ሃምሳ ዓመት ቢ 50

እ.ኤ.አ. በ 1948 የጣሊያን ኢኮኖሚ ወደ ጎዳናው ለመመለስ እየታገለ ነበር። ዕቃዎችን ማጓጓዝ በትላልቅ ወታደራዊ መኪናዎች፣ የመንገደኞች መኪኖች እና ከባድ የንግድ መኪናዎች እና ቀላል ተረኛ ሞተራይዝድ መኪናዎች እምነት ነበረው። ፔዳል ባለሶስት ሳይክል ወይም የእጅ ጋሪዎች አሁንም በከተሞች ውስጥ ተሻገሩ።

ስለዚህ ኤንሪኮ ፒያጊዮ እና ኮርራዲኖ ዲአስካኒዮ በማስተዋል የመጀመሪያው ባለ ሶስት ጎማ ባለ 125 ሲሲ ሞተራይዝድ ቫን “አፕ”: በዝቅተኛ ወጪ እና ዝቅተኛ ፍጆታ, በጣም መጠነኛ የሆነ ኩባንያ መገኘት.   

1969: የአፒኖ ልደት

ከበርካታ አመታት በኋላ, የተገኘውን ስኬት ለመድገም ቬስፓ 50 እ.ኤ.አ.እ.ኤ.አ. በ 1964 ሥራ የጀመረው (አዲሱ የጣሊያን የመንገድ ኮድ ከፍ ያለ የሞተር መፈናቀል ላላቸው መኪናዎች ታርጋ አስተዋውቋል) በ 1969 "አፒኖ».

በመስመሩ ውስጥ የመጀመሪያው ሞዴል ፒያጊዮ የሞፔድ ምድብ አባል የሆነው ጦጣ የፀሐይ ማስታወቂያ ነበር። 50 ሴ.ሜ የሥራ መጠን... በፍጥነት የማይነጣጠል የሥራ ባልደረባ ሆነ ያልተለመደ የመጓጓዣ አቅም ከእሱ ሞተር ጋር ሲነጻጸር. ለእሱ ምስጋና ይግባው лаленький размерበተጨማሪም በገጠር ወይም በታሪካዊ ማዕከላት በጣም ጠባብ በሆኑት "ጎዳናዎች" ውስጥ በቀላሉ መሄድ ይችላል.

የዝንጀሮ መስቀል 50

የ 1994 እትም የዝንጀሮ መስቀል 50 ታናሹን ላይ ያነጣጠረ፣ ከ14 አመት ጀምሮ በ"ፍቃድ" ብቻ መንዳት ይችላሉ። ይህንን ሞዴል ከ "ባለ ሁለት ጎማ መኪና" አማራጭ እንደ አማራጭ ሊተረጉሙ ፈልገው ነበር: የመስቀል ባር, የፊት እና የኋላ የብረት መከላከያዎች እና ልዩ የቀለም መርሃ ግብር ከ "ሚኒ ማንሳት».

2011: ልዩ እትም አፕ 50 የኢጣሊያ ሪፐብሊክ የተወለደበትን 150 ኛ ዓመት በዓል ምክንያት በማድረግ. የምርቱን ትስስር ከብሔራዊ ባህል ጋር እንዲሁም ለቀለም ፍቅር እና በታሪካችን ውስጥ አስፈላጊ በሆኑ ጊዜያት የዝንጀሮ መኖርን ለማጉላት የመጀመሪያው መንገድ።

አፕ 50 ዛሬ

የዝንጀሮ 50 የቅርብ ጊዜ ዝግመተ ለውጥ እ.ኤ.አ. በ2018 የተጀመረ ሲሆን ባለ 50ሲሲ 2-ስትሮክ ሞተርን ያካትታል። ስርዓት ተሰናክሏል።የሁለተኛ ደረጃ አየር እና የማስፋፊያ ማፍያ ጥብቅ መስፈርቶችን ያሟላል። ዩሮ 4 አፈፃፀሙን ሳይቀንስ ልቀቶች.

ሁሉ ጋማ ለዘመናዊ መልክ እና ለበለጠ የመንዳት ምቾት በውበት ዝርዝሮች የበለፀገ በመሆኑ በንግድ ተሽከርካሪ ምድብ ውስጥ ያለውን ቦታ ያጠናክራል።ትናንሽ ግን ትላልቅ ሰራተኞች.