የተራዘመ ሙከራ -ቮልስዋገን ጎልፍ ተለዋጭ 1.4 TSI Comfortline

ከቮልስዋገን ጎልፍ (ተለዋጭ 1.4 TSI Comfortline) ጋር ያደረግነው የተራዘመ ሙከራ በጣም በፍጥነት አብቅቷል። ቀደም ሲል ስለአጠቃቀም እና ተሞክሮ የቀረቡት አንዳንድ ሪፖርቶች ይህ የእርስዎ ታላቅ የዕለት ተዕለት ረዳት ሊሆን የሚችል መኪና መሆኑን መስክረዋል ፣ ግን እሱ ከመማረክ አንፃር (ጎልፍ ስለሆነ) ወይም በአጠቃቀም ውስጥ ካሉ ችግሮች አንፃር ጎልቶ አይታይም። .

በቫሪየር ቦኖ ስር 1,4 ኪሎዋት (90 ‘ፈረስ ኃይል’) 122 ሊትር ቱርቦ ነዳጅ ሞተር ነበር ፣ ይህም ለ 1,4 የሞተር ዓመት በ 2015 ሊትር ሞተር በቮልስዋገን ዳግም ንድፍ ቀድሞውኑ ታሪክ ሆኗል። የእሱ ተተኪ 125 'ፈረሶች' አሉት። በአዲሱ የአውሮፓ ሞዴሎች ውስጥ ሁሉም ሞተሮች በቅርቡ የአውሮፓ ህብረት 6 የልቀት ደንቦችን ማክበር ስለሚኖርባቸው እርምጃ ያስፈልጋል

ይህንን ለምን እጽፋለሁ? ምክንያቱም 1,4 ሊትር ቲኤስኤስ ሁሉንም ተጠቃሚዎች በተለይም ጎልፍ = ቲዲአይ በዓለማቸው ጭፍን ጥላቻን ያደረጉትን አሳምኗል። ዘመናዊው ሞተር እንደሚለው ሁለት ነገሮችን ያጣምራል - በቂ አፈፃፀም እና ኢኮኖሚ። በእርግጥ ፣ ሁለቱም በአንድ ጊዜ ብቻ አይደሉም ፣ ግን በአሥር ሺህ ኪሎ ሜትር ፈተናችን ውስጥ ጎልፍ በአማካይ በ 100 ኪሎ ሜትር 6,9 ሊትር ያልነደደ ቤንዚን ብቻ ይበላ ነበር። በተለይም በአምስተኛው እና በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ የተመረጡት የማርሽ ሬሾዎች በመጨረሻ ሀይለኛ በሆነ ውጤት በፍጥነት ፈጣን ሀይዌይ መንዳት ስለሚፈቅዱ የግለሰባዊ ደረጃዎች አሳማኝ ነበሩ። የጎልፍ ቫሪያንት በአማካኝ በሰዓት ከ 120 ኪሎ ሜትር በላይ ብቻ በ 7,1 ኪሎሜትር 100 ሊትር ነዳጅ ብቻ አገኘ። በጣም ጥሩው ውጤት በደቡባዊ ክሮኤሺያ አድሪያቲክ ሀይዌይ ላይ ከማሽከርከር ነው - በ 4,8 ኪሎሜትር 100 ሊትር ብቻ።

እነዚህ ከሞላ ጎደል ‹የናፍጣ› ባህሪዎች እንዲሁ በተገቢው ትልቅ የነዳጅ ታንክ ተጠቃሚ ስለሚሆኑ በአንድ ክፍያ ከ 700 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀቶች በጣም የተለመዱ ናቸው። በፈተና ወረዳችን ላይ የለካነው አማካይ የፍጆታ ውጤቶችም ፋብሪካው ለአማካይ ከገለጸው ጋር በጣም ተመሳሳይ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው።

በረጅም ጉዞዎች ላይ ከመጽናናት አንፃር የእኛ የተሞከረው የጎልፍ ተለዋጭ እንዲሁ አርአያ ነው። እገዳው አብዛኞቹን ቀዳዳዎች ያቋርጣል እናም በዚህ ጎልፍ ውስጥ የተጫነው ‹ኢኮኖሚ› የኋላ ዘንግ የሚያስመሰግን ሆኖ ተገኝቷል (ሞተሩ ከ 150 በላይ ‹ፈረስ› ካለው ፣ ጎልፍ ብዙ አገናኝ አለው)።

ምንም እንኳን አንዳንድ አሽከርካሪዎች የአሰሳ መጨመርን ቢያጡም በ Comfortline መሣሪያዎች እንኳን ተጠቃሚው ሙሉ በሙሉ ሊረካ ይችላል። A ሽከርካሪው በመሪው መሽከርከሪያ በሶስት ተናጋሪው ተናጋሪዎች ላይ የቁጥጥር ቁልፎችን በፍጥነት ይጠቀማል። የገንዘብ ቅጣቶችን ሲከፍሉ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጫኑ ከመጠን በላይ ወጪዎችን ለመከላከል ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ቁልፍ እንዲሁ በቋሚ አጠቃቀም ይረዳል። አንድ ተጨማሪ አዝራር በአስር ኪሎሜትር ደረጃዎች ውስጥ እንኳን የተቀመጠውን ፍጥነት እንዲጨምሩ ወይም እንዲቀንሱ ስለሚያደርግ የፍጥነት ለውጡን በፍጥነት ማስተካከል ቀላል ነው።

በእርግጥ ተለዋጭ እንዲሁ ተስማሚ ትልቅ ግንድ ማለት ነው ፣ በእውነቱ አራት የቤተሰብ አባላት ለእያንዳንዱ ቀን ተስማሚ የትራንስፖርት መንገድ የሚፈልጉ ከሆነ እና ወደ ሩቅ ቦታዎች የሚጓዙ ከሆነ ብቸኛው ከባድ አስተያየት አንድ ብቻ ነው - ረዘም ላለ እግሮች ትንሽ በጣም ትንሽ ቦታ የኋላ መቀመጫዎች ውስጥ። በአንዱ ሪፖርቶች ውስጥ ዘመድ ኦክታቪያ እዚህ የተሻለ ነው ብለን በቅርቡ ጠቅሰናል ፣ እና በቅርቡ የፈረንሣይ ውድድር እንዲሁ ሞዱል የመኪና ግንባታን ይጠቀማል ፣ ስለዚህ በትንሹ ረዘም ባለ የጎማ መሠረት ፣ Peugeot 308 SW እንዲሁ በኋለኛው አግዳሚ ወንበር ላይ የተሻለ የቦታ አቅራቢ ነው። .

ነገር ግን ቮልስዋገን ለዚህ የተለየ አቀራረብ አለው… የጎልፍ ቫርኒንግ መኪና ማቆሚያ በሚሆንበት ጊዜ እንኳን በጣም ምቹ መኪና ነው - አርአያነት ያለው ሰፊነት ቢኖርም።

ጽሑፍ - Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	17.105 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	21.146 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 204 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ቤንዚን - መፈናቀል 1.395 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 90 kW (122 hp) በ 5.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 200 Nm በ 1.500-4.000 ራም / ደቂቃ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/55 R 16 H (Kleber Krislp HP2).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 204 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,9 / 4,4 / 5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 124 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.329 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.860 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.562 ሚሜ - ስፋት 1.799 ሚሜ - ቁመቱ 1.481 ሚሜ - ዊልስ 2.635 ሚሜ - ግንድ 605-1.620 50 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 5 ° ሴ / ገጽ = 1.029 ሜባ / ሬል። ቁ. = 67% / የኦዶሜትር ሁኔታ 19.570 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,2s
ከከተማው 402 ሜ	17,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 132 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,6/11,5 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	10,7/14,3 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	204 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,5 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,4m
AM ጠረጴዛ:	40m