የተራዘመ ሙከራ - ጂፕ ሬኔጋዴ 1.3 GSE DDCT Limited // መሆን የማይፈልግ መስቀለኛ መንገድ
የሙከራ ድራይቭ

የተራዘመ ሙከራ - ጂፕ ሬኔጋዴ 1.3 GSE DDCT Limited // መሆን የማይፈልግ መስቀለኛ መንገድ

እንደ እድል ሆኖ ፣ ስለ አመጣጣቸው የማያፍሩ ልዩ ድቅል አሉ። ከመካከላቸው አንዱ በእርግጥ ጂፕ ሬኔጋዴ ነው ፣ በእውነቱ የዚህ የአሜሪካ ምርት ንድፍ ፣ አጠቃቀም እና ጀብደኝነት ርዕዮተ ዓለም ፣ እንዲሁም የ Fiat Chrysler Automobiles የሚመስል የጣልያን የሕብረቱ ክፍል ዘይቤ እና ተለዋዋጭነትን ለማጣመር የመጀመሪያው የጂፕ ሞዴል ነው። . እ.ኤ.አ. በ 2014 ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ዛሬ ድረስ በአውሮፓ ገበያ ውስጥ እጅግ በጣም የተሸጠ ሞዴል ነው ፣ ስለሆነም ጂፕ የስኬት ታሪኩን ለመቀጠል እንደሚሞክር ግልፅ ነበር።

የተራዘመ ሙከራ - ጂፕ ሬኔጋዴ 1.3 GSE DDCT Limited // መሆን የማይፈልግ መስቀለኛ መንገድ

ለ 2019 ዝግጁ ነው ፣ አሁንም አስደናቂውን የሰባት-ማስገቢያ ጭንብል የሚያሳይ ትንሽ የተሻሻለ መልክ አለው ፣ በዚህ ጊዜ ብቻ “አይኖች” ከ xenon 20 በመቶ የበለጠ ብሩህነት በሚሰጡ አዲስ የ LED የፊት መብራቶች የተከበቡ ናቸው። ከአዲሱ በኋላ፣ የኋላ መብራቶቹም በኤልዲ ቴክኖሎጂ ያበራሉ፣ ጥቂት አዳዲስ ሞዴሎች በሪም ክልል ውስጥ ተጨምረዋል፣ ካልሆነ ግን Renegade ወዲያውኑ የሚታወቅ እና ከጂፕ ብራንድ ዲዛይን ዘንበል ያለ ቅርበት ያለው ሆኖ ይቆያል።

የተራዘመ ሙከራ - ጂፕ ሬኔጋዴ 1.3 GSE DDCT Limited // መሆን የማይፈልግ መስቀለኛ መንገድ

እርስዎም በውስጣቸው ምንም መሠረታዊ ለውጦችን አያስተውሉም። የማከማቻ ክፍሉን በመጨመር እና የዩኤስቢ ማያያዣውን በማዛወር ፣ እነሱ ergonomics ን በመጠኑ አሻሽለዋል ፣ ልብ ወለድ ተጠቃሚዎች የአፕል ካርፓሌይ እና የ Android Auto ፕሮቶኮሎችን የሚደግፍ የአራተኛ ትውልድ Uconnect ማዕከላዊ የመረጃ መረጃ ስርዓት አግኝቷል ፣ ይህም ተጠቃሚዎች በሶስት ማያ መጠኖች መካከል እንዲመርጡ ያስችላቸዋል። ፣ ማለትም 5. 7 ወይም 8,4 ኢንች። ያለበለዚያ ጎጆው ራሱ በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ እና አራት አዋቂዎችን በቀላሉ ማስተናገድ ይችላል። ከሚያስደስት ውስጣዊ ንድፍ በተጨማሪ ፣ በመጠጥ ላይ ከሚገኙት መስቀሎች ላይ ቆርቆሮ ጣውላ ከሚያሳዩ መስታወቶች ላይ በመስታወቱ መከለያ ላይ ወደሚታወቀው ዊሊስ ዝርዝር መግለጫዎች ፣ የምርት ስሙ ጀብደኛ ተፈጥሮን በሚያመለክቱ ትናንሽ ዝርዝሮች ይደነቃሉ።

የተራዘመ ሙከራ - ጂፕ ሬኔጋዴ 1.3 GSE DDCT Limited // መሆን የማይፈልግ መስቀለኛ መንገድ

የዘመነው ሬኔጋዴ ትልቁ ልብ ወለድ በመከለያ ስር ተደብቋል ፣ እና የእኛ ርዕሰ ጉዳይ አለው። አሁን በቱቦርጅድ ባለ ሶስት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር ይገኛል ፣ ግን የእኛ ሬኔጋዴ ከአዲሱ የ GSE ቱርቦርጅድ ነዳጅ ቤተሰብ የበለጠ ኃይለኛ በሆነ በ 150 ፈረሰኛ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የተጎላበተ ነው። ይህ ሦስተኛው ትውልድ 1,3 ሊት ባለ ብዙ አየር ሞተር ከሞላ ጎደል ከአሉሚኒየም የተሠራ እና ሁሉንም በጣም ጥብቅ የአካባቢ መስፈርቶችን የሚያሟላ እና የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ዝቅ ያደርገዋል። ክልሉ እንደ ትንሽ የበለጠ ተለዋዋጭ ሆኖ ለመግለጽ በቂ ነው ፣ ግን በሌላ በኩል ፣ በዲዲሲቲኤ አውቶማቲክ ስርጭቱ በሁለት ክላች ቀስ በቀስ በቀስታ ሥራው ይረጋጋል። ይህ ለኤንጂኑ መካከለኛ ክፍል በጣም ጥሩ ነው ፣ ነገር ግን በበለጠ በሚነዱበት ጊዜ ሲጀምሩ እና ጊርስ ሲቀይሩ ትንሽ ማመንታት አለ። የረጅም ርቀት ሯጫችን የሚሽከረከረው በፊቱ መንኮራኩር ብቻ በመሆኑ እና በሶስት ወር ፈተናው በደንብ ስላሳለፍነው ገና ወደ ሜዳ ልናወጣው አልቻልንም። ግን እኛ በእርግጠኝነት ከተደበደበው ዱካ እንወረወራለን ፣ ምክንያቱም በጄኔቲክ መረጃ መሠረት እሱ እዚያ ምርጥ መሆን አለበት። ስለዚህ እና ስለ ሁሉም ነገር በዝርዝር እንነግርዎታለን ፣ ግን ለአሁኑ - ሬኔጋዴ ፣ እንኳን ደህና መጡልን።

የተራዘመ ሙከራ - ጂፕ ሬኔጋዴ 1.3 GSE DDCT Limited // መሆን የማይፈልግ መስቀለኛ መንገድ

ጂፕ ሬኔጋዴ 1.3 T4 GSE TCT Limited

መሠረታዊ መረጃዎች

የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 28.160 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ - 27.990 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ; 28.160 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ላይ - ቱርቦ የተሞላ ቤንዚን - መፈናቀል 1.332 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 ኪ.ወ (150 hp) በ 5.250 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 270 Nm በ 1.850 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ; የፊት-ጎማ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/45 R 19 ቮ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ LM80)
አቅም ፦ ከፍተኛ ፍጥነት 196 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 9,4 ሰ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 146 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ ባዶ ተሽከርካሪ 1.320 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.900 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች; ርዝመት 4.255 ሚሜ - ስፋት 1.805 ሚሜ - ቁመት 1.697 ሚሜ - ዊልስ 2.570 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 48 ሊ.
ሣጥን 351-1.297 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 3 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.835 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.9,7s
ከከተማው 402 ሜ 17,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ.


134 ኪሜ / ሰ)
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ; 5,9


l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ 42,3m
AM ጠረጴዛ: 40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ58dB

ግምገማ

  • ጂፕ ሬኔጋዴ ከመንገድ መጥፋት የማይርቁ እና የመኪኖችን የማለስለስ ዝንባሌን ችላ ከሚሉ ጥቂት መስቀለኛ መንገዶች አንዱ ነው። አዲሱ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር በጣም ጥሩ ምርጫ ነው፣ ነገር ግን ለጥንታዊው አውቶማቲክ ስርጭት ከባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ የተሻለ ተስማሚ እንደሆነ ይሰማናል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

ለዝርዝር ትኩረት

ሞተር

ሲጀምሩ የማርሽ ሳጥኑ ማመንታት

አስተያየት ያክሉ