የመጓጓዣ ሳይኮሎጂ - መመሪያ

የማሽከርከር ችሎታችንን እንዴት እንመዝነዋለን? በጣም ልከኛ እንዳልሆንን ሆኖአል። በተቃራኒው፣ አቅማችንን ብዙ ጊዜ እንገምታለን።

ምን አይነት ሹፌሮች ነን?

ፍኖሜናሊሚ.

ይህ ክስተት አሽከርካሪዎች የራሳቸውን እና የሌሎች ሰዎችን ችሎታ በሚገመግሙ የዳሰሳ ጥናቶች ውጤቶች ላይ ተንጸባርቋል። 80% ምላሽ ሰጪዎች ክህሎቶቻቸውን በጣም ጥሩ አድርገው ይመለከቱታል, በተመሳሳይ ጊዜ የ 50% "ሌሎች" አሽከርካሪዎች ችሎታ በቂ አለመሆኑን ይገልፃሉ..

አንድ ዓይነት የስታቲስቲክስ ክስተት. እንደ አለመታደል ሆኖ ከ 20 ሚሊዮን የፖላንድ ሹፌሮች ውስጥ 30 ሚሊዮን የሚሆኑት ዋና ሾፌሮች ፣አስተማሪዎች እና የአሽከርካሪዎች አስተማሪዎች እንደሆኑ ይታወቃል። ለመንገዳችን ዝቅተኛ የፀጥታ ችግር ዋና ምክንያቶች የአሽከርካሪዎች ትክክለኛ ግምገማ አለመኖር አንዱ ነው። መኪና መንዳት መቻል የሰው ልጅ እሴት መገለጫ የሆነው ለምን እንደሆነ አይታወቅም። ደካማውን የመንዳት ስልጠና ደረጃ ላይ መውቀስ ምንም ትርጉም የለውም. ያለማቋረጥ ማሰልጠን ያስፈልግዎታል. የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው አሁንም አልቆመም። ይህ በጣም ተለዋዋጭ ከሆኑት የሥልጣኔ ሕይወት ቅርንጫፎች አንዱ ነው።

“...ለ20 አመት መንጃ ፍቃድ ወስጄ ጎበዝ ሹፌር ነኝ...” በሚል መነሻነት ችሎታቸውን የሚገልፅ ሰው። ከ20 አመት በፊት የሂሳብ መሰረታዊ ነገሮችን መተየብ እና ስለተማረ እኔ ታላቅ የኮምፒውተር ሳይንቲስት ነኝ ሊል ይችላል።

ውድ አሽከርካሪዎች!

ከራሳችን እንጀምር። ፍጹማን እንዳልሆንን ለራሳችን ካልተቀበልን መሻሻል አንፈልግም። ፍፁም የሆነውን ለምን አሻሽል? እና ምንም ጥሩ አሽከርካሪዎች የሉም, ስኬትን ያገኙ እድለኞች ብቻ ናቸው.