የተራዘመ ሙከራ - Yamaha XSR700
ሳም ከዘመናዊ ሬትሮ ካፌ እሽቅድምድም ይልቅ የቆየ መኪና መንዳት ይመርጣል። ሬትሮ ስሜትን ለመስጠት የሚፈልጉ ትላልቅ ዘመናዊ ሞተር ብስክሌቶችን በእውነት አልወድም። በመጀመሪያ ፣ ብዙ የቤት አንጥረኞች የማሽከርከር ሁኔታዊ ፍርስራሾችን ስለሚያመጡ ፣ እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ በእኔ ጠል ዓመታት ውስጥ አሮጌ-ቆጣሪ ፣ አንዳንድ ጊዜ እንኳን ክላሲክ የሚባል ቫይረስ ስላገኘሁ።
ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ዘመናዊ የካፌ ተወዳዳሪዎች ፋሽን ሆኑ ፣ እኔ
ወደ ፍጻሜው መስመር የሚወስደው መንገድ ያለማቆምና ከጥድ ዛፍ ሥር ሳቢ እንኳን አስደሳች ሊሆን እንደሚችል ለመገንዘብ ችያለሁ። ስለዚህ ከፋብሪካው በሚመጣው ላይ ምንም የለኝም ፣ ከእነሱ ጋር ማሽከርከር በእውነት እንደወደድኩ እቀበላለሁ ፣ ግን ለጋራ ጉዞዎች ከብዙ ጉዞዎች ፣ አሁንም ሌላ ሞተር ብስክሌት ወይም ስኩተር መጎተት እመርጣለሁ።
ይህ ያማማ እንዳስብ አደረገኝ። የሬትሮ ካፌ ተወዳዳሪዎች ሞተሮች በጣም ለስላሳ ፣ በጣም ቀላል እና ቁጥጥር የሚደረግባቸው ፣ እና ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ የሚያጉረመርም ነገር እንደሌለ አላስታውስም። ከዚህም በላይ እነዚህ ሕያው ሞተርሳይክሎች መሆን አለባቸው። ይህ ያማማ በእርግጠኝነት እዚያ አለ። በሁለተኛው እና በሦስተኛው ማርሽ ውስጥ ስሮትሉን በሚይዙበት ጊዜ ፣ ከኋላኛው ጫፍ በጣም በከፍተኛ ሁኔታ ይንሸራተታል። በለሰለሰ ከተማ አስፋልት ላይ ፣ በተለይም ብሬክስ Yamaha ን በፍጥነት እና በብቃት እንደሚያቆመው ስለሚያውቁ ይደሰታል። የአክራፖቪክ የጭስ ማውጫ ስርዓት ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ማርሽ በመምረጡ ጥፋተኛ ነው ፣ ግን በራሱ መርዳት ከባድ ነው። ጉዳዩ በጣም በሚያምር ሁኔታ ያድጋል።
እኔ ከባድ አስተያየቶች የለኝም ፣ ይህ ብስክሌት መጀመሪያ ከሚጠብቁት በላይ ይሰጣል። እኔ ንድፍ አውጪ አይደለሁም እና ተሳስቻለሁ ፣ ግን ጃፓኖች ለሁሉም ሰው ተስማሚ እና ተስማሚ የሆነ ሞተርሳይክል ለመሥራት ከፈለጉ ፣ ከዚያ ትንሽ ልንዘረጋው እንችላለን። እና በርካታ አዳዲስ ፈጠራዎችን አስተዋውቋል። በተለይ ከሻንጣ ጋር በተያያዘ ፣ ምክንያቱም በእንደዚህ ዓይነት ሞተርሳይክል ላይ ያለው ቦርሳ አሪፍ አይመስልም። እያንዳንዱ እውነተኛ የድሮ ካፌ እሽቅድምድም ከመቀመጫው በታች በሆነ ቦታ ላይ ለመሣሪያዎች አንድ ዓይነት “ካሴት” ካለው ፣ ከዚያ አስተማማኝ ዘመናዊ የካፌ እሽቅድምድም ቢያንስ ለስልክ እና ለሌሎች ቄንጠኛዎች ሳጥን ሊኖረው ይችላል። ለምሳሌ ፣ ማንም ከእሱ ጋር ወደ ምድር ዳርቻዎች እንደማይሄድ ከግምት በማስገባት ፣ ለምሳሌ ፣ የታክሱን የተወሰነ ክፍል መለገስ እና የጠርዙን መሳቢያ በር መጫን ይችላሉ። የእኔ ምኞቶች? በቃ ተበላሸሁ።
ምሽት ላይ ጋራrage ፊት ለፊት ቆርቆሮውን ሲከፍቱ እና ይህንን Yamaha ሲመለከቱ ፣ ከሁሉም በኋላ ፣ በጣም ፈጠራ ሞተርሳይክል መሆኑን ያገኙታል። ከእገዳው ጋር ትጫወታለህ ፣ ግን ትንሽ መንቀጥቀጥ አያስፈልግህም ፣ እኔ አልወዳደርም። መስተዋቶቹን እና አንዳንድ ሌሎች ዝርዝሮችን በመመልከት ፣ ዲዛይን ከደህንነት እና ከተግባራዊነት በላይ እንዳልቀደመ ይገነዘባሉ ፣ ግን ይህ ተጨማሪ ውበት ይሰጠዋል። እራስዎ ያስተካክሉት። እጅግ በጣም ጥሩ መሠረት ፣ እሱም እንዲሁ የሚተላለፍ እና በ 20 ዓመታት ውስጥ ማራኪ ይሆናል። በዝርዝሩ ተጫውቼ ሌላውን ብቻዬን ትቼዋለሁ። ከእንግዲህ ቅር አይለኝም።
ጽሑፍ ማቲያስ ቶማዚክ ፣ ፎቶ ማቲያስ ቶማዚክ
