መንጃዎችዎን ያስፋፉ
ይዘቶች
በእርግጥ ብዙ አሽከርካሪዎች ስለ መልካቸው “ተስማሚ” ያስባሉ ፣ ይህም ቢያንስ በከፊል የመኪናውን ምስል ወደ ውድድር መኪናዎች ሊያመጣ ይችላል። ከማስተካከያ ዘዴዎች ውስጥ አንዱ ማሻሻያ ሊሆን ይችላል, እሱም ጠርዞቹን ማስፋፋትን ያካትታል. ይህ አገልግሎት በመላው አገሪቱ በልዩ አውደ ጥናቶች ይሰጣል። ነገር ግን, እንደዚህ አይነት ማሻሻያ ላይ ከመወሰንዎ በፊት, የተራዘሙት ጠርሙሶች ለመኪናችን በሁለቱም ውበት እና ከሁሉም በላይ, የትራፊክ ደህንነትን ይስማማሉ እንደሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.
MIG ወይም TIG ከ 1 ኢንች
በደንበኛው ትዕዛዝ ላይ በመመስረት, ዲስኮች ጥቂት ኢንች ስፋቶች እንኳን "ማደግ" ይችላሉ (ትንሹ የማስፋፊያ ዋጋ 1 ኢንች ነው). ጠርዙን ለማስፋት በመጀመሪያ ማዕከላዊውን ባንድ ለማስወገድ ይቁረጡት. ከዚያ ሌላ ቀበቶ መገጣጠም ያስፈልግዎታል, በዚህ ጊዜ ተገቢውን ስፋት. የአረብ ብረት ዲስኮች በሁለት መንገድ ሊጣመሩ ይችላሉ፡- በMIG፣ በማይነቃነቅ ጋዝ አካባቢ (ሜታል ኢነርት ጋዝ) ወይም TIG፣ ሊበላ የማይችል የተንግስተን ኤሌክትሮድ (Tungsten Inert Gas) በመጠቀም። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ብየዳው በማዕከላቸው በአንዱ በኩል ይገኛል። በተግባር, ጠርዞቹን ለማስፋት ሁለት መንገዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ: ከውጭ - በብረት ውስጥ እና በውስጥም - አሉሚኒየም (በአንዳንድ ሁኔታዎች, የኋለኛው ደግሞ እንደ ብረት በተመሳሳይ መንገድ ሊሰፋ ይችላል). የብረት ዲስኮችን ለማስፋፋት ከቴክኖሎጂ አንጻር ሲታይ ቀላል እና ፈጣን ነው. ተገቢውን የጠርዙን ስፋት ካገኘ በኋላ የመጋገሪያው ቦታ በልዩ መሣሪያ ይዘጋል.
ምን መፈለግ?
የመኪና ጠርዞችን በማስፋፋት ላይ የተሳተፉ ልዩ ኩባንያዎች ይህንን ቀዶ ጥገና ከማድረጋቸው በፊት በርካታ ቅድመ ሁኔታዎችን አስቀምጠዋል. በመጀመሪያ ደረጃ, ዲስኮች ቀጥ ያሉ መሆን አለባቸው. ሁሉም ማዛባት በእነሱ መዋቅር ውስጥ ማንኛውንም ጣልቃ ገብነት አያካትትም። በተጨማሪም, ትላልቅ የሪም ሩጫዎች ተጨማሪ የሶስተኛ ወገን ኩባንያ ጥገናቸውን ስለሚያካሂዱ የማስፋፊያውን አገልግሎት ዋጋ ይጨምራሉ. የመኪና ጠርዞቹን በሙያዊ ማስተካከያ ላይ የተሳተፉ ስፔሻሊስቶች የአሸዋ ማፈንዳት እና የኬሚካል አጠቃቀምን አይመክሩም። በተለይም የኋለኛው በሪም ማስፋፊያ ንጣፍ ላይ የተሰራውን የዊልድ መዋቅር ሊጎዳ ይችላል. ከላይ ያሉት ሁሉም ሁኔታዎች ከተሟሉ በኋላ በጣም ትክክለኛ የሆኑ መለኪያዎች መደረግ አለባቸው, ይህም የተስፋፋው ጠርሙሶች ማክበር አለባቸው. ይህ እንቅስቃሴ በተለይ በአሉሚኒየም ክፍሎች ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው. የብርሃን ቅይጥ ጠርዞች በአብዛኛው ወደ ውስጥ ይቃጠላሉ እና ስለዚህ ጠርዞቻቸው ወደ ማንጠልጠያ አካላት ይቀርባሉ.
et - ወይም መፈናቀል
የመኪና ጠርዞችን በሚሰፋበት ጊዜ ባለሙያ አሽከርካሪዎች በማዕከሉ ላይ ላለው የተሽከርካሪው ጥልቀት መለኪያ ትኩረት ይሰጣሉ ። ከቴክኒካል እይታ አንፃር “et” (ጀርመናዊ ኢኢንፕሬቲፌ) ወይም ኦፍሴት (ከእንግሊዘኛ) በሚል ምህጻረ ቃል “ኦፍሴት” በመባልም ይታወቃል። የማካካሻ እሴቱ ከፍ ባለ መጠን (በሚሊሜትር የሚለካው) ጥልቀት ያለው ተሽከርካሪው በተሽከርካሪው ቀስት ውስጥ ተደብቋል። በዚህ ምክንያት፣ በተሰጠው ተሽከርካሪ ዘንግ ላይ ያለው የትራክ ስፋት ትንሽ ነው። በሌላ በኩል, ትንሽ et, ይበልጥ መላው ጎማ ወደ መኪናው ውጭ "ይገኛል" ይሆናል, ትራክ እያሰፋ. ለምሳሌ ያህል: መኪናው ትራክ ስፋት ያለው ከሆነ 1 ሚሜ, ከዚያም et እንኳ 500 ሚሜ ያነሰ ሊሆን ይችላል. ይህ ይልቅ et ጋር ፋብሪካ መንኰራኩር 15, አንድ እንኳ et ጋር መንኰራኩር መጠቀም ይችላሉ 45. ይሁን እንጂ, ይህ በግራ እና በቀኝ ጎማዎች ላይ የተለያዩ et ጋር ጎማዎች መጠቀም አይፈቀድም. የፊት እና የኋላ ዘንጎች ላይ የተለያዩ et ዲስኮች እንዲሁ በመንገድ መያዣ ላይ አሉታዊ ተፅእኖ አላቸው ። እና በመጨረሻም አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ አስተያየት - ጎማው ከመኪናው ዝርዝር ውስጥ መውጣት የለበትም, ነገር ግን በተግባር ክንፎቹ.
ከሲሊኮን ማራዘሚያ ጋር
ነገር ግን ዲስኮች በጣም በሚካካሱበት ጊዜ እና መንኮራኩሮቹ ከመንኮራኩሮቹ ውስጥ ሲወጡ ምን ማድረግ አለባቸው? ለእዚህ አንድ ጠቃሚ ምክር አለ, ሁለንተናዊ የሲሊኮን-የተሸፈነ የጎማ ማራዘሚያ ተብሎ የሚጠራው. ግን ተጠንቀቅ! ማራዘሚያዎች ከ 70 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ከኮንቱር በላይ የሚወጣውን ክብ መሸፈን እንደሚችሉ መታወስ አለበት. አሁንም በዚህ ላይ ከወሰንን ስብሰባው አስቸጋሪ አይሆንም. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የፋብሪካው የፕላስቲክ ዊልስ ማያያዣ ነጥቦችን ለመትከል ሊያገለግል ይችላል. ሁለንተናዊ ማራዘሚያዎች በ 6 ሚሜ ርዝማኔ እና በጠቅላላው 500 ሚሊ ሜትር ስፋት ባለው ተስማሚ የመገለጫ ቴፕ መልክ ይገኛሉ. በሚሰበሰብበት ጊዜ ቀበቶው በነፃነት ሊቆረጥ ይችላል.
አመላካች የዋጋ ዝርዝር የማስፋፊያ ብረት ዲስኮች (ስብስብ)፡-
የጠርዙ መጠን (በኢንች)፣ ዋጋ (PLN)
12"/13" 400
14" 450
15" 500
16" 550
17" 660
18" 700
