ICE ካርቦን ማድረቅ

ICE ካርቦን ማድረቅ и የፒስታን ቀለበቶች - የካርቦን ክምችቶችን ከፒስተን ቡድን ክፍሎች ለማስወገድ የታለመ ሂደት። ይኸውም ዝቅተኛ ጥራት ካለው ነዳጅ እና ዘይት ከሚቃጠሉ ምርቶች ከፒስተኖች, ቀለበቶች እና ቫልቮች ማጽዳት. ሁለቱንም በገዛ እጆችዎ እና በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ማፅዳት የሚከናወነው ልዩ መሳሪያዎችን - የኬሚካል ውህዶችን ፣ ፈሳሾችን እና ፈሳሾችን በመጠቀም ነው። ኮክን ለማስወገድ 4 መንገዶች አሉ, ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ሞተሩን ሳይከፍቱ ይከናወናሉ, እና ልዩ የመከላከያ እርምጃዎች ናቸው. በተለየ ሁኔታ በተዘጋጀ ፈሳሽ ብቻ ሳይሆን በእራስዎ በተዘጋጁ መሳሪያዎች አማካኝነት ጥቀርሻን ማስወገድ ይችላሉ. ከዚህም በላይ እነዚያም ሆኑ ሌሎች ጥሩ ቅልጥፍና ይኖራቸዋል. የዲካርቦኔዜሽን ጥራት በአሰራር, በአፈፃፀሙ ትክክለኛነት እና በተወሰነ ሁኔታ ላይ ባለው ጥቅም ላይ የተመሰረተ ነው.

ማንኛውም ካርቦንዳይዜሽን እንደ መከላከል ጥሩ ነው! በሰዎች ውስጥ እንደ የአፍ ንፅህና. የጅምላ ጭንቅላት ብቻ "እንደገና ሊነቃነቅ" በሚችልበት ጊዜ የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ሁኔታን ወደ ወሳኝ ሁኔታ ሳያመጣ በየጊዜው ማምረት ጥሩ ነው. ለዘይት ፍጆታ ተጋላጭ ለሆኑ የጀርመን ሞተሮች (VAG እና BMW) በጣም ተዛማጅ።

እንዲህ ዓይነቱን ተግባር ለመቋቋም ዲካርቦናይዜሽን ፣ ባህሪያቸውን ፣ ንብረቶቻቸውን ፣ የእውነተኛ አጠቃቀም ግምገማዎችን እንዲሁም የአሰራር ሂደቱን ለማከናወን የሚያስችሉዎትን ታዋቂ መሳሪያዎችን ዝርዝር ማጥናት ያስፈልግዎታል ።

ለምን ማስጌጥ ያስፈልግዎታል?

በጀማሪ መኪና ባለቤቶች መካከል የሚነሳው የመጀመሪያው አመክንዮአዊ ጥያቄ ለምን የውስጥ የሚቃጠለውን ሞተር ሙሉ በሙሉ ከካርቦን ማውጣት ነው? ሁለተኛው - እንዴት CPG እና KShM ን በትክክል ማጽዳት ይችላሉ? ቀለበቶችን መኮትኮት እንቅስቃሴያቸውን ይቀንሳል፣ በፒስተን ላይ የሚደረጉ ገንዘቦች የቃጠሎውን ክፍል ይቀንሳሉ፣ እና በቫልቮቹ ላይ ያለው የካርቦን ክምችት በትክክል እንዲሰሩ አይፈቅዱላቸውም ፣ ይህም ወደ ዘይት ፍጆታ ይመራል ፣ በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ መቧጠጥ ፣ የ ICE ኃይል ይቀንሳል። , የቫልቮች ማቃጠል, እና በውጤቱም - የካፒታል ጥገና. ስለዚህ የዲካርቦናይዜሽን ዋና ተግባር በፒስተን አናት ላይ ያለውን የካርቦን ክምችቶችን ማስወገድ, ቀለበቶቹን ማነሳሳት እና የነዳጅ ማሰራጫዎችን ማጽዳት ነው.

እንዲህ ዓይነቱ መደበኛ አሰራር በተቀማጭ መልክ የሚከሰቱትን ብልሽቶች ያስወግዳል. ይኸውም ፍንዳታ ይጠፋል እና በሲሊንደሮች ላይ ትንሽ መጨናነቅ ይስተካከላል. ነገር ግን ሰማያዊውን, የተለመደው የዘይት ጭስ ለማስወገድ, የነዳጅ እና ቅባቶች ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የመግባት ምክንያትን ማስወገድ ይኖርብዎታል.

የ raskoskovok "ለስላሳ" ወይም "ጠንካራ" ቡድኖች ከሚባሉት ኬሚካሎች ውስጥ አንዱ የተጠራቀመውን ምርቶች ለመቋቋም ይረዳል. እያንዳንዳቸው ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንዳሉት ልብ ሊባል ይገባል።

10 ምርጥ ዲካርቦናይዘር

የማስታወቂያ ዘመቻ ሳይሆን የእውነተኛ አተገባበር እና ወጪን ውጤት ብቻ ከግምት ውስጥ በማስገባት ከተለያዩ የዋጋ ምድቦች ፣ አፕሊኬሽኖች እና ጥቀርሻዎችን ለማከም የሚረዱ 10 ምርቶችን ዝርዝር እናዘጋጃለን ። ሁሉም መሠረታዊ ልዩነት ስለሌለ ሁሉም ለነዳጅ እና ለነዳጅ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ተስማሚ መሆናቸውን ልብ ይበሉ። የሱት ንብርብር ብቻ ይብዛም ይነስም ሊኖር ይችላል።

ስለዚህ, በገበያ ላይ ካሉት ሁሉ ለመምረጥ ምን ዓይነት ካርቦንዳይዜሽን ይሻላል? ጥሩ ውጤቶችን የሚያሳዩ ሙከራዎች እና የአዎንታዊ ግምገማዎች ብዛት ታዋቂ መሳሪያዎችን በዚህ ቅደም ተከተል መገንባት አስችሏል-

ማለት	ԳԻՆ	ዲካርቦናይዜሽን ዘዴ	ዘዴ	መተግበሪያ	የማመልከቻው ወሰን	ተጨማሪ ሕክምናዎች
ሚትሱቢሺ SHUMMA	1500p.	ሸካራ	ኬሚካል	ሳይከፍት	ፒስተን ቡድን	ዘይቱን እና ማጣሪያውን, እና በሲሊንደሮች ውስጥ አንድ ጠብታ ዘይት መቀየር ያስፈልግዎታል
ጂዞክስ	500p.	ለስላሳ	ኬሚካል	ሳይከፍት	ፒስተን ቡድን	ዘይት እና የማጣሪያ ለውጥ ያስፈልጋል
ካንጋሮ አይሲሲ 300	400p.	ለስላሳ	ኬሚካል	ሳይከፍት	ፒስተን አናት እና ቀለበቶች	ዘይት እና የማጣሪያ ለውጥ ያስፈልጋል
አምላኬ Verylube	800p.	ሸካራ	ኬሚካል	ሳይከፍት	ፒስተን አናት እና ቀለበቶች	ዘይቱን እና ማጣሪያውን, እና በሲሊንደሮች ውስጥ አንድ ጠብታ ዘይት መቀየር ያስፈልግዎታል
ግሪኖል REANIMATOR	900p.	ከባድ	ኬሚካል	ያልተከፈቱ እና/ወይም የተወሰኑ ክፍሎች	ፒስተን አናት እና ቀለበቶች	ዘይቱን መቀየር እና ማጣራት, እንዲሁም ሳምፑን ማጽዳት ያስፈልጋል
ላቭር ML-202	400p.	ሸካራ	ኬሚካል	ያልተከፈቱ እና/ወይም የተወሰኑ ክፍሎች	ፒስተን አናት እና ቀለበቶች	ዘይት እና የማጣሪያ ለውጥ ያስፈልጋል
ኢድል	300p.	ተለዋዋጭ	ኬሚካል	ሳይከፍት	ፒስተን ቡድን	ያለ ዘይት ለውጥ ፣ ግን በሻማ ለውጥ
አሴቶን እና ኬሮሲን	160p.	ከባድ	ኬሚካል / ሜካኒካል	ሳይከፈት እና ሳይከፈት	ፒስተን እና ቀለበቶች	1: 1 + ዘይት ከተቀላቀለ የተሻለ ውጤት. እና ለ 12 ሰዓታት ያህል ይቆያል።
ዲሜይድ	150p.	ከባድ	ኬሚካል	ሳይከፍት	ፒስተን አናት እና ቀለበቶች	በ50-80 ℃ ላይ ብቻ ይሰራል
የሰሌዳ ማጽጃ	300p.	ከባድ	ኬሚካል / ሜካኒካል	ከአስከሬን ምርመራ ጋር	ፒስተን እና ቀለበቶች	ከ 5 ደቂቃዎች በላይ አይቆይ

* nozzles ለማጽዳት ወደ ማገዶ ተጨማሪ እንደ ታክሏል የማሟሟት አላካተተም ነበር (የ በስተቀር Edial ነው, ይህ በእርግጥ decarbonization ነው ምክንያቱም, ይህ በእርግጥ decarbonization ነው) ጥቀርሻ ላይ ያላቸውን ተጽዕኖ አነስተኛ ስለሆነ, እርምጃ በዋነኝነት nozzles ለማጽዳት ያለመ ነው, እና አይደለም. የፒስተን ቡድን ክፍሎች. 204-SURM-NMም ይገኛል, ወደ ነዳጅ እና በሲሊንደሮች ውስጥ ይፈስሳል, ነገር ግን ተጨባጭ መደምደሚያዎችን ለማድረግ ስለ እሱ በጣም ትንሽ መረጃ አለ.

** እንዲሁም እንደ ዘይት ተጨማሪ (BG-109፣ LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung ወይም Ormex) የሚፈሱትን ዲካርቦናይዘር በደረጃው ውስጥ እንዳላካተትን ልንገነዘብ እንፈልጋለን፣ ድርጊታቸው ውጤታማ የሚሆነው በ ውስጥ ብቻ ስለሆነ ነው። ጥምር, እና ያለ ምንም ጥቅም የታጠቁ ፒስተኖችን ያጥባሉ.

አንዳንድ ሙከራዎች የካርቦን ክምችቶችን ከፒስተን ለማስወገድ የሚጠቀሙበት Hydroperit ከውሃ ጋር አይመከርም። እሱ ይህንን ተግባር ሙሉ በሙሉ መቋቋም ብቻ ሳይሆን ብዙ ችግርም አለ (አንድ ጠብታ ከመግቢያው ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል)። ሃይድሮጅን ፔርኦክሳይድ እንደ ምቹ የስሮትል አካል ማጽጃ መጠቀም ይቻላል. ይህ በባለሙያ ማቅለጫዎች ውስጥ ያለው ሁኔታ ነው, ክህሎቶች ያስፈልግዎታል, አለበለዚያ የውሃ መዶሻ ማግኘት ይችላሉ.

ፒስተን ማጽዳት

ስለዚህ ፣ እርስዎ እንደሚመለከቱት ፣ ሁሉም ማስታወቂያ የወጡ ዲካርቦናይዘርስ ሁለንተናዊ እና ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ አይደሉም። በሲሊንደሮች ውስጥ የሚፈሱ የመጀመሪያዎቹ ሶስት ምርቶች ብቻ የኮድ ቀለበቶችን ለመቋቋም እና በዘይት ፍጆታ ሁኔታውን ለማሻሻል ይረዳሉ. ሌሎች በተለይም ሁኔታው ​​ችላ በሚባልበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን አስደሳች ውጤት አይሰጡም. እና ስለእሱ ከተነጋገርን ኢኮኖሚያዊ ዘዴዎች, እንግዲያውስ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ቫልቮችን፣ ፒስተን ወይም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ብሎክን ለማፅዳት ብቻ እነሱን መጠቀም የተሻለ ነው፣ ነገር ግን የዘይት ፍጆታ እና መጭመቅ በሚቀንስበት ጊዜ የውስጥ የሚቃጠል ሞተርን ለማስጌጥ አይደለም። ምክንያቱም እነሱ በጣም ጠበኛ እና ቀለምን, የአሉሚኒየም ፒስተን ወይም የሞተርን እገዳ ሊበላሽ ይችላል.

ለምን እንደሆነ ለመረዳት እና ስለ እያንዳንዱ ምርት የበለጠ ለማወቅ የካርቦን ክምችቶችን ከዘይት ክምችቶች ውስጥ ለማስወገድ አንድ ጊዜ አንድ ወይም ሌላ ፈሳሽ የሞከሩትን የመኪና ባለቤቶች ባህሪያት, የመተግበሪያ ባህሪያት እና ግምገማዎችን ይመልከቱ.

ባህሪያት, ባህሪያት እና ግምገማዎች - የምርጥ decarbonizers ደረጃ

ቫልቮች እና ፒስተን ሲጠቡ ምርጥ ውጤቶች. ጥቀርሻው ያልበላበት ቦታ ለስላሳ ይሆናል እና በቀላሉ በሜካኒካል ሊወገድ ይችላል።

ሚትሱቢሺ ሹማ ሞተር ኮንዲሽነር የጃፓን ማለት የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮችን ከካርቦን ለማጽዳት ቁጥር 1 በአብዛኛዎቹ የባለሙያ የመኪና ጥገና ባለሙያዎች እና ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች አስተያየት። ሚትሱቢሺ ኖይስ ዲካርቦናይዘር በፔትሮሊየም ላይ የተመሰረተ ሟሟ፣ 20% ኤትሊን ግላይኮል እና ሞኖ-ኤቲል ኤተር፣ እንደ አሞኒያ ይሸታል፣ የጠንካራ ዲካርቦናይዘር ተወካይ ነው። ይህ ማጽጃ GDI ICEን (ቀጥታ መርፌን) ለማጽዳት የተነደፈ ንቁ አረፋ ነው ነገር ግን በማንኛውም የ ICE ውስጥ የካርቦን ክምችቶችን ያስወግዳል። በቧንቧ በኩል ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል. ለ 30 ደቂቃዎች ያረጁ, ነገር ግን እንደ ጥቆማው, ከ 3 እስከ 5 ሰአታት ተጋላጭነት በጣም ውጤታማ ነው. ለቫልቭ ግንድ ማህተሞች ጠበኛ አይደለም.

አንድ ሲሊንደር በ 1,5 ሊትር መጠን ያለው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ለማስጌጥ ብቻ በቂ ነው. ዲኮኪንግ ኤጀንት በፒስተኖች፣ ቀለበቶች፣ ቫልቮች እና የማቃጠያ ክፍሎች ላይ የካርቦን ክምችቶችን ይቋቋማል። በውስጡ የሚቃጠለውን ሞተር ሳይበተን ብቻ ሳይሆን የፒስተን ቡድን ክፍሎችን በማጥለቅ ዝቃጭ ለማስወገድ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. የሹማ ዋጋ ከግዙፉ በላይ ነው በአማካይ 1500 ሩብሎች ለመደበኛ 220 ሚሊ ሊትር። ፊኛ. በብዙ የሩሲያ ክልሎች ውስጥ ለመግዛት በጣም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ግን እንዲህ ዓይነቱ ደስታ ትክክል ነው። እና አፕሊኬሽኑ ውጤቱን ካላስገኘ፣ ጥገናው ብቻ ሊረዳው እንደሚችል በእርግጠኝነት መናገር ይቻላል። የትዕዛዝ ኮድ - MZ100139EX.

ግምገማዎች

• በጣም አስደናቂ የሆነ የዘይት ፍጆታ ነበር, ነገር ግን በፒስተን ውስጥ ከ 2-ሰዓት ቆይታ በኋላ, ሁኔታው ​​​​በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል. በነገራችን ላይ, ዘይቱን መቀየር አስፈላጊ እንዳልሆነ ይጽፋሉ, ለማንኛውም እንዲቀይሩት እመክርዎታለሁ, ምክንያቱም በካርቦንዳይዜሽን ምክንያት ከግማሽ በላይ የሚሆነው ፈሳሽ ወደ መያዣው ውስጥ ስለገባ.
• የካርቦን ክምችቶችን ከቫልቭ የማስወገድ ምሳሌ በመጠቀም ሙከራዎች ከተደረጉበት ቪዲዮ ስለ Schumm ዲካርቦናይዜሽን ተምሬያለሁ። በመኪናዬ ላይ ለመሞከር ወሰንኩኝ, ቀለበቶቹ ተቀምጠዋል. እና በተመሳሳይ ጊዜ EGR ን ለማጽዳት ወሰንኩ. መሣሪያው በባንግ ሥራውን ተቋቁሟል ፣ ትክክለኛው እዚያ በጣም መጥፎ አልነበረም።
• በእኔ ሚትሱቢሺ ላንሰር ላይ፣ በሳምንት አንድ ጊዜ ዘይት መጨመር ነበረብኝ። በአስተያየቱ መሰረት, የመጀመሪያውን ሞተር ማጽጃ ለመጠቀም ወሰንኩ. ለአምስት ደቂቃዎች ያህል ካጸዳሁ በኋላ, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩን ለመጀመር ሞከርኩኝ. ብዙ ጭስ እና ዝቃጭ ነበር። በውጤቱም, መኪናው ትንሽ የበለጠ በደስታ ይነዳ ነበር, እና ለ 500 ኪሜ 2 ሚሜ ብቻ በዲፕስቲክ ላይ ሄደ.
• አንድ ትልቅ ፍንዳታ ነበር እውቀት ያላቸው ሰዎች ቫልቮቹ በጥላ ውስጥ እንዳሉ ጠቁመዋል። የተገኘ ጫጫታ፣ መግቢያውን እና ፖፕሺካልን በመግቢያው ቫልቭ ላይ፣ በደንብ፣ በሲሊንደሮች ውስጥ አስወገደ። ከ30 ደቂቃ በኋላ፣ ስመረመር፣ በእርግጥ ንፁህ መሆናቸውን አየሁ። ከሂደቱ በኋላ, ሞተሩ መንቀጥቀጥ አቆመ, የመዋኛ ፍጥነት ወሰደ. አንድ ሁለት ጠብታዎች የፊት መብራቱ ላይ እንደገቡ እና አካሉ አሁን መከታተያዎች እንዳሉት ላስጠነቅቅዎ እፈልጋለሁ ፣ እኔ እንደማስበው ይህንን ማድረግ የሚችለው ማሸት ብቻ ነው።

ሁሉንም አንብብ

1

• ምርቶች
• የሁለቱም ቀለበቶች እና ቫልቮች ፈጣን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ካርቦን ማጽዳት;
• በፒስተኖች ፣ ስሮትሎች እና EGR ላይ ተቀማጭ ገንዘብን ማጽዳት ይችላል ።
• ሁለቱንም ሞተሩን ሳይከፍት ጥቅም ላይ ይውላል, ስለዚህ የተበታተኑ ክፍሎችን ማጠጣት ይቻላል.

• Cons:
• በጣም ውድ;
• በድስት ውስጥ ያለውን ቀለም ባይበላም, በፕላስቲክ የፊት መብራት ወይም አካል ላይ ሲወጣ የጭቃ ምልክት ይተዋል.

የጽዳት ውጤት ሁሉም ሰው ከሚወደው ጫጫታ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ 3 ጊዜ ብቻ ርካሽ ነው። ስለዚህ ይህ ICEን ለማስጌጥ በጣም ጥሩው ነው ማለት እንችላለን ።

GZox መርፌ እና የካርቦሃይድሬት ማጽጃ በጃፓን ኩባንያ Soft99 የተሰራ የኬሚካል ወኪል. ቀድሞውኑ ከስሙ ውስጥ ኖዝሎችን እና ካርቦሪተሮችን ለማጽዳት የታሰበ እንደሆነ ግልጽ ነው, ነገር ግን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮችን በሚቀንስበት ጊዜ እራሱን በሚገባ አረጋግጧል. መመሪያው በፒስተን ላይ የካርቦን ክምችቶችን እንዴት እንደሚያስወግድ መረጃን አልያዘም, ነገር ግን እንደ ሌሎች የጽዳት ፈሳሾች ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ እንደሚፈስስ ለመጠቀም አትፍሩ.

የፔትሮሊየም መሟሟት እና ኤቲሊን ግላይኮልን ይይዛል። በላዩ ላይ ዘይት ያለው ፊልም ይፈጥራል, ስለዚህ ከጠንካራ ዲካርቦንዚንግ ክፍል ምርቶች ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም, ድርጊቱ በጣም ለስላሳ ነው. በየ 10 ሺህ ኪ.ሜ እንደ መከላከያ መለኪያ መጠቀም ይመከራል.

300 ሚሊ ሊትር ጠርሙስ ICE 1,5 - 1,8 ሊት ላላቸው መኪኖች በቂ ነው፣ እና እንዲሁም ለ V-ቅርጽ ያለው ባለ 6-ሲሊንደር ICE። በምርመራው ውጤት መሰረት Gzoks ፒስተንን ከካርቦን ክምችቶች በትክክል እንደሚያጸዳው እና ቀለበቶቹን ማነሳሳት እንደሚችል አሳይቷል. ነገር ግን አሁንም በኮክ ሲሚንቶ የፒስተን ቀዳዳዎችን መክፈት አልቻለም. ምንም እንኳን አጻጻፉ ከመሪው ጋር ተመሳሳይነት ያለው ቢሆንም, አሁንም በአፈፃፀም ውስጥ ትንሽ ይቀንሳል. ከሹማ የበለጠ ለሽያጭ ይገኛል። አማካይ ዋጋ በ 500-700 ሩብልስ ውስጥ ነው. የ Gzoks የትእዛዝ ኮድ 1110103110 ነው።

ግምገማዎች

• ከ 1 ሊትር በሺህ ወደ ተመጣጣኝ 100-200 ሚሊ ሊትር የዘይት ፍጆታ በመቀነስ ውጤቱን ማግኘት ተችሏል. ነገር ግን ከ Gzoks ጋር ማስጌጥ የምርቱ ቀጥተኛ ዓላማ ስላልሆነ ዋናው ነገር ቅደም ተከተል መከተል ነው: ለማንኛውም ሲሊንደር ለ 5 ሰከንድ ያመልክቱ; ዘንግ ለማንቀሳቀስ የመጀመሪያው ሰዓት በየ 15 ማፍሰስ; ከ 1 ሰዓት በኋላ, የተረፈውን እንዲሁ ይጨምሩ; የ 4-5 ሰአታት ስብጥርን መቋቋም.
• በሕዝብ ጎራ ውስጥ ማግኘት አስቸጋሪ ነበር, ነገር ግን ጥረቱ ዋጋ ያለው ነበር. ፒስተን በትክክል አጸዳ። የዘይት ፍጆታ በ 4 እጥፍ ቀንሷል. ከ 15 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ, ተመሳሳይ ነገር መድገም እፈልጋለሁ.
• በተለያዩ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች (VAG ን ጨምሮ) Gzoks decarbonization የመጠቀም ልምድ አለ = ውጤቱ በሁሉም የአጠቃቀም ሁኔታዎች (የመጨመቂያ እኩልነት ፣ የዘይት ፍጆታ መቀነስ ፣ የመሳብ እና የፍጆታ መለኪያዎችን ማሻሻል) አዎንታዊ ነው ።
• እጅግ በጣም ጥሩ የካርቦን ክምችቶችን, ፕላቶችን እና ሌሎች ብክለትን ማስወገድ. ነገር ግን በ GZoks - አሞኒያ, አልሙኒየም "የሚበላ" መሆኑን አስታውስ. ብረት / ብረት - አይበላሽም.

ሁሉንም አንብብ

2

• ምርቶች
• ይህ ካርቡረተር, ስሮትል ቫልቭ, injectors እና ቀለበቶች decokes ለማጽዳት ጥቅም ላይ ይውላል;
• በፒስተን ላይ ለስላሳ ተጽእኖ;
• ባለ ስድስት ሲሊንደር ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ለማቃለል በቂ ነው።

• Cons:
• የዘይት ቻናሎችን አያበላሽም;
• የታዋቂነት ለውጥ እና የውጤት ደረጃን ከግምት ውስጥ በማስገባት በአንዳንድ መደብሮች ዋጋው አንዳንድ ጊዜ የተጋነነ ነው.

በጣም ጥሩው የሚገኝ መድሃኒት። የ Gzoksu አናሎግ ፣ ዋጋው ትንሽ ነው ፣ ግን በአፈፃፀም ውስጥ በትንሹም ይጠፋል።

ካንጋሮ አይሲሲ300 በኮሪያ ውስጥ የተሰራ EFI ማጽጃ እና ካርቡረተር። ልክ እንደ ቀደመው ናሙና ፣ GZox በተለይ ካርቦንዳይዚንግ መሳሪያ አይደለም ፣ ግን በዚህ ተግባር በጣም ጥሩ ስራ ይሰራል። ነገር ግን በዚህ ፈሳሽ የነዳጅ ማሰራጫዎችን ለመክፈት አይሰራም. ቀለበቶቹ በሚዋሹበት ጊዜ ከረጅም የመኪና ማቆሚያ በኋላ ኮኪንግን ለማስወገድ ለአንድ ነገር ጥሩ አማራጭ።

ካንጋሮ ከዋና ምርቶች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ስብጥር አለው የሚሉ አስተያየቶች አሉ, ምክንያቱም እሱ እንደ አሞኒያ ሽታ አለው, ግን ይህ እንደዛ አይደለም. ICC300 ማጽጃ ውሃ ላይ የተመሠረተ ነው እና ጥሩ emulsification (ዘይት solubility) አለው, በውስጡ ይዟል: lauryl demethylamine ኦክሳይድ, 2-butoxyethanol, 3-methyl-3-methoxybutanol. እስከ 70 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው ሙቀት ላይ ብቻ ይፈስሳል ፣ ውጤቱም 12 ሰዓታት ያህል ይወስዳል።

ዝቅተኛ ተለዋዋጭነት እና ለስላሳ ዝቃጭ ጥሩ. ዘይት ውስጥ ዘልቆ መግባት እና የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር የአጭር ጊዜ ክወና ዲኮክ በኋላ, ይህ መልካም ዘይት ሥርዓት መፍሰስ ይነካል. በፒስተን ላይ የፔትሪፋይድ ቫርኒሽን ክምችቶችን ለመዋጋት Gzoks በትንሹ የከፋ ነው, ነገር ግን ዋጋው ዝቅተኛ ነው, በአማካይ በ 400 ሩብልስ ሊገዛ ይችላል. 300 ሚሊ ሊትር ለማዘዝ አንቀጽ. ሲሊንደር - 355043.

ግምገማዎች

• ካንጋሮ አይሲሲ 300 ገዛሁ እና ወዲያውኑ በተግባር ለማረጋገጥ ወሰንኩ። ትንሽ ሙከራን አዘጋጅቷል - በዘይት መሙያው አንገት ላይ በሶት ላይ ይረጫል. አረፋ ተፈጠረ እና ሁሉም ነገር ፈሰሰ. አሁን እንደ አዲስ ያበራል, ድርጊቱ በጣም ፈጣን በመሆኑ በጣም አስገርሞኛል.
• ካንጋሮ አይሲሲ 300ን በቀጥታ ወደ ተወገደው መቀበያ እረጨዋለሁ። አፍንጫዎችን እና ቫልቮችን ለማጽዳት. ፈሳሹን ለ 10 ደቂቃዎች ያህል እንዲጠጣ ፈቀድኩኝ, ከዚያም ካንጋሮው ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዲገባ እና እንዲሁም 20 ደቂቃዎችን እንዲጠብቅ KV ን ቀስ ብዬ ማዞር እጀምራለሁ. በጨርቁ ላይ ካሉት ዱካዎች ፣ ብዙ ኮክ ታጥቦ እንደነበረ አየሁ ፣ ግን በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አሠራር ላይ ምንም ለውጦች አላየሁም።
• ከካንጋሮው ማጽጃ ጋር ካደረግኩ በኋላ ትንሽ ፍንዳታ ተፈጠረ።
• ከካንጋሮ አይሲሲ 200 ጋር ካርቦን ከተለቀቀ በኋላ ለ 300 ኪሎ ሜትር ሩጫ ፣ የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ይበልጥ ጸጥ ያለ ፣ ለማፋጠን ትንሽ የበለጠ እና በሆነ መንገድ ለመሄድ ቀላል በሆነ ሁኔታ መሥራት ጀመረ። ነገር ግን በዘይት ፍጆታ, ሁኔታው ​​ከ 2000 ኪ.ሜ በኋላ ተባብሷል.

ሁሉንም አንብብ

3

• ምርቶች
• ከሌሎች ጥሩ የማስዋቢያ ወኪሎች ርካሽ;
• አንድ ሲሊንደር በፒስተን ላይ ያለውን ስሮትል እና የካርቦን ክምችቶችን ማጽዳት ይችላል;
• በዘይቱ ስር ቀለበቶቹ ስር ከሚገባው መጠን ጋር በደንብ ያጸዳል.

• Cons:
• በክፍል ሙቀት ውስጥ ደካማ ውጤት.

VeryLube ለ raskoksovka (XADO) አንቲኮክ የተቃጠለ ዘይት ክምችቶችን ለማስወገድ ኬሚካላዊ ዘዴን ያመለክታል. ይህ ኤሮሶል ሲሊንደሮችን ፣ ፒስተኖችን እና የቃጠሎ ክፍሎችን ከማንኛውም አይነት ብክለት (የካርቦን ክምችት ፣ ኮክ ፣ ቫርኒሽ ፣ ታርስ) በፍጥነት ለማፅዳት እንዲሁም ወደ ነዳጅ እና የናፍታ ሞተሮች ተንቀሳቃሽነት እንዲመለስ ተደርጎ የተሰራ ነው። ነገር ግን እንደ እውነቱ ከሆነ, የነዳጅ ማሰራጫዎችን ሳይጨምር ፒስተን ማጽዳትን ይቋቋማል. ሃድቭስኪ አንቲኮክ ከቀዳሚዎቹ በጣም የከፋ ነው ፣ ግን በጣም ባልተቀቀለ ሞተር ላይ ጥቅም ላይ ከዋለ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ነው። ከ 7 ክሶች ውስጥ ቢያንስ 10, በሲሊንደሮች ውስጥ ባለው የጨመቁ ንባቦች ላይ ትንሽ ልዩነት ሲፈጠር, ይረዳል. ከዲካርቦንዳይዜሽን በኋላ ያለው የመጀመሪያው ጅምር በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.

የVERYLUBE Anticoke አስገራሚ ባህሪ የሞተር ዘይት ስርዓቱን ለማጠብ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ስለዚህ, አምራቹ ከትግበራ በኋላ የሞተር ዘይት መቀየር እንደማይፈልግ ያረጋግጣል. ከእንደዚህ አይነት አሰራር በኋላ የሚያስከትለው መዘዝ አልተመረመረም. ስለዚህ ዘይት dilution የተሰጠው, አሁንም ከባድ ዘዴ ተግባራዊ በሌሎች ሁኔታዎች ውስጥ እንደ መለወጥ የተሻለ ነው.

አጣቢ-አሰራጭ ክፍሎችን, አልፋቲክ ሃይድሮካርቦኖችን ይይዛል. ምንም እንኳን ለጎማ ምርቶች ደህንነቱ የተጠበቀ ቢሆንም, አምራቹ አሁንም ከቀለም ስራ ጋር ያለውን ግንኙነት ለማስወገድ ይመክራል.

አንድ ቆርቆሮ 250 ሚሊ ሊትር. ባለ 4-ሲሊንደር ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ለማፅዳት በቂ ነው ፣ የዚህ መሣሪያ ጽሑፍ XB30033 ነው ፣ በሞስኮ ውስጥ አማካይ ዋጋ 300 ሩብልስ ይሆናል። በእውነተኛ ሙከራዎች እንደሚታየው, ይህ አዲስ ነገር በደንብ አይሰራም. ነገር ግን ሌሎች ፓኬጆችም እንዲሁ በሽያጭ ላይ ናቸው, በተሻለ ውጤት, በነገራችን ላይ, የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን እንደ ማስጌጥ ሳይሆን የፒስተን ቀለበቶችን ያስቀምጣል. ፈሳሽ አንቲኮክ 320 ሚሊ ሊትር. በ 20 ሲሊንደሮች ላይ የተመሰረተ, ግን በእውነቱ ከፍተኛው 8-10 ነው. የትዕዛዝ ኮድ - XB40011 ለ 600 ሩብልስ. እና 10 ሚሊር ፊኛ. (መጠን በሲሊንደር) - XB40151 ዋጋ 130 ሩብልስ።

ግምገማዎች

• ሞተሩ ብዙ ዘይት "በላ" ይህም የቀለበቶቹን ግልጽ ክስተት ያመለክታል. ነገር ግን ዲካርቦናይዘር በጣም ሉብ ከ Xado ጥቅም ላይ መዋሉ አወንታዊ ውጤት አልሰጠም።
• በመመሪያው መሰረት የፒስተን ቀለበቶቹን በVaverlube Anticoke ስፕሬይ ካርቦን ሰራኋቸው። በውጤቱም, በመጀመሪያ ጅምር ላይ, ጭሱ በጓሮው ላይ ሁሉ ነበር, ከጭስ ማውጫው ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ሊረዱት የማይችሉ ፍንጣሪዎች ነበሩ. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በተረጋጋ ሁኔታ መሥራት ጀመረ (ትናንሽ ዲፕስ እና የጎርፍ መጥለቅለቅ ጠፋ).
• ለመከላከል ዲኮኪንግ አድርጓል። ICE 3.5L V6, የዘይት ፍጆታ በ 300 ኪ.ሜ ከ500-5000 ግራም ነበር. እንደ ሹማ ወይም ግዞክስ ያሉ የአረፋ ምርቶችን አውቄ ነበር፣ ነገር ግን የበለጠ ዋጋ አላቸው እና ለመግዛት በጣም ቀላል አይደሉም፣ ስለዚህ እኔ በጣም ውጤታማ ባይሆንም የሚሰራ እና ርካሽ የሆነውን VeryLube Anticox ተጠቀምኩ። የማብሰያው ሂደት ብዙ ጊዜ መደገም አለበት። 2 ጊዜ አድርጌዋለሁ, ምርቱን ለ 30 ደቂቃዎች ፈሰሰ, 1 ጠርሙስ በቂ ነው. በውጤቱ ረክቻለሁ፣ መጭመቂያው ደረጃ ላይ ደርሷል።

ሁሉንም አንብብ

4

• ምርቶች
• በሚፈለገው መጠን መሰረት ምርጫ አለ;
• ሞተሩን በሚከፍትበት ጊዜ ፒስተን ለማጽዳት ያገለግላል;
• ወዲያውኑ የሞተር ዘይት ስርዓቱን ማጠብ ይችላሉ.

• Cons:
• ከጠንካራ ኮክ ጋር ደካማ ውጤታማ;
• ሂደቱ በተከታታይ ብዙ ጊዜ መደገም አለበት.

ግሪኖል ሪኒማተርን ማፅዳት ፕሮፌሽናል በፍጥነት ነገር ግን ተቀማጭ ገንዘብን ያስወግዳል ፣ ፒስተን ያጥባል ፣ የቀለበቶቹን ተንቀሳቃሽነት ወደነበረበት ይመልሳል እና በዘይት ቻናሎች ውስጥ ተቀማጭ ገንዘብን ማለስለስ ይችላል። የካርቦን ክምችቶችን እና የቫርኒሽ ክምችቶችን ለማስወገድ ይህ የሩሲያ ምርት ዓለም አቀፍ የአካባቢ ደህንነት መስፈርቶችን አያሟላም።

ግሪኖል ዲካርቦናይዘር ንቁ ግን ጠበኛ ነው። ኬሚስትሪው ኃይለኛ ፈሳሾችን ይዟል, እነሱም: መራጭ ኦርጋኒክ, የተጣራ ፔትሮሊየም ዳይሬክተሮች, ተግባራዊ ተጨማሪዎች. በውስጡ የፓሌት ቀለም የተቀቡ መኪኖች ባለቤት ከመጠቀም ይቆጠቡ። በተጨማሪም የቫልቭ ግንድ ማህተሞች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል (የላስቲክ ማሰሪያዎች በቀላሉ 2 ጊዜ ያብጣሉ ፣ ግን እንደ እድል ሆኖ በአንድ ሌሊት ማገገም ይችላሉ)።

የጠርሙሱ መጠን 6 ሚሊ ሊትር ስለሆነ ግሪኖል V450 ን ጨምሮ አብዛኛዎቹን አይሲኢዎችን ለማጠብ በቂ ይሆናል። በአማካይ በ 5 ሲቀነስ ኮኪንግን ይቋቋማል። ከፍተኛውን ውጤት ለማግኘት በሞቃት ሞተር ላይ ማስጌጥ ብቻ ሳይሆን 50-80 ሚሊ ሊትር በአንድ ጊዜ (ወይም ምን ያህል እንደሚገባ) ያፈሱ እና በእንፋሎት እና በማፍሰስ ሂደት ውስጥ መሙላት ያስፈልግዎታል ።

ግምገማዎች

• ከመታጠብዎ በፊት አይሲኢው ታጥቧል እና አንድ ሻማ በዘይት ተጣለ። በሂደቱ ላይ አንድ ሰዓት ተኩል አሳልፌያለሁ. አሁን ያለችግር ይሰራል።
• ለአንድ ሳምንት ያህል በኬሚስትሪ ውስጥ በካቢኔ ውስጥ የሚቃጠል ሽታ አለ. የተቃጠለ ይመስላል፣ ግን ትንሽ ነገር ነው።
• መኪናው ማጨስ አቆመ. ትንሽ መብላት አቆመ። መጭመቂያው ተነስቷል እና ተስተካክሏል፣ ምንም ተቀንሶ እስካላገኘሁ ድረስ ለስላሳ ይሰራል። እንደገና ልሰነጠቅ እያሰብኩ ነው።
• ከመጀመሪያው 1 ኪሎ ሜትር የግሪኖል ዲኮኪንግ በኋላ, የዘይቱ መጠን አሁንም ከፍተኛው ላይ ነው. እና ከዚያ በፊት, ፍጆታው 300 ግራም ነበር.
• ቀለሙን የመላጥ እና የዘይቱን መቀበያ መረብ የመዝጋቱ መራራ ልምድ በጣም ኃይለኛ ነበር 🙁 በጥንቃቄ መያዝ አለብዎት!

ሁሉንም አንብብ

5

• ምርቶች
• አንድ ትልቅ መጠን 3,5 ሊትር ውስጣዊ የሚቃጠል ሞተር ለማቃለል በቂ ነው;
• ነጠላ ክፍሎችን (ቫልቮች, ሲሊንደሮች) ሲጠቀሙ ጥሩ ነው.

• Cons:
• Corrodes ቀለም;
• የጎማ ክፍሎች ጠበኛ.

Decarbonizer LAVR ML-202 የካርቦን ክምችቶችን ከፒስተኖች ፣ ጓዶቹ እና ቀለበቶቹ ለማስወገድ በጣም የተጋነነ የሀገር ውስጥ ፈሳሽ የውስጥ የሚቃጠለውን ሞተር ሳይበታተኑ። ነገር ግን እውነተኛው ውጤት እንደሚያሳየው በኬሮሴን በ acetone ደረጃ ላይ ያለው እርምጃ በጣም መካከለኛ ነው. ምንም እንኳን የበለጠ ጠበኛ አካባቢን ቢፈጥርም.

ምርቱ Lavr ML202 Anti Coks Fast ከባድ የማስዋቢያ መንገድ ነው። የገጽታ-ገባሪ ውስብስብ እንዲሁም የተለያየ ኬሚካላዊ ተፈጥሮ አቅጣጫዊ ፈሳሾች ነው። ታር-ኮክ እና ጥቀርሻ ክምችቶችን ለመስራት የተነደፈ። በተደጋጋሚ ፈተናዎች ውስጥ, ልምምድ እንደሚያሳየው ከሎረስ በኋላ, ጥቀርሻ አሁንም ይቀራል. እና ፒስተን ሙሉ በሙሉ በሜካኒካዊ መንገድ ብቻ ሊጸዳ ይችላል. ስለዚህ, በሚያሳዝን ሁኔታ, በአምራቹ የተገለጹት ሁሉም ንብረቶች የሉትም.

በLAVR ማፅዳት የግድ የዘይት ለውጥ ያስፈልገዋል፣ ስለዚህ ከታቀደለት ጥገና በፊት እንዲጠቀሙበት ይመከራል። የተያያዘው መመሪያ, Lavr ወደ ሲሊንደሮች 45 ሚሊ ሊትር ለማፍሰስ ያቀርባል. እና በጥሬው ለ 30-60 ደቂቃዎች, ግን እንዲህ ዓይነቱ አጭር ጊዜ በመደበኛ አጠቃቀም ለግልጽ ማጽዳት ብቻ ይቆያል. ነገር ግን ጉዳዩ ችላ በሚባልበት ጊዜ ፒስቲን እና ቀለበቶችን የመፍጠር ጉልህ ምልክቶች ይታያሉ, ከዚያም ቢያንስ 12 ሰአታት ያስፈልጋል, በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ከፍተኛው ቆይታ ከ 24 ሰዓታት ያልበለጠ ነው. በክፍል ውስጥ እና በፒስተን በሚሠሩበት ቦታ ላይ የካርቦን ክምችቶችን ያለምንም ልዩነት ያጸዳል። ምንም እንኳን ይህ የመተግበሪያው ዋና ተግባር ባይሆንም. በጣም አስፈላጊው ነገር የዘይት መጥረጊያ ቀለበቶችን ማስጌጥ ነው. የፈሳሹ መጠን በትንሹ ከ 2.0 ሊትር በላይ የሆነ ሞተር ለማስጌጥ ይሰላል። 185 ml ለማዘዝ ጽሑፉ LN2502 ነው.

ግምገማዎች

• በዲካርቦናይዜሽን ውጤታማነት ላይ ምክር ከተሰጠ በኋላ, በመድረኩ ላይ Lavr ML-202 በ Skoda በ TSI ሞተር ላይ ለራሴ ለመሞከር ወሰነ. Maslocher በሺህ አንድ ሊትር ነበር ማለት ይቻላል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በፀጥታ መስራት ጀመረ, ነገር ግን የዘይት ፍጆታ መቀነስ ለአጭር ጊዜ ነበር.
• መኪናው 150ሺህ ሮጦ ነበር ። ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ፈሰሰው እና ይህንን ሁሉ ቆሻሻ ለ 10 ሰዓታት ተውኩት ፣ በዚህ ምክንያት ምንም ውጤት አልነበረውም ። ቀሪዎቹ በመርፌ የወጡት በትንሹ ወደ ቡናማነት ተቀይረዋል፣ እና በማሸብለል ላይ ደግሞ ትንሽ ዝቃጭ ነበር። መኪናው በእውነት መነሳት አልፈለገም እና መጭመቂያው ከ 15 ወደ 14 ብቻ ዝቅ ብሏል (በተጠቀሰው 12 ኪ.ግ. / ሴ.ሜ.)። እርግጥ ነው, ሁኔታውን ከውስጥ በኩል በኤንዶስኮፕ አልተመለከትኩም, ነገር ግን በባትሪ ብርሃን ስመለከት, ፒስተኖች በተለይ ታጥበው እንዳልነበሩ አየሁ.
• በዋና ከተማው ፊት ለፊት በሎረል አስጌጥቷል, በመርህ ደረጃ, የአስከሬን ምርመራ መድኃኒቱ እየሰራ መሆኑን አሳይቷል.
• በሆንዳ ላይ LAVRን ሞከርኩ። በመመሪያው መሰረት ተተግብሯል, ለምሽት መራራነት ይቀራል. ዲኮክ ከተሰራ በኋላ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩን ለመጀመር የተደረገው የመጀመሪያ ሙከራ አልተሳካም። ከተጀመረ በኋላ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ነጭ ጭስ ወጣ. በተጨማሪም የባህሪ ሽታ. ዘይቱን ከቀየርኩ በኋላ ለ 20 ደቂቃዎች በ 120 ፍጥነት ነዳሁ. በውጤቱም, መጎተቱ ተሻሽሏል, ሞተሩን መጀመር ቀላል ሆነ.

ሁሉንም አንብብ

6

• ምርቶች
• ለአጠቃቀም መመሪያዎችን መፈለግ አያስፈልግም, ከሲሪንጅ እና ከቧንቧ ጋር አብሮ ይመጣል.

• Cons:
• ልዩ መከላከል, ስለዚህ ቀለበቶች እና የዘይት ፍጆታ መከሰት ውጤታማ አይደለም.

ዲካርቦኒዚንግ EDIAL የነዳጅ ተጨማሪ ነው, ለዚህም ነው "ለስላሳ" የጽዳት ዘዴ ተብሎ የሚጠራው. ስለዚህ, ዘይቱን መቀየር አይችሉም, ግን አሁንም ሻማዎችን ለመለወጥ ይመከራል. መሳሪያው የካርቦን ክምችቶችን ከማቃጠያ ክፍሉ ዝርዝሮች ለማስወገድ የተነደፈ ነው.

Edial decarbonizer አልካላይስ, አሲዶች ወይም መሟሟት አልያዘም. በሲሊንደሮች ውስጥ በቀጥታ ከሚፈስሱ ፈሳሾች በተቃራኒ ኮክን ከፒስተኖች እና ቀለበቶች ማስወገድ ብቻ ሳይሆን የቫልቭ መቀመጫዎችን እና ሻማዎችን ከቫልቭ ማስቀመጫዎች ማጽዳት ይችላል። መድኃኒቱ ትልቅ የመግባት ኃይል ያላቸውን ንቁ ሬጀንቶችን እና ላዩን-አክቲቭ ተጨማሪዎች (surfactants) ይዟል። ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ አሁንም ቀለበቶችን እና የዘይት ሰርጦችን ከቫርኒሽ ክምችቶች ለማጽዳት አይረዳውም.

በ 50-40 ሊትር ነዳጅ ስሌት ውስጥ አንድ ጠርሙስ 60 ሚሊ ሊትር. እና ሁለቱም ነዳጅ እና ናፍጣ ሊሆን ይችላል. Edial decarbonization ለእነዚህ ሁለት የ ICE ዓይነቶች እኩል ውጤታማ ነው። በአምራቹ በተገለጹት ባህሪያት መሰረት, በፒስተን ቡድን ክፍሎች ላይ ባለው ቀጭን ፊልም መልክ ንቁ የሆነ መከላከያ ይፈጥራል, ይህም የካርቦን ክምችቶችን ይከላከላል. የንጽህና ማሟያዎችን ማግበር በሰአት ከ60 ኪሎ ሜትር በላይ በእንቅስቃሴ ላይ ነው። ከ EDIAL ምርቶች ኦፊሴላዊ ተወካዮች ውስጥ ከአንዱ መግዛት ይችላሉ.

ግምገማዎች

• ኤዲኤልን ለማጣራት ወሰንኩ. ግማሽ ጠርሙስ 20 ሊትር ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ አፍስሼ ነዳሁ። በከተማው ዙሪያ ከ 100-150 ኪ.ሜ በኋላ "ተአምራት" መከሰት ጀመሩ. መኪናው የበለጠ ተለዋዋጭ ሆነ.
• ተሞልቶ ከከተማ ወጣ። እንደ አጠቃላይ ምልከታዎች, ትንሽ ጭስ ነበር, ነገር ግን እንደ የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ከማጨስ በፊት. የነዳጅ ፍጆታም ቀንሷል። ማይል 140 ሺህ ኪ.ሜ.
• ስለዚህ "ፍጹም" ዲካርቦኒዘር ብዙ ማበረታቻ እና ጫጫታ። ይህ የተለመደ ተጨማሪ ነገር ነው, ከእነዚህም ውስጥ ብዙዎቹ ከሌሎች ኩባንያዎች: STP, LIQWI MOOLLY, ወዘተ. እንደ እውነቱ ከሆነ በቫልቮቹ ላይ የካርቦን ክምችቶችን ብቻ ማስወገድ ይችላል, ከዚያም በመደበኛነት ከተጠቀሙበት, እና ንብርብር ሲኖር, በጣም ዘግይቷል ...

ሁሉንም አንብብ

7

• ምርቶች
• ከትግበራ በኋላ ምንም ዘይት መቀየር አያስፈልግም;
• ማጽዳት በእንቅስቃሴ ላይ ይከሰታል;
• ምንም ልዩ መመሪያ አያስፈልግም.

• Cons:
• ከተኙ ቀለበቶቹ እንዲነቃቁ የማይፈቅድ ልዩ መከላከል;
• ተወካዩን በተመጣጣኝ መጠን ለማፍሰስ እና ለመንከባለል ቢያንስ ግማሽ ታንክ ነዳጅ ያስፈልግዎታል።

በአሴቶን እና በኬሮሲን መበስበስ ይህ በሶቪዬት ጥራት ያለው ነዳጅ እና ዘይት በ VAZ ሞተሮች ላይ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ የድሮ “የቆየ” የአሰራር ዘዴ ነው። እድገት ግን አሁንም አልቆመም። የኬሮሴን እና የአሴቶን ቅልቅል ብዙውን ጊዜ በዘይት ወይም በሌሎች ኬሚካሎች ይሻሻላል. ልክ እንደ ዲካርቦናይዜሽን, ላውረል ከኮክ እና ቫርኒሽ አሠራሮች የማጽዳት "ጠንካራ" ባህሪ አለው. ፈሳሽ ለማዘጋጀት በአንድ ሲሊንደር 150 ሚሊ ሊትር ያህል እንደሚወስድ መታሰብ አለበት. በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ, እንዲሁም የዚህ ቡድን ሌሎች ዘዴዎች, በሞቃት ሞተር ውስጥ ያፈስሱ, እና ትንሽ መጠን ያለው ዘይት ውጤቱን ያሻሽላል, በፍጥነት እንዲተን አይፈቅድም. የነዳጅ ፍጆታን እንዲቀንሱ, ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን እንዲያሻሽሉ, ያልተሟላ የነዳጅ ድብልቅ በማቃጠል ምክንያት የሚከሰተውን ፍንዳታ ለማስወገድ ይፈቅድልዎታል.

ኬሮሴን እና አሴቶን በዘይት ላይ ጠበኛ ስለሆኑ ዘይቱን መቀየር አስፈላጊ ነው, ስለዚህ, ከሂደቱ በኋላ, ቅባት መቀየር አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያ ጅምር እና በጋዝ ላይ ፣ የድብልቅ እና ጥቀርሻ ቅሪቶች እስኪቃጠሉ ድረስ ፣ አዲሶቹን እንዳያበላሹ በአሮጌ ሻማዎች ውስጥ ማስገባት የተሻለ ነው።

Decoke ኬሮሴን + አሴቶን የፒስተን ቀለበቶችን በጥላሸት ምክንያት ወይም ከረጅም ጊዜ የማይንቀሳቀስ መኪና መከሰት በኋላ “ይፈውሳል”። እና እንደዚህ ባለው ፈሳሽ ውስጥ ሞተሩ ለትልቅ ጥገና በሚፈርስበት ጊዜ ክምችቶችን ሲያጸዱ የፒስተን ቡድን ክፍሎችን ወደ ጎምዛዛ ያዘጋጃሉ. ብዙ የጽዳት ወኪል ስለሚያስፈልግ, እና የዲካርቦናይዜሽን ዋጋ ትንሽ አይደለም. ስለዚህ በጀቱን ለመቆጠብ ከምርጥ አማራጮች ውስጥ አንዱ ከዲኮኪንግ ባህሪያት ጋር ፈሳሽ ማዘጋጀት ነው.

በኬሮሴን እና በኬሮሴን ካርቦን ለማራገፍ 250 ሚሊ ሊትር ያስፈልጋል. እያንዳንዱን ፈሳሽ, እና ከዚያም ዘይት ይጨምሩ. የድብልቅ ጥምርታ 50፡50፡25 ነው። በአጠቃላይ እንዲህ ዓይነቱ ድብልቅ 160 ሩብልስ ያስወጣል.

ግምገማዎች

• ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያለው መኪና ገዛሁ, ካፒታላይዜሽን ለመጀመር ፈልጌ ነበር, ነገር ግን መጀመሪያ የድሮውን ዲካርቦናይዜሽን ለማምረት ወሰንኩ አሴቶን እና ኬሮሴን 50/50. 50 ግራም ወደ የትኛውም ሲሊንደር (ለሻማ) ከ2-3 ደቂቃ፣ ከዚያም ሌላ 50 ግራም እና ሞተሩን በፑሊው (ማሽከርከር ይችላሉ) በ 5 ኛ ማርሽ አዙረው፣ ከዚያም ለሊት ውስጥ ፈስኩት። እሱ ጀመረው ፣ የአየር ማናፈሻውን ከፈተ ፣ ልክ እንደበፊቱ ጥቀርሻ እንዳለ አይደለም ትላልቅ የዘይት ጠብታዎች እየበረሩ ፣ ከመተንፈሻው ውስጥ እንኳን ምንም እንፋሎት የለም። ይህንን ዘዴ ለመሞከር የሚፈልግ ካለ፣ ኬሮሲን እና አሴቶን በከፊል ወደ ውስጡ ስለሚገቡ እና በቅርቡ ሊሽከረከር ስለሚችል ዘይቱን መቀየር እንዳለብዎ ላስታውስዎ!
• ለመጀመሪያው 5 ኪሎ ሜትር በአሴቶን እና በኬሮሴን ካጸዳ በኋላ ሞተሩ አንዳንድ ጊዜ ሲያስነጥስ እና ይንቀጠቀጣል፣ ነገር ግን ወደ ትራኩ ከተጓዘ በኋላ "ሁለተኛ ወጣት" አገኘ። በተቀላጠፈ ሁኔታ መሥራት ጀመረ ፣ ለፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል በደስታ ምላሽ ይሰጣል እና በሚያስደንቅ ሁኔታ የተጨመረ ኃይል ። በዚህ ድብልቅ ላይ ዘይት ማከል ጠቃሚ መሆኑን ልብ ማለት እፈልጋለሁ። ይህ "ቅልቅል" ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ እንዳይፈስ በተሻለ ሁኔታ እንዲቆዩ ያስችልዎታል, እና የአሴቶን ትነት ይቀንሳል.
• በ Audi A4 2.0 ALT 225 ኪ.ሜ ርቀት ላይ አንድ አስፈሪ ዘይት ማቃጠያ - 2 ሊትር በ 1 ሺህ ኪ.ሜ. ከእንደዚህ አይነት ጽዳት በኋላ, 350 ኪ.ሜ ተጉዣለሁ እና አንድ ግራም ዘይት አልሄደም, ሁሉም ነገር ደረጃ ነው. ማሽኑ አያጨስም, እና የሚቃጠለው ሽታ ጠፍቷል. እርካታ እያለ።
• በአሮጌው አያት መንገድ አደረግሁት - ኬሮሲን ከአሴቶን እና ዘይት ጋር በእኩል መጠን። በውጤቱም, መጭመቂያው የተሻለ መጠን ያለው ቅደም ተከተል ሆነ, እንዲሁም የዘይት ፍጆታ ወዲያውኑ ቀንሷል.
• ከ300 ኪ.ሜ በላይ ርቀት ያለው። ውጤቱ ከሚጠበቀው በላይ አልፏል - የዘይት ፍጆታ በ 000 ኪ.ሜ ወደ 100 ግራም ቀንሷል. ሊል 1000% ዘይት, 50% ኬሮሲን, 25% አሴቶን.

ሁሉንም አንብብ

8

• ምርቶች
• በእያንዳንዱ ጋራዥ ውስጥ ያለው የበጀት የተሻሻለ ድብልቅ;
• ስለ ፍጆታ ሳይጨነቁ ለሜካኒካል ማጽዳት ሊያገለግል ይችላል.

• Cons:
• ውስን ንብረቶች።

በዲሜክሳይድ መበስበስ ተለዋዋጭ የሆነ ሰው ሰራሽ መድሃኒት ስለሆነ በከፍተኛ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. Dimethyl sulfoxide (Dimexidum) SO (CH3) 2 - ሰልፈርን የያዘ ኦርጋኒክ ውህድ ነው። ትንሽ የተለየ ሽታ ያለው በጣም ሃይሮስኮፕቲክ ፈሳሽ. ከ 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ያለው የሙቀት መጠን ሲቀንስ ወደ በረዶነት ይለወጣል.

ይህ መድሃኒት የሚሠራው ሞቃት ወይም ሙቅ ከሆነ ብቻ ነው. ስለዚህ, የነጠላ ክፍሎችን በማንጠባጠብ ከተጸዱ, እቃው በሙቅ ቦታ ውስጥ ይቀመጣል, ነገር ግን ይህ አሲድ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ከገባ, ከዚያም በሞቃት ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ውስጥ ብቻ, እና ሲቀዘቅዝ, ወደ ውጭ ይወጣል. ነገር ግን ሁሉም ሞተሮች ከዲሜክሳይድ ጋር ካርቦን መሆን አይችሉም. ይህ መድሃኒት ከውስጥ የተቀባውን ቀለም, የዘይቱን መጥበሻ, ነገር ግን ለአሉሚኒየም የማይበገር ነው. ከሂደቱ በኋላ, ግዴታ ነው ዘይቱን መቀየር ብቻ ሳይሆን የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩን ያጠቡ የሚያፈስ ቅባት.

ከአደጋ ጋር, dimethyl sulfoxide እንደ BG ተጨማሪ ወደ ዘይት ውስጥ ሊፈስ ይችላል. ልዩ ሙቅ እና ዘይት ከ 5w40 viscosity ያነሰ አይደለም ዘይት ሥርዓት አጠቃላይ መጠን 5-10% ውስጥ. እና ከዚያ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ስራ ፈትቶ ወይም ከ 2000 ሩብ በማይበልጥ ለግማሽ ሰዓት ያህል እንዲሰራ ያድርጉ. እንደ ኢታኖል፣ አሴቶን ወይም የ castor ዘይት ሳይሆን ከሞተር ዘይት ጋር አይቀላቀልም። ስለዚህ የመጥለቅለቅ እና የዘይት ረሃብ አደጋ አለ.

ከዲሜክሳይድ ጋር መበስበስ በጣም አደገኛ በመሆኑ ለሁለቱም ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች እና በሰው ቆዳ ላይ ብስጭት ስለሚፈጥር ቀድሞውኑ የተወገደ ፒስተን ለመምጠጥ በመጠቀም ከጎማ ጓንቶች ጋር ለመስራት ይሞክራሉ። ጥቀርሻዎችን እና ክምችቶችን ለመዋጋት 5 100 ሚሊ ሊትር ያስፈልጋል. የዲሜትል ሰልፎክሳይድ ጠርሙሶች. በማንኛውም ፋርማሲ ውስጥ መግዛት ይችላሉ, የአንዱ ዋጋ ወደ 50 ሩብልስ ነው.

ግምገማዎች

• ትንሽ ዘይት ማቃጠያ ታይቷል. ክፍሎቹን ሙሉ በሙሉ እስከ አንገት ድረስ ሞላ። በሙቅ ሞተር ላይ (በዲሜክሳይድ ፣ ኔፍራስ እና አሴቶን ድብልቅ) ላይ ከግማሽ ሰዓት በኋላ ዲኮክ ከተደረገ በኋላ ሁሉም ነገር ያለችግር ሄደ። ሞተሩ ዘይት መብላቱን አቆመ።
• የተበተነውን ፒስተን በዲሜክሳይድ በክፍል ሙቀት መሙላት ምንም ፋይዳ የለውም። ነገር ግን ከሞሉት እና ወደ ማሞቂያው አጠገብ ካስቀመጡት, እንዳይተን በመጠቅለል, የበለጠ ውጤታማ ይሆናል, ነገር ግን ልዩ ኬሚካሎችን እስከመስጠት ድረስ አይደለም, ምክንያቱም የሚፈልጉትን ለማሳካት, እርስዎ ያገኛሉ. ምንም እንኳን ብዙዎቹ በቀጥታ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ቢያፈሱም ፒስተኖቹን መፍረስ አለባቸው. ግን እሱ በጣም ጠበኛ ስለሆነ አላደረኩም!
• ስለ ዲሜክሳይድ እና ኮክን በአጋጣሚ የመፍታት ችሎታውን በአንዳንድ ሳይቶች ላይ አውቄያለሁ። ምን ዓይነት እንስሳ ለመፈተሽ ወሰንኩ, ምክንያቱም. ሁሉንም ዓይነት ማጠቢያዎች የማጠብ ችሎታ ወዲያውኑ ቅር ተሰኝቶኝ ነበር, ነገር ግን ሳሞቅኩት, ሁሉም ኮክ ተበላሽቷል.
• ከጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ዲሜክሳይድ ለረጅም ጊዜ ይሸታል ፣ የሞቱ ድመቶችን ሽታ ካጸዳሁ በኋላ ቀድሞውኑ ከ 500 ኪ.ሜ በላይ አለኝ ፣ ግን የሚሠራው ሞተር ዘይት መብላት አቁሟል።

ሁሉንም አንብብ

9

• ምርቶች
• እትም ዋጋ 70 ሩብልስ በ 100 ሚሊ;
• በፒስተን ላይ ያለውን ኮክ ሙሉ በሙሉ ያበላሻል;
• እንዲሁም የዘይት ስርዓቱን ለማፅዳት ሊያገለግል ይችላል።

• Cons:
• በአዎንታዊ የሙቀት መጠን ክሪስታላይዜሽን (ማቀዝቀዝ) ይጀምራል;
• ከተተገበረ በኋላ, የጭስ ማውጫ ጋዞች ለረዥም ጊዜ አስከፊ ሽታ የሚኖረው በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ነው;
• መድሃኒቱ ለቀለም ጠበኛ ነው.

በጠፍጣፋ ማጽጃ ማጽዳትብዙ የመኪና ባለቤቶች እንዳረጋገጡት የቤት ውስጥ ጥቀርሻን ብቻ ሳይሆን በፒስተን ቡድን እና በሲሊንደር ጭንቅላት ላይ በተቀመጡት ተቀማጭ ገንዘብም እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይቋቋማል። ነገር ግን በሚጠቀሙበት ጊዜ, ብዙ ጥቃቅን ነገሮች አሉ.

የመጀመሪያው - በሲሊንደሮች ውስጥ ስላልተፈሰሰ የጽዳትን ያህል ማፅዳትን ያህል አይሆንም ፣ ግን የሚሠራው ጠንካራ የካርቦን ክምችት ያለው ፒስተን ራሳቸው ወይም ሌሎች የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ነው ። ሁለተኛው - ለምድጃዎች እና ለምድጃዎች ሁሉም ማጽጃዎች አልካላይን (ኮስቲክ ሶዳ ወይም ሶዲየም ሃይድሮክሳይድ) ይይዛሉ ፣ ይህም የመከላከያ ኦክሳይድ ፊልምን ሊጎዳ ይችላል። በዚህ ሁኔታ አልሙኒየም ከውሃ ጋር ሲገናኝ ለኦክሳይድ ተጋላጭ ይሆናል. በፒስተኖች ላይ, ይህ ተጽእኖ በጨለመባቸው እውነታ ይታያል. ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ጥንቅር ከ 5 ደቂቃዎች በላይ ለመቋቋም በጥብቅ አይመከርም! ሦስተኛ - በፒስተን ላይ በአሉሚኒየም እና በኮክ ላይ ብቻ ሳይሆን በሰው ቆዳ ላይም ኃይለኛ ነው, ስለዚህ በጎማ ጓንቶች መያዙን ያረጋግጡ.

የዲካርቦናይዘር ፍተሻ ሙከራዎች እንደሚያሳየው ለእንደዚህ አይነት አሰራር በጣም ውጤታማ እና በጣም ጥሩው መንገድ አሜሪካዊው አምዌይ ኦቨን ማጽጃ እና እስራኤላዊ ሹማኒት ናቸው። እነዚህ ምርቶች ያካትታሉ: surfactants, መሟሟት, ሶዲየም ሃይድሮክሳይድ.

ከእያንዳንዱ ፒስተን ውስጥ የካርቦን ክምችቶችን የማስወገድ ዋጋ በጣም ትንሽ ነው, እና ብዙውን ጊዜ ምርቱ በጠንካራ ብሩሽ ይታጠባል. በሚያሳዝን ሁኔታ, ወደ ጉድጓዶቹ ውስጥ ለመግባት በጣም አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ ትንሽ መጠን ያለው ኮክ አሁንም ቀለበቶቹ ስር ሊቆዩ ይችላሉ. እንደነዚህ ያሉ ምርቶች በእያንዳንዱ የቤት እመቤት ውስጥ በኩሽና ውስጥ ይገኛሉ, ስለዚህ በምድጃ ማጽጃ የካርቦን ማድረቅ ዋጋ አንድ ሳንቲም ይሆናል. ደህና, ካልሆነ, በማንኛውም የሃርድዌር መደብር መግዛት ይችላሉ. ባጊ ሹማኒት ምድጃ ማጽጃ 270 ሚሊ፣ የትእዛዝ ኮድ BG-K-395170-0 በአማካይ 280 ሩብልስ ያስከፍላል፣ እና Amway Oven Cleaner oven gel 500 ml. ስነ ጥበብ. 0014, የበለጠ ውድ ይሆናል - 500 ሩብልስ.

ግምገማዎች

• የካርቦን ክምችቶችን በፒስተኖች ላይ (ከኤንጂኑ የተወገደውን) በ "ሹማኒት" ሳህን ማጽጃ እታጠብ ነበር. ውጤቱ አስደናቂ ነው ... ሁሉንም ነገር በብርሃን ታጠበ። እውነት ነው, መፍትሄውን በአሉሚኒየም ላይ ከ 10 ሰከንድ በላይ ላለመተው መጠንቀቅ አለብዎት, እና በእጅዎ ላይ መድረስ የለበትም - በጣም ኃይለኛ ድብልቅ. ምንም አይነት ብሩሽ አልተጠቀምኩም ... ምርቱን ብቻ ረጨሁት, ለ 5-6 ሰከንድ እንዲቆይ እና ከዚያም በጨርቅ አጸዳው. ለማንኛውም ፒስተን ከ15-20 ደቂቃዎች ወስዷል.
• በመጀመሪያ ቀለበቶቹን በ "ቲታን" በዜሮ ውጤት አስጌጥኳቸው እና ከዚያ "ጠፍጣፋ" ማብሰያውን ፣ ምድጃውን እና ማይክሮዌቭ ማጽጃውን በኩሽና ውስጥ ወስጄ ለውዝ ገባሁ። ፈሳሹ ወዲያውኑ ጨለመ. ትንንሽ ጥቀርሻዎች በውስጡ መንሳፈፍ ጀመሩ። የጥርስ ሳሙና ወስዶ ትንሽ ቀለበት አወራ። በላዩ ላይ ያለው ነገር ከሞላ ጎደል ወድቋል። ጎትቶ አውጥቶ የጠፍጣፋ እና ጥቀርሻ ቅሪቶችን በጨርቅ ጨርቅ አጠፋው - ቀለበቱ ንጹህ እና የሚያብረቀርቅ ነው። ሁሉም 3 ደቂቃ ያህል ወስዷል።
• ፒስተኖችን ለምድጃዎች በዚህ ነገር አጸዳኋቸው ... "ሳና" ተብላ ትጠራለች, ናጋር ሙሉ በሙሉ ተወግዷል, ነገር ግን ፒስተኖቹ በፍጥነት ጨለመ እና እንደ ትንሽ ሸካራ ሆኑ.
• ሰዎቹ በፒስተን ላይ የጥላቻ ችግር አጋጥሟቸዋል, በአጠቃላይ, ከባርቤኪው ጥብስ ጥብስ ለማጽዳት የሚረዳው መሳሪያ በጣም ጥሩ ነው, ዋጋው 100 r. ለ 4 ፒስተኖች በቂ.
• ከጋዝ ምድጃ ጥቀርሻ አንድ አይነት ጉድፍ አገኘሁ ... ፒስተን ላይ አፈሰስኩ እና ሙቅ ውሃ ፈሰሰ ... ለመልበስ ወደ ክፍል ገባሁ ፣ ለስራ ተዘጋጅ ... ተመለስኩ ፣ ሻይ ለማፍሰስ ሄጄ የሆነ ነገር ትኩር ብሎ አየሁ። ማሰሮው ላይ ፒስተን ባለው ማሰሮ ውስጥ ... ውስጥ ያለው ፈሳሽ በጣም አስፈሪ ጥቁር ሆነ ... ፒስተኑን አወጣ እና አቤቱ ንፁህ ነው ... በቃ ደነገጥኩ። እሱ በአንዳንድ ቦታዎች መጥፎ ሆኗል-በፒስተን ቀለበቶች እና በዘይት ጉድጓዶች ውስጥ…

ሁሉንም አንብብ

10

• ምርቶች
• ለዲካርቦኔት ከማንኛውም ዘዴ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል;
• ፒስተን ለማጽዳት ብቻ ሳይሆን የማገጃውን ጭንቅላትም ጭምር መጠቀም ይቻላል.

• Cons:
• በተሰነጣጠለ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ ብቻ;
• ለምድጃዎች ፣ መጋገሪያዎች እና ባርቤኪው ሁሉም ማጽጃዎች ለአሉሚኒየም ጠበኛ ናቸው ።
• በፒስተን ቀለበቶች እና በዘይት ጓዶች ውስጥ በደንብ ያጸዳል።

አምራቹ በዘይቱ ላይ ተጽዕኖ አያሳርፉም እና ከተጠቀሙበት በኋላ መለወጥ አስፈላጊ እንዳልሆነ የሚናገሩት እነዚህ ሁሉ ካርቦንዳይዚንግ ነዳጅ ወይም ናፍጣ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ቢሆኑም ፣ የግብይት መፈክር ብቻ ናቸው።

ከእንደዚህ አይነት አሰራር በኋላ ሁል ጊዜ ዘይቱን እና ሻማዎችን ለመለወጥ ይመከራል, ከዚህም በበለጠ, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩን በናፍጣ ነዳጅ ማፍሰስ እና ከዚያም ዘይት በማፍሰስ ይሻላል.

በተለይም ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዲፈስሱ ተብለው ለተዘጋጁት ሁሉም ምርቶች የዲካርቦንዳይዜሽን መርህ አንድ አይነት መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. እና በውስጡ በጽናት ብቻ ሊለያይ ይችላል. አንዳንድ የዲካርቦናይዘር አምራቾች ምርቱ በሙቅ ላይ ብቻ ስለሚሠራ ከ2-3 ሰአታት በላይ እንዲቆይ ይመክራሉ። እንዲሁም አልፎ አልፎ ትንሽ የ crankshaft እንቅስቃሴ ያድርጉ (± 15 °) ፣ ይህ በፒስተን ቀለበቶች ስር ወደ ፈሳሽ በተሻለ ሁኔታ እንዲገባ እና እንደገና እንዲገጣጠሙ አስተዋፅኦ ያደርጋል። አለበለዚያ ሁሉም ውህዶች በሞቃት ውስጥ ይፈስሳሉ, ነገር ግን በጣም ሞቃት አይደለም, እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ቅሪቶቹ ይወጣሉ, ሲሊንደሮች ይጸዳሉ ወይም HF ይሽከረከራሉ (ከአምስት ሰከንድ ጀማሪ ጋር).

ለበለጠ ውጤት ባለሙያዎች የመኪናውን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በሁለት ደረጃዎች እንዲስሉ ይመክራሉ-በመጀመሪያ BG 109 የዘይት ስርዓት ማፍሰሻን ይጠቀሙ (ለ 20 ደቂቃዎች በስራ ፍጥነት እና 40 በስራ ፈትቶ) - ቀለበቶቹን በደንብ ያዘጋጃል እና ያጸዳል ። የዘይት ቻናሎች ፣ እና ከዚያ እሱን ለማስወገድ መሣሪያው ራሱ ነው። ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚፈሰውን የዲኮኪንግ ፈሳሽ ለዘይት ስርዓት ወይም ለነዳጅ ስርዓት ብቻ መጠቀም ዋጋ የለውም. ትልቅ የዘይት ፍጆታ በታየባቸው አጋጣሚዎች ከእነዚህ ሁለት ደረጃዎች በተጨማሪ ሶስተኛውን ማካሄድ ጠቃሚ ነው - "የዘይት ማቃጠያ" መንስኤን ለማስወገድ (ብዙውን ጊዜ ባርኔጣዎቹን ይተኩ).

በማጠቃለል…

በየ 20 ኪ.ሜ. ዋናው አመላካች በሲሊንደሮች ውስጥ የጨመቁ መስፋፋት ነው. ይህ ማለት ፣ የተጣበቁ ቀለበቶች ለትልቅ ጥገና ምክንያት እንዳይሆኑ ፣ የጥርስዎን ጤና እንደሚቆጣጠሩ ሁሉ የመከላከያ ጥገናን ማካሄድ እና የውስጥ የቃጠሎ ሞተርን ውስጣዊ ክፍተት መከታተል ያስፈልግዎታል ። ምክንያቱም ኬሚስትሪን ወደ ሲሊንደሮች ካፈሰሱ, ሁሉም ነገር እዚያው መጥፎ በሚሆንበት ጊዜ, ከዚያ እርስዎ ብቻ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ. መኪናውን ከማስጌጥ በኋላ ጨርሶ የማይጀምርበት እድል አለ. ብዙ ጊዜ ይህ የሚሆነው በጣም የሚለበሱ እና ብዙ ጥቀርሻ ያላቸው ቀለበቶች ሲጣበቁ ነው።