Punch Powerglide 6L50
ይዘቶች
የ Punch Powerglide 6L50 አውቶማቲክ ስርጭት ከ 2015 ጀምሮ በስትራስቡርግ ፋብሪካ ውስጥ ተሰብስቧል እና በገበያችን ውስጥ እንደ UAZ Patriot እና GAZelle ቀጣይ ባሉ ታዋቂ ሞዴሎች ውስጥ ይታወቃል። ይህ ስርጭት በመሠረቱ የ 6 ጄኔራል ሞተርስ 50L2006 አውቶማቲክ ክሎሎን ነው።
መግለጫዎች ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ቡጢ 6L50
| ይተይቡ | የሃይድሮሊክ ማሽን |
| የጌቶች ብዛት | 6 |
| ለመንዳት | የኋላ / ሙሉ |
| የመኪና ችሎታ | እስከ 4.6 ሊትር |
| ጉልበት | እስከ 450 ኤም.ኤም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | ዴክስሮን VI |
| የቅባት መጠን | 9.7 ሊትር |
| በከፊል መተካት | 6.0 ሊትር |
| አገልግሎት | በየ 60 ኪ.ሜ |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የራስ-ሰር ማስተላለፊያ 6L50 ክብደት 89 ኪ.ግ ነው
የማሽኑ መሳሪያ መግለጫ Punch Powerglide 6L50
ይህ ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ከጂኤምኤም ሞዴሎች ላይ ከ2006 ጀምሮ ተጭኗል። ስርጭቱ የመካከለኛ-ተረኛ ክፍል ነው እና ከ 450 Nm በታች ለማሽከርከር የተነደፈ ነው። ከ 2015 ጀምሮ ፣ Punch Powertrain የዚህን የማርሽ ሳጥን ክሎሎን ለታዳጊ ገበያ እያመረተ ነው።
በንድፍ ፣ ይህ ለኋላ እና ለሁሉም ጎማ መኪናዎች ክላሲክ የሃይድሮሜካኒካል አውቶማቲክ ስርጭት ነው ፣ የትርፍ መቀየሪያ ፣ ሮታሪ ፓምፕ ፣ ፕላኔቶች ማርሽ ፣ ክላች ማሸጊያዎች ፣ የሃይድሮሊክ ሲስተም እና የዚህ ስርጭት የቁጥጥር ስርዓት በአንድ ቤት ውስጥ ይጣመራሉ . ልዩ ባህሪ አብሮ የተሰራ የቶርሺናል ንዝረት መከላከያ ወይም ሲፒቪኤ ነው፣ እሱም የማሽከርከር አለመመጣጠንን ውጤታማ በሆነ መንገድ የሚቀንስ፣ ከሳጥኑ ውስጥ ንዝረትን በእጅጉ ይቀንሳል።
ማሽኑ የሚቆጣጠረው በስምንት ሶሌኖይዶች ነው፡ ሁለት አይነት ኦፍ ኦፍ እና ስድስት ተቆጣጣሪዎች።
የማርሽ ሬሾዎች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ 6L50
በ UAZ Patriot 2019 ምሳሌ ላይ ከ ZMZ Pro ሞተር ጋር በ 150 hp ኃይል. 235 ኤም.
| ዋና | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ተመለስ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
በየትኛው ማሽኖች ላይ ሣጥኑ 6L50 ተገኝቷል
| ሚዳቋ ቀጣይ | 2018 - አሁን |
| ፓትሪዮት | 2019 - አሁን |
በሳጥኑ ላይ ያሉ ግምገማዎች Punch 6L50 ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ
Pluses:
- መዋቅራዊ ቀላል እና አስተማማኝ አውቶማቲክ ስርጭት
- በእጅ የመቀየር እድል
- ማሽኑ በፍጥነት እና ሳይዘገይ ይሰራል
- መጠነኛ ወጪ አዲስ እና እንደገና ይሸጥ
ችግሮች:
- በጣም ጥብቅ የመራጭ ቁልፍ
- በእይታ ላይ የፕሮግራም ቁጥርን አያሳይም።
- አውቶማቲክ ስርጭት በከፍተኛ ፍጥነት መስቀል ይወዳል
- ምንም ዓይነት ስፖርት እና የክረምት አሠራር የለም
ለራስ-ሰር ስርጭት የጥገና መርሃ ግብር Punch Powerglide 6L50
በአውቶማቲክ ስርጭቱ ውስጥ ያለው ዘይት ለሙሉ አገልግሎት ህይወት እንደሞላ ይቆጠራል, ነገር ግን በየ 60 ኪ.ሜ ማዘመን የተሻለ ነው. በአጠቃላይ, በሳጥኑ ውስጥ ወደ 000 ሊትር ATF Dexron VI አሉ, ነገር ግን አምስት ሊትር በከፊል መተካት በቂ ነው.
የሳጥኑ አውቶማቲክ 6L50 ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
ልክ እንደ ብዙ ዘመናዊ አውቶማቲክ ስርጭቶች ፣ እዚህ ያለው የቁጥጥር ሰሌዳ ከሶሌኖይድ ብሎክ ጋር ተጣምሮ በማስተላለፊያው ቤት ውስጥ የሚገኝ እና ብዙ ጊዜ ሲሞቅ ይሰቃያል።
ብዙውን ጊዜ እንደነዚህ ያሉ ማሽኖችን በሚፈቱበት ጊዜ አገልጋዮች ከበሮው ውስጥ ስንጥቆችን ያገኛሉ. በዚህ ምክንያት የማርሽ ሳጥኑ ከሁለተኛ ወደ ሶስተኛ ማርሽ አይቀየርም እና በተቃራኒው አይበራም።
የቶርኬ መቀየሪያው እና ማዕከሉ ከ120 ኪሜ በሰአት በላይ በሆነ ፍጥነት ረጅም መንዳት አይወዱም። በዚህ ተደጋጋሚ የአሠራር ዘዴ እስከ 100 ኪ.ሜ ድረስ ጥገና ሊያስፈልግ ይችላል. ተመሳሳዩ, በተወሰነ መጠን ብቻ, ለሎብ-አይነት ሮታሪ ፓምፕ ይሠራል.
ይህ ችግር ከቀዳሚው ጋር ይከተላል, የማሽከርከር መቀየሪያ ማህተም ብዙውን ጊዜ እዚህ ይፈስሳል.
በፓምፕ ስቶተር ውስጥ, የማስተላለፊያው ዋና የግፊት ቫልዩ ሊጠፋ እና ሊሽከረከር ይችላል, እና ሳጥኑ ወዲያውኑ በጣም ከባድ መቀየር ይጀምራል. ወደ አናሎግ መቀየር የተሻለ ነው.
በመመሪያው መሰረት የአውቶማቲክ ስርጭቱ ምንጭ 200 ኪ.ሜ ነው, ነገር ግን በተደጋጋሚ የዘይት ለውጥ በ 000 ሺህ ኪ.ሜ ከፍ ያለ ነው.
የአዲሱ Punch 6L50 ማሽን ዋጋ እና በሁለተኛው ገበያ
| ዝቅተኛ ወጪ | 55 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 65 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 90 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 1 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 220 000 ቅርጫቶች |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| ለሞተሮች፡- | ZMZ PRO |
| ለሞዴሎች፡- | ጋዜል ቀጣይ, UAZ Patriot |
* የፍተሻ ኬላዎችን አንሸጥም፣ ዋጋው ለማጣቀሻነት ተጠቅሷል