ስርጭት። አደጋውን ባታቃልለው ይሻላል
አብዛኛዎቹ የመኪና አካላት በቅደም ተከተል ያልፋሉ፣ እና ውድቀታቸው ወዲያውኑ አስከፊ መዘዝን አያስከትልም። ሌላ ነገር በጊዜ አንፃፊ።
ለሞተር ትልቁ ስጋት የሚከሰተው በጭንቅላቱ ውስጥ ያሉት ካሜራዎች ወይም ካሜራዎች በተለጠጠ የጥርስ ቀበቶ ሲነዱ ነው። ይህ ታዋቂ መፍትሄ ነው, ርካሽ እና ጸጥ ያለ ሰንሰለት, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ የበለጠ አስተማማኝ አይደለም. በብዙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ቀበቶዎች አምራቹ ከሚመከረው ኪሎሜትር ባነሰ ጊዜ መተካት የሚያስፈልጋቸው ችግሮች ናቸው. ሞዴል-ተኮር መካኒኮች የትኞቹ ተሽከርካሪዎች ልዩ የጊዜ መቆጣጠሪያ እንደሚያስፈልጋቸው በሚገባ ያውቃሉ.
አደጋውን አለመገመት ይሻላል። ያረጀ ቀበቶ ጥርሱ ላይ "ሊዝለል" ይችላል፣ ይህም የተዛባ የቫልቭ ጊዜን ያስከትላል፣ ወይም የሚሠራባቸውን ዘንጎች ይሰብራል ወይም ይወድቃል (ስብራት ውጤት)። ሞተሩ ፒስተን ከፒስተን ጋር ሊጋጭ የሚችልበት "ግጭት" ከሚባሉት ዲዛይኖች ውስጥ ከሆነ በሁለቱም ሁኔታዎች ፒስተን እና ቫልቭ መጥፋት ይቻላል ። የአሞሌው "ዝላይ" በሚባለው ሁኔታ, ሁሉም ከትክክለኛው ቦታ ምን ያህል እንደራቀ ይወሰናል. ትንሽ ፈረቃ የሚያበቃው ለስላሳነት ጉዳዮች እና የማስጀመሪያ ጉዳዮች ብቻ ነው። ስብራት ወይም መውደቅ በሚከሰትበት ጊዜ የጉዳቱ መጠን በአብዛኛው የተመካው ውድቀቱ በተከሰተበት ሞተር ፍጥነት ላይ ነው።
አዘጋጆቹ ይመክራሉ-
የተሽከርካሪ ምርመራ. ስለ ማስተዋወቅስ?
እነዚህ ያገለገሉ መኪኖች ለአደጋ ተጋላጭነታቸው አነስተኛ ነው።
የብሬክ ፈሳሽ ለውጥ
ከቀበቶው ጋር ፣ መመሪያዎች እና የጭንቀት መንኮራኩሮች መተካት አለባቸው ፣ ሰንሰለቱን በሚቀይሩበት ጊዜ መመሪያዎች ፣ ማፍያዎች እና አንዳንድ ጊዜ ውጥረት ሰጪው እንዲሁ ይተካሉ። አንዳንድ ጊዜ ቀበቶው ወይም ሰንሰለቱ የሚሠሩትን ስፖንዶች መተካት አስፈላጊ ነው. የጊዜ ቀበቶው ቀዝቃዛውን ፓምፕ በሚያሽከረክርበት ተሽከርካሪዎች ውስጥ, የፓምፑ መያዣዎች እንዲሁ መተካት አለባቸው. በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ላይ መቆጠብ ዋጋ የለውም ፣ ምክንያቱም ከመጠን በላይ በመልበስ ሊሳኩ እና የካምሻፍት ድራይቭ ንጥረ ነገር መሰባበር ሊያስከትሉ ይችላሉ።
በተጨማሪ ይመልከቱ: ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?
