚህ ያሉ ቅሬታዎችን ከግምት ውስጥ የሚገቡ ውሎች ብዙውን ጊዜ አነስተኛ ናቸው። በሁለተኛ ደረጃ, ማመልከቻውን እራሱ ከመጻፍ በስተቀር ከእርስዎ ምንም አይነት ጥረት አያስፈልግም. የግል ጉብኝት እንኳን በድርጅቶች ድረ-ገጾች ላይ የመስመር ላይ ቅጾችን በመሙላት ሊተካ ይችላል. በሶስተኛ ደረጃ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, SC, ስህተቱን ሲመለከት, በተቻለ ፍጥነት እራሳቸውን ያርሙ, ትክክለኛውን KBM በመጠቀም. ስለዚህ፣ ከተቆጣጣሪ ባለስልጣናት ወይም ከ PCA ጋር መገናኘትን አስፈላጊነት ያስወግዳል።

ከሞላ ጎደል ማንኛውም የኢንሹራንስ ኩባንያ በግል ጉብኝት ጊዜ ሳያባክን ስለ KBM የተሳሳተ ስሌት ቅሬታ የምታቀርብበት ድህረ ገጽ አለው።

በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ በሆነው ኢንሹራንስ ድህረ ገጽ ላይ እንደዚህ ያለ ገጽ እንደ ምሳሌ እንውሰድ - Rosgosstrakh. ጥያቄ ለማስገባት ደረጃዎች እነሆ፡-

1. በመጀመሪያ ደረጃ, ወደ Rosgosstrakh Insurance Company ድህረ ገጽ መሄድ እና "ግብረመልስ" የሚባል ጥያቄዎችን ለመተው ገጽ ማግኘት አለብዎት.
   

   ለኩባንያው የተለየ ጥያቄ ከማቅረቡ በፊት "የግለሰብ / ህጋዊ አካል" ሳጥኖችን ምልክት ማድረግ እና ርዕስ መምረጥ አስፈላጊ ነው.
2. በመቀጠል በገጹ ግርጌ ላይ "ቅጹን ይሙሉ" የሚለውን ይምረጡ እና እንደ አስገዳጅ ምልክት የተደረገባቸውን ሁሉንም አምዶች ይሙሉ.
   

   ስለ ፖሊሲው እና አመልካቹ ራሱ ሁሉንም መረጃዎች መሙላት CSG የ KBM ስሌት ትክክለኛነት እንዲያረጋግጥ ያስችለዋል

3. መጨረሻ ላይ ከሥዕሉ ላይ ያለውን ኮድ አስገባ እና በመረጃ ሂደት መስማማት አለብህ እንዲሁም ከገጹ ግርጌ ያለውን አረንጓዴ ቁልፍ በመጫን ይግባኝ መላክ አለብህ።

   

   ከሥዕሉ ላይ ያለውን ኮድ በማስገባት ማረጋገጫውን ሳያልፉ እና የግል መረጃን ለማካሄድ ፈቃድ ሳይሰጡ ይግባኝ ለመላክ የማይቻል ነው.

በአጠቃላይ ሁሉም የግብረመልስ ቅጾች በጣም ተመሳሳይ ናቸው እና የሚከተለውን መረጃ ይፈልጋሉ።

• የኢንሹራንስ ፖሊሲ ዝርዝሮች;
• የአሽከርካሪዎች ብዛት እና የእያንዳንዳቸው ዝርዝሮች (ሙሉ ስም, የልደት ቀን, ፓስፖርት እና የመንጃ ፍቃድ መረጃ);
• የተሽከርካሪው ራሱ ውሂብ (VIN, የስቴት ቁጥር).

ልዩነቱ የሚገኘው በኢንሹራንስ ሰጪው ድህረ ገጽ በይነገጽ ምቾት እና ቀለም ላይ ብቻ ነው።

ለማዕከላዊ ባንክ ቅሬታ

በጣም ውጤታማ ከሆኑ መንገዶች አንዱ የኢንሹራንስ ኩባንያውን ማነጋገር የተፈለገውን ውጤት ካልሰጠ, ለሩሲያ ማዕከላዊ ባንክ (ሲ.ቢ.አር.) ​​ቅሬታ ማቅረብ ነው. ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

1. ወደ ማዕከላዊ ባንክ "ቅሬታ አስገባ" ገጽ ይሂዱ።
   

   ወደ ተገቢው የማዕከላዊ ባንክ ድረ-ገጽ በመሄድ የአቤቱታውን ርዕሰ ጉዳይ ከዚህ በታች ካሉት አማራጮች መምረጥ ይኖርብዎታል
2. በ "ኢንሹራንስ ድርጅቶች" ክፍል ውስጥ OSAGO ን ይምረጡ, እና ከታች ካለው ዝርዝር ውስጥ - "ኮንትራቱን ሲያጠናቅቁ የ KBM የተሳሳተ አጠቃቀም (ከአደጋ ነጻ የሆነ ማሽከርከር ቅናሽ)."
   

   መድን ሰጪዎች የሚቆጣጠሩት በሩሲያ ፌዴሬሽን ማዕከላዊ ባንክ ነው, ስለዚህ በዚህ አድራሻ ላይ ቅሬታዎችን መጻፍ ባዶ ልምምድ አይደለም.
3. መረጃውን ያንብቡ እና "አይ, ቅሬታ ለማቅረብ ይቀጥሉ" ን ጠቅ ያድርጉ. ከፊት ለፊትዎ ብዙ መስኮቶች ይከፈታሉ, ይህም መሞላት አለበት.
   

   ይግባኝ ለመጻፍ፣ የቀረበው መረጃ እንዳልረዳህ ልብ ሊባል ይገባል።
4. "ቀጣይ" የሚለውን ቁልፍ ከተጫኑ በኋላ የግል ዝርዝሮችዎን ይሙሉ እና ቅሬታው ይላካል.
   

   ትክክለኛ (በኦፊሴላዊ ሰነዶች መሠረት) የፓስፖርት መረጃን መሙላት ማመልከቻውን ከግምት ውስጥ ማስገባት ዋስትና ይሰጣል ፣ ማዕከላዊ ባንክ ማንነታቸው ያልታወቁ ጥያቄዎችን ችላ የማለት መብት አለው ።

የሚከፈልባቸው የመስመር ላይ አገልግሎቶች

ዛሬ በአውታረ መረቡ ላይ ከንግድ የመስመር ላይ መዋቅሮች ብዙ ቅናሾች አሉ, በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ገንዘብ, ከቤት ሳይወጡ ለ KBM እድሳት አገልግሎታቸውን ይሰጣሉ.

ከራሴ ተሞክሮ ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ እንደዚህ ያሉ ጣቢያዎችን ስለመጠቀም ጥሩ ምሳሌዎችን አላውቅም። በእኔ አስተያየት የግል መረጃዎን መተው እና በከፊል ህጋዊ እንቅስቃሴዎች ላይ ለተሰማሩ አጠራጣሪ ቢሮዎች መክፈል በጣም አደገኛ ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ በዚህ ጽሑፍ ቁሳቁሶች እርዳታ ወይም ለዩናይትድ ኪንግደም ፣ ለማዕከላዊ ባንክ እና ለ PCA ኦፊሴላዊ ጥያቄዎች ጠበቃ ፣ KBMዎን በነጻ ወደነበረበት ይመልሳል ፣ የሚገባዎት ጋር በራስዎ ማመልከት የበለጠ ትክክል ነው ። ለአመታት ከአደጋ ነፃ የሆነ መንዳት።

አሁንም ለእርዳታ ወደ እንደዚህ አይነት ጣቢያዎች ለመዞር ከወሰኑ, በአገልግሎቶች ጥራት እና በአማላጅ ታማኝነት እርካታ ባላቸው ተራ አሽከርካሪዎች ምክር ይመሩ.

ቪዲዮ፡ ስለ ኮፊፊሸን እንዴት እንደሚመልስ ተጨማሪ

በ PCA የውሂብ ጎታ ውስጥ ትክክለኛውን የ KBM OSAGO ክፍል እንዴት ወደነበረበት መመለስ ይቻላል? የት ማረጋገጥ? ሳንካ እንዴት ማግኘት ይቻላል?

MBM አስፈላጊ ተለዋዋጭ ነው፣ እንደየሁኔታው፣ የ OSAGO ፖሊሲዎን ወጪ ሊጨምር ወይም በግማሽ ሊቀንስ ይችላል። ሠንጠረዥን እንዴት እንደሚጠቀሙ እና በተናጥል የእርስዎን ብዛት ማስላት እንደሚችሉ ለመማር እጅግ በጣም ጠቃሚ ነው ፣ ስለሆነም የመድን ሰጪዎች ስህተቶች በሚኖሩበት ጊዜ እርማታቸውን ለኢንሹራንስ ኩባንያው ራሱ ወይም ለተቆጣጣሪ ባለስልጣናት (ማዕከላዊ ባንክ) እና ለሙያዊ ማህበራት ለማመልከት (እ.ኤ.አ.) የሩሲያ የሞተር ኢንሹራንስ ማህበር).