ከክረምት በፊት ቀዝቃዛውን ይፈትሹ
ከቤት ውጭ እየቀዘቀዘ ነው, ስለዚህ ከዜሮ በታች ለሆኑ የሙቀት መጠኖች ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. ዛሬ መኪናችንን እንንከባከብ። ከእንደዚህ አይነት እርምጃ አንዱ ቀዝቃዛውን መፈተሽ ነው, ምክንያቱም የተሳሳተ የኩላንት አይነት ወደ ከባድ ብልሽት ሊያመራ ይችላል.
እንግዲያው, አሮጌውን ፈሳሽ በራዲያተሩ ውስጥ በማስወገድ እንጀምር. በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ሞቃት መሆን አለበት, ስለዚህ ማቀዝቀዣውን ከጠቅላላው ስርዓት በቀላሉ ማፍሰስ አለብዎት, ምክንያቱም የሙቀት መቆጣጠሪያው ክፍት ይሆናል. በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ፈሳሹን በራዲያተሩ እና በሲሊንደሩ እገዳ ላይ ማስወጣት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.
የማቀዝቀዣውን ስርዓት ለማጽዳት, በውሃ ይሙሉት. ከዚያም ሞተሩን እንጀምራለን, ከሞቀ በኋላ እናጥፋለን, ፈሳሹን እናስወግዳለን እና ለራዲያተሩ አዲስ ንጹህ ማቀዝቀዣ እንሞላለን. የኩላንት ክምችት በሚፈጠርበት ጊዜ በአምራቹ ምክሮች መሰረት ቀዝቃዛውን ማቅለጥዎን ያስታውሱ. ፈሳሹን ከቀየሩ በኋላ የማቀዝቀዣውን ስርዓት ደም ማፍሰስን አይርሱ.
ስለዚህ "የማቀዝቀዣውን ስርዓት እንዴት እንደሚንከባከቡ" የሚለው ጥያቄ ይነሳል? - በዚህ ስርዓት ውስጥ የራዲያተሩ እና ማሞቂያው ሰርጦች ለዝገት በጣም የተጋለጡ ናቸው. የኩላንት ደረጃውን በየጊዜው ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ. ዝቅተኛ መሆኑን ካስተዋልን የሞተር ወይም የሲሊንደር ጭንቅላት ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል. ጉልህ የሆኑ ፍሳሾችን ስናስተውል, ራዲያተሩን በአዲስ መተካት ይቀራል. እንዲሁም ከጊዜ ወደ ጊዜ መጠየቅ ተገቢ ነው, ለምሳሌ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ሲጎበኙ የኩላንት ጥራትን ይፈትሹ. "አብዛኞቹ ዎርክሾፖች የፈሳሹን የማጠናከሪያ ነጥብ ለመፈተሽ አግባብነት ባላቸው መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው" ሲሉ የአውቶ ቦዝ ቴክኒካል ዳይሬክተር ማሬክ ጎዲዚስካ ተናግረዋል።
